一种电力驱动两用环保吸污车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力驱动两用环保吸污车，包括机动车和设于机动车车架上的车厢，所述车厢中隔板的左右两侧空间分别为粉尘腔和储水腔，粉尘腔的中部设有防逆板，粉尘腔的上部还设有过滤网，储水腔内设有竖挡板，机动车的前端吸污头上设有吸污管，吸污管的另一端与粉尘腔连通，车厢的右侧壁上设有与储水腔连通的进水管，车厢的顶部分别设有与粉尘腔和储水腔连通的第一支管和第二支管，第一支管和第二支管的上端均与真空管连通设置，真空管的另一端设有真空泵，真空泵由电机驱动运行。本实用新型专利技术可同时进行粉尘和污水抽吸，结构设计合理，控制方便，便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种电力驱动两用环保吸污车
本技术涉及一种吸污车，具体是一种电力驱动两用环保吸污车。
技术介绍
吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。吸污车采用国内技术领先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆等。现有的吸污车大多采用柴油机带动真空泵工作，让密封的容纳罐形成真空，从而将污水抽进容纳罐。但是，现有的吸污车依然存在功能单一，只能进行单一的污水抽吸，结构设计不够合理，控制不便的不足，需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电力驱动两用环保吸污车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力驱动两用环保吸污车，包括机动车和设于机动车车架上的车厢，所述车厢的内部设有中隔板，中隔板的左右两侧空间分别为粉尘腔和储水腔，所述粉尘腔的中部设有防逆板，防逆板的中部开设有通孔，所述粉尘腔的上部还设有过滤网，过滤网的上端固定于粉尘腔的顶部中间位置，过滤网的下端固定于防逆板上侧的粉尘腔右侧腔壁上，所述储水腔内设有竖挡板，竖挡板的上端固定于储水腔的顶部中间位置，所述机动车的前端设有吸污头，吸污头的底部设有多个吸污口，所述吸污头上设有与各个吸污口连通的吸污管，吸污管的另一端连接于车厢的左侧壁上且与粉尘腔的顶部连通，所述车厢的右侧壁上设有进水管，且进水管与储水腔的顶部连通，所述车厢的前侧壁下部还设有连通管，连通管的两端分别与粉尘腔和储水腔连通，且连通管上设有第三电磁阀，所述车厢的顶部分别设有与粉尘腔和储水腔连通的第一支管和第二支管，所述第一支管和第二支管上分别安装有第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一支管的下端与过滤网的上侧空间连通，第二支管的下端与竖挡板的左侧空间连通，所述第一支管和第二支管的上端均与真空管连通设置，真空管的另一端设有真空泵，真空泵由电机驱动运行，所述真空泵和电机均安装于车厢的顶部。作为优选，所述防逆板为中部向下凹陷的锥形结构。作为优选，所述通孔为圆形，通孔的半径为5cm。作为优选，所述粉尘腔和储水腔的底部于车厢的前侧壁上分别设有排污口和排水口。作为优选，所述竖挡板的下端面位于进水管下端面的下侧。作为优选，所述连通管水平设置。作为优选，所述车厢上还安装有PLC控制器，PLC控制器分别与电机、第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀电性连接。作为优选，所述进水管为软管，且进水管的端部设有金属过滤网。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过控制电机带动真空泵运行，当控制第一电磁阀打开、第二电磁阀关闭时，粉尘腔内产生负压，进而吸污口处产生负压，可进行粉尘抽吸，粉尘进入到粉尘腔内，可通过过滤网对粉尘阻挡沉降，通过防逆板利于对粉尘导流防逆，通过排污口利于粉尘的排出；当控制第一电磁阀关闭、第二电磁阀打开时，储水腔内产生负压，将进水管放置到污水中，可抽吸污水至储水腔内，通过竖挡板可对污水进行阻挡，避免污水溅到第二支管上，通过排水口可排出污水；此外，通过设置连通管利于将储水腔内的污水排入适量至粉尘腔内，利于粉尘腔内粉尘的沉降。综上所述，该吸污车可同时进行粉尘和污水抽吸，结构设计合理，控制方便，便于推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中车厢的内部结构示意图。图中：1-吸污口，2-吸污头，3-吸污管，4-机动车，5-电机，6-真空泵，7-真空管，8-第一支管，9-第一电磁阀，10-第二支管，11-第二电磁阀，12-车厢，13-进水管，14-排水口，15-连通管，16-第三电磁阀，17-排污口，18-PLC控制器，19-中隔板，20-粉尘腔，21-储水腔，22-竖挡板，23-过滤网，24-通孔，25-防逆板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种电力驱动两用环保吸污车，包括机动车4和设于机动车4车架上的车厢12，所述车厢12的内部设有中隔板19，中隔板19的左右两侧空间分别为粉尘腔20和储水腔21，所述粉尘腔20的中部设有防逆板25，防逆板25为中部向下凹陷的锥形结构，防逆板25的中部开设有通孔24，所述通孔24为圆形，通孔24的半径为5cm，所述粉尘腔20的上部还设有过滤网23，过滤网23的上端固定于粉尘腔20的顶部中间位置，过滤网23的下端固定于防逆板25上侧的粉尘腔20右侧腔壁上，通过过滤网23可对粉尘过滤阻挡，所述储水腔21内设有竖挡板22，竖挡板22的上端固定于储水腔21的顶部中间位置，所述粉尘腔20和储水腔21的底部于车厢12的前侧壁上分别设有排污口17和排水口14，通过排污口17和排水口14分别用于粉尘和水体的排出。所述机动车4的前端设有吸污头2，吸污头2的底部设有多个吸污口1，所述吸污头2上设有与各个吸污口1连通的吸污管3，吸污管3的另一端连接于车厢12的左侧壁上且与粉尘腔20的顶部连通，所述车厢12的右侧壁上设有进水管13，且进水管13与储水腔21的顶部连通，所述竖挡板22的下端面位于进水管13下端面的下侧，通过竖挡板22用于对水体阻挡，所述车厢12的前侧壁下部还设有连通管15，所述连通管15水平设置，连通管15的两端分别与粉尘腔20和储水腔21连通，且连通管15上设有第三电磁阀16，通过设置连通管15利于将储水腔21内的污水排入适量至粉尘腔20内，利于粉尘腔20内粉尘的沉降。所述车厢12的顶部分别设有与粉尘腔20和储水腔21连通的第一支管8和第二支管10，所述第一支管8和第二支管10上分别安装有第一电磁阀9和第二电磁阀11，所述第一支管8的下端与过滤网23的上侧空间连通，第二支管10的下端与竖挡板22的左侧空间连通，所述第一支管8和第二支管10的上端均与真空管7连通设置，真空管7的另一端设有真空泵6，真空泵6由电机5驱动运行，所述真空泵6和电机5均安装于车厢12的顶部。所述车厢12上还安装有PLC控制器18，所述PLC控制器18分别与电机5、第一电磁阀9、第二电磁阀11和第三电磁阀16电性连接，以方便对各部件进行控制。实施例中，所述进水管13为软管，且进水管13的端部设有金属过滤网。本技术的工作原理是：通过控制电机5带动真空泵6运行，当控制第一电磁阀9打开、第二电磁阀11关闭时，粉尘腔20内产生负压，进而吸污口1处产生负压，可进行粉尘抽吸，粉尘进入到粉尘腔20内，可通过过滤网23对粉尘阻挡沉降，通过防逆板25利于对粉尘导流防逆，通过排污口17利于粉尘的排出；当控制第一电磁阀9关闭、第二电磁阀11打开时，储水腔21内产生负压，将进水管13放置到污水中，可抽吸污水至储水腔21内，通过竖挡板22可对污水进行阻挡，避免污水溅到第二支管10上，通过排水口14可排出污水；此外，通过设置连通管15利于将储水腔21内的污水排入适量至粉尘腔20内，利于粉尘腔20内粉尘的沉降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力驱动两用环保吸污车，包括机动车（4）和设于机动车（4）车架上的车厢（12），其特征在于，所述车厢（12）的内部设有中隔板（19），中隔板（19）的左右两侧空间分别为粉尘腔（20）和储水腔（21），所述粉尘腔（20）的中部设有防逆板（25），防逆板（25）的中部开设有通孔（24），所述粉尘腔（20）的上部还设有过滤网（23），过滤网（23）的上端固定于粉尘腔（20）的顶部中间位置，过滤网（23）的下端固定于防逆板（25）上侧的粉尘腔（20）右侧腔壁上，所述储水腔（21）内设有竖挡板（22），竖挡板（22）的上端固定于储水腔（21）的顶部中间位置，所述机动车（4）的前端设有吸污头（2），吸污头（2）的底部设有多个吸污口（1），所述吸污头（2）上设有与各个吸污口（1）连通的吸污管（3），吸污管（3）的另一端连接于车厢（12）的左侧壁上且与粉尘腔（20）的顶部连通，所述车厢（12）的右侧壁上设有进水管（13），且进水管（13）与储水腔（21）的顶部连通，所述车厢（12）的前侧壁下部还设有连通管（15），连通管（15）的两端分别与粉尘腔（20）和储水腔（21）连通，且连通管（15）上设有第三电磁阀（16），所述车厢（12）的顶部分别设有与粉尘腔（20）和储水腔（21）连通的第一支管（8）和第二支管（10），所述第一支管（8）和第二支管（10）上分别安装有第一电磁阀（9）和第二电磁阀（11），所述第一支管（8）的下端与过滤网（23）的上侧空间连通，第二支管（10）的下端与竖挡板（22）的左侧空间连通，所述第一支管（8）和第二支管（10）的上端均与真空管（7）连通设置，真空管（7）的另一端设有真空泵（6），真空泵（6）由电机（5）驱动运行，所述真空泵（6）和电机（5）均安装于车厢（12）的顶部。...

【技术特征摘要】
1.一种电力驱动两用环保吸污车，包括机动车（4）和设于机动车（4）车架上的车厢（12），其特征在于，所述车厢（12）的内部设有中隔板（19），中隔板（19）的左右两侧空间分别为粉尘腔（20）和储水腔（21），所述粉尘腔（20）的中部设有防逆板（25），防逆板（25）的中部开设有通孔（24），所述粉尘腔（20）的上部还设有过滤网（23），过滤网（23）的上端固定于粉尘腔（20）的顶部中间位置，过滤网（23）的下端固定于防逆板（25）上侧的粉尘腔（20）右侧腔壁上，所述储水腔（21）内设有竖挡板（22），竖挡板（22）的上端固定于储水腔（21）的顶部中间位置，所述机动车（4）的前端设有吸污头（2），吸污头（2）的底部设有多个吸污口（1），所述吸污头（2）上设有与各个吸污口（1）连通的吸污管（3），吸污管（3）的另一端连接于车厢（12）的左侧壁上且与粉尘腔（20）的顶部连通，所述车厢（12）的右侧壁上设有进水管（13），且进水管（13）与储水腔（21）的顶部连通，所述车厢（12）的前侧壁下部还设有连通管（15），连通管（15）的两端分别与粉尘腔（20）和储水腔（21）连通，且连通管（15）上设有第三电磁阀（16），所述车厢（12）的顶部分别设有与粉尘腔（20）和储水腔（21）连通的第一支管（8）和第二支管（10），所述第一支管（8）和第二支管（10）上分别安装有第一电磁阀（9）和第二电磁阀（11），所述第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超明，
申请(专利权)人：王超明，
类型：新型
国别省市：江苏,32