一种基于智能车位锁的停车场制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于智能车位锁的停车场，包括进口闸机、出口闸机、进口闸机控制装置、出口闸机控制装置、管理平台和智能车位锁，管理平台包括存储单元和计费单元；智能车位锁包括底座、供电模块、摆臂、驱动模块、车牌识别模块及控制器；驱动模块和车牌识别模块均与控制器电性连接；进口闸机控制装置和出口闸机控制装置与管理平台通信连接。本实用新型专利技术基于智能车位锁的停车场能够对停车场进行实时管理，在现有停车场系统非正常工作时通过智能车位锁的摆臂的摆动对该车辆行车道车辆行止进行控制，能够在停电、故障等情况下对停车场进行持续管理，避免造成停车场管理困扰。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能车位锁的停车场
本技术属于智能停车场领域，具体涉及一种基于智能车位锁的停车场。
技术介绍
目前，随着城市和汽车工业的发展，停车问题成为一个极大的问题，停车场管理中，停车场进出口的闸机承担着出入停车场验证的作用，为不可少的设备。目前现有闸机包括闸机控制器、闸机、发卡机或车牌识别器、管理平台等，闸机控制器控制闸机的栏杆起降。以上设备需要市电网络进行供电，一旦出现停电现象，停电期间进出停车场的车辆将无法记录，给停车场的管理带来困扰。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种基于智能车位锁的停车场，该停车场增加储电式的停车场设备，能够在现有停车场设备非正常工作时，完成停车场进出车辆的管理，为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种基于智能车位锁的停车场，包括进口闸机、出口闸机、进口闸机控制装置以及出口闸机控制装置，还包括：管理平台和智能车位锁，所述管理平台包括存储车牌号及其对应的数据的存储单元和用以根据所述存储单元中存储的车牌号对应的数据进行计费的计费单元；所述智能车位锁包括底座、供电模块、可转动的安装于所述底座的摆臂、驱动所述摆臂摆动的驱动模块、设置于所述摆臂上的车牌识别模块、用以存储车牌信息的存储模块，以及控制器；所述驱动模块和所述车牌识别模块均与所述控制器电性连接；所述进口闸机控制装置和所述出口闸机控制装置与所述管理平台通信连接。所述管理平台与所述智能车位锁通过有线或者无线方式通信连接，在所述管理平台处于正常工作状态时，由所述管理平台进行车牌识别及记录车牌号及其对应的数据，所述管理平台向所述智能车位锁传输车牌号及其对应的数据；在所述管理平台处于非正常工作状态时，由所述智能车位锁进行车牌识别及记录车牌号及其对应的数据，在所述管理平台恢复正常工作状态后，所述智能车位锁向所述管理平台传输车牌号及其对应的数据。进一步地，所述智能车位锁还包括设于所述摆臂的侦测器，所述侦测器与所述控制器电性连接。进一步地，所述侦测器包括位置感知器。进一步地，所述智能车位锁还包括计费模块和通信模块，所述计费模块和所述通信模块均与所述控制器电性连接。进一步地，还包括显示屏，所述显示屏与所述管理平台和所述智能车位锁均电性连接。进一步地，所述驱动模块包括驱动所述摆臂转动的驱动电机和控制所述驱动电机的驱动控制模块；所述底座安装有固定于所述底座的固定轴，所述驱动电机固定装于所述摆臂；所述驱动电机的输出轴直接或者间接地与所述固定轴固定连接；或者，所述驱动电机装于所述底座，所述驱动电机的输出轴直接或者间接地与所述摆臂下端的连接孔固定连接。进一步地，还包括设置于所述进口闸机和所述出口闸机处的车牌识别装置，所述车牌识别装置与所述管理平台电性连接。进一步地，所述供电模块为锂电池或蓄电池。本技术基于智能车位锁的停车场能够对停车场进行实时管理，能够识别、记录车辆，在现有停车场系统非正常工作时通过智能车位锁的摆臂的摆动对该车辆行车道车辆行止进行控制，能够在停电、故障等情况下对停车场进行持续管理，避免造成停车场管理困扰。附图说明图1是本技术基于智能车位锁的停车场一实施方式的结构模块图；图2是本技术基于智能车位锁的停车场停车位管理系统中智能车位锁一实施方式的整体结构示意图；图3是图2所示实施方式的分解图；图4是图2去除上壳后的结构示意图。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1，图1为本技术基于智能车位锁的停车场一实施方式的结构模块图，该停车场包括智能车位锁10、显示屏20、管理平台30、车牌识别装置101、进口闸机102、进口闸机控制装置103、出口闸机104和出口闸机控制装置105。其中，智能车位锁10包括摆臂11、车牌识别模块3、驱动模块4、控制器5、通信模块6、侦测器7、存储模块8和计费模块9，与设置在停车位上的车位锁相比，该智能车位锁10具有较大的体积，例如摆臂11的长度为0.5米到1.5米，智能车位锁10的整体高度为0.8米到1.8米，能够给予进出车辆足够的提醒。摆臂11作为智能车位锁10的限位部分，能够通过摆动限定该智能车位锁10所在的行车方向。供电模块2，供电模块2为智能车位锁工作提供电能，该供电模块2是装于智能车位锁10的锂电池或蓄电池。在实施时，锂电池或蓄电池能够提供12V的直流电。车牌识别模块3用以识别车辆的车牌号，该车牌识别模块3包括摄像头31，通过摄像头31获取到车牌的照片或者影像后，进而根据该照片或者影像获取到该车牌号。驱动模块4包括驱动电机41和驱动控制模块42，驱动电机41用以驱动摆臂11转动，实施时，驱动电机41的输出端直接与摆臂11传动连接或者通过减速结构等与摆臂11传动连接。驱动控制模块42用以控制驱动电机41的转动，进而达到控制摆臂11转动的目的。控制器5为微处理器，如MCU等。通信模块6用以使智能车位锁与外界进行数据交互，在实施时，该通信模块6通常采用无线方式与外界进行数据交互，该通信模块6包括至少一天线单元61，在实施时，通信模块6中可以设置多个天线单元，分别响应315MHz或433MHz、2.4GHz、5.8GHz频段电磁波，以实现无线电遥控和无线局域网遥控，通信模块6还可以进一步增设NB-IOT通信单元，以通过NB-IOT通信网络传输数据。侦测器7包括位置感知器，用以侦测摆臂11的位置(即转动的角度)，在实施时，该位置感知器为陀螺仪，该陀螺仪安装在摆臂11上，在摆臂11转动时，陀螺仪随摆臂11同步摆动，进而侦测到摆臂11新的角度数值。存储模块8中存储车牌号及其对应的数据，计费模块9用以根据存储模块8中存储的车牌号对应的数据进行计费。车牌识别模块3、驱动模块4、通信模块6、侦测器7、存储模块8和计费模块9均与控制器5电性连接。管理平台30与智能车位锁10通信连接，管理平台30与智能车位锁10通过有线或者无线方式进行数据交互，该管理平台30与现有停车场管理系统中的管理平台相同，包括存储单元301和计费单元302，存储单元301中存储车牌号及其对应的数据，计费单元302用以根据存储单元301中存储的车牌号对应的数据进行计费。显示屏20用以显示车辆车牌号、停车时间以及金额等信息，显示屏20与管理平台30和智能车位锁10电性连接，管理平台30和智能车位锁10控制显示屏20的显示内容。车牌识别装置101至少包括两个，设置于进口闸机102和出口闸机104处，用以对通过停车场进口、出口的车辆进行车牌识别，进口闸机控制装置103和出口闸机控制装置105分别控制进口闸机102和出口闸机104，车牌识别装置101、进口闸机控制装置103和出口闸机控制装置105均与管理平添30电性连接。在管理平台30处于非正常工作状态时，智能车位锁10设置在车辆行进的方向，特别是可以设置在停车场进出口的道路上。参照图2-4，为本技术基于智能车位锁的停车场中智能车位锁一实施方式的示意图，该车位锁10包括摆臂11、底座12、车牌识别模块3、驱动电机41和侦测器7。其中，摆臂11由摆臂上壳111和摆臂下壳112拼接而成，摆臂11下端设有一容置腔113，该容置腔113由摆臂上壳111的下端和摆臂下壳112的下端拼接而成。在本实施方式中，通过螺钉1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能车位锁的停车场，包括进口闸机、出口闸机、进口闸机控制装置以及出口闸机控制装置，其特征在于，还包括：管理平台和智能车位锁，所述管理平台包括存储车牌号及其对应的数据的存储单元和用以根据所述存储单元中存储的车牌号对应的数据进行计费的计费单元；所述智能车位锁包括底座、供电模块、可转动的安装于所述底座的摆臂、驱动所述摆臂摆动的驱动模块、设置于所述摆臂上的车牌识别模块、用以存储车牌信息的存储模块，以及控制器；所述驱动模块和所述车牌识别模块均与所述控制器电性连接；所述进口闸机控制装置和所述出口闸机控制装置与所述管理平台通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于智能车位锁的停车场，包括进口闸机、出口闸机、进口闸机控制装置以及出口闸机控制装置，其特征在于，还包括：管理平台和智能车位锁，所述管理平台包括存储车牌号及其对应的数据的存储单元和用以根据所述存储单元中存储的车牌号对应的数据进行计费的计费单元；所述智能车位锁包括底座、供电模块、可转动的安装于所述底座的摆臂、驱动所述摆臂摆动的驱动模块、设置于所述摆臂上的车牌识别模块、用以存储车牌信息的存储模块，以及控制器；所述驱动模块和所述车牌识别模块均与所述控制器电性连接；所述进口闸机控制装置和所述出口闸机控制装置与所述管理平台通信连接。2.根据权利要求1所述的停车场，其特征在于，所述智能车位锁还包括设于所述摆臂的侦测器，所述侦测器与所述控制器电性连接。3.根据权利要求2所述的停车场，其特征在于，所述侦测器包括位置感知器。4.根据权利要求1所述的停车场，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪永川，邓存喜，
申请(专利权)人：深圳市冠凯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44