装载机卸料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种装载机卸料装置，包括铲斗，铲斗上铰接安装有固定摇臂，固定摇臂上铰接安装有第一支撑摇臂，第一支撑摇臂上铰接安装有第一液压油缸，第一液压油缸的另一端铰接安装在铲斗上，固定摇臂的另一侧铰接安装有第二支撑摇臂，第二支撑摇臂与铲斗之间设有二次卸料辅助机构，二次卸料辅助机构包括卸料辅助板，卸料辅助板上铰接安装有第二液压油缸，第二液压油缸的另一端铰接安装在第二支撑摇臂上，第一支撑摇臂上设有限位板，铲斗上设有减震限位机构。本实用新型专利技术能够进行加大角度和增高高度的卸料作业，并加设二次卸料辅助机构保证卸料的充分性，而且能够保证在卸料过程中装载机铲斗的平稳性与安全性。

【技术实现步骤摘要】
装载机卸料装置
本技术涉及装载机
，尤其是涉及一种装载机卸料装置。
技术介绍
在众多的工程施工的现场，装载机作为一种可进行推土、起重和装卸作业的多功能的机械被广泛的应用。但是工况的复杂性与多样性，而在现有技术中的装载机只能进行普通的一次卸料，不能完成大角度和增高高度的卸料作业。因此，需要一种装载机卸料装置，能够进行大角度和增高高度的卸料作业，并加设二次卸料辅助机构保证卸料的充分性，而且能够保证在卸料过程中装载机铲斗的平稳性与安全性。
技术实现思路
本技术提出一种装载机卸料装置，能够进行大角度和增高高度的卸料作业，并加设二次卸料辅助机构保证卸料的充分性，而且能够保证在卸料过程中装载机铲斗的平稳性与安全性。本技术的技术方案是这样实现的：装载机卸料装置包括铲斗，所述铲斗上铰接安装有固定摇臂，所述固定摇臂上铰接安装有第一支撑摇臂，所述第一支撑摇臂上铰接安装有第一液压油缸，所述第一液压油缸的另一端铰接安装在所述铲斗上，所述固定摇臂的另一侧铰接安装有第二支撑摇臂，所述第二支撑摇臂与所述铲斗之间设有二次卸料辅助机构，所述第一支撑摇臂上设有限位板，所述铲斗上的与所述限位板相对应的位置处设有减震限位机构。作为一种优选方案，所述二次卸料辅助机构包括铰接安装在所述铲斗上的卸料辅助板，所述卸料辅助板上铰接安装有第二液压油缸，所述第二液压油缸的另一端铰接安装在所述第二支撑摇臂上。作为一种优选方案，所述卸料辅助板的底部与所述铲斗的底部大小一样。作为一种优选方案，所述第一液压油缸安装在所述第一支撑摇臂远离所述固定摇臂的一侧，所述第二液压油缸安装在所述第二支撑摇臂远离所述固定摇臂的一侧。作为一种优选方案，所述减震限位机构包括安装凸块和弹簧垫圈，所述安装凸块设在所述铲斗上，所述安装凸块与所述弹簧垫圈之间设置有减震弹簧。作为一种优选方案，所述减震弹簧的一端与所述安装凸块相顶靠，所述减震弹簧的另一端与所述弹簧垫圈相顶靠。作为一种优选方案，所述减震限位机构由紧固件进行固定。采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：由于装载机卸料装置包括铲斗，固定摇臂上铰接安装有第一支撑摇臂，第一支撑摇臂上铰接安装有第一液压油缸。进行二次卸料时，第一液压油缸的活塞推杆伸长，推动铲斗向上、向外移动，使得铲斗卸料的高度增加、角度加大，使得装载机可以将装载物卸载在更高的平台上，并且卸料的角度加大了，可以将装载物卸载的更干净。在固定摇臂的另一侧铰接安装有第二支撑摇臂，第二支撑摇臂与铲斗之间设有二次卸料辅助机构。在进行卸料作业时，第二液压油缸的活塞推杆伸长，推动卸料辅助板脱离铲斗的内壁，二次卸料的角度再次加大，将留在铲斗内的剩余的装载物全部倾倒出去，使得卸料更加充分干净。由于第一液压油缸安装在第一支撑摇臂远离固定摇臂的一侧，第二液压油缸安装在第二支撑摇臂远离固定摇臂的一侧。第一液压油缸与第二液压油缸两者之间的距离较远，在进行卸料作业的过程中，第一液压油缸和第二液压油缸在运动时就不会发生干涉，保证装载机运行过程中的安全性。在第一支撑摇臂上设有限位板，铲斗上设有减震限位机构，在铲斗完成二次卸料后会下落，当减震限位机构落到限位板上，铲斗不再继续下落，减震限位机构中的减震弹簧，利用自身的进行伸缩抵消掉铲斗下落带来的冲力，铲斗就不会产生大的震动，保证了铲斗稳定复位，使铲斗在复位时不会触碰到其他相近的零部件，大大增加了铲斗复位时的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术二次卸料状态的结构示意图；图3为本技术减震限位机构的结构示意图；其中：1、铲斗；2、固定摇臂；3、第一支撑摇臂；4、第二支撑摇臂；5、第一液压油缸；6、第二液压油缸；7、卸料辅助板；8、减震限位机构；9、固定架；10螺栓、；11、螺母；12、安装凸块；13、减震弹簧；14、弹簧垫圈；15、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，本装载机卸料装置包括铲斗1，铲斗1上铰接安装有固定摇臂2，固定摇臂2上铰接安装有第一支撑摇臂3，第一支撑摇臂3上铰接安装有第一液压油缸5，第一液压油5缸铰接安装在铲斗1上。装载机进行二次卸料作业时，第一液压油缸5的活塞推杆伸长，推动铲斗1向上、向外移动，使得铲斗1卸料的高度增加、角度加大，使得装载机可以将装载物卸载在更高的平台上，并且卸料的角度加大了，可以将装载物卸载的更干净。固定摇臂2的另一侧铰接安装有第二支撑摇臂4，第二支撑摇臂4与所述铲斗1之间设有二次卸料辅助机构。该二次卸料辅助机构包括铰接安装在铲斗1上的卸料辅助板7，卸料辅助板7上铰接安装有第二液压油缸6，第二液压油缸6的另一端铰接安装在第二支撑摇臂4上。在进行卸料作业时，第二液压油缸6的活塞推杆伸长，推动卸料辅助板7脱离铲斗1的内壁，将留在铲斗1内的剩余的装载物全部倾倒出去，使得卸料更加充分干净。如图3所示，减震限位机构8包括安装凸块12和弹簧垫圈14，安装凸块12设置在铲斗1上，安装凸块12与弹簧垫圈14之间设置有减震弹簧13，减震弹簧13的一端与安装凸块12相顶靠，减震弹簧13的另一端与弹簧垫圈14相顶靠，减震限位机构8由紧固件进行固定。该紧固件为相配合的螺栓10和螺母11。在铲斗1完成二次卸料后会下落，当减震限位机构8落到限位板15上，铲斗1不再继续下落，减震限位机构8中的减震弹簧13，利用自身的进行伸缩抵消掉铲斗1下落带来的冲力，铲斗1就不会产生大的震动，保证了铲斗1稳定复位，使铲斗1在复位时不会触碰到其他相近的零部件，大大增加了铲斗1复位时的安全性。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.装载机卸料装置，包括铲斗，其特征在于，所述铲斗上铰接安装有固定摇臂，所述固定摇臂上铰接安装有第一支撑摇臂，所述第一支撑摇臂上铰接安装有第一液压油缸，所述第一液压油缸的另一端铰接安装在所述铲斗上，所述固定摇臂的另一侧铰接安装有第二支撑摇臂，所述第二支撑摇臂与所述铲斗之间设有二次卸料辅助机构，所述第一支撑摇臂上设有限位板，所述铲斗上的与所述限位板相对应的位置处设有减震限位机构。

【技术特征摘要】
1.装载机卸料装置，包括铲斗，其特征在于，所述铲斗上铰接安装有固定摇臂，所述固定摇臂上铰接安装有第一支撑摇臂，所述第一支撑摇臂上铰接安装有第一液压油缸，所述第一液压油缸的另一端铰接安装在所述铲斗上，所述固定摇臂的另一侧铰接安装有第二支撑摇臂，所述第二支撑摇臂与所述铲斗之间设有二次卸料辅助机构，所述第一支撑摇臂上设有限位板，所述铲斗上的与所述限位板相对应的位置处设有减震限位机构。2.根据权利要求1所述的装载机卸料装置，其特征在于，所述二次卸料辅助机构包括铰接安装在所述铲斗上的卸料辅助板，所述卸料辅助板上铰接安装有第二液压油缸，所述第二液压油缸的另一端铰接安装在所述第二支撑摇臂上。3.根据权利要求2所述的装载机卸料装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀珍，
申请(专利权)人：李秀珍，
类型：新型
国别省市：山东,37