车位锁及车位锁定系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车位锁及车位锁定系统，车位锁包括挡臂、先行接触块、驱动机构和控制器。挡臂能够升起和下降。先行接触块采用弹性材料制成，先行接触块与挡臂连接。驱动机构与挡臂驱动连接，驱动机构用于驱动挡臂升起或下降。控制器与驱动机构电性连接，控制器用于接收升锁指令以控制驱动机构驱动挡臂升起，控制器还用于当先行接触块与障碍物相碰时控制驱动机构驱动挡臂下降。上述车位锁能避免挡臂继续与车辆等障碍物相碰，保护车位锁和车辆等不受损伤，延长车位锁的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
车位锁及车位锁定系统
本技术涉及车位控制设备
，特别是涉及一种车位锁及车位锁定系统。
技术介绍
近年来，停车难越来越成为一大社会难题，尤其是在人口密集的城市中。因此，车位锁作为一种车位管理和控制设备已经得到较为广泛的应用。但是，目前市面上现有的车位锁大多防撞性能较差，在遭遇车辆在位检测不准确或非法停车等情况时，车位锁容易卡到汽车底盘上或与汽车外壳撞击，造成车坏锁毁的后果。
技术实现思路
基于此，有必要针对车位锁容易卡到汽车底盘上或与汽车外壳撞击，导致车坏锁毁的问题，提供一种车位锁及车位锁定系统。一种车位锁，所述的车位锁包括：挡臂，能够升起和下降；先行接触块，采用弹性材料制成，所述先行接触块与所述挡臂连接；驱动机构，所述驱动机构与所述挡臂驱动连接，所述驱动机构用于驱动所述挡臂升起或下降；控制器，与所述驱动机构电性连接，所述控制器用于接收升锁指令以控制所述驱动机构驱动所述挡臂升起，所述控制器还用于当所述先行接触块与障碍物相碰时控制所述驱动机构驱动所述挡臂下降。上述车位锁中，当控制器控制所述驱动机构驱动所述挡臂升起状态时，若车位上有车辆或其他障碍物存在，车位锁上的先行接触块会首先与障碍物相碰，由于该先行接触块由弹性材料制成，具有一定的缓冲能力，可以防止挡臂与障碍物相碰出现毁损，尤其可以避免挡臂卡于移动的车辆底盘上，造成车坏锁毁的后果。另外，由于先行接触块采用弹性材料制成，所以先行接触块与车辆等障碍物碰撞时不会产生刺耳的声响，可以改善用户的使用体验。当先行接触块与障碍物相碰时，控制器能控制所述驱动机构驱动所述挡臂下降，从而能避免挡臂继续与车辆等障碍物相碰，保护车位锁和车辆等不受损伤，延长车位锁的使用寿命。在其中一个实施例中，所述先行接触块粘接于所述挡臂上；或者所述挡臂设有容置腔，所述挡臂上设有与所述容置腔连通的安装孔，所述先行接触块的一端设有安装凸台，安装凸台的直径大于安装孔，所述安装凸台插设于所述容置腔内并与所述容置腔的内壁相抵，从而便于接触块与挡臂牢固连接。在其中一个实施例中，所述驱动机构用于驱动所述挡臂转动上升或转动下降，所述先行接触块与所述挡臂连接于连接点，当所述挡臂下降到位时所述先行接触块位于所述挡臂的上方，所述先行接触块的顶点到所述连接点的垂直距离大于所述挡臂的顶点到所述连接点的垂直距离，从而保证当有车辆驶过时，先行接触块会先于挡臂与车辆接触。在其中一个实施例中，所述驱动机构为电机，所述控制器还用于感应所述电机的电流值，并当所述电机的电流值超过预设电流值时启动所述电机驱动所述挡臂下降。当所述挡臂升起过程中，所述先行接触块与障碍物相碰时，挡臂无法正常升起，这时为了克服先行接触块受到的阻力，电机的电流值会变大，并在该电流值增大到预设电流值时启动所述电机驱动所述挡臂下降，从而防止车位锁碰坏，延长车位锁使用寿命。在其中一个实施例中，所述车位锁还包括车辆检测结构，所述车辆检测结构与所述控制器电性连接且用于检测车位上是否处于有车辆进出的状态，所述控制器用于接收车辆检测结构的检测信号，从而便于对车位的空闲情况进行监控和管理。在其中一个实施例中，所述控制器还用于接收到升锁指令时，若车辆检测结构的检测信号表明车位处于没有车辆进出的状态，则启动所述驱动机构驱动所述挡臂升起，从而防止控制器接收到升锁指令时，车位上的车辆正在驶离车位，或者正在驶入车位的情况下，挡臂升起与汽车底盘或侧面等障碍物撞击造成车坏锁毁的后果，延长车位锁使用寿命的同时也保护了车辆。在其中一个实施例中，所述控制器还用于当所述车辆检测结构无法确定车位上是否有车辆停放时，控制所述驱动机构驱动所述挡臂上升，若所述挡臂上升过程中，所述先行接触块与障碍物相碰则生成车辆在位的信号，若所述挡臂能上升到位则生成车位空闲的信号，从而实现对车位空闲状况的准确监控。在其中一个实施例中，所述车位锁还包括用于感应所述挡臂是否转动到位的限位机构，所述限位机构与所述控制器电性连接，当所述限位机构感应到所述挡臂升起到位时，所述限位机构向所述控制器发送指令，所述控制器控制所述驱动机构停止运转；或当所述限位机构感应到所述挡臂下降到位时，所述限位机构向所述控制器发送指令，所述控制器控制所述驱动机构停止运转，从而保证挡臂上升或下降到位。在其中一个实施例中，所述车位锁还包括与所述控制器电性连接的警报器，所述控制器用于当所述挡臂在受到外力作用下位置发生变化时，启动警报器发出警报声，从而当先行接触块与车辆等障碍物碰撞时及时提醒相关人员采取应对措施，防止车位锁进一步被撞击而损坏。一种车位锁定系统，包括服务器和上述车位锁，所述服务器与所述控制器通讯连接，所述服务器用于向所述控制器发送升锁指令。当控制器接收到服务器发送的升锁指令，控制器控制所述驱动机构驱动所述挡臂升起时，若车位上有车辆或其他障碍物存在，车位锁上的先行接触块会首先与障碍物相碰，由于该先行接触块由弹性材料制成，具有一定的缓冲能力，可以防止挡臂与障碍物相碰出现毁损，尤其可以避免挡臂卡于移动的车辆底盘上，造成车坏锁毁的后果。另外，由于先行接触块采用弹性材料制成，所以先行接触块与车辆等障碍物碰撞时不会产生刺耳的声响，可以改善用户的使用体验。当先行接触块与障碍物相碰时，控制器能控制所述驱动机构驱动所述挡臂下降，从而能避免挡臂继续与车辆等障碍物相碰，保护车位锁和车辆等不受损伤，延长车位锁的使用寿命。附图说明图1为一实施方式中的车位锁的结构示意图，此时挡臂处于半升起时的状态；图2为图1所示的车位锁的俯视图，此时挡臂处于升起到位时的状态；图3为图1所示的车位锁的内部结构示意图，此时挡臂处于下降到位时的状态；图4为图1所示的车位锁的防撞原理示意图，此时先行接触块与车辆底盘相碰；图5为图1所示的车位锁的防撞原理示意图，此时先行接触块与车辆侧边相碰；图6为一实施方式中的车位锁定系统的原理示意图。附图标记说明：10、车位锁，100、挡臂，110、阻挡部，120、连接部，200、先行接触块，310、驱动机构，320、传动机构，331、遮挡片，332、光电感应件，340、转轴，400、主电路板，410、车辆检测结构，420、控制器，430、通讯模块，500、警报器，600、电源，700、壳体，20、服务器，30、车辆。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1和图3所示，本技术一实施例提出一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车位锁，其特征在于，所述的车位锁包括：挡臂，能够升起和下降；先行接触块，采用弹性材料制成，所述先行接触块与所述挡臂连接；驱动机构，所述驱动机构与所述挡臂驱动连接，所述驱动机构用于驱动所述挡臂升起或下降；控制器，与所述驱动机构电性连接，所述控制器用于接收升锁指令以控制所述驱动机构驱动所述挡臂升起，所述控制器还用于当所述先行接触块与障碍物相碰时控制所述驱动机构驱动所述挡臂下降。

【技术特征摘要】
1.一种车位锁，其特征在于，所述的车位锁包括：挡臂，能够升起和下降；先行接触块，采用弹性材料制成，所述先行接触块与所述挡臂连接；驱动机构，所述驱动机构与所述挡臂驱动连接，所述驱动机构用于驱动所述挡臂升起或下降；控制器，与所述驱动机构电性连接，所述控制器用于接收升锁指令以控制所述驱动机构驱动所述挡臂升起，所述控制器还用于当所述先行接触块与障碍物相碰时控制所述驱动机构驱动所述挡臂下降。2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述先行接触块粘接于所述挡臂上；或者所述挡臂设有容置腔，所述挡臂上设有与所述容置腔连通的安装孔，所述先行接触块的一端设有安装凸台，安装凸台的直径大于安装孔，所述安装凸台插设于所述容置腔内并与所述容置腔的内壁相抵；或者所述先行接触块上设有两条连接带，所述先行接触块通过所述连接带捆绑固定于所述挡臂上；或者所述先行接触块与所述挡臂为一体成型结构。3.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述驱动机构用于驱动所述挡臂转动上升或转动下降，所述先行接触块与所述挡臂连接于连接点，当所述挡臂下降到位时所述先行接触块位于所述挡臂的上方，所述先行接触块的顶点到所述连接点的垂直距离大于所述挡臂的顶点到所述连接点的垂直距离。4.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述驱动机构为电机，所述控制器还用于感应所述电机的电流值，并当所述电机的电流值超过预设电流值时启动所述电机驱动所述挡臂下降。5.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，还包括车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明荣，
申请(专利权)人：张明荣，
类型：新型
国别省市：河北,13