发动机消声器和排烟器连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机消声器和排烟器连接结构，包括：消声器；排烟器，其设置有排烟器接口，排烟器接口为中空的喇叭口结构；以及排气连接管，排气连接管的前段与消音器连接，排气连接管的尾管段被插进排烟器接口中，且尾管段与排烟器接口不接触。本实用新型专利技术的发动机消声器和排烟器连接结构通过将排烟器接口设置为无接触式中空的喇叭口结构，能够有效解决由于发动机及整车振动引起的应力所造成的消声器、排气连接管和排烟器断裂的问题，且结构简单，成本低，重量轻，安装拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
发动机消声器和排烟器连接结构
本技术是关于一种发动机排烟器结构，特别是关于一种发动机消声器和排烟器连接结构。
技术介绍
很多发动机排烟器都很长，占用空间大，且重量也很大，固定和支撑这个排烟器就成为了发动机厂家和整车厂的难题。排烟器与消声器通过排气连接管连接，为了解决因为发动机振动而导致的排烟器和消声器断裂的问题，通过在排烟器和排气连接管之间设置波纹管来过渡。然而，波纹管的结构复杂，制造困难，大大增加了发动机的生产成本。即使使用波纹管来过渡也不能完全地消除零件直接接触产生的力，在整车和发动机的震动下，消声器和排气连接管以及排烟气都存在断裂的风险。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机消声器和排烟器连接结构，其能够有效解决由于发动机及整车振动引起的应力所造成的消声器、排气连接管和排烟器断裂的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种发动机消声器和排烟器连接结构，包括：消声器；排烟器，其设置有排烟器接口，排烟器接口为中空的喇叭口结构；以及排气连接管，排气连接管的前段与消声器连接，排气连接管的尾管段被插进排烟器接口中，且尾管段与排烟器接口不接触。在一优选的实施方式中，喇叭口结构包括喇叭形上段和圆柱体下段。在一优选的实施方式中，尾管段的末端伸入到喇叭形上段内部，且与喇叭形上段的内壁不接触。在一优选的实施方式中，排烟器上焊接有卡环，通过卡环将排烟器固定在整车上。在一优选的实施方式中，排气连接管的前段通过法兰与消声器固定连接。在一优选的实施方式中，卡环的数量为两个。与现有技术相比，根据本技术的发动机消声器和排烟器连接结构：通过将排烟器接口设置为无接触式中空的喇叭口结构，能够有效解决由于发动机及整车振动引起的应力所造成的消声器、排气连接管和排烟器断裂的问题。且本技术的排烟器结构简单，重量轻，制造方便，低成本，能够在整车上固定简单，与发动机无接触，拆装简单，方便快捷。由于没有波纹管，隔热包裹简单、方便，成本低。附图说明图1是根据本技术一实施方式的发动机消声器和排烟器连接结构立体结构示意图。图2是根据本技术一实施方式的发动机消声器和排烟器连接结构的主视图。图3是图2沿A-A方向的示意图。主要附图标记说明：1-消声器，2-排烟器，21-排烟器接口，22-卡环，211-喇叭形上段，212-圆柱体下段，3-排气连接管，31-尾管段。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图3所示，根据本技术优选实施方式的发动机消声器和排烟器连接结构，包括：消声器1、排烟器2以及排气连接管3。其中，排烟器2设置有排烟器接口21，排烟器接口21为中空的喇叭口结构。排气连接管3前段与消声器1连接，排气连接管3的尾管段31被插进排烟器接口21中，且尾管段31与排烟器接口21不接触。上述方案中，喇叭口结构包括喇叭形上段211和圆柱体下段212。尾管段31的末端伸入到喇叭形上段211内部一定深度，且与喇叭形上段211的内壁不接触。优选地，尾管段31的末端伸入到喇叭形上段211内部的深度小于或者等于喇叭形上段211长度的一半。排烟器上焊接有卡环22，通过卡环22将排烟器1固定在整车上。优选地，卡环的数量为两个。在一优选的实施方式中，排气连接管的前段通过法兰与消声器固定连接。排气连接管的尾管段通过卡箍与排气连接管本体连接。本技术通过无接触式的中空喇叭口结构，使得排气连接管与排烟器不接触，不需要设置波纹管，本技术的发动机消声器和排烟器连接结构结构简单，能有效降低整机成本。通过间隙连接，无应力产生，从而能有效地解决因振动引起的断裂的问题。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机消声器和排烟器连接结构，其特征在于，所述发动机消声器和排烟器连接结构包括：消声器；排烟器，其设置有排烟器接口，所述排烟器接口为中空的喇叭口结构；以及排气连接管，所述排气连接管的前段与所述消声器连接，所述排气连接管的尾管段被插进所述排烟器接口中，且所述尾管段与所述排烟器接口不接触。

【技术特征摘要】
1.一种发动机消声器和排烟器连接结构，其特征在于，所述发动机消声器和排烟器连接结构包括：消声器；排烟器，其设置有排烟器接口，所述排烟器接口为中空的喇叭口结构；以及排气连接管，所述排气连接管的前段与所述消声器连接，所述排气连接管的尾管段被插进所述排烟器接口中，且所述尾管段与所述排烟器接口不接触。2.如权利要求1所述的发动机消声器和排烟器连接结构，其特征在于，所述喇叭口结构包括喇叭形上段和圆柱体下段。3.如权利要求2所述的发动机消声...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成，陈坤，张东，刘沿桥，刘楠，董祥欢，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45