一种基于磁感的离心泵轴向力平衡装置制造方法及图纸

技术编号:20355789 阅读:22 留言:0更新日期:2019-02-16 13:38
本发明专利技术涉及一种基于磁感的离心泵轴向力平衡装置,包括壳体盖板、进口壳体、电磁线圈、铁芯盖板、叶轮、铁芯;当所述电磁线圈通电,会在铁芯上产生轴向推力,该推力用于抵消叶轮工作时所述产生的液压轴向力。本发明专利技术提高了燃油泵的效率,降低了汽蚀发生的可能性或者减缓了汽蚀发生的可能性,从而提高发动机燃油泵的效率和抗汽蚀能力,从而增加了发动机的续航能力,能够使发动机达到更长的工作时间和更大的工作半径。

【技术实现步骤摘要】
一种基于磁感的离心泵轴向力平衡装置
专利技术属于离心泵设计领域,特别涉及一种基于磁感的离心泵轴向力平衡装置。
技术介绍
先进航空发动机的重要标志之一就是高效率,提高航空发动机的效率重要途径之一就是提高发动机燃油泵的效率。开设平衡孔理论上说存在两个方面的弊端,一是叶轮进口与背面连通,势必压差造成互通间有流动,这样的流动会造成水力损失和容积损失,而降低燃油泵的效率;二是叶轮设计是以设计工况下流道流线定常均匀分布为前提的,回流孔两侧有对流,势必破坏了叶轮进口定常且均匀的流场,故会影响燃油泵的特性。燃油泵汽蚀余量实际就是从泵进口到叶轮压力最低点的流动损失,设置了平衡孔正常的流态被破坏,叶轮进口就有叶片旋转引起的预选运动,增加了平衡孔流动更加复杂,也更加紊乱,自然局部水力损失增加,汽蚀特性恶化。
技术实现思路
本专利技术的目的:本专利技术提出了一种基于磁感的离心泵轴向力平衡装置,减小平衡孔带来的水力损失和容积损失,降低了叶轮内部主流的受干扰情况,减小了叶轮内的紊流状态,降低了汽蚀发生的可能性或者减缓了汽蚀发生的可能性,从而提高发动机燃油泵的效率和抗汽蚀能力,从而增加了发动机的续航能力和使用寿命。本专利技术的技术方案:提供一种基于磁感的离心泵轴向力平衡装置,包括进口壳体盖板1、进口壳体2、电磁线圈3、铁芯盖板4、叶轮5、铁芯6;进口壳体2设置有环形槽,电磁线圈3设置在所述的环形槽中,且由进口壳体盖板1封闭;所述叶轮5上固定有至少一个铁芯6,铁芯盖板4将铁芯封盖在叶轮上;当所述电磁线圈通电,会在铁芯上产生轴向推力,该推力用于抵消叶轮工作时所述产生的液压轴向力。进一步的,所述至少一个铁芯6为多个,且环形均匀分布。进一步的,铁芯盖板4为非磁性材质。进一步的,铁芯盖板4与进口壳体2之间滑动配合。进一步的,所述推力不高于所述液压轴向力。本专利技术的有益效果:本专利技术提高了燃油泵的效率,降低了汽蚀发生的可能性或者减缓了汽蚀发生的可能性,从而提高发动机燃油泵的效率和抗汽蚀能力,从而增加了发动机的续航能力,能够使发动机达到更长的工作时间和更大的工作半径。附图说明图1带磁感的离心泵轴向力平衡装置图图2离心泵轴向力原理图图3磁感力与液压轴向力示意图其中:进口壳体盖板1、进口壳体2、电磁线圈3、铁芯盖板4、叶轮5、铁芯6。具体实施方式如图1-3,具体提供了一种基于磁感的离心泵轴向力平衡装置,包括进口壳体盖板1、进口壳体2、电磁线圈3、铁芯盖板4、叶轮5、铁芯6;进口壳体2设置有环形槽,电磁线圈3设置在所述的环形槽中,且由所述壳体盖板1封闭;所述叶轮5上固定有至少一个铁芯6,铁芯盖板4将铁芯封盖在叶轮上;当所述电磁线圈通电,会在铁芯上产生轴向推力,该推力用于抵消叶轮工作时所述产生的液压轴向力;所述至少一个铁芯6为多个,且环形均匀分布;铁芯盖板4为非磁性材质。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于磁感的离心泵轴向力平衡装置,包括进口壳体盖板、进口壳体、电磁线圈、铁芯盖板、叶轮、铁芯;进口壳体设置有环形槽,电磁线圈设置在所述的环形槽中,且由所述进口壳体盖板封闭;所述叶轮上固定有至少一个铁芯,铁芯盖板4将铁芯封盖在叶轮上;当所述电磁线圈通电,会在铁芯上产生轴向推力,该推力用于抵消叶轮工作时所述产生的液压轴向力。

【技术特征摘要】
1.一种基于磁感的离心泵轴向力平衡装置,包括进口壳体盖板、进口壳体、电磁线圈、铁芯盖板、叶轮、铁芯;进口壳体设置有环形槽,电磁线圈设置在所述的环形槽中,且由所述进口壳体盖板封闭;所述叶轮上固定有至少一个铁芯,铁芯盖板4将铁芯封盖在叶轮上;当所述电磁线圈通电,会在铁芯上产生轴向推力,该推力用于抵消叶轮工作时所述产生的液压轴向力。2.根据权利要求1所述的一种基于磁感的...

【专利技术属性】
技术研发人员:晁文雄
申请(专利权)人:中国航发西安动力控制科技有限公司
类型:发明
国别省市:陕西,61

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