【技术实现步骤摘要】
一种用于刹车片钢背片平面度自动检测装置及检测方法
本专利技术涉及刹车片检测
,尤其涉及一种用于刹车片钢背片平面度自动检测装置及检测方法。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神,刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热,摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的,由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。现有技术中对刹车片平面度检测部分采用人工的方式检测,此方式不足之处在于,检测的结果误差大,操作人员易疲劳,从而降低了检测的工作效率,部分对刹车片平面度的检测装置存在结构稳定性差,检测的结果误差大,且检测的方法过于复杂繁琐,因此不利于推广。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于刹车片钢背片平面度自动检测装置及检测方法。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:设计一种用于汽车刹车片钢背片平面度自动检测装置,包括支撑台,所述支撑台下端均匀焊接有多个支撑柱,所述支撑台上端一侧竖直焊接有直板,所述直板一侧水平焊接有两个方形杆,且两个方形杆位于同一高度,所述方形杆上均滑动套设有多个方形块,所述方形块上端均焊接有挡板,所述挡板上端均放置有刹车片主体,所述方形块的下端设置有水平校准机构,所述支撑台上端 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车刹车片钢背片平面度自动检测装置,包括支撑台(13),所述支撑台(13)下端均匀焊接有多个支撑柱(14),其特征在于,所述支撑台(13上端一侧竖直焊接有直板(12),所述直板(12)一侧水平焊接有两个方形杆(11),且两个方形杆(11)位于同一高度,所述方形杆(11)上均滑动套设有多个方形块(8),所述方形块(8)上端均焊接有挡板(9),所述挡板(9)上端均放置有刹车片主体(7),所述方形块(8)的下端设置有水平校准机构(6),所述支撑台(13)上端开设有两个滑槽(19),且两个滑槽(19)方向与方形杆(11)相互平行,所述滑槽(19)内均滑动设置有滑块(18),两个所述滑块(18)上端连接有U型架(1),所述滑槽(19)内部一侧水平安装有电动伸缩杆(20),所述电动伸缩杆(20)的另一端连接在滑块(18)一侧中部,所述U型架(1)内侧上端设置有两组调节机构(3),且通过调节机构(3)连接有红外线发射器主体(21)以及红外线接收器主体(5),且红外线发射器主体(21)以及红外线接收器主体(5)与挡板(9)均不接触。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车刹车片钢背片平面度自动检测装置,包括支撑台(13),所述支撑台(13)下端均匀焊接有多个支撑柱(14),其特征在于,所述支撑台(13上端一侧竖直焊接有直板(12),所述直板(12)一侧水平焊接有两个方形杆(11),且两个方形杆(11)位于同一高度,所述方形杆(11)上均滑动套设有多个方形块(8),所述方形块(8)上端均焊接有挡板(9),所述挡板(9)上端均放置有刹车片主体(7),所述方形块(8)的下端设置有水平校准机构(6),所述支撑台(13)上端开设有两个滑槽(19),且两个滑槽(19)方向与方形杆(11)相互平行,所述滑槽(19)内均滑动设置有滑块(18),两个所述滑块(18)上端连接有U型架(1),所述滑槽(19)内部一侧水平安装有电动伸缩杆(20),所述电动伸缩杆(20)的另一端连接在滑块(18)一侧中部,所述U型架(1)内侧上端设置有两组调节机构(3),且通过调节机构(3)连接有红外线发射器主体(21)以及红外线接收器主体(5),且红外线发射器主体(21)以及红外线接收器主体(5)与挡板(9)均不接触。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片钢背片平面度自动检测装置,其特征在于,所述水平校准机构(6)包括连接在方形块(8)下端中部的透明方形盒(61),所述透明方形盒(61)内装有红色液体(62),且红色液体(62)与透明方形盒(61)内侧之间形成气泡。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车刹车片钢背片平面度自动检测装置,其特征在于,所述透明方形盒(61)外侧中部竖直设置有刻度线(10)。4.根据权利要求2所述的一种用于汽车刹车片钢背片平面度自动检测装置,其特征在于,所述透明方形盒(61)下端中部固定连接有第一磁铁片(2),所述支撑台(13)上端均匀固定有多个第二磁铁片(4),所述第二磁铁片(4)的上端与第一磁铁片(2)的下端相接触,且第一磁铁片(2)与第二磁铁片(4)为异极设置。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片钢背片平面度自动检测装置,其特征在于,所述调节机构(3)包括固定开设在U型架(1)内部的槽孔(36)以及开设在U型架(1)一侧的方形孔(35),且方形孔(35)与槽孔(36)相互连通,所述U型架(1)上端开设有贯穿U型架(1)的螺纹孔(32),且螺纹孔(32)与槽孔(36)相互连通,所述槽孔(36)内侧下端中部固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:董海卓,
申请(专利权)人:温州市钢泰冲压件有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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