【技术实现步骤摘要】
一种后置轮系发动机飞轮壳
本技术涉及飞轮壳
，特别涉及一种后置轮系发动机的飞轮壳。
技术介绍
飞轮壳作为发动机与变速箱有效联接的载体，承载外接曲轴箱、起动机、油底壳、内置飞轮总成，起到联接机体防护和载体的作用，还起到承担变速器重量和动力传递支点的作用，由于飞轮壳长期处于重压和工作外力条件下，难免会有一定程度的磨损和变形，飞轮壳在变形后平行度、轴承座孔中心度失准，就会影响输出动力的传递，产生传动异响；另外飞轮壳还需具备良好的散热功能才能有效的保证机体的正常运作，成品的飞轮壳结构特点以及外形尺寸，都必须适应发动机和齿轮箱配套安装特点和尺寸以及联接的密闭性。综上：在研发飞轮壳与发动机配套特点的同时，如何提高飞轮壳承载机器的重量、提高动力传递支点，减少磨损以及壳体的散热效果变得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的：为了实现与某种发动机的匹配，同时提高飞轮壳本体的刚度，减少了磨损变形，保证了动力的输出，减少传送异响，设计中的一种后置轮系发动机的飞轮壳。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种后置轮系发动机飞轮壳,包括：飞轮壳本体，以及设置在飞轮壳本体上的齿轮箱，所述飞轮壳本体的表面分布设置有若干表面加强筋，所述飞轮壳本体的侧面分布设置有若干侧面加强筋，所述齿轮箱内部设有第一轴承轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座；曲轴输入孔，所述曲轴输入孔贯穿上述飞轮壳本体和齿轮箱；起动机连接法兰，所述起动机连接法兰安装在齿轮箱侧壳体上；作为一种改进：所述飞轮壳本体周侧和齿轮箱的周侧均设有若干螺栓孔。作为一种改进：所述齿轮箱的形状为V型。作为一种改进：所述第...
【技术保护点】
1.一种后置轮系发动机飞轮壳,其特征在于,包括：飞轮壳本体，以及设置在飞轮壳本体上的齿轮箱，所述飞轮壳本体的表面分布设置有若干表面加强筋，所述飞轮壳本体的侧面分布设置有若干侧面加强筋，所述齿轮箱内部设有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座；曲轴输入孔，所述曲轴输入孔贯穿上述飞轮壳本体和齿轮箱；起动机连接法兰，所述起动机连接法兰安装在齿轮箱侧壳体上。
【技术特征摘要】
1.一种后置轮系发动机飞轮壳,其特征在于,包括：飞轮壳本体，以及设置在飞轮壳本体上的齿轮箱，所述飞轮壳本体的表面分布设置有若干表面加强筋，所述飞轮壳本体的侧面分布设置有若干侧面加强筋，所述齿轮箱内部设有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座；曲轴输入孔，所述曲轴输入孔贯穿上述飞轮壳本体和齿轮箱；起动机连接法兰，所述起动机连接法兰安装在齿轮箱侧壳体上。2.根据权利要求1所述一种后置轮系发动机飞轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：王斐，张恒斌，王亦伟，李粤晨，彭琳，李岩，吕婧，涂良辉，
申请(专利权)人：南昌洲际汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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