本实用新型专利技术提供了一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，包括机架，所述机架上设有控制组件、接近开关和滴油机构，所述接近开关、滴油机构分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构包括固定在所述机架上的滑轨和设置所述滑轨上的滑动组件，所述滑动组件上设有滴油嘴，所述接近开关设置在所述滑动组件上，所述机架上设有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述滑动组件连接。本实用新型专利技术的有益效果是：可通过接近开关来判断润滑油嘴位置是否与曲轴类型相匹配，可通过滴油机构对曲轴进行滴油润滑，可通过弹簧平衡器来复位滑动组件，提高了曲轴的润滑效率。
【技术实现步骤摘要】
一种高柔性发动机曲轴预润滑装置
本技术涉及润滑装置，尤其涉及一种高柔性发动机曲轴预润滑装置。
技术介绍
发动机曲轴在装配至缸体上后，为保障曲轴在装机过程不会出现干磨的情况，需在装配过程中进行充分的润滑。由于曲轴是一种外形比较特殊的零件，包含多个轴颈，不同平台产品的曲轴轴颈角度也有差异。故此零件的预润滑不便于自动化和柔性化，目前国内外在润滑发动机曲轴时，多采用手动润滑方式，导致效率较低。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种高柔性发动机曲轴预润滑装置。本技术提供了一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，包括机架，所述机架上设有控制组件、接近开关和滴油机构，所述接近开关、滴油机构分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构包括固定在所述机架上的滑轨和设置所述滑轨上的滑动组件，所述滑动组件上设有滴油嘴，所述接近开关设置在所述滑动组件上，所述机架上设有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述滑动组件连接。作为本技术的进一步改进，所述控制组件包括泵油系统，所述泵油系统通过油管与所述滴油嘴连接，所述泵油系统与所述接近开关电连接。作为本技术的进一步改进，所述滴油嘴、泵油系统之间通过油管连接有油液控制阀，所述油液控制阀与所述泵油系统电连接。作为本技术的进一步改进，所述滑动组件上设有限制滑动位置的限位杆。作为本技术的进一步改进，所述滴油嘴上方安装有换型杆。作为本技术的进一步改进，所述滑动组件上设有感应换型杆是否在位的位置传感器。作为本技术的进一步改进，所述滑动组件连接有拉杆。本技术的有益效果是：通过上述方案，可通过接近开关来判断润滑油嘴位置是否与曲轴类型相匹配，可通过滴油机构对曲轴进行滴油润滑，可通过弹簧平衡器来复位滑动组件，提高了曲轴的润滑效率。附图说明图1是本技术一种高柔性发动机曲轴预润滑装置的总体示意图。图2是本技术一种高柔性发动机曲轴预润滑装置的滴油机构的示意图。具体实施方式下面结合附图说明及具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1至图2所示，一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，包括机架，所述机架包括集油盒301、支撑支架302、盖板303和固定支架304，所述集油盒301设有控制组件，集油盒301与固定支架304连接，所述支撑支架302上接近开关6和滴油机构100，盖板303设置在滴油机构100上，所述接近开关6、滴油机构100分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构100包括固定在所述机架上的滑轨2和设置所述滑轨2上的滑动组件9，所述滑动组件9上设有多个滴油嘴3，所述接近开关6设置在所述滑动组件9上，所述机架上设有弹簧平衡器1，所述弹簧平衡器1与所述滑动组件9连接。如图1至图2所示，所述控制组件包括泵油系统200，所述泵油系统200通过油管与所述滴油嘴3连接，所述泵油系统200与所述接近开关6电连接。如图1至图2所示，所述滴油嘴3、泵油系统200之间通过油管连接有油液控制阀，所述油液控制阀与所述泵油系统200电连接。如图1至图2所示，所述滑动组件9上设有限制滑动位置的限位杆8。如图1至图2所示，所述滴油嘴3上方安装有换型杆4。如图1至图2所示，所述滑动组件9上设有感应换型杆4是否在位的位置传感器。如图1至图2所示，所述滑动组件9连接有拉杆5和拖链7。本技术提供的一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，滴油嘴3通过油管与泵油系统200连接，泵油系统200由电气控制阀通过PLC控制，可精确控制是否滴油、滴油次数和单次滴油数。因而完全防止漏喷油的质量风险，同时保障了每台发动机喷油量质量一致性；本技术完全考虑了曲轴零件的特别之处，要求润滑的位置较多，因此增加了多个喷油嘴3。可同时进行曲轴多个位置的预润滑，因此操作效率大大提升；本技术完全考虑了多种曲轴零件的差异性，在要求满足防错要求的前提下。通过每个喷油嘴3匹配不同的换型杆4，同时整个机构设计为可调整式。因此实现了兼容多种产品共线生产要求。本技术提供的一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，发动机曲轴到达工作位置后，接近开关6感应到位信号，泵油系统200开始工作，润滑油通过管路输送至滴油嘴3流出，泵油系统200完成工艺要求的3-5次滴油后，PLC控制泵油系统200停止工作，滴油结束，操作工松开润滑机构，从而完成曲轴润滑工序。本技术提供的一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，手动拉出滑动组件9时，限位杆8起到限位作用，实现操作过程中机构位置不会变动。完成润滑工作后，轻推限位杆8，滑动组件9可在弹簧平衡器1作用下回到原位。滴油嘴3与油管相连，每个滴油嘴3上方安装有1个换型杆4，且对应1个位置传感器。只有在换型杆4可以感应到位置传感器时，滴油嘴3才会在油液控制阀的控制下正常工作。需要换型时，只需将换型杆4拉出并旋转一个角度，此时位置传感器感应不到信号后，该滴油嘴3即不再喷油。滴油嘴3和换型杆4及位置传感器安装在一个可整体调整的固定板上，可以快速微调整体位置。从而实现3、4缸或不同缸芯距发动机兼容，完全解决半自动工装不适用多产品发动机共线生产的问题。本技术提供的一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，具有以下优点：1.设计简单，换型效率高；2.制造成本低，便于维护；3.兼容性较高；4.可有效实现定量喷油，保障曲轴预润滑质量一致性；5.滴油动作由工位PLC控制，可有效实现过程防错。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，其特征在于：包括机架，所述机架上设有控制组件、接近开关和滴油机构，所述接近开关、滴油机构分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构包括固定在所述机架上的滑轨和设置所述滑轨上的滑动组件，所述滑动组件上设有滴油嘴，所述接近开关设置在所述滑动组件上，所述机架上设有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述滑动组件连接。
【技术特征摘要】
1.一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，其特征在于：包括机架，所述机架上设有控制组件、接近开关和滴油机构，所述接近开关、滴油机构分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构包括固定在所述机架上的滑轨和设置所述滑轨上的滑动组件，所述滑动组件上设有滴油嘴，所述接近开关设置在所述滑动组件上，所述机架上设有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述滑动组件连接。2.根据权利要求1所述的高柔性发动机曲轴预润滑装置，其特征在于：所述控制组件包括泵油系统，所述泵油系统通过油管与所述滴油嘴连接，所述泵油系统与所述接近开关电连接。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，庹鹏，蔡欣，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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