一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统及控制方法技术方案

技术编号:20355396 阅读:23 留言:0更新日期:2019-02-16 13:29
本发明专利技术公开了一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统及控制方法,包括储存室、进气管、清污管、输送管和压力表,所述储存室靠近所述溢流管和所述回流管一侧连接有缓冲室,所述输送管一侧分别连接有第一连接管和第二连接管,所述转轴外部均匀安装有若干个吸附板,所述第一连接管和所述第二连接管远离所述输送管的一端外部均连接有固定环,所述压板与所述底板外部之间安装有橡胶套,所述压板远离所述橡胶套的一端连接有密封垫,所述第一连接管和第二连接管的外部中端均连接有螺栓套。该燃气供给系统使用简单,操作方便,具有良好的密封性能,提高了工作中的检测效率,保证了燃气的纯净度,燃气的燃烧效率得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统及控制方法
本专利技术涉及一种燃料供给系统装置,具体涉及一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统及控制方法。
技术介绍
天然气是指自然界中天然存在的一切气体,包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体(包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等)。而人们长期以来通用的"天然气"的定义,是从能量角度出发的狭义定义,是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中,通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主,并含有非烃气体。天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中,包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等,也有少量出于煤层。它是优质燃料和化工原料。为了节省石油的消耗,一些发动机使用天然气作为燃料,通过燃料控制系统进行控制燃料的供给。但是现有的天然气发动机燃料供给系统在使用中仍存在一定的不足。现有的天然气发动机燃料供给系统使用中密封性能不高,管道的连接处容易发生泄漏,发生气体泄漏后不能及时的发现,检查工作效率低。且向发动机欧内部输送气体时,气体内部的水分和杂质去除比较困难,需要采用专业的设备,使用成本高。水分和杂质不去除影响气体的燃烧效率和发动机的安全性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统及控制方法,可以解决现有的天然气发动机燃料供给系统使用中密封性能不高,管道的连接处容易发生泄漏,发生气体泄漏后不能及时的发现,检查工作效率低。且向发动机欧内部输送气体时,气体内部的水分和杂质去除比较困难,需要采用专业的设备,使用成本高。水分和杂质不去除影响气体的燃烧效率和发动机的安全性能的技术问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统,包括储存室、进气管、清污管、输送管和压力表,所述储存室底部一侧连接有进气管,所述储存室中部一侧安装有压力表,所述储存室顶部一侧连接有输送管,所述储存室底部中端连接有清污管,所述储存室上部一端连接有溢流管,且所述储存室底部一端连接有回流管,所述储存室靠近所述溢流管和所述回流管一侧连接有缓冲室,所述缓冲室一侧的上下两端分别连接有第一接头和第二接头,所述第一接头和所述第二接头分别连接所述回流管和所述溢流管,所述第二接头靠近所述缓冲室的一端以及第一接头远离所述缓冲室的一端均连接有磁铁,所述磁铁远离所述第一接头和第二接头的一端连接有铁质防护板,所述防护板一侧与所述磁铁之间均匀连接有四组回位弹簧。所述输送管一侧分别连接有第一连接管和第二连接管,所述输送管与所述第一连接管之间安装有阀门,所述输送管与第一连接管和第二连接管的连接处内部安装有弹性内管,所述内管两端均连接有安装头,所述安装头由两个弹性半环组成,两个所述半环两端底部之间均连接有弹性垫,所述安装头内部上端中部纵向连接有支架,两端的两个所述支架之间水平连接有转轴,所述转轴外部均匀安装有若干个吸附板,所述转轴的两端均连接有圆形侧板。所述第一连接管和所述第二连接管远离所述输送管的一端外部均连接有固定环,所述第一连接管和所述第二连接管外部通过所述固定环连接有底板,所述第一连接管和所述第二连接管外部远离所述底板的一端均连接有压板,所述压板与所述底板之间均匀连接有若干个挤压弹簧,所述压板与所述底板外部之间安装有橡胶套,所述压板远离所述橡胶套的一端连接有密封垫,所述密封垫内部均匀设置有三组环形槽,三组所述环形槽内部底端通过通孔连接,所述密封垫的在所述环形槽的那一端外侧均匀设置有若干个凹槽,所述第一连接管和第二连接管的外部中端均连接有螺栓套。优选的,所述第一接头与回流管和第二接头与溢流管之间均安装有连接阀。优选的,所述密封垫中部一侧连接有螺钉,且所述螺钉安装在通孔的内部。优选的,所述第一连接管和第二连接管的外部以及螺栓套的内部和外部均设置有螺纹,且螺栓套通过螺纹连接第一连接管和第二连接管。优选的,所述底板一端连接有固定头,且固定头通过螺纹连接在固定环的内部一端,所述固定环另一端通过螺纹连接第一连接管和第二连接管。优选的,所述磁铁的内部均匀设置有四组放置孔,且回位弹簧一端固定在放置孔的内部,回位弹簧自然状态下的长度与放置孔的深度一致。优选的,所述固定环内部一端直径大于第一连接管和第二连接管的直径,内部另一端的直径和第一连接管和第二连接管的直径相匹配,直径大的那一端连接固定头。优选的,所述转轴与支架的连接处安装有轴承,支架的长度与半环的半径相同,且侧板内部均匀设置有若干个透气孔。优选的,所述吸附板呈螺旋形设置。一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统及控制方法,该供给系统控制方法的具体步骤包括:步骤一:所述储存室通过输送管向发动机输送天然气,利用第一连接管和第二连接管连接不同的发动机内部的进气歧管,向发动机内部的输送天然气,供发动机正常的使用,第一连接管和第二连接管连接进气歧管后,向后按压橡胶套,拧动螺栓套在第一连接管和第二连接管外部移动,螺栓套外部通过螺纹与发动机内部紧密连接,手部脱离橡胶套,挤压弹簧推动压板与发动机外部紧密的接触,拧开螺钉,向环形槽内部注入洁净水,再将螺钉拧动安装,密封垫密封第一连接管和第二连接管与发动机的连接处;步骤二:所述输送管与第一连接管和第二连接管连接时,将内管安装在第一连接管和第二连接管内部,两端的安装头分别卡接在第一连接管和第二连接管内部以及输送管的内部,弹性垫推动两个半环与第一连接管和第二连接管以及输送管内部均匀的接触,连接完毕后,储存室内部的天然气进入输送管的内部,气体受到侧板的分散与吸附板接触,带动转轴转动,进而均匀的与吸附板接触,气体内部的杂质和水分被吸附板吸收,纯净的天然气从第一连接管和第二连接管进入到发动机内部使用;步骤三:所述储存室内部的天然气较多时,压力表显示内部的压力较大,打开连接阀,储存室内部的天然气从溢流管进入到第二接头内部,气体的压力推动防护板脱离磁铁,气体进入到缓冲室的内部,缓冲室内部的压力大于储存室内部压力后,气体推动第一接头一端的防护板脱离磁铁,天然气回流到储存室内部。本专利技术的有益效果:1、通过在第一连接管和第二连接管外部连接螺栓套,使得连接管与发动机内部的进气歧管连接时密封性能更好,拧动螺栓套在连接管外部移动,螺栓套通过外部的螺纹与发动机内部连接,连接管道不易从进气歧管脱落,同时连接处密封性能好,输送气体时不会发生泄漏。两个连接杆外部的橡胶套在外部挤压密封连接处。连接管安装后,挤压弹簧推动压板和密封垫与连接处的发动机外部紧密的接触,密封垫对连接处进一步的进行密封,气体不易泄漏。密封垫内部的洁净水可以起到密封的作用,有利于检测气体的泄漏。当密封垫内部的洁净水泄漏,向外部滴落,可以查看连接处是否泄漏,洁净水没有泄漏滴落,则不会发生气体泄漏。提高工作中的检查效率,气体泄漏能得到放大,能明显的发现。2、通过在第一连接管和第二连接管外部连接固定环,且通过固定环固定安装固定头和底板,使得工作中底板和压板的位置可以自由的改变,拧动固定环即可方便快捷的移动底板和压板在第一连接管和第二连接管外部的位置,调节压板与发动机之间的距离。挤压弹簧推动压板的压力能自由的调节改变,适应不同的工作需要。橡胶套损坏后,拧动固定环可以方便快捷的将底板和压板拆卸进行更换,维护简单,成本低。3、通过在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统,包括储存室(1)、进气管(2)、清污管(3)、输送管(14)和压力表(10),所述储存室(1)底部一侧连接有进气管(2),所述储存室(1)中部一侧安装有压力表(10),所述储存室(1)顶部一侧连接有输送管(14),所述储存室(1)底部中端连接有清污管(3),其特征在于,所述储存室(1)上部一端连接有溢流管(9),且所述储存室(1)底部一端连接有回流管(5),所述储存室(1)靠近所述溢流管(9)和所述回流管(5)一侧连接有缓冲室(6),所述缓冲室(6)一侧的上下两端分别连接有第一接头(4)和第二接头(7),所述第一接头(4)和所述第二接头(7)分别连接所述回流管(5)和所述溢流管(9),所述第二接头(7)靠近所述缓冲室(6)的一端以及第一接头(4)远离所述缓冲室(6)的一端均连接有磁铁(35),所述磁铁(35)远离所述第一接头(4)和第二接头(7)的一端连接有铁质防护板(34),所述防护板(34)一侧与所述磁铁(35)之间均匀连接有四组回位弹簧(36);所述输送管(14)一侧分别连接有第一连接管(11)和第二连接管(12),所述输送管(14)与所述第一连接管(11)之间安装有阀门(13),所述输送管(14)与第一连接管(11)和第二连接管(12)的连接处内部安装有弹性内管(27),所述内管(27)两端均连接有安装头(28),所述安装头(28)由两个弹性半环组成,两个所述半环两端底部之间均连接有弹性垫(29),所述安装头(28)内部上端中部纵向连接有支架(32),两端的两个所述支架(32)之间水平连接有转轴(31),所述转轴(31)外部均匀安装有若干个吸附板(33),所述转轴(31)的两端均连接有圆形侧板(30);所述第一连接管(11)和所述第二连接管(12)远离所述输送管(14)的一端外部均连接有固定环(15),所述第一连接管(11)和所述第二连接管(12)外部通过所述固定环(15)连接有底板(16),所述第一连接管(11)和所述第二连接管(12)外部远离所述底板(16)的一端均连接有压板(19),所述压板(19)与所述底板(16)之间均匀连接有若干个挤压弹簧(18),所述压板(19)与所述底板(16)外部之间安装有橡胶套(17),所述压板(19)远离所述橡胶套(17)的一端连接有密封垫(20),所述密封垫(20)内部均匀设置有三组环形槽(21),三组所述环形槽(21)内部底端通过通孔(22)连接,所述密封垫(20)的在所述环形槽(21)的那一端外侧均匀设置有若干个凹槽(23),所述第一连接管(11)和第二连接管(12)的外部中端均连接有螺栓套(25)。...

【技术特征摘要】
1.一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统,包括储存室(1)、进气管(2)、清污管(3)、输送管(14)和压力表(10),所述储存室(1)底部一侧连接有进气管(2),所述储存室(1)中部一侧安装有压力表(10),所述储存室(1)顶部一侧连接有输送管(14),所述储存室(1)底部中端连接有清污管(3),其特征在于,所述储存室(1)上部一端连接有溢流管(9),且所述储存室(1)底部一端连接有回流管(5),所述储存室(1)靠近所述溢流管(9)和所述回流管(5)一侧连接有缓冲室(6),所述缓冲室(6)一侧的上下两端分别连接有第一接头(4)和第二接头(7),所述第一接头(4)和所述第二接头(7)分别连接所述回流管(5)和所述溢流管(9),所述第二接头(7)靠近所述缓冲室(6)的一端以及第一接头(4)远离所述缓冲室(6)的一端均连接有磁铁(35),所述磁铁(35)远离所述第一接头(4)和第二接头(7)的一端连接有铁质防护板(34),所述防护板(34)一侧与所述磁铁(35)之间均匀连接有四组回位弹簧(36);所述输送管(14)一侧分别连接有第一连接管(11)和第二连接管(12),所述输送管(14)与所述第一连接管(11)之间安装有阀门(13),所述输送管(14)与第一连接管(11)和第二连接管(12)的连接处内部安装有弹性内管(27),所述内管(27)两端均连接有安装头(28),所述安装头(28)由两个弹性半环组成,两个所述半环两端底部之间均连接有弹性垫(29),所述安装头(28)内部上端中部纵向连接有支架(32),两端的两个所述支架(32)之间水平连接有转轴(31),所述转轴(31)外部均匀安装有若干个吸附板(33),所述转轴(31)的两端均连接有圆形侧板(30);所述第一连接管(11)和所述第二连接管(12)远离所述输送管(14)的一端外部均连接有固定环(15),所述第一连接管(11)和所述第二连接管(12)外部通过所述固定环(15)连接有底板(16),所述第一连接管(11)和所述第二连接管(12)外部远离所述底板(16)的一端均连接有压板(19),所述压板(19)与所述底板(16)之间均匀连接有若干个挤压弹簧(18),所述压板(19)与所述底板(16)外部之间安装有橡胶套(17),所述压板(19)远离所述橡胶套(17)的一端连接有密封垫(20),所述密封垫(20)内部均匀设置有三组环形槽(21),三组所述环形槽(21)内部底端通过通孔(22)连接,所述密封垫(20)的在所述环形槽(21)的那一端外侧均匀设置有若干个凹槽(23),所述第一连接管(11)和第二连接管(12)的外部中端均连接有螺栓套(25)。2.根据权利要求1所述的一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统,其特征在于,所述第一接头(4)与回流管(5)和第二接头(7)与溢流管(9)之间均安装有连接阀(8)。3.根据权利要求1所述的一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统,其特征在于,所述密封垫(20)中部一侧连接有螺钉(24),且所述螺钉(24)安装在通孔(22)的内部。4.根据权利要求1所述的一种节能环保的天然气发动机燃料供给系统,其特征在于,所述第一连接管(11)和第二连接管(12)的外部以及螺栓套(25)的内部和外部均设置有螺纹(26),且螺栓套(25)通过螺纹(26)连接第一连接管(11)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员:段志平朱海涛谢耀平
申请(专利权)人:广州市帝东环保科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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