一种清洗车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种清洗车,包括设有全功率取力器的底盘，所述全功率取力器与主发动机连接，在所述底盘上设有水罐总成、驾驶室、以及在所述水罐总成与驾驶室之间的高压水泵及副水箱总成，在全功率取力器和高压水泵之间设有高压水泵驱动系统。利用底盘自带的全功率取力器驱动高压水泵工作,代替副发动机驱动高压水泵，有利于减小噪声小，保证对于高压水泵的驱动力；并且不用设置副发动机，有利于降低成本以及节省空间；通过设置高压水泵及副水箱总成，有利于增加清洗车的储水量，使高压清洗车工作时间延长。

【技术实现步骤摘要】
一种清洗车
本技术属于车辆
，具体涉及一种清洗车。
技术介绍
清扫车上需要设置水泵实现洒水功能，目前一般设有高压水泵来实现高压的喷水功能；对于高压水泵的驱动一般设置专门驱动水泵的副发动机，但是带有副发动机的高压清洗车噪音大，并且副发动机搭载在底盘上占用空间比较大，以及增加了制造成本。
技术实现思路
本技术针对上述的技术问题，提供一种清洗车,利用底盘自带的全功率取力器驱动高压水泵工作,有利于减小噪声小，高压水泵驱动系统占用空间小。为达到上述技术目的，本技术采用以下技术方案实现：一种清洗车,包括设有全功率取力器的底盘，所述全功率取力器与主发动机连接，在所述底盘上设有水罐总成、驾驶室、以及在所述水罐总成与驾驶室之间的高压水泵及副水箱总成，在全功率取力器和高压水泵之间设有高压水泵驱动系统。进一步地，所述高压水泵及副水箱总成包括外罩、以及设置在外罩内的隔板，所述隔板将外罩内的空间间隔为前部的动力空间和后部的副水箱。进一步地，所述水罐总成与副水箱之间连通。进一步的，在所述动力空间内设有高压水泵、以及设置在全功率取力器和高压水泵之间的高压水泵驱动系统。进一步地，在所述底盘上还设有操作平台，所述操作平台位于所述水罐总成的后方。进一步地，所述清洗车还包括设置在所述驾驶室前方的前喷水架，在所述前喷水架上设有与所述高压水泵连接的前喷水系统。进一步地，所述清洗车还包括设置在所述驾驶室下部左右两侧的、且与高压水泵连接的左右前角喷水系统。进一步地，所述清洗车还包括设置在所述水罐总成后部的、且与高压水泵连接的后喷雾降尘系统。进一步的，所述高压水泵驱动系统包括与所述全功率取力器连接的传动轴、以及套装设置在所述传动轴上的离合器，在离合器和水泵的输入轴之间设有皮带。进一步地，所述高压水泵固定在水泵支座上，所述水泵支座与传动轴之间的距离可调整。进一步地，所述水泵支座可调整的固定在水泵托架总成上，水泵托架总成包括至少一个水泵支架，在所述水泵支架上开设有条形孔，可拆卸的紧固件穿过所述条形孔。进一步地，所述水泵托架总成还包括可推动所述水泵支座移动的顶杆，所述顶杆设在所述水泵支架上。进一步地，在所述水泵支座靠近所述传动轴的一端设有加强板，所述顶杆的施力端顶在所述加强板上。进一步地，所述顶杆为螺纹杆，在所述水泵支架上开设有与所述螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述顶杆位于所述螺纹孔内。进一步地，在所述顶杆的输入端设有驱动顶杆旋转的电机。进一步地，所述水泵托架总成固定在系统托架上，所述系统托架固定在清洗车底盘上。进一步地，所述水泵托架总成还包括设在所述水泵支架与水泵支座之间的垫块。进一步地，所述紧固件穿过所述垫块。进一步地，在所述离合器上设有第一皮带轮，在所述水泵的输出轴上设有第二皮带轮，所述皮带套装在第一皮带轮和第二皮带轮上。进一步地，在所述传动轴上设有两个支撑所述传动轴的轴承座，所述离合器位于两个轴承座之间。进一步地，在所述轴承座与传动轴之间设有调心轴承。进一步地，所述离合器为气动离合器。进一步地，所述轴承座固定在座板上，所述座板固定在所述系统托架上，所述系统托架固定在清洗车底盘上。本技术提供的清洗车，相对于现有技术具有以下优点，利用底盘自带的全功率取力器驱动高压水泵工作,代替副发动机驱动高压水泵，有利于减小噪声小，保证对于高压水泵的驱动力；并且不用设置副发动机，有利于降低成本以及节省空间；通过设置高压水泵及副水箱总成，有利于增加清洗车的储水量，使高压清洗车工作时间延长。附图说明图1是本技术中的清洗车的一个实施例的结构示意图。图2是图1中高压水泵及副水箱总成处的放大结构示意图。图3是图1中高压水泵驱动系统处的放大结构示意图。图4是图3中水泵托架总成处的主视放大结构示意图。图5是图4的俯视结构示意图。图6是图4中水泵支座的结构示意图。图7是图6的俯视结构示意图。图8是图4中水泵支架的结构示意图。图9是图8的俯视结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本技术在描述方位时，以车辆正常行驶的方向为前方，以前方相对的另一方为后方。如图1-图9所示，一种清洗车包括设有全功率取力器的底盘80，在底盘设有水罐总成30、驾驶室、以及在水罐总成30与驾驶室之间的高压水泵及副水箱总成20；其中在底盘1上设有发动机，全功率取力器2与发动机连接，在全功率取力器2和高压水泵10之间设有高压水泵驱动系统40。利用底盘80自带的全功率取力器2驱动高压水泵10工作,代替副发动机驱动高压水泵10，有利于减小噪声小，保证对于高压水泵10的驱动力；并且不用设置副发动机，有利于降低成本以及节省空间；通过设置高压水泵及副水箱总成20，有利于增加清洗车的储水量，使高压清洗车工作时间延长。其中，见图2所示，高压水泵及副水箱总成20包括外罩、以及设置在外罩内的隔板201，隔板201将外罩内的空间间隔为前部的动力空间202和后部的副水箱203。这样将动力空间202和副水箱203采用一个外罩，形成一个整体的外观部件，有利于外观的一致性，以及有利于提高制造效率。其中水罐总成30与副水箱20的下端之间连通，高压水泵10与水罐总成30连通。在动力空间202内设有高压水泵10、以及设置在全功率取力器2和高压水泵10之间的高压水泵驱动系统40。见图1所示，在底盘80上还设有操作平台60，其中操作平台位于水罐总成30的后方。清洗车还包括设置在驾驶室前方的前喷水架71，在前喷水架71上设有与高压水泵10连接的前喷水系统。在驾驶室下部左右两侧设有左右前角喷水系统72，左右前角喷水系统72与高压水泵10连接。在水罐总成30后部设有后喷雾降尘系统73，后喷雾降尘系统73与高压水泵10连接。这样通过设置多方位的喷洒系统，有利于提高喷水清洁效果。见图1所示，在清洗车上还设有低压水泵、以及用于为低压水泵传递动力的低压水泵驱动系统50，低压水泵驱动系统50为变速箱，变速箱匹配与发动机连接的取力器驱动低压水泵；低压水泵的启停通过控制变速箱匹配取力器实现。见图3所示，高压水泵驱动系统40包括与全功率取力器2连接的传动轴3、以及套装设置在传动轴3上的离合器4，全功率取力器2与传动轴3之间设有连轴器1,在离合器4和高压水泵10的输入轴之间设有皮带5。高压水泵动力传动系统的结构设置有利于动力平稳的传递，并且有利于保证力的传递效率；并通过设置皮带5传动，利用皮带在动力突然变化时与皮带轮之间的打滑，可以缓冲在对与高压水泵10突然启动或停止产生的刚性冲击，降低水泵的故障率。其中,离合器4为气动离合器；在高压水泵10需要动力时，驱动离合器4动作，使得离合器4与传动轴3抱紧，使得离合器4与传动轴3一起旋转；当水泵10不需要动力时，驱动离合器4与传动轴3分离。在离合器4上设有第一皮带轮，在高压水泵10的输出轴上设有第二皮带轮101，皮带5套装在第一皮带轮和第二皮带轮101上。皮带5的涨紧程度影响皮带的传动效率，皮带5具有一定的弹性，使得皮带5在使用过程中会逐渐被拉长，导致了皮带5与第一皮带轮41和第二皮带轮101的配合变松，因而需要保证皮带5在合适的涨紧值上，这样需要设置水泵10与传动轴3之间的距本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清洗车,其特征在于，包括设有全功率取力器的底盘，所述全功率取力器与主发动机连接，在所述底盘上设有水罐总成、驾驶室、以及在所述水罐总成与驾驶室之间的高压水泵及副水箱总成，在全功率取力器和高压水泵之间设有高压水泵驱动系统；所述高压水泵驱动系统包括与所述全功率取力器连接的传动轴、以及套装设置在所述传动轴上的离合器，在离合器和水泵的输入轴之间设有皮带。

【技术特征摘要】
1.一种清洗车,其特征在于，包括设有全功率取力器的底盘，所述全功率取力器与主发动机连接，在所述底盘上设有水罐总成、驾驶室、以及在所述水罐总成与驾驶室之间的高压水泵及副水箱总成，在全功率取力器和高压水泵之间设有高压水泵驱动系统；所述高压水泵驱动系统包括与所述全功率取力器连接的传动轴、以及套装设置在所述传动轴上的离合器，在离合器和水泵的输入轴之间设有皮带。2.根据权利要求1所述的清洗车,其特征在于，所述高压水泵及副水箱总成包括外罩、以及设置在外罩内的隔板，所述隔板将外罩内的空间间隔为前部的动力空间和后部的副水箱。3.根据权利要求2所述的清洗车,其特征在于，所述水罐总成与副水箱之间连通。4.根据权利要求2所述的清洗车,其特征在于，在所述动力空间内设有高压水泵、以及设置在全功率取力器和高压水泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝，李效义，陈镇，宗聪，
申请(专利权)人：青岛中集环境保护设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37