隧道侧墙模板施工支撑装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种隧道侧墙模板施工支撑装置及施工方法，属于建筑工程技术领域，解决现有模架吊装施工方法，在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数高的技术问题；一种隧道侧墙模板施工支撑装置包括面板和支撑组件；面板沿隧道长度方向设置，支撑组件设置在面板的两端，且支撑组件垂直于所述面板，支撑组件用于支撑面板，本发明专利技术直接利用支撑组件垂直于所述面板进行支撑，安装方便，施工时操作简单，重量轻，支撑能力强。

【技术实现步骤摘要】
隧道侧墙模板施工支撑装置及施工方法
本专利技术属于建筑工程
，尤其是涉及一种隧道侧墙模板施工支撑装置及施工方法。
技术介绍
铁路隧道安全和质量是施工过程中最重要的考虑因素，其中，侧墙的施工也尤为重要。现有侧墙的施工方式为模架吊装；模架吊装采用拉杆连接主楞，主楞连接内部模架的调节定位丝杠，调节丝杠与钢立柱、横梁、斜撑组合成一个整体构件，将所有模板与模架连为一体，模板并通过模架整体移动；模架吊装施工方法，在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数高。因此，如何提供一种隧道侧墙模板施工支撑装置及施工方法，既能够提高支撑能力，又能够适应变截面等多种情况下同时施工，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种隧道侧墙模板施工支撑装置及支撑系统，以解决现有模架吊装施工方法，在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数高的技术问题。本专利技术提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置，包括面板和支撑组件；所述面板沿隧道长度方向设置，所述支撑组件设置在所述面板的两端，且所述支撑组件垂直于所述面板，所述支撑组件用于支撑所述面板。进一步地，所述支撑组件包括直角三角形支撑架、梯形支撑架、第一连接板和第二连接板，所述直角三角形支撑架设置在所述梯形支撑架的上端，所述直角三角形支撑架的其中一直角边处设置有第一连接板，所述梯形支撑架的短直角边处设置有第二连接板；所述第一连接板通过螺栓与所述第二连接板连接。进一步地，所述直角三角形支撑架的直角边与所述梯形支撑架的直角边处于同一竖直直线上；所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边处于同一直线上，且所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边上均设置有支撑凸起，相邻所述支撑组件上的相邻所述支撑凸起上设置有连接杆，所述连接杆用于连接相邻所述支撑组件。进一步地，所述支撑组件还包括地脚支撑杆，所述地脚支撑杆设置有多个，多个所述地脚支撑杆用于支撑所述梯形支撑架的底边。进一步地，所述支撑组件还包括斜地脚支撑杆，所述斜地脚支撑杆设置有多个，多个所述斜地脚支撑杆用于支撑所述梯形支撑架的直角边。进一步地，所述面板的数量为多个，多个所述面板沿所述面板的高度方向设置，多个所述面板的总高度与所述隧道高度相等。进一步地，所述面板上设置有筋板，所述筋板的数量为多个，多个所述筋板沿所述面板的长度方向设置，且多个所述筋板等间距分布。进一步地，还包括加强筋，所述加强筋设置在所述直角三角形支撑架内部，所述加强筋还设置在所述梯形支撑架内部。进一步地，还包括螺栓，所述螺栓用于连接所述面板与所述支撑组件。本专利技术还提供一种隧道侧墙模板施工方法，所述面板的拼装：通过法兰连接方式将多个所述面板进行拼接；所述支撑组件的拼装：所述第一连接板上开设置有至少四个第一通孔，所述第二连接板上开设有至少四个第二通孔，将所述直角三角形支撑架放置在所述梯形支撑架上，所述第一连接板设置在所述第二连接板的上面，且通过螺栓将所述第一连接板与所述第二连接板进行连接，即将所述直角三角形支撑架与所述梯形支撑架连接在一起；所述面板与所述支撑组件的拼装：多个所述支撑组件垂直于所述面板，所述直角三角形支撑架的直角边与所述梯形支撑架的直角边处于同一竖直直线上，并通过螺栓与所述面板连接；所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边处于同一直线上，且所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边上均设置有支撑凸起，相邻所述支撑组件上的相邻所述支撑凸起上设置有连接杆，所述连接杆用于连接相邻所述支撑组件；所述支撑组件的调整：利用所述地脚支撑杆对所述支撑板组的高低位置进行调节；利用斜地脚支撑杆对所述梯形支撑架的竖向直角边进行拉紧锁紧。相对于现有技术，本专利技术所述的一种隧道侧墙模板施工支撑装置，包括面板和支撑组件；所述面板沿隧道长度方向设置，所述支撑组件设置在所述面板的两端，且所述支撑组件垂直于所述面板，所述支撑组件用于支撑所述面板，从而解决现有模架吊装施工方法，在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数大的技术问题。其一，本专利技术直接利用支撑组件垂直于所述面板进行支撑，安装方便，施工时操作简单，重量轻，支撑能力强。其二，支撑组件包括直角三角形支撑架和梯形支撑架，直角三角形支撑架和梯形支撑架的分开设置，有利于施工，操作简单、方便；在现场施工的时候可以直接利用所述第一连接板和所述第二连接板进行连接，适用性强，可适用于多种施工环境，不同的主体结构。其三，本专利技术设置有地脚支撑架，利用地脚支撑架可以对所述支撑组件的高度进行调节，本专利技术还设置有斜地脚支撑架，利用斜地脚支撑架可以有效的解决在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数大的技术问题，进一步而言，利用所述斜地脚支撑架了可以将所述支撑组件稳定的固定在地面上。本专利技术还提供了提供一种隧道侧墙模板施工方法，所述面板的拼装：通过法兰连接方式将多个所述面板进行拼接；所述支撑组件的拼装：所述第一连接板上开设置有至少四个第一通孔，所述第二连接板上开设有至少四个第二通孔，将所述直角三角形支撑架放置在所述梯形支撑架上，所述第一连接板设置在所述第二连接板的上面，且通过螺栓将所述第一连接板与所述第二连接板进行连接，即将所述直角三角形支撑架与所述梯形支撑架连接在一起；所述面板与所述支撑组件的拼装：多个所述支撑组件垂直于所述面板，所述直角三角形支撑架的直角边与所述梯形支撑架的直角边处于同一竖直直线上，并通过螺栓与所述面板连接；所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边处于同一直线上，且所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边上均设置有支撑凸起，相邻所述支撑组件上的相邻所述支撑凸起上设置有连接杆，所述连接杆用于连接相邻所述支撑组件；所述支撑组件的调整：利用所述地脚支撑杆对所述支撑板组的高低位置进行调节；利用斜地脚支撑杆对所述梯形支撑架的竖向直角边进行拉紧锁紧。本专利技术的提供的一种隧道侧墙模板施工方法施工时操作简单，支撑能力强；支撑组件包括直角三角形支撑架和梯形支撑架，直角三角形支撑架和梯形支撑架的分开设置，有利于施工，操作简单、方便；在现场施工的时候可以直接利用所述第一连接板和所述第二连接板进行连接，适用性强，可适用于多种施工环境，不同的主体结构；本专利技术设置有地脚支撑架，利用地脚支撑架可以对所述支撑组件的高度进行调节，本专利技术还设置有斜地脚支撑架，利用斜地脚支撑架可以有效的解决在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数大的技术问题，进一步而言，利用所述斜地脚支撑架了可以将所述支撑组件稳定的固定在地面上。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的面板的侧视图；图2为本专利技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道侧墙模板施工支撑装置，其特征在于，包括面板和支撑组件；所述面板沿隧道长度方向设置，所述支撑组件设置在所述面板的两端，且所述支撑组件垂直于所述面板，所述支撑组件用于支撑所述面板。

【技术特征摘要】
1.一种隧道侧墙模板施工支撑装置，其特征在于，包括面板和支撑组件；所述面板沿隧道长度方向设置，所述支撑组件设置在所述面板的两端，且所述支撑组件垂直于所述面板，所述支撑组件用于支撑所述面板。2.根据权利要求1所述的隧道侧墙模板施工支撑装置，其特征在于，所述支撑组件包括直角三角形支撑架、梯形支撑架、第一连接板和第二连接板，所述直角三角形支撑架设置在所述梯形支撑架的上端，所述直角三角形支撑架的其中一直角边处设置有第一连接板，所述梯形支撑架的短直角边处设置有第二连接板；所述第一连接板通过螺栓与所述第二连接板连接。3.根据权利要求2所述的隧道侧墙模板施工支撑装置，其特征在于，所述直角三角形支撑架的直角边与所述梯形支撑架的直角边处于同一竖直直线上；所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边处于同一直线上，且所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边上均设置有支撑凸起，相邻所述支撑组件上的相邻所述支撑凸起上设置有连接杆，所述连接杆用于连接相邻所述支撑组件。4.根据权利要求2所述的隧道侧墙模板施工支撑装置，其特征在于，所述支撑组件还包括地脚支撑杆，所述地脚支撑杆设置有多个，多个所述地脚支撑杆用于支撑所述梯形支撑架的底边。5.根据权利要求2所述的隧道侧墙模板施工支撑装置，其特征在于，所述支撑组件还包括斜地脚支撑杆，所述斜地脚支撑杆设置有多个，多个所述斜地脚支撑杆用于支撑所述梯形支撑架的直角边。6.根据权利要求1所述的隧道侧墙模板施工支撑装置，其特征在于，所述面板的数量为多个，多个所述面板沿所述面板的高度方向设置，多个所述面板的总高度与所述隧...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡逸峥，马志国，王辉，商会江，蒋伟，王晨，刘文华，徐畅，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团广州工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11