一种柱塞泵制造技术

本发明专利技术公开了一种柱塞泵，包括泵体，以及安装在泵体右端面上的泵壳，所述泵壳与泵体的右端面之间形成进油腔，所述泵体的左端面上设有进油孔；所述泵体右端面上转动连接有转轴，所述进油腔内在泵体的右端面上安装有多个变量柱塞模块，所述进油腔内在转轴上偏心地安装有第一轴套和第二轴套；所述变量柱塞模块包括安装块、第一柱塞、第二柱塞、第一弹簧、第二弹簧、第一吸油单向阀组件、第二吸油单向阀组件、变量控制阀组件；所述泵体左端面的中心位置设有第二出油孔，所述泵体内设有多个第三出油孔，所述泵体内设有第四出油孔；该柱塞泵不仅体积紧凑、成本低，而且能应用于高压。

【技术实现步骤摘要】
一种柱塞泵
本专利技术涉及液压泵泵
，具体是指一种柱塞泵。
技术介绍
柱塞泵是液压系统中广泛应用的液压动力元件，现有机械设备中大部分工况对柱塞泵有低压大流量、高压小流量的需求，现有技术中有2种解决方案，第一种是采用一大一小两个柱塞泵，分别由一大一小两个电机进行驱动，当液压系统压力达到某个压力值时通过电控程序关闭大电机从而使大泵处于不工作状态，此种方案需要配置两个电机，占地面积大、且装机功率大，增加了使用成本；第二种方案是采用双联泵加双泵合流卸荷阀，双联泵由一个电机进行驱动，当液压系统压力达到某个压力值时，通过电控程序控制双泵合流卸荷阀将双联泵中的大排量泵出口进行卸荷，此种方案由于双联泵的价格很高，双泵合流卸荷阀体积较大且成本高，也增加了使用成本。另外，以上2种解决方案都只适用于中低压液压系统，也就是压力低于35MPa,对于系统压力大于35MPa的液压系统，现有技术还未有很好的解决方案。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术专利的目的在于克服现有技术上的缺陷，提供一种体积紧凑、成本低、能应用于高压的变量柱塞泵。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种柱塞泵，包括泵体，以及安装在泵体右端面上的泵壳，所述泵壳与泵体的右端面之间形成进油腔，所述泵体的左端面上设有与进油腔连通的进油孔；所述泵体右端面上转动连接有伸出泵壳的转轴，所述进油腔内在泵体的右端面上以转轴为中心间隔均匀地安装有多个变量柱塞模块，所述进油腔内在转轴上偏心地安装有并排且同轴设置的第一轴套和第二轴套；所述变量柱塞模块包括安装块、第一柱塞、第二柱塞、第一弹簧、第二弹簧、第一吸油单向阀组件、第二吸油单向阀组件、变量控制阀组件；所述安装块安装在泵体的右端面上；所述安装块内设有第一柱塞腔和第二柱塞腔，以及与第一柱塞腔连通的第一吸油阀孔、与第二柱塞腔连通的第二吸油阀孔；所述安装块内设有第一出油孔，以及用于连通第一柱塞腔和第一出油孔的第一通流孔、用于连通第二柱塞腔与第一出油孔的第二通流孔，所述第一出油孔朝向泵体的右端面上；所述安装块内沿转轴的径向设有与第一柱塞腔连通的第一柱塞孔、与第二柱塞腔连通的第二柱塞孔，所述第一柱塞滑动连接在第一柱塞孔内，第二柱塞滑动连接在第二柱塞孔内；所述第一柱塞和第二柱塞上在靠近转轴的一端均设有凸肩；所述第一弹簧套接在第一柱塞上且位于凸肩和安装块之间用于迫使所述第一柱塞的一端压紧在第一轴套上；所述第二弹簧套接在第二柱塞上且位于凸肩和安装块之间用于迫使所述第二柱塞的一端压紧在第二轴套上；所述第一吸油单向阀组件安装在第一吸油阀孔内，第二吸油单向阀组件安装在第二吸油阀孔内；所述安装块上在第一出油孔与第一通流孔的连通处设有第一出油单向阀组件、在第一出油孔与第二通流孔的连通处设有第二出油单向阀组件；所述泵体左端面的中心位置设有第二出油孔，所述泵体内沿第二出油孔的径向设有多个与所述第一出油孔一一对应的第三出油孔，所述泵体内设有多个与所述第三出油孔一一对应的第四出油孔，所述第四出油孔用于连通第一出油孔和第三出油孔；所述变量控制阀组件包括控制阀芯、第三弹簧、压力敏感柱塞、柱塞滑座；所述安装块内沿第一出油孔的长度方向设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的底部设有第一阀孔，所述第一螺纹孔和第一阀孔之间形成第一台阶；所述安装块内设有用于连通第一螺纹孔和进油腔的第三通流孔、用于连通第一阀孔和第一柱塞腔的第四通流孔、以及用于连通第一阀孔和第二柱塞腔的第五通流孔；所述柱塞滑座位于第一阀孔的底部，所述柱塞滑座内沿第一阀孔的长度方向设有第二阀孔，所述柱塞滑座的与圆周侧面上设有与第四通流孔连通的第一环形切槽，所述柱塞滑座内设有用于连通第一环形切槽和第二阀孔的第六通流孔；所述压力敏感柱塞滑动连接在第二阀孔内，所述压力敏感柱塞的直径小于控制阀芯的直径；所述控制阀芯滑动连接在第一阀孔内，所述控制阀芯上在位于第一螺纹孔内的一端设有台肩，所述控制阀芯的圆周侧面上设有与第五通流孔连通的第二环形切槽，所述台肩与第一台阶配配合用于控制第一螺纹孔与第一阀孔通断的；所述第一螺纹孔的开口处安装有第一螺堵，所述第三弹簧位于第一螺堵和控制阀芯之间用于迫使所述台肩压紧在第一台阶上。通过上述技术方案，当外部电机带动转轴旋转时，转轴带动偏心地安装的第一轴套和第二轴套转动，进而使得第一柱塞在第一弹簧第一轴套的作用下在第一柱塞孔内往复运动、第二柱塞在第二弹簧第二轴套的作用下在第二柱塞孔内往复运动；当第一柱塞伸出第一柱塞孔时，第一柱塞腔内形成真空油液经过进油孔、进油腔、第一吸油单向阀组件进入第一柱塞腔，当第一柱塞缩回第一柱塞孔内时，第一柱塞腔内油液的压力增大，第一吸油单向阀关闭，使得第一柱塞腔内的压力油经过第一通流孔、第一出油单向阀组件、第一出油孔、第四出油孔、第三出油孔进入第二出油孔排出；同理当第二柱塞伸出第二柱塞孔时，第二柱塞腔内形成真空油液经过进油孔、进油腔、第二吸油单向阀组件进入第二柱塞腔，当第二柱塞缩回第二柱塞孔内时，第二柱塞腔内油液的压力增大，第二吸油单向阀关闭，使得第二柱塞腔内的压力油经过第二通流孔、第一出油单向阀组件、第一出油孔、第四出油孔、第三出油孔进入第二出油孔排出。当第二出油孔内的压力达到预定压力时，变量控制阀组件工作，由于第二出油孔内的压力达到预定压力，在第一柱塞缩回第一柱塞孔内时，第一柱塞腔内油液的压力也达到达到预定压力，同理第二柱塞腔内油液的压力也达到达到预定压力，第一柱塞腔内的压力油液经过第四通流孔、第一环形切槽、第六通流孔作用在压力敏感柱塞上推动控制阀芯克服第二弹簧的作用力向第一螺堵方向运动，进而带动台肩离开第一台阶，使得相应的第二柱塞腔内的压力油液经过第五通流孔、第二环形切槽、第一螺纹孔、第三通流孔流回进油腔；这样第二柱塞腔就不会输出压力油液，相应的变量柱塞模块的排量降低了，从而实现了柱塞泵的变量。进一步的技术方案中，所述第一吸油单向阀组件和第二吸油单向阀组件结构相同均包括阀片、限位座、设有通油孔的阀座；所述限位座安装在第一吸油阀孔和第二吸油阀孔的底部，所述阀座安装在第一吸油阀孔和第二吸油阀孔的开口处，所述阀片设置在第一吸油阀孔和第二吸油阀孔内且位于限位座和阀座之间用于控制阀座内通油孔的通断。通过上述技术方案，当第一柱塞腔和第一柱塞腔内形成真空时，阀片向限位座方向运动并且位于限位座上，使得进油腔内的油液经过阀座内的通油孔进入第一柱塞腔和第一柱塞腔内；当第一柱塞腔和第一柱塞腔内的油液产生压力时，阀片向阀座方向运动并封堵在阀座内的通油孔上，使得第一柱塞腔和第一柱塞腔内的压力油液不会从阀座内的通油孔流出。进一步的技术方案中，所述第一出油单向阀组件和第二出油单向阀组件结构相同包括钢球、第四弹簧、第二螺堵，所述泵体内沿第一通流孔的轴向设有第三阀孔、沿第二通流孔的轴向均设有第四阀孔，所述钢球位于第三阀孔内用于用于控制第一出油孔和第一通流孔的通断，所述钢球位于第四阀孔内用于用于控制第一出油孔和第二通流孔的通断；所述第二螺堵安装在第三阀孔和第四阀孔的开口处，所述第四弹簧设置在第三阀孔和第四阀孔内且位于第二螺堵和钢球之间，其中位于第三阀孔内的第四弹簧用于迫使所述钢球压紧在第一通流孔的一端、位于第四阀孔内的第四弹簧用于迫使所述钢球压紧在第二通流孔的一端。通过上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柱塞泵，包括泵体，以及安装在泵体右端面上的泵壳，所述泵壳与泵体的右端面之间形成进油腔，所述泵体的左端面上设有与进油腔连通的进油孔；所述泵体右端面上转动连接有伸出泵壳的转轴，其特征在于，所述进油腔内在泵体的右端面上以转轴为中心间隔均匀地安装有多个变量柱塞模块，所述进油腔内在转轴上偏心地安装有并排且同轴设置的第一轴套和第二轴套；所述变量柱塞模块包括安装块、第一柱塞、第二柱塞、第一弹簧、第二弹簧、第一吸油单向阀组件、第二吸油单向阀组件、变量控制阀组件；所述安装块安装在泵体的右端面上；所述安装块内设有第一柱塞腔和第二柱塞腔，以及与第一柱塞腔连通的第一吸油阀孔、与第二柱塞腔连通的第二吸油阀孔；所述安装块内设有第一出油孔，以及用于连通第一柱塞腔和第一出油孔的第一通流孔、用于连通第二柱塞腔与第一出油孔的第二通流孔，所述第一出油孔朝向泵体的右端面上；所述安装块内沿转轴的径向设有与第一柱塞腔连通的第一柱塞孔、与第二柱塞腔连通的第二柱塞孔，所述第一柱塞滑动连接在第一柱塞孔内，第二柱塞滑动连接在第二柱塞孔内；所述第一柱塞和第二柱塞上在靠近转轴的一端均设有凸肩；所述第一弹簧套接在第一柱塞上且位于凸肩和安装块之间用于迫使所述第一柱塞的一端压紧在第一轴套上；所述第二弹簧套接在第二柱塞上且位于凸肩和安装块之间用于迫使所述第二柱塞的一端压紧在第二轴套上；所述第一吸油单向阀组件安装在第一吸油阀孔内，第二吸油单向阀组件安装在第二吸油阀孔内；所述安装块上在第一出油孔与第一通流孔的连通处设有第一出油单向阀组件、在第一出油孔与第二通流孔的连通处设有第二出油单向阀组件；所述泵体左端面的中心位置设有第二出油孔，所述泵体内沿第二出油孔的径向设有多个与所述第一出油孔一一对应的第三出油孔，所述泵体内设有多个与所述第三出油孔一一对应的第四出油孔，所述第四出油孔用于连通第一出油孔和第三出油孔；所述变量控制阀组件包括控制阀芯、第三弹簧、压力敏感柱塞、柱塞滑座；所述安装块内沿第一出油孔的长度方向设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的底部设有第一阀孔，所述第一螺纹孔和第一阀孔之间形成第一台阶；所述安装块内设有用于连通第一螺纹孔和进油腔的第三通流孔、用于连通第一阀孔和第一柱塞腔的第四通流孔、以及用于连通第一阀孔和第二柱塞腔的第五通流孔；所述柱塞滑座位于第一阀孔的底部，所述柱塞滑座内沿第一阀孔的长度方向设有第二阀孔，所述柱塞滑座的与圆周侧面上设有与第四通流孔连通的第一环形切槽，所述柱塞滑座内设有用于连通第一环形切槽和第二阀孔的第六通流孔；所述压力敏感柱塞滑动连接在第二阀孔内，所述压力敏感柱塞的直径小于控制阀芯的直径；所述控制阀芯滑动连接在第一阀孔内，所述控制阀芯上在位于第一螺纹孔内的一端设有台肩，所述控制阀芯的圆周侧面上设有与第五通流孔连通的第二环形切槽，所述台肩与第一台阶配配合用于控制第一螺纹孔与第一阀孔通断的；所述第一螺纹孔的开口处安装有第一螺堵，所述第三弹簧位于第一螺堵和控制阀芯之间用于迫使所述台肩压紧在第一台阶上。...

【技术特征摘要】
1.一种柱塞泵，包括泵体，以及安装在泵体右端面上的泵壳，所述泵壳与泵体的右端面之间形成进油腔，所述泵体的左端面上设有与进油腔连通的进油孔；所述泵体右端面上转动连接有伸出泵壳的转轴，其特征在于，所述进油腔内在泵体的右端面上以转轴为中心间隔均匀地安装有多个变量柱塞模块，所述进油腔内在转轴上偏心地安装有并排且同轴设置的第一轴套和第二轴套；所述变量柱塞模块包括安装块、第一柱塞、第二柱塞、第一弹簧、第二弹簧、第一吸油单向阀组件、第二吸油单向阀组件、变量控制阀组件；所述安装块安装在泵体的右端面上；所述安装块内设有第一柱塞腔和第二柱塞腔，以及与第一柱塞腔连通的第一吸油阀孔、与第二柱塞腔连通的第二吸油阀孔；所述安装块内设有第一出油孔，以及用于连通第一柱塞腔和第一出油孔的第一通流孔、用于连通第二柱塞腔与第一出油孔的第二通流孔，所述第一出油孔朝向泵体的右端面上；所述安装块内沿转轴的径向设有与第一柱塞腔连通的第一柱塞孔、与第二柱塞腔连通的第二柱塞孔，所述第一柱塞滑动连接在第一柱塞孔内，第二柱塞滑动连接在第二柱塞孔内；所述第一柱塞和第二柱塞上在靠近转轴的一端均设有凸肩；所述第一弹簧套接在第一柱塞上且位于凸肩和安装块之间用于迫使所述第一柱塞的一端压紧在第一轴套上；所述第二弹簧套接在第二柱塞上且位于凸肩和安装块之间用于迫使所述第二柱塞的一端压紧在第二轴套上；所述第一吸油单向阀组件安装在第一吸油阀孔内，第二吸油单向阀组件安装在第二吸油阀孔内；所述安装块上在第一出油孔与第一通流孔的连通处设有第一出油单向阀组件、在第一出油孔与第二通流孔的连通处设有第二出油单向阀组件；所述泵体左端面的中心位置设有第二出油孔，所述泵体内沿第二出油孔的径向设有多个与所述第一出油孔一一对应的第三出油孔，所述泵体内设有多个与所述第三出油孔一一对应的第四出油孔，所述第四出油孔用于连通第一出油孔和第三出油孔；所述变量控制阀组件包括控制阀芯、第三弹簧、压力敏感柱塞、柱塞滑座；所述安装块内沿第一出油孔的长度方向设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的底部设有第一阀孔，所述第一螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：李军，
类型：发明
国别省市：浙江,33