【技术实现步骤摘要】
拖拉机变速箱24速按钮式换挡装置及其控制方法
本专利技术涉及机动车变速箱
,具体涉及一种拖拉机变速箱24速按钮式换挡装置及其控制方法。
技术介绍
在汽车产业中,变速器的性能对燃油经济性、换挡平顺性以及乘坐舒适性等具有直接影响。传统机械式变速器需驾驶员频繁换挡以满足动力性要求,频繁换挡加重了驾驶员的劳动强度;而且这种手动换挡的模式使汽车性能受驾驶员驾驶技术影响较大。在现有拖拉机的变速器中,大多是机械式传动,效率低。在复杂路面行驶时,车速变化较大,换挡频繁,增大了驾驶人员操纵工作量。在紧急情况下,容易出现离合和油门踏板的误判,从而导致事故率上升。目前的机动车自动换挡可分为液力自动变速器和电控自动变速器。自动变速器主要是有液力变矩器、行星齿轮组、制动器、离合器、液压泵和电磁阀组成,结构复杂,而且大都属于高精密元件,成本高。
技术实现思路
本专利技术旨在针对现有技术的技术缺陷,提供一种拖拉机变速箱24速按钮式换挡装置及其控制方法,以解决现有技术中,拖拉机自动换挡装置的结构复杂、成本较高的技术问题。本专利技术要解决的另一技术问题是以相对简单的机械结构实现拖拉机变速箱的自动换挡,以减少驾驶人员的操纵工作量,同时提高燃油经济性。本专利技术要解决的再一技术问题是降低挡位切换过程的换挡作用力。为实现以上技术目的,本专利技术采用以下技术方案:拖拉机变速箱24速按钮式换挡装置,包括副主变速换挡装置,主变速换挡装置和离合断合装置;其中,所述副主变速换挡装置包括低高挡换挡装置,倒挡换挡装置和爬挡换挡装置;所述低高挡换挡装置包括低高电机,万向节,螺杆,高挡限位开关,低高挡滑块,低挡 ...
【技术保护点】
1.拖拉机变速箱24速按钮式换挡装置,其特征在于包括副主变速换挡装置,主变速换挡装置和离合断合装置;其中,所述副主变速换挡装置包括低高挡换挡装置,倒挡换挡装置和爬挡换挡装置;所述低高挡换挡装置包括低高电机(1),万向节(2),螺杆(3),高挡限位开关(4),低高挡滑块(5),低挡限位开关(6),螺杆固定端(7),拨叉(25),其中低高电机(1)通过万向节(2)与螺杆(3)传动连接,螺杆(3)丝接在低高挡滑块(5)的螺孔中,在低高挡滑块(5)的两端分别连接有高挡限位开关(4)和低挡限位开关(6),低高挡滑块(5)与拨叉(25)固定连接,螺杆(3)的末端与螺杆固定端(7)相连接;所述倒挡换挡装置包括倒挡电机(18),万向节(2),螺杆(3),倒挡限位开关(17),倒挡滑块(16),螺杆固定端(7),拨叉(25),其中倒挡电机(18)通过万向节(2)与螺杆(3)传动连接,螺杆(3)丝接在倒挡滑块(16)的螺孔中,在倒挡滑块(16)的一端连接有倒挡限位开关(17),倒挡滑块(16)与拨叉(25)固定连接,螺杆(3)的末端与螺杆固定端(7)相连接;所述爬挡换挡装置包括爬档电机(22),万向节(2 ...
【技术特征摘要】
1.拖拉机变速箱24速按钮式换挡装置,其特征在于包括副主变速换挡装置,主变速换挡装置和离合断合装置;其中,所述副主变速换挡装置包括低高挡换挡装置,倒挡换挡装置和爬挡换挡装置;所述低高挡换挡装置包括低高电机(1),万向节(2),螺杆(3),高挡限位开关(4),低高挡滑块(5),低挡限位开关(6),螺杆固定端(7),拨叉(25),其中低高电机(1)通过万向节(2)与螺杆(3)传动连接,螺杆(3)丝接在低高挡滑块(5)的螺孔中,在低高挡滑块(5)的两端分别连接有高挡限位开关(4)和低挡限位开关(6),低高挡滑块(5)与拨叉(25)固定连接,螺杆(3)的末端与螺杆固定端(7)相连接;所述倒挡换挡装置包括倒挡电机(18),万向节(2),螺杆(3),倒挡限位开关(17),倒挡滑块(16),螺杆固定端(7),拨叉(25),其中倒挡电机(18)通过万向节(2)与螺杆(3)传动连接,螺杆(3)丝接在倒挡滑块(16)的螺孔中,在倒挡滑块(16)的一端连接有倒挡限位开关(17),倒挡滑块(16)与拨叉(25)固定连接,螺杆(3)的末端与螺杆固定端(7)相连接;所述爬挡换挡装置包括爬档电机(22),万向节(2),螺杆(3),爬档限位开关(23),爬行挡滑块(24),拨叉(25),其中爬档电机(22)通过万向节(2)与螺杆(3)传动连接,螺杆(3)丝接在爬行挡滑块(24)的螺孔中,在爬行挡滑块(24)的一端连接有爬档限位开关(23),爬行挡滑块(24)与拨叉(25)固定连接,螺杆(3)的末端与螺杆固定端(7)相连接。2.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱24速按钮式换挡装置,其特征在于所述主变速换挡装置包括1-2换挡装置和3-4换挡装置;其中,1-2换挡装置包括1-2电机(8),万向节(2),螺杆(3),1挡限位开关(9),1-2档滑块(10),2挡限位开关(11),螺杆固定端(7),拨叉(25),其中1-2电机(8)通过万向节(2)与螺杆(3)传动连接,螺杆(3)丝接在1-2档滑块(10)的螺孔中,在1-2档滑块(10)的两端分别连接有1挡限位开关(9)和2挡限位开关(11),1-2档滑块(10)与拨叉(25)固定连接,螺杆(3)的末端与螺杆固定端(7)相连接;3-4换挡装置包括3-4电机(15),万向节(2),螺杆(3),3挡限位开关(13),3-4档滑块(14),4挡限位开关(12),螺杆固定端(7),拨叉(25),其中3-4电机(15)通过万向节(2)与螺杆(3)传动连接,螺杆(3)丝接在3-4档滑块(14)的螺孔中,在3-4档滑块(14)的两端分别连接有3挡限位开关(13)和4挡限位开关(12),3-4档滑块(14)与拨叉(25)固定连接,螺杆(3)的末端与螺杆固定端(7)相连接。3.根据权利要求2所述的拖拉机变速箱24速按钮式换挡装置,其特征在于离合断合装置包括离合电机(19),离合限位开关(20),推杆(21),万向节(2),其中离合电机(19)通过万向节(2)与推杆(21)传动连接,推杆(21)上连接有离合限位开关(20),所述推杆(21)的末端与离合器拉杆连接。4.一种权利要求3所述拖拉机变速箱24速按钮式换挡装置的控制方法,其特征在于:该方法是先从副主变速换挡装置中选择低档,高档,倒挡,倒空挡,爬档,空挡的其中之一,而后再从主变速换挡装置中选择1挡,2挡,3挡,4挡,空挡的其中之一。5.根据权利要求4所述的控制方法,其特征在于:从副主变速换挡装置中...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘灿昌,刘斌,刘文晓,吴宁,许凯,陆金晶,
申请(专利权)人:山东理工大学,
类型:发明
国别省市:山东,37
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