一种市政桥梁限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种市政桥梁限高装置，包括两根立柱，两根立柱上端通过横梁连接，两根立柱下端均设置有底座，所述横梁下端固定连接两个液压伸缩杆，两个所述液压伸缩杆下端固定连接限高杆，所述限高杆设置在两根所述立柱之间，所述限高杆上设置有预警装置，所述横梁上还设置有报警器。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁限高装置
本技术是一种市政桥梁限高装置，属于市政设施领域。
技术介绍
公路限高架是限制大型车辆通过重要公路段的主要措施，每年都有因大型车辆不受限制而被压坏的重要道路，进而再花大量的价钱去维护公路，影响交通。现有的限高架不具有高度调节功能，在一些外地车辆驶过限高路段时，往往因对货物的高度判断不正确而直接的卡在限高架上，有些驾驶员驾驶车辆，在经过该路段时，没有注意到限高架的存在，导致不必要的碰撞事故，有些驾驶员不确定是否能通过，会缓慢前行尝试通过，容易卡在限高架上或者撞断限高架，造成交通堵塞。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种市政桥梁限高装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种市政桥梁限高装置，包括两根立柱，两根立柱上端通过横梁连接，两根立柱下端均设置有底座，所述横梁下端固定连接两个液压伸缩杆，两个所述液压伸缩杆下端固定连接限高杆，所述限高杆设置在两根所述立柱之间，所述限高杆上设置有预警装置，所述横梁上还设置有警报器；所述预警装置包括支板、滑槽、触碰开关、第一支杆、第一弹簧、第一滑块、第二支杆、第二弹簧、第二滑块，所述支板固定在所述限高杆上，所述支板下侧设置有形状为T形的滑槽，所述滑槽中设置有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块上固定连接第一支杆，所述第二滑块上固定连接第二支杆，所述第一支杆环套在所述第二支杆上，所述第一支杆上环套有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定在支板上，所述第一弹簧另一端固定在第一滑块上，所述第二支杆上环套有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定在所述第一滑块上，所述第二弹簧另一端固定在第二滑块上，所述第一连杆的前端设置有触碰开关，所述触碰开关固定在所述支板上。所述横梁上设置有警示牌。所述横梁上设置有太阳能电池板。所述警示牌上设置有一组警示灯，且多少警示灯与所述太阳能电池板电性连接。所述触碰开关通过导线与所述警报器连接且所述警报器与所述太阳能电池板电连接。本技术的有益效果：本技术使用方便，便于操作一些货车驾驶员在通过限高杆时，通过警示牌来提醒驾驶员前方有限高杆，便于驾驶员谨慎驾驶，在夜间，通过警示牌上设置的警示灯便于惊醒驾驶员；当一些驾驶员不确定能否通过的情况时，驾驶员会谨慎驾驶，缓慢尝试通过限高杆，当车辆不能通过时，车体会碰触到第二滑块，带动第二支杆和第一支杆向前运动，第一支杆会碰触触碰开关，使警报器发出声响，提醒驾驶员不能通过，第一连杆环套在第二连杆上，会产生一个缓冲区，不会使车体的力直接作用到横梁上，起到了保护横梁的作用，当车辆后退时，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，第一连杆、第二连杆回位第一连杆脱离触碰开关，警报接触。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种市政桥梁限高装置的主视图；图2为本技术一种市政桥梁限高装置的预警装置的结构示意图；图3为本技术一种市政桥梁限高装置的支板的左视图；图中：1-底座、2-立柱、3-横杆、4-警示牌、5-液压伸缩杆、6-限高杆、7-预警装置、71-支板、72-滑槽、73-触碰开关、74-第一支杆、75-第一弹簧、76-第一滑块、77-第二支杆、78-第二弹簧、79-第二滑块、8-警报器、9-太阳能电池板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种市政桥梁限高装置，包括两根立柱2，两根立柱2上端通过横梁3连接，两根立柱2下端均设置有底座1，所述横梁3下端固定连接两个液压伸缩杆5，两个所述液压伸缩杆5下端固定连接限高杆6，所述限高杆6设置在两根所述立柱2之间，所述限高杆6上设置有预警装置7，所述横梁3上还设置有警报器8；所述预警装置7包括支板71、滑槽72、触碰开关73、第一支杆74、第一弹簧75、第一滑块76、第二支杆77、第二弹簧78、第二滑块79，所述支板71一端固定在所述限高杆6上，所述支板71下侧设置有形状为T形的滑槽72，所述滑槽72中设置有第一滑块76和第二滑块79，所述第一滑块76上固定连接第一支杆74，所述第二滑块79上固定连接第二支杆77，所述第一支杆74环套在所述第二支杆上77，所述第一支杆74上环套有第一弹簧75，所述第一弹簧75一端固定在支板71上，所述第一弹簧75另一端固定在第一滑块76上，所述第二支杆77上环套有第二弹簧78，所述第二弹簧78一端固定在所述第一滑块76上，所述第二弹簧78另一端固定在第二滑块79上，所述第一连杆74的前端设置有触碰开关73，所述触碰开关73固定在所述支板71上。所述横梁3上设置有警示牌4。所述横梁3上设置有太阳能电池板9，太阳能电池板9与逆变器连接。所述警示牌4上设置有一组警示灯，且所述警示灯与所述太阳能电池板9电性连接。所述触碰开关73通过导线与所述警报器8连接且所述警报器8与所述太阳能电池板9电连接。工作过程：一些货车驾驶员在通过限高杆6时，通过警示牌4来提醒驾驶员前方有限高杆6，便于驾驶员谨慎驾驶，在夜间，通过警示牌4上设置的警示灯便于惊醒驾驶员；当一些驾驶员不确定能否通过的情况时，驾驶员会谨慎驾驶，缓慢尝试通过限高杆6，当车辆不能通过时，车体会碰触到第二滑块79，带动第二支杆77和第一支杆74向前运动，第一支杆74会碰触触碰开关73，使警报器8发出声响，提醒驾驶员不能通过，第一连杆74环套在第二连杆77上，会产生一个缓冲区，不会使车体的力直接作用到横梁3上，起到了保护横梁3的作用，当车辆后退时，在第一弹簧75和第二弹簧78的作用下，第一连杆74、第二连杆77回位第一连杆74脱离触碰开关73，警报接触。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政桥梁限高装置，包括两根立柱(2)，两根立柱(2)上端通过横梁(3)连接，两根立柱(2)下端均设置有底座(1)，其特征在于：所述横梁(3)下端固定连接两个液压伸缩杆(5)，两个所述液压伸缩杆(5)下端固定连接限高杆(6)，所述限高杆(6)设置在两根所述立柱(2)之间，所述限高杆(6)上设置有预警装置(7)，所述横梁(3)上还设置有警报器(8)；所述预警装置(7)包括支板(71)、滑槽(72)、触碰开关(73)、第一支杆(74)、第一弹簧(75)、第一滑块(76)、第二支杆(77)、第二弹簧(78)、第二滑块(79)，所述支板(71)一端固定在所述限高杆(6)上，所述支板(71)下侧设置有形状为T形的滑槽(72)，所述滑槽(72)中设置有第一滑块(76)和第二滑块(79)，所述第一滑块(76)上固定连接第一支杆(74)，所述第二滑块(79)上固定连接第二支杆(77)，所述第一支杆(74)环套在所述第二支杆(77)上，所述第一支杆(74)上环套有第一弹簧(75)，所述第一弹簧(75)一端固定在支板(71)上，所述第一弹簧(75)另一端固定在第一滑块(76)上，所述第二支杆(77)上环套有第二弹簧(78)，所述第二弹簧(78)一端固定在所述第一滑块(76)上，所述第二弹簧(78)另一端固定在第二滑块(79)上，所述第一支杆(74)的前端设置有触碰开关(73)，所述触碰开关(73)固定在所述支板(71)上。...

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁限高装置，包括两根立柱(2)，两根立柱(2)上端通过横梁(3)连接，两根立柱(2)下端均设置有底座(1)，其特征在于：所述横梁(3)下端固定连接两个液压伸缩杆(5)，两个所述液压伸缩杆(5)下端固定连接限高杆(6)，所述限高杆(6)设置在两根所述立柱(2)之间，所述限高杆(6)上设置有预警装置(7)，所述横梁(3)上还设置有警报器(8)；所述预警装置(7)包括支板(71)、滑槽(72)、触碰开关(73)、第一支杆(74)、第一弹簧(75)、第一滑块(76)、第二支杆(77)、第二弹簧(78)、第二滑块(79)，所述支板(71)一端固定在所述限高杆(6)上，所述支板(71)下侧设置有形状为T形的滑槽(72)，所述滑槽(72)中设置有第一滑块(76)和第二滑块(79)，所述第一滑块(76)上固定连接第一支杆(74)，所述第二滑块(79)上固定连接第二支杆(77)，所述第一支杆(74)环套在所述第二支杆(77)上，所述第一支杆(74)上环...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟枫，
申请(专利权)人：孟枫，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15