【技术实现步骤摘要】
一种节能气动液压系统
本技术涉及液压
，特别是涉及一种节能气动液压系统。
技术介绍
常规液压站是独立的液压装置是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。液压站的工作原理：电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压站的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制、推动各种液压机械做功。目前的液压站一般都采用电机带动叶片式，柱塞式，齿轮式油泵吸油并压油，在需要较大的液压动力的时候，必须配备大功率的电机与油泵，这样使得液压站占用空间过大，并且电机与油泵的成本过高，再有电机过大耗电量大，不利于节能，同时常规油泵压油效率不足，不仅浪费了较多的机械能，而且液压油的压力不够高，不能满足特定的使用要求，存在振动，躁声，发热等缺陷和不足等等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种占用空间小、制造成本低的节能气动液压系统。本技术所采取的技术方案是：一种节能气动液压系统，包括油箱，油箱上设有出油口和回油口，还设有油缸和驱动油缸吸放油液的气缸，气缸连接气泵，气缸和油缸中均设有活塞，还设有将油缸的活塞和气缸中的活塞连成一体的活塞轴，油缸内的活塞与油缸的缸体合围成一个容纳油液的油腔，油腔通过输入管路与油箱的出油口相连，油腔还连接用于输出压力油的输出管路，输入管路和输出管路上均设有限制油液流向的阀体。进一步作为本技术技术方案的改进，阀体包括位于输入管路上的防止油液回流油箱的第一止回阀和位于输出管路上的防止油液回流油缸的第二止回阀。进一步作为本技术技术方案的改进，输出管路的末端设有外接油缸接头。进一...
【技术保护点】
1.一种节能气动液压系统，其特征在于：包括油箱(1)，所述油箱(1)上设有出油口和回油口，还设有油缸(2)和驱动所述油缸(2)吸放油液的气缸(3)，所述气缸(3)连接气泵(4)，所述气缸(3)和油缸(2)中均设有活塞，还设有将所述油缸(2)的活塞和气缸(3)中的活塞连成一体的活塞轴(5)，所述油缸(2)内的活塞与油缸(2)的缸体合围成一个容纳油液的油腔，所述油腔通过输入管路(6)与油箱(1)的出油口相连，所述油腔还连接用于输出压力油的输出管路(7)，所述输入管路(6)和输出管路(7)上均设有限制油液流向的阀体。
【技术特征摘要】
1.一种节能气动液压系统，其特征在于：包括油箱(1)，所述油箱(1)上设有出油口和回油口，还设有油缸(2)和驱动所述油缸(2)吸放油液的气缸(3)，所述气缸(3)连接气泵(4)，所述气缸(3)和油缸(2)中均设有活塞，还设有将所述油缸(2)的活塞和气缸(3)中的活塞连成一体的活塞轴(5)，所述油缸(2)内的活塞与油缸(2)的缸体合围成一个容纳油液的油腔，所述油腔通过输入管路(6)与油箱(1)的出油口相连，所述油腔还连接用于输出压力油的输出管路(7)，所述输入管路(6)和输出管路(7)上均设有限制油液流向的阀体。2.根据权利要求1所述的节能气动液压系统，其特征在于：所述阀体包括位于所述输入管路(6)上的防止油液回流油箱(1)的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴炫声，
申请(专利权)人：广州市日森机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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