【技术实现步骤摘要】
一种温度-压力-振动组合式传感器
本技术涉及一种温度-压力-振动组合式传感器，主要实现单个传感器对温度、压力和振动等多个物理量的精确测量，本装置适用于汽车、轨道交通、航空航天等大功率设备的润滑系统，可以实现对润滑系统中润滑油温度、润滑油压力以及安装位置振动量值的测量，也适用于其他需要同时测量温度、压力和振动的使用场合。
技术介绍
大功率设备的润滑系统主要用于对设备旋转部位轴承的润滑和散热，保证大功率设备的有效运行。通过对润滑系统中润滑油温度的监测，可以实时了解系统旋转部分的工作情况；通过监测滑油系统压力，保证润滑油循环流动，加快旋转部分的散热效果；同时通过监测旋转部分的振动情况，可以实时掌握设备的运行状态，或通过与诊断系统的配合，及时预计并发现旋转部分存在的失效风险。因此，润滑系统中多物理量的测量具有十分重要的意义。当前，大功率设备的旋转设备的多物理量的测量，主要通过单个的温度传感器，压力传感器和振动传感器来实现。这种方法存在以下缺点：为实现多个物理量的测量，需要配置多个传感器，系统体积大，重量偏大。当前存在的组合传感器，一般仅能同时实现温度-压力或温度-振动的组合测量，并没有能够同时实现温度、压力和振动三者同时测量的传感器产品。且大都采用在一个芯片上集成温度、压力或振动测量，但在实际测量时，各个传感器的性能相互制约，产品整体性能指标较为一般，很难作为精确测量用。
技术实现思路
专利技术目的的目的是为了实现单个传感器能够同时实现多个物理量的测量，实现传感器的集成化，组合化，降低系统体积和重量。本技术技术方案是主要通过结构设计，巧妙地将温度、压力和振动传感器集合在一...
【技术保护点】
1.一种温度‑压力‑振动组合式传感器，其特征在于，温度测量端(1)与底座(2)通过激光焊连接,温度测量端尾部导线从底座侧孔穿出,振动测量模块(3)通过4个螺钉与底座(2)固定，压力芯体(4)尾部通过激光焊或氩弧焊与底座(2)连接，振动测量模块和压力芯体的尾端导线都直接引到信号处理模块(6)，信号处理模块(6)通过支柱(7)与底座固定，所有的信号通过导线与电连接器(13)连接。
【技术特征摘要】
1.一种温度-压力-振动组合式传感器，其特征在于，温度测量端(1)与底座(2)通过激光焊连接,温度测量端尾部导线从底座侧孔穿出,振动测量模块(3)通过4个螺钉与底座(2)固定，压力芯体(4)尾部通过激光焊或氩弧焊与底座(2)连接，振动测量模块和压力芯体的尾端导线都直接引到信号处理模块(6)，信号处理模块(6)通过支柱(7)与底座固定，所有的信号通过导线与电连接器(13)连接。2.如权利要求1所述的组合式传感器，其特征在于，电源处理模块(8)主要将外部供电处理成信号处理模块(6)中电子元器件工作需要的电压或电流信号，并具有一定的抗电磁干扰能力以及防反接的能力；信号处理模块(6)将温度测量端(1)、振动测量模块(3)、压力芯体(4)测量到的信号进行处理，补偿和放大，使传感器输出符合要求的电信号，便于后续...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂孝军，王天资，徐留根，王尊敬，彭春增，全建龙，
申请(专利权)人：苏州长风航空电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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