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一种汽车尾气处理装置制造方法及图纸

技术编号:20355281 阅读:21 留言:0更新日期:2019-02-16 13:27
本发明专利技术涉及一种汽车尾气处理装置,依次包括进气管、尾气处理室、微尘吸收室、冷却机、活性炭吸附机以及排气管,第一尾气处理室中部设置有第二处理室,且在第二处理室的上下方均设置有一电极,第一尾气处理室内设置有化学催化剂,所述第二处理室和微尘处理室内均设置有活性炭。本发明专利技术结构简单,尾气处理室内设置有化学催化剂,与电极一起对汽车尾气进行化学催化反应,降低尾气的危害;在尾气处理室中设置有装有活性炭的半球形处理室,可以对尾气中的颗粒状粉尘进行初步吸收,加大尾气处理效果,微尘处理室更进一步加强了尾气处理效果;尾气处理效果好,符合环保的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气处理装置
本专利技术涉及一种环保装置的
,尤其涉及一种汽车尾气处理装置。
技术介绍
随着我国工业化的发展,小型汽车的数量急剧增加,同时,由于汽车尾气排放对空气造成的污染,也越来越严重。于是,越来越多的环保人士和组织开始呼吁人们重视这个问题,尽量的绿色出行,减少对汽车的使用,从而减少对环境的污染。然而,汽车已经成为了我们生活中非常重要的交通工具,因此,如何能够降低汽车尾气对环境的污染成为我们研究的一个课题。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供一种结构简单、能降低汽车尾气对空气污染的汽车尾气处理装置。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种汽车尾气处理室,依次包括进气管、第一风机、尾气处理室、微尘吸收室、冷却机、活性炭吸附机以及排气管,所述进气管、第一风机、尾气处理室、微尘吸收室、冷却机、活性炭吸附机以及排气管依次通过导管连接,尾气处理室包括第一处理室和第二处理室,第一处理室与微尘处理室之间设置有第二处理室,且在第二处理室的上下方均设置有一电极,第一处理室内设置有化学催化剂,所述第二处理室和微尘处理室内均设置有活性炭。优选的,所述排气管端部设置有滤网。优选的,所述第二处理室上设置有操作口。优选的,所述第二处理室内设置有连接管,所述连接管左右两端贯穿连接第一处理室和微尘处理室。优选的,所述连接管上设置有第二风机。本专利技术有益效果本专利技术结构简单,尾气处理室内设置有化学催化剂,与电极一起对汽车尾气进行化学催化反应,降低尾气的危害;在尾气处理室中设置有装有活性炭的半球形处理室,可以对尾气中的颗粒状粉尘进行初步吸收,加大尾气处理效果,微尘处理室更进一步加强了尾气处理效果;尾气处理效果好,符合环保的要求。附图说明图1为本专利技术结构示意图。附图标记说明:1-进气管,2-第一风机,3-第一处理室,4-微尘吸收室,5-电极,6-冷却机,7-活性炭吸附机,8-排气管,9-滤网,10-连接管,11-第二风机,12-操作口,13-第二处理室。具体实施方式下面将结合本专利技术的实施例中的附图,对本专利技术的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。实施例如图1所示,一种汽车尾气处理室,依次包括进气管1、第一风机2、尾气处理室、微尘吸收室4、冷却机6、活性炭吸附机7以及排气管8,所述进气管1、第一风机2、尾气处理室、微尘吸收室4、冷却机6、活性炭吸附机7以及排气管8依次通过导管连接,尾气处理室包括第一处理室3和第二处理室13,第一处理室3与微尘处理室4之间设置有第二处理室13,且在第二处理室13的上下方均设置有一电极5,电极5通电有利于加快废气吸收速率;第一处理室3内设置有化学催化剂,所述第二处理室13和微尘处理室4内均设置有活性炭;所述排气管8端部设置有滤网9,滤网9可过滤杂质,有效避免污染空气;所述第二处理室上设置有操作口12,操作口12便于操作;所述第二处理室4内设置有连接管10,所述连接管10左右两端贯穿连接第一处理室3和微尘处理室4,所述连接管10上设置有第二风机11,第二风机11可将废气排出。工作原理待处理的废气通过进气管1经第一风机2通入至第一处理室3,第一处理室3内的化学催化剂经电机通电加快处理速率;第一处理室内3的废气通过连接管10经第二风机11导入至微尘吸收室4,第二处理室13和微尘吸收室4内的活性炭对废气进一步吸收处理,处理完的废气经管道通入至冷却机6,冷却机6对尾气冷凝处理达到洗气作用,经冷却机6处理完的废气通过导管进入活性炭吸附机7,通过活性炭吸附机7利用吸附的方式进一步处理废气中的有机废气,再通过设置滤网9从而实现了针对成分复杂的废气进行多样化的处理,从而避免气体对设备造成不利影响和污染环境,提高了设备的使用寿命最后应说明的是:以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已,并不用于限制本专利技术,尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气处理室,其特征在于,依次包括进气管(1)、第一风机(2)、尾气处理室、微尘吸收室(4)、冷却机(6)、活性炭吸附机(7)以及排气管(8),所述进气管(1)、第一风机(2)、尾气处理室、微尘吸收室(4)、冷却机(6)、活性炭吸附机(7)以及排气管(8)依次通过导管连接,尾气处理室包括第一处理室(3)和第二处理室(13),第一处理室(3)与微尘处理室(4)之间设置有第二处理室(13),且在第二处理室(13)的上下方均设置有一电极(5),第一处理室(3)内设置有化学催化剂,所述第二处理室(13)和微尘处理室(4)内均设置有活性炭。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气处理室,其特征在于,依次包括进气管(1)、第一风机(2)、尾气处理室、微尘吸收室(4)、冷却机(6)、活性炭吸附机(7)以及排气管(8),所述进气管(1)、第一风机(2)、尾气处理室、微尘吸收室(4)、冷却机(6)、活性炭吸附机(7)以及排气管(8)依次通过导管连接,尾气处理室包括第一处理室(3)和第二处理室(13),第一处理室(3)与微尘处理室(4)之间设置有第二处理室(13),且在第二处理室(13)的上下方均设置有一电极(5),第一处理室(3)内设置有化学催化剂,所述第二处理室(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓国鹏
申请(专利权)人:邓国鹏
类型:发明
国别省市:江西,36

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