【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程管理入口道闸杆连接结构
本技术涉及工程管理
,特别涉及一种建筑工程管理入口道闸杆连接结构。
技术介绍
目前,在各个建筑工程管理场所的入口处,为了限制车辆的进入都会设置道闸,而一般的道闸中的杆体都是整体横向的,所以一旦发生车辆撞击杆体,就会导致杆体断开或者驱动杆体的装置受损,具有较大的局限性。
技术实现思路
为了克服以上缺陷,本技术要解决的技术问题是:提出一种建筑工程管理入口道闸杆连接结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种建筑工程管理入口道闸杆连接结构,包括第一连接法兰盘和第二连接法兰盘,所述第一连接法兰盘和第二连接法兰盘的内部均安放有多个用于连接的螺栓,所述第一连接法兰盘和第二连接法兰盘在对立的两端面中心分别安装有第一旋转杆和第二旋转杆,所述第一旋转杆和第二旋转杆在对立端的杆体端部分别安装在第一摩擦板和第二摩擦板的端部,所述第一摩擦板和第二摩擦板呈上下折叠式的设置,且所述第一摩擦板和第二摩擦板的中心均通过螺纹结构连接一贯通第一摩擦板和第二摩擦板中心的螺纹杆,螺纹杆的一端安装一六角螺栓头,螺纹杆的另一端安装一限位板,所述螺纹杆在位于限位板和第二摩擦板之间的杆体套接在一螺旋弹簧的内部。进一步地,所述螺纹结构包括设置在螺纹杆杆体上的外螺纹结构和设置在第一摩擦板与第二摩擦板内部的内螺纹结构,且外螺纹结构与内螺纹结构相啮合。进一步地,所述第一摩擦板和第二摩擦板在相互接触的端面均做粗糙打磨处理。进一步地,所述螺旋弹簧的初始长度大于所述螺纹杆的杆长。进一步地,所述六角螺栓头的横截面外形为等边六角形结构。本技术的有益效果是:本装置用于连接道闸杆和驱 ...
【技术保护点】
1.一种建筑工程管理入口道闸杆连接结构,包括第一连接法兰盘(1)和第二连接法兰盘(2),其特征在于,所述第一连接法兰盘(1)和第二连接法兰盘(2)的内部均安放有多个用于连接的螺栓(3),所述第一连接法兰盘(1)和第二连接法兰盘(2)在对立的两端面中心分别安装有第一旋转杆(4)和第二旋转杆(5),所述第一旋转杆(4)和第二旋转杆(5)在对立端的杆体端部分别安装在第一摩擦板(6)和第二摩擦板(7)的端部,所述第一摩擦板(6)和第二摩擦板(7)呈上下折叠式的设置,且所述第一摩擦板(6)和第二摩擦板(7)的中心均通过螺纹结构(9)连接一贯通第一摩擦板(6)和第二摩擦板(7)中心的螺纹杆(8),螺纹杆(8)的一端安装一六角螺栓头(10),螺纹杆(8)的另一端安装一限位板(11),所述螺纹杆(8)在位于限位板(11)和第二摩擦板(7)之间的杆体套接在一螺旋弹簧(12)的内部。
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程管理入口道闸杆连接结构,包括第一连接法兰盘(1)和第二连接法兰盘(2),其特征在于,所述第一连接法兰盘(1)和第二连接法兰盘(2)的内部均安放有多个用于连接的螺栓(3),所述第一连接法兰盘(1)和第二连接法兰盘(2)在对立的两端面中心分别安装有第一旋转杆(4)和第二旋转杆(5),所述第一旋转杆(4)和第二旋转杆(5)在对立端的杆体端部分别安装在第一摩擦板(6)和第二摩擦板(7)的端部,所述第一摩擦板(6)和第二摩擦板(7)呈上下折叠式的设置,且所述第一摩擦板(6)和第二摩擦板(7)的中心均通过螺纹结构(9)连接一贯通第一摩擦板(6)和第二摩擦板(7)中心的螺纹杆(8),螺纹杆(8)的一端安装一六角螺栓头(10),螺纹杆(8)的另一端安装一限位板(11),所述螺纹杆(8)在...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗环,
申请(专利权)人:知与杭州科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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