一种大型减速机箱盖制造技术

本发明专利技术公开了一种大型减速机箱盖，包括底板和上盖，所述上盖通过焊接方式安装固定在底板的上端位置处，所述底板的前后两侧设置有弧形卡口，所述弧形卡口和上盖交接位置上端通过焊接方式连接有加强筋，在减速机箱盖的弧形卡口内部安装了弧形固定器，通过U型架把弧形固定器焊接在减速机箱盖的弧形卡口内侧，这样当使用弧形卡口卡口固定住轴承的时候，轴承就会与半圆卡环接触，这时通过螺母把减速机的箱盖和箱体组装到一起，弧形固定器上的U型架就会在挤压力的作用下形成一个反弹力，轴承在反弹力的作用下固定更加牢固，而且U型架还可以起到一个微弱的缓冲作用，提高了减速机箱盖的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种大型减速机箱盖
本专利技术属于减速机相关
，具体涉及一种大型减速机箱盖。
技术介绍
我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。现有的减速机箱盖技术存在以下问题：现有的减速机箱盖在使用的时候，安装固定减速轴承不是不牢固，这样就会造成减速轴承在减速机内部晃动，从而产生异响，影响减速机的使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种大型减速机箱盖，以解决上述
技术介绍
中提出的减速机箱盖在使用的时候，安装固定减速轴承不是不牢固，这样就会造成减速轴承在减速机内部晃动，从而产生异响，影响减速机使用的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种大型减速机箱盖，包括底板和上盖，所述上盖通过焊接方式安装固定在底板的上端位置处，所述底板的前后两侧设置有弧形卡口，所述弧形卡口和上盖交接位置上端通过焊接方式连接有加强筋，所述弧形卡口的内侧设置有弧形固定器，两个所述弧形卡口之间通过焊接方式设置有加强块，所述加强块的内部设置有组装孔，所述上盖的左右两侧通过焊接方式连接有起吊耳，所述起吊耳的内部设置有起吊孔，所述上盖的上端偏右侧位置处设置有标识铭牌，所述上盖的上端设置有密封盖，所述上盖和密封盖通过安装螺母固定连接，所述密封盖的上端中心位置处设置有密封螺母。优选的，所述密封盖包括中间空、安装孔和板体，所述板体的内部中心位置处设置有中间空，所述板体的内部四角位置处设置有安装孔。优选的，所述密封螺母包括螺帽和螺柱，所述螺柱通过焊接方式安装固定在螺帽的下端位置处，所述螺帽和螺柱是一体式结构。优选的，所述弧形固定器包括半圆卡环和U型架，所述U型架通过焊接方式安装固定在半圆卡环的外侧位置处。优选的，所述U型架共设置有九个，且九个U型架均通过焊接方式安装固定在半圆卡环的外侧四周位置处。优选的，所述弧形固定器巩设置有六个，且六个弧形固定器均安装固定在弧形卡口的内侧位置处。优选的，所述弧形卡口是一种半圆形结构，所述弧形卡口的内径等于弧形固定器的外径。优选的，所述安装螺母巩设置有四个，且四个安装螺母均安装在密封盖的上端四角位置处，所述密封盖是一种长方形结构。与现有技术相比，本专利技术提供了一种大型减速机箱盖，具备以下有益效果：本专利技术在减速机箱盖的弧形卡口内部安装了弧形固定器，弧形固定器是由半圆卡环和U型架组成的，这时通过U型架把弧形固定器焊接在减速机箱盖的弧形卡口内侧，这样当使用弧形卡口卡口固定住轴承的时候，轴承就会与半圆卡环接触，这时通过螺母把减速机的箱盖和箱体组装到一起，弧形固定器上的U型架就会在挤压力的作用下形成一个反弹力，轴承在反弹力的作用下固定更加牢固，而且U型架还可以起到一个微弱的缓冲作用，从而使得弧形卡口在卡扣固定轴承的时候更加牢固，也使得减速机能够更好的使用，提高了减速机箱盖的使用性能。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制，在附图中：图1为本专利技术提出的一种大型减速机箱盖结构示意图；图2为本专利技术提出的密封盖结构示意图；图3为本专利技术提出的密封螺母结构示意图；图4为本专利技术提出的弧形固定器结构示意图；图5为本专利技术提出的U型架结构示意图；图中：1、底板；2、弧形固定器；21、半圆卡环；22、U型架；3、加强筋；4、加强块；5、弧形卡口；6、组装孔；7、起吊孔；8、标识铭牌；9、密封盖；91、中间空；92、安装孔；93、板体；10、密封螺母；101、螺帽；102、螺柱；11、安装螺母；12、上盖；13、起吊耳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种大型减速机箱盖，包括底板1和上盖12，上盖12通过焊接方式安装固定在底板1的上端位置处，底板1的前后两侧设置有弧形卡口5，弧形卡口5和上盖12交接位置上端通过焊接方式连接有加强筋3，弧形卡口5的内侧设置有弧形固定器2，两个弧形卡口5之间通过焊接方式设置有加强块4，加强块4的内部设置有组装孔6，上盖12的左右两侧通过焊接方式连接有起吊耳13，起吊耳13的内部设置有起吊孔7，上盖12的上端偏右侧位置处设置有标识铭牌8，上盖12的上端设置有密封盖9，上盖12和密封盖9通过安装螺母11固定连接，密封盖9的上端中心位置处设置有密封螺母10。本专利技术中，优选的，密封盖9包括中间空91、安装孔92和板体93，板体93的内部中心位置处设置有中间空91，板体93的内部四角位置处设置有安装孔92。本专利技术中，优选的，密封螺母10包括螺帽101和螺柱102，螺柱102通过焊接方式安装固定在螺帽101的下端位置处，螺帽101和螺柱102是一体式结构。本专利技术中，优选的，弧形固定器2包括半圆卡环21和U型架22，U型架22通过焊接方式安装固定在半圆卡环21的外侧位置处。本专利技术中，优选的，U型架22共设置有九个，且九个U型架22均通过焊接方式安装固定在半圆卡环21的外侧四周位置处。本专利技术中，优选的，弧形固定器2巩设置有六个，且六个弧形固定器2均安装固定在弧形卡口5的内侧位置处。本专利技术中，优选的，弧形卡口5是一种半圆形结构，弧形卡口5的内径等于弧形固定器2的外径。本专利技术中，优选的，安装螺母11巩设置有四个，且四个安装螺母11均安装在密封盖9的上端四角位置处，密封盖9是一种长方形结构。本专利技术的工作原理及使用流程：本专利技术安装好过后，首先把减速机箱盖搬运到需要使用的位置，然后把减速齿轮等结构安装固定在箱体内部，这时就可以把减速机箱盖放置在箱体的上端位置处，这时就可以把螺母旋拧进组装孔6内部，然后通过螺母把减速机箱盖和箱体进行固定，然后箱盖就可以对减速机起到保护作用了，然后当需要观察减速机内部工作情况的时候，就可以通过把安装螺母11旋拧掉，然后把密封盖9拿开，这时就可以通过密封盖9拿开后的观察口观察减速机内部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型减速机箱盖，包括底板（1）和上盖（12），其特征在于：所述上盖（12）通过焊接方式安装固定在底板（1）的上端位置处，所述底板（1）的前后两侧设置有弧形卡口（5），所述弧形卡口（5）和上盖（12）交接位置上端通过焊接方式连接有加强筋（3），所述弧形卡口（5）的内侧设置有弧形固定器（2），两个所述弧形卡口（5）之间通过焊接方式设置有加强块（4），所述加强块（4）的内部设置有组装孔（6），所述上盖（12）的左右两侧通过焊接方式连接有起吊耳（13），所述起吊耳（13）的内部设置有起吊孔（7），所述上盖（12）的上端偏右侧位置处设置有标识铭牌（8），所述上盖（12）的上端设置有密封盖（9），所述上盖（12）和密封盖（9）通过安装螺母（11）固定连接，所述密封盖（9）的上端中心位置处设置有密封螺母（10）。

【技术特征摘要】
1.一种大型减速机箱盖，包括底板（1）和上盖（12），其特征在于：所述上盖（12）通过焊接方式安装固定在底板（1）的上端位置处，所述底板（1）的前后两侧设置有弧形卡口（5），所述弧形卡口（5）和上盖（12）交接位置上端通过焊接方式连接有加强筋（3），所述弧形卡口（5）的内侧设置有弧形固定器（2），两个所述弧形卡口（5）之间通过焊接方式设置有加强块（4），所述加强块（4）的内部设置有组装孔（6），所述上盖（12）的左右两侧通过焊接方式连接有起吊耳（13），所述起吊耳（13）的内部设置有起吊孔（7），所述上盖（12）的上端偏右侧位置处设置有标识铭牌（8），所述上盖（12）的上端设置有密封盖（9），所述上盖（12）和密封盖（9）通过安装螺母（11）固定连接，所述密封盖（9）的上端中心位置处设置有密封螺母（10）。2.根据权利要求1所述的一种大型减速机箱盖，其特征在于：所述密封盖（9）包括中间空（91）、安装孔（92）和板体（93），所述板体（93）的内部中心位置处设置有中间空（91），所述板体（93）的内部四角位置处设置有安装孔（92）。3.根据权利要求1所述的一种大型减速机箱盖，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑远清，
申请(专利权)人：阜宁县元丰泵业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32