一种压缩空气发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种压缩空气发动机。采用的技术方案是：包括空气滤清器Ⅰ、汽油机缸头、一级进气管、汽油机式一级空压机、连接齿Ⅰ、电动机、连街头Ⅰ、连接头Ⅱ、一级高压储气筒、输出管Ⅰ、排气管Ⅰ、活塞、曲轴、一级内燃机、发电机、空气滤清器Ⅱ、二级进气管、汽油机式二级空压机、皮带、连接齿Ⅱ、二级高压储气筒、输出管Ⅱ、二级内燃机、排气管Ⅱ、连接头Ⅲ、负载、蓄电池、线路、整流器、缸头高压配气总成、润滑油管、圆柱油门控制棒、限压阀。本发明专利技术通过采用通过采用压缩空气做功进行发电，多级压缩，提高空气的利用率；同时空气为清洁能源，可减少污染，改善环境；具有结构简单、操作方便、利用率高、环保等的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩空气发动机
本专利技术属于发动机
，涉及一种压缩空气发动机。
技术介绍
我们最常用到的有汽油、柴油等发动机，一方面，能耗大；另一方面，汽油和柴油属于不可再生能源对环境污染严重；目前，市面上的一种压缩空气发动机虽然以空气为能源，无污染，但是这种压缩空气发动机空气能源利用不充分，转化率低，缺乏实用性。
技术实现思路
鉴于现有技术中所存在的问题，本专利技术公开了一种压缩空气发动机，采用的技术方案是，包括空气滤清器Ⅰ、汽油机缸头、一级进气管、汽油机式一级空压机、连接齿Ⅰ、电动机、连街头Ⅰ、连接头Ⅱ、一级高压储气筒、输出管Ⅰ、排气管Ⅰ、活塞、曲轴、一级内燃机、发电机、空气滤清器Ⅱ、二级进气管、汽油机式二级空压机、皮带、连接齿Ⅱ、二级高压储气筒、输出管Ⅱ、二级内燃机、排气管Ⅱ、连接头Ⅲ、负载、蓄电池、线路、整流器、缸头高压配气总成、润滑油管、圆柱油门控制棒、限压阀，其中汽油机式一级空压机与电动机连接，一级高压储气筒与一级内燃机通过输出管Ⅰ连接，发电机与一级内燃机连接，汽油机式二级空压机与发电机通过皮带连接，汽油机式二级空压机与二级高压储气筒通过二级进气管连接，一级内燃机与一级高压储气筒通过一级进气管连接，二级内燃机与二级高压储气筒通过输出管Ⅱ连接，二级内燃机与负载通过连接头Ⅲ连接，蓄电池通过线路分别与电动机、发电机、整流器连接，一级内燃机、二级内燃机都设置有缸头高压配气总成，一级内燃机、二级内燃机内安装润滑系统，一级内燃机、二级内燃机上安装散热系统和防冻液循环系统，其余各机组合件采用电风室内散热方式，一级进气管、输出管Ⅰ、二级进气管、一级高压储气筒、二级高压储气筒、输出管Ⅱ上安装油门控制系统；所述缸头高压配气总成包括上滑动阀、隔板、下滑动阀、高压进气管，其中上滑动阀位于上部，隔板位于上滑动阀下部，下滑动阀位于隔板下部、与一级内燃机紧密的用缸头螺丝固定在机体上；所述圆柱油门控制棒包括油门减压放气阀、油门增压进气阀；所述圆柱油门控制棒为圆柱体旋转式或渠闸式。本专利技术的工作原理：空气通过空气滤清器Ⅰ1进入汽油机式一级空压机4内部，在电动机6带动下汽油机式一级空压机4压缩空气，压缩气体通过一级进气管3进入一级高压储气筒9内部，随着压缩气体的增多，内部压强增大，通过缸头高压配气总成30进入一级内燃机14进行做功；同时带动发电机15和汽油机式二级空压机18对蓄电池27蓄电供电动机6和发电机15运转；同时汽油机式二级空压机18将空气顶入二级高压储气筒21内，随着压缩气体的增多，内部压强增大，二级高压储气筒21内的气体迅速进入二级内燃机23内带动活塞作用，同时带动负载26做功；能量与电能在不停地转换进行发电。本专利技术的有益效果：本专利技术通过采用通过采用压缩空气做功进行发电，多级压缩，提高空气的利用率；同时空气为清洁能源，可减少污染，改善环境；具有结构简单、操作方便、利用率高、环保等的优点。附图说明图1为本专利技术的结构图；图2为本专利技术圆柱油门控制棒工作状态图；图3为本专利技术圆柱油门控制棒的结构图；图4为本专利技术缸头高压配气总成结构图；图5为本专利技术上下滑动阀和隔板结构示意图；图6为本专利技术高压输入/输出进气装置；图7为本专利技术的限压阀结构图；图8为本专利技术喷油示意图；图中：包括1-空气滤清器Ⅰ、2-汽油机缸头、3-一级进气管、4-汽油机式一级空压机、5-连接齿Ⅰ、6-电动机、7-连街头Ⅰ、8-连接头Ⅱ、9-一级高压储气筒、10-输出管Ⅰ、11-排气管Ⅰ、12-活塞、13-曲轴、14-一级内燃机、15-发电机、16-空气滤清器Ⅱ、17-二级进气管、18-汽油机式二级空压机、19-皮带、20-连接齿Ⅱ、21-二级高压储气筒、22-输出管Ⅱ、23-二级内燃机、24-排气管Ⅱ、25-连接头Ⅲ、26-负载、27-蓄电池、28-线路、29-整流器、30-缸头高压配气总成、3001-上滑动阀、3002-隔板、3003-下滑动阀、3004-高压进气管、31-润滑油管、32-圆柱油门控制棒、3201-油门减压放气阀、3202-油门增压进气阀、33-限压阀。具体实施方式实施例1如图1～图8所示，本专利技术所述的一种压缩空气发动机，包括空气滤清器Ⅰ1、汽油机缸头2、一级进气管3、汽油机式一级空压机4、连接齿Ⅰ5、电动机6、连街头Ⅰ7、连接头Ⅱ8、一级高压储气筒9、输出管Ⅰ10、排气管Ⅰ11、活塞12、曲轴13、一级内燃机14、发电机15、空气滤清器Ⅱ16、二级进气管17、汽油机式二级空压机18、皮带19、连接齿Ⅱ20、二级高压储气筒21、输出管Ⅱ22、二级内燃机23、排气管Ⅱ24、连接头Ⅲ25、负载26、蓄电池27、线路28、整流器29、缸头高压配气总成30、润滑油管31、圆柱油门控制棒32、限压阀33，其中汽油机式一级空压机4与电动机6连接，一级高压储气筒9与一级内燃机14通过输出管Ⅰ10连接，发电机15与一级内燃机14连接，汽油机式二级空压机18与发电机15通过皮带19连接，汽油机式二级空压机18与二级高压储气筒21通过二级进气管17连接，一级内燃机14与一级高压储气筒9通过一级进气管3连接，二级内燃机23与二级高压储气筒21通过输出管Ⅱ22连接，二级内燃机23与负载26通过连接头Ⅲ25连接，蓄电池27通过线路28分别与电动机6、发电机15、整流器29连接，一级内燃机14、二级内燃机23都设置有缸头高压配气总成30，一级内燃机14、二级内燃机23内安装润滑系统，一级内燃机14、二级内燃机23上安装散热系统和防冻液循环系统，其余各机组合件采用电风室内散热方式，一级进气管3、输出管Ⅰ10、二级进气管17、一级高压储气筒9、二级高压储气筒21、输出管Ⅱ22上安装油门控制系统；所述缸头高压配气总成30包括上滑动阀3001、隔板3002、下滑动阀3003、高压进气管3004，其中上滑动阀3001位于上部，隔板3002位于上滑动阀3001下部，下滑动阀3003位于隔板3002下部、与一级内燃机14紧密的用缸头螺丝固定在机体上；所述圆柱油门控制棒32包括油门减压放气阀3201、油门增压进气阀3202；所述圆柱油门控制棒32为圆柱体旋转式或渠闸式。本文中未详细说明的部件为现有技术。上述虽然对本专利技术的具体实施例作了详细说明，但是本专利技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利技术宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本专利技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩空气发动机，包括空气滤清器Ⅰ(1)、汽油机缸头(2)、一级进气管(3)、汽油机式一级空压机(4)、连接齿Ⅰ(5)、电动机(6)、连街头Ⅰ(7)、连接头Ⅱ(8)、一级高压储气筒(9)、输出管Ⅰ(10)、排气管Ⅰ(11)、活塞(12)、曲轴(13)、一级内燃机(14)、发电机(15)、空气滤清器Ⅱ(16)、二级进气管(17)、汽油机式二级空压机(18)、皮带(19)、连接齿Ⅱ(20)、二级高压储气筒(21)、输出管Ⅱ(22)、二级内燃机(23)、排气管Ⅱ(24)、连接头Ⅲ(25)、负载(26)、蓄电池(27)、线路(28)、整流器(29)、缸头高压配气总成(30)、润滑油管(31)、圆柱油门控制棒(32)、限压阀(33)，其中汽油机式一级空压机(4)与电动机(6)连接，一级高压储气筒(9)与一级内燃机(14)通过输出管Ⅰ(10)连接，发电机(15)与一级内燃机(14)连接，汽油机式二级空压机(18)与发电机(15)通过皮带(19)连接，汽油机式二级空压机(18)与二级高压储气筒(21)通过二级进气管(17)连接，一级内燃机(14)与一级高压储气筒(9)通过一级进气管(3)连接，二级内燃机(23)与二级高压储气筒(21)通过输出管Ⅱ(22)连接，二级内燃机(23)与负载(26)通过连接头Ⅲ(25)连接，蓄电池(27)通过线路(28)分别与电动机(6)、发电机(15)、整流器(29)连接，一级内燃机(14)、二级内燃机(23)都设置有缸头高压配气总成(30)，一级内燃机(14)、二级内燃机(23)内安装润滑系统，一级内燃机(14)、二级内燃机(23)上安装散热系统和防冻液循环系统，其余各机组合件采用电风室内散热方式，一级进气管(3)、输出管Ⅰ(10)、二级进气管(17)、一级高压储气筒(9)、二级高压储气筒(21)、输出管Ⅱ(22)上安装油门控制系统。...

【技术特征摘要】
1.一种压缩空气发动机，包括空气滤清器Ⅰ(1)、汽油机缸头(2)、一级进气管(3)、汽油机式一级空压机(4)、连接齿Ⅰ(5)、电动机(6)、连街头Ⅰ(7)、连接头Ⅱ(8)、一级高压储气筒(9)、输出管Ⅰ(10)、排气管Ⅰ(11)、活塞(12)、曲轴(13)、一级内燃机(14)、发电机(15)、空气滤清器Ⅱ(16)、二级进气管(17)、汽油机式二级空压机(18)、皮带(19)、连接齿Ⅱ(20)、二级高压储气筒(21)、输出管Ⅱ(22)、二级内燃机(23)、排气管Ⅱ(24)、连接头Ⅲ(25)、负载(26)、蓄电池(27)、线路(28)、整流器(29)、缸头高压配气总成(30)、润滑油管(31)、圆柱油门控制棒(32)、限压阀(33)，其中汽油机式一级空压机(4)与电动机(6)连接，一级高压储气筒(9)与一级内燃机(14)通过输出管Ⅰ(10)连接，发电机(15)与一级内燃机(14)连接，汽油机式二级空压机(18)与发电机(15)通过皮带(19)连接，汽油机式二级空压机(18)与二级高压储气筒(21)通过二级进气管(17)连接，一级内燃机(14)与一级高压储气筒(9)通过一级进气管(3)连接，二级内燃机(23)与二级高压储气筒(21)通过输出管Ⅱ(22)连接，二级内燃机(23)与负...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，
申请(专利权)人：陈军，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15