一种可折转架桥机辅助支腿制造技术

本实用新型专利技术的名称为一种可折转架桥机辅助支腿。属于桥梁架设设备技术领域。它主要是提供一种可折转架桥机辅助支腿。它的主要特征是：包括上支座、上折转油缸、支腿外柱、上伸缩油缸、支腿内柱、拐臂、下伸缩油缸和下折转油缸；支腿外柱与支腿内柱之间通过上伸缩油缸连接，支腿外柱与支腿内柱上设有配合的插销孔及插销；上支座通过上轴铰与支腿外柱上部连接；支腿外柱与上折转油缸的一端连接；下折转油缸安装在支腿内柱与拐臂之间，支腿内柱下部与拐臂上部通过下轴铰及连接销轴固定，下伸缩油缸安装于拐臂下部。本实用新型专利技术具有支腿可伸缩、可折转功能和提高架桥机过孔的安全性及效率的优点，主要用于桥梁架设施工时架桥机过孔作业。

【技术实现步骤摘要】
一种可折转架桥机辅助支腿
本技术属于桥梁架设设备
，具体涉及一种可折转架桥机辅助支腿。
技术介绍
目前我国铁路及公路快速发展，预制箱型梁架设是铁路及公路建设施工中的重要部分，架桥机是预制箱型梁架设的重要设备，架桥机过孔是架梁施工非常重要的步骤，架桥机过孔的安全性和过孔的效率是施工项目非常关心的问题。传统的架桥机过孔作业程序繁杂、效率低下、安全性差。同时很多桥梁架设施工需要架桥机过隧道，需要架桥机具有过隧方便的的特点。
技术实现思路
本技术提出的一种可折转架桥机辅助支腿，可以解决上述问题，提高架桥机过孔的安全性及效率，且具有可伸缩、可折转功能，在配合低位运梁车过隧时不需要拆卸辅助支腿，而是通过折转方式收起辅助支腿，方便架桥机过隧。本技术的技术解决方案是：一种可折转架桥机辅助支腿，其特征在于：包括上支座、上折转油缸、支腿外柱、上伸缩油缸、支腿内柱、拐臂、下伸缩油缸和下折转油缸；其中，所述支腿外柱与支腿内柱之间通过上伸缩油缸连接，支腿外柱与支腿内柱上设有配合的插销孔及用于固定的插销；所述上支座通过上轴铰与支腿外柱上部连接；所述支腿外柱与上折转油缸的一端连接；下折转油缸安装在支腿内柱与拐臂之间，支腿内柱下部与拐臂上部通过下轴铰及连接销轴固定，下伸缩油缸安装于拐臂下部，过孔作业时下伸缩油缸支撑在箱型梁上。本技术的技术解决方案中所述的支腿外柱、支腿内柱和拐臂组成“L”型结构，是为了解决辅助支腿站位支撑点位于箱型梁腹板上方，使箱型梁能过承受辅助支腿传递下来的压力，不会对箱型梁造成破坏，更安全。本技术的技术解决方案中所述的上支座、上折转油缸、支腿外柱、上伸缩油缸、支腿内柱、拐臂、下伸缩油缸和下折转油缸共有两套，构成左右对称使用的两个可折转架桥机辅助支腿。本技术的技术解决方案中所述的上支座与主梁通过高强螺栓连接；上折转油缸的另一端与主梁通过固定铰座连接。本技术的技术解决方案中所述的支腿外柱与支腿内柱均为由钢板焊接而成的矩形结构；支腿外柱内侧及支腿内柱外侧四面设置有滑移板，使支腿内柱通过上伸缩油缸作用能顺利沿支腿外柱伸缩。本技术的技术解决方案中所述的插销孔为设置于支腿外柱与支腿内柱两侧的圆孔。本技术的技术解决方案中所述的上伸缩油缸安装在支腿外柱与支腿内柱内侧，能够减小结构尺寸，节省空间。本技术收起与支撑全部采用油缸自动完成，具有安全性，效率高等特点。本技术可折转方式自动收起到主梁侧面，并紧挨主梁，方便架桥机过隧。附图说明为了更清楚地说明本技术的内容，下面将对提出的一种可折转架桥机辅助支腿进行附图说明，附图作为说明书的一部分。图1是本技术架桥机辅助支腿的正视图。图2是本技术架桥机辅助支腿的侧视图。图3是本技术架桥机辅助支腿收缩示意图。图4是本技术架桥机辅助支腿下折转示意图。图5是本技术架桥机辅助支腿上折转示意图。图6、图7、图8是本技术架桥机辅助支腿过孔工作示意图。图中序号说明：1.上支座；2.上轴铰；3.上折转油缸；4.固定铰座；5.支腿外柱；6.上伸缩油缸；7.插销；8.支腿内柱；9.拐臂；10.下伸缩油缸；11.下轴铰；12.下折转油缸；13.连接销轴；a.主梁；b.箱型梁。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当说明的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。参考图1、图2，本技术一种可折转架桥机辅助支腿左右两个对称使用的可折转架桥机辅助支腿，每个可折转架桥机辅助支腿包括上支座1、上折转油缸3、支腿外柱5、上伸缩油缸6、支腿内柱8、拐臂9、下伸缩油缸10和下折转油缸12等组成。其中，支腿外柱5上部与上支座1通过上轴铰2连接，上支座1与主梁a通过高强螺栓连接，支腿外柱5连接有上折转油缸3，上折转油缸3与主梁a通过固定铰座4连接，支腿外柱5与支腿内柱8里面安装有上伸缩油缸6，支腿外柱5与支腿内柱8上设有配合的插销孔，支腿外柱5与支腿内柱8之间通过插销7固定，支腿内柱8与拐臂9之间安装有下折转油缸12，支腿内柱8下部与拐臂9上部通过下轴铰11及连接销轴13固定，拐臂9下部安装有下伸缩油缸10，过孔作业时下伸缩油缸10支撑在箱型梁b上。支腿外柱5、支腿内柱8、拐臂9组成“L”型结构。参考图1、图2，可折转架桥机辅助支腿有上下两级折转机构。下折转机构通过下折转油缸12实现，用于折转拐臂9；上折转机构通过上折转油缸3实现，用于折转整个辅助支腿。参考图1、图2，可折转架桥机辅助支腿有上下两个伸缩油缸。上伸缩油缸6用于辅助支腿的大距离伸缩；下伸缩油缸10用于辅助支腿的微调伸缩。支腿外柱5、支腿内柱8为钢板焊接而成的矩形结构；支腿外柱5内侧及支腿内柱8外侧四面设置有滑移板，使支腿内柱8通过上伸缩油缸6作用能顺利沿支腿外柱5伸缩；支腿外柱5与支腿内柱8两侧设有用于安装插销7的圆孔。上伸缩油缸6安装在支腿外柱5与支腿内柱8内侧，能够减小结构尺寸，节省空间。支腿外柱5、支腿内柱8、拐臂9组成“L”型结构设置，是为了解决辅助支腿站位支撑点位于箱型梁b腹板上方，使箱型梁能过承受辅助支腿传递下来的压力，不会对箱型梁b造成破坏，更安全。参考图3、图4、图5，本技术一种可折转架桥机辅助支腿收起与支撑工作步骤如下：①拆下插销7，收缩上伸缩油缸6，受到最高点按上插销7，固定好支腿内柱8，使辅助支腿脱离桥面，如图3所示。②拆下连接销轴13，收缩下折转油缸12，使拐臂9折转到主梁外部，如图4所示。③伸出上折转油缸3，使辅助支腿折转的主梁侧面，完成辅助支腿收起，如图5所示。④以相反的步骤可完成辅助支腿的支撑。参考图5，本技术一种可折转架桥机辅助支腿可折转方式自动收起到主梁侧面，并紧挨主梁，方便架桥机过隧。参考图6、图7、图8，本技术一种可折转架桥机辅助支腿过孔工作步骤如下：①架桥机准备过孔时，通过架桥机的后支腿走形轮组及前支腿的走行系统带动，使架桥机整机向前移动，当辅助支腿移动到前支腿后方一定距离时，按上述步骤支撑辅助支腿，此时架桥机主梁前端运行至下一孔桥墩上方，如图6所示。②收起架桥机前支腿，前支腿通过走行系统，自行过孔至前方桥墩，支撑前支腿，按上述步骤收起辅助支腿。③通过架桥机的后支腿走形轮组及前支腿的走行系统带动，使架桥机整机第二次向前移动，前行到位过孔完成，架桥机处于待架梁状态。上述参照实施例对本技术进行了详细描述，是说明性的而不是限制性的，在不脱离本技术总体构思下的变化和修改，均在本使用新型的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折转架桥机辅助支腿，其特征在于：包括上支座（1）、上折转油缸（3）、支腿外柱（5）、上伸缩油缸（6）、支腿内柱（8）、拐臂（9）、下伸缩油缸（10）和下折转油缸（12）；其中，所述支腿外柱（5）与支腿内柱（8）之间通过上伸缩油缸（6）连接，支腿外柱（5）与支腿内柱（8）上设有配合的插销孔及用于固定的插销（7）；所述上支座（1）通过上轴铰（2）与支腿外柱（5）上部连接；所述支腿外柱（5）与上折转油缸（3）的一端连接；下折转油缸（12）安装在支腿内柱（8）与拐臂（9）之间，支腿内柱（8）下部与拐臂（9）上部通过下轴铰（11）及连接销轴（13）固定，下伸缩油缸（10）安装于拐臂（9）下部。

【技术特征摘要】
1.一种可折转架桥机辅助支腿，其特征在于：包括上支座（1）、上折转油缸（3）、支腿外柱（5）、上伸缩油缸（6）、支腿内柱（8）、拐臂（9）、下伸缩油缸（10）和下折转油缸（12）；其中，所述支腿外柱（5）与支腿内柱（8）之间通过上伸缩油缸（6）连接，支腿外柱（5）与支腿内柱（8）上设有配合的插销孔及用于固定的插销（7）；所述上支座（1）通过上轴铰（2）与支腿外柱（5）上部连接；所述支腿外柱（5）与上折转油缸（3）的一端连接；下折转油缸（12）安装在支腿内柱（8）与拐臂（9）之间，支腿内柱（8）下部与拐臂（9）上部通过下轴铰（11）及连接销轴（13）固定，下伸缩油缸（10）安装于拐臂（9）下部。2.根据权利要求1所述的一种可折转架桥机辅助支腿，其特征在于：所述的支腿外柱（5）、支腿内柱（8）和拐臂（9）组成“L”型结构。3.根据权利要求1或2所述的一种可折转架桥机辅助支腿，其特征在于：所述的上支座（1）、上折转油缸（3）、支腿...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新华，唐坤元，张光明，邵刚强，杨宜永，梁盼盼，李庆宝，朱天娇，江炜，夏荣，
申请(专利权)人：中铁十一局集团汉江重工有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42