一种架桥机可折叠支腿制造技术

本实用新型专利技术的名称为一种架桥机可折叠支腿。属于桥梁架设设备技术领域。它主要是提供一种能穿越隧道的架桥机可折叠支腿。它的主要特征是：包括上横梁、上曲梁、马鞍梁、下曲梁、台车安装座、走形机构、横向翻转机构和竖向翻转机构；两个上横梁的一端与马鞍梁连接，另一端与两个上曲梁的一端连接，两个上曲梁的另一端与下曲梁连接；下曲梁与台车安装座通连接，走形机构与台车安装座通过支撑油缸连接；两套横向翻转机构连接在两个上横梁与架桥机主梁之间；两套竖向翻转机构连接在两个上横梁与两个上曲梁之间。本实用新型专利技术具有不需要其他辅助设备，能自行快速折叠，减少人工的工作量，提高生产效率等优点，主要用于桥隧相连情形的架桥机支腿。

【技术实现步骤摘要】
一种架桥机可折叠支腿
本技术属于桥梁架设设备
，特别涉及一种架桥机可折叠支腿。
技术介绍
目前国内桥梁施工中，存在着很多桥隧相连的情况，尤其是在山岭较多地区，针对这种情况，架桥机就需要考虑过隧道的问题。通常架桥机支腿为满足通过混凝土梁的条件，会将支腿设计的较大，因此在架桥机整机通过隧道时，通常做法是将整个支腿拆卸，使用货车倒运，架桥机通过隧道后再重新组装支腿。因为支腿组装作业需要使用吊车，而隧道口处会有场地限制，所以导致吊车无法使用，严重影响了架桥机的使用。会大大增加了施工工作量、施工成本和施工时间，同时还会存在很多安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种架桥机可折叠支腿。该支腿设计安全合理、施工方便、操作简单，大大提高了架桥机的施工效率。本技术的技术解决方案是：一种架桥机可折叠支腿，其特征在于：包括两个上横梁、两个上曲梁、一个马鞍梁、一个下曲梁、两个台车安装座、两套走形机构、两套横向翻转机构、两套竖向翻转机构和架桥机主梁；其中，所述马鞍梁的两端与两个上横梁的一端、两个上横梁的另一端与两个上曲梁的一端、两个上曲梁的另一端与下曲梁的两端之间通过螺栓连接；所述下曲梁与两个台车安装座通过螺栓连接，走形机构与台车安装座通过支撑油缸连接；所述两套横向翻转机构分别连接在两个上横梁与架桥机主梁之间；所述两套竖向翻转机构分别连接在两个上横梁与两个上曲梁之间。本技术的技术解决方案中所述的横向翻转机构包括第一铰座、横向翻转油缸、第二铰座和第一活动铰座；第一铰座固定在上横梁上，第二铰座固定在架桥机主梁上，横向翻转油缸连接在第一铰座与第二铰座之间；第一活动铰座连接在上横梁与架桥机主梁之间。本技术的技术解决方案中所述的竖向翻转机构包括第三铰座、竖向翻转油缸、第四铰座和第二活动铰座；第三铰座固定在上横梁上，第四铰座固定在上曲梁上，竖向翻转油缸连接在第三铰座与第四铰座之间；第二活动铰座连接在上曲梁与上横梁之间。本技术的技术解决方案中所述的台车安装座与下曲梁侧面通过螺栓连接。本技术由于采用由两个上横梁、两个上曲梁、一个马鞍梁、一个下曲梁、两个台车安装座、两套走形机构、两套横向翻转机构、两套竖向翻转机构和架桥机主梁构成的架桥机可折叠支腿，其中，所述马鞍梁的两端与两个上横梁的一端、两个上横梁的另一端与两个上曲梁的一端、两个上曲梁的另一端与下曲梁的两端之间通过螺栓连接，下曲梁与两个台车安装座通过螺栓连接，走形机构与台车安装座通过支撑油缸连接，两套横向翻转机构分别连接在两个上横梁与架桥机主梁之间，两套竖向翻转机构分别连接在两个上横梁与两个上曲梁之间，因而过隧时，拆除支腿上部的马鞍梁和下曲梁，支腿两侧上横梁通过横向翻转机构转动90°，从支腿平面转至导梁平面，支腿上曲梁通过竖向翻转机构向上翻起，从而减小架桥机中车支承处的宽度和高度，适应隧道的净空要求。本技术具有不需要其他辅助设备，能自行快速折叠，减少人工的工作量，提高生产效率等优点。本技术主要用于桥隧相连情形的架桥机支腿。附图说明为了更清楚地说明本技术的内容，下面将对提出的一种架桥机可折叠支腿进行附图说明，附图作为说明书的一部分。图1是本技术的正视图。图2是图1的左视图。图3是图1中横向翻转机构的示意图。图4是图1中竖向翻转机构的示意图。图5是竖向翻转机构折叠后的示意图。图6是横向翻转机构折叠后的示意图。图中序号说明：1.上横梁；2.上曲梁；3.马鞍梁；4.下曲梁；5.台车安装座；6.走形机构；7.横向翻转机构；8.竖向翻转机构；9.架桥机主梁；10.第一铰座；11.横向翻转油缸；12.第二铰座；13.第一活动铰座；14.第三铰座；15.竖向翻转油缸；16.第二活动铰座；17.第四铰座；18.支撑油缸。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当说明的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。参考图1、图2，本技术一种架桥机可折叠支腿包括两个上横梁1、两个上曲梁2、一个马鞍梁3、一个下曲梁4、两个台车安装座5、两套走形机构6、两套横向翻转机构7、两套竖向翻转机构8和架桥机主梁9。其中，马鞍梁3的两端与两个上横梁1的一端通过螺栓连接，两个上横梁1的另一端与两个上曲梁2的一端通过螺栓连接，两个上曲梁2的另一端与下曲梁4的两端之间通过螺栓连接。下曲梁4侧面与两个台车安装座5通过螺栓连接，走形机构6与台车安装座5通过支撑油缸18连接，支撑油缸18通过液压均衡机构，能适时均衡，保证所有走形机构6受力均衡。两套横向翻转机构7分别连接在两个上横梁1与架桥机主梁9之间。两套竖向翻转机构8分别连接在两个上横梁1与两个上曲梁2之间。参考图3，横向翻转机构7包括第一铰座10、横向翻转油缸11、第二铰座12和第一活动铰座13。其中，第一铰座10固定在上横梁1上，第二铰座12固定在架桥机主梁9上，横向翻转油缸11连接在第一铰座10与第二铰座12之间。第一活动铰座13连接在上横梁1与架桥机主梁9之间，用于上横梁1横向翻转时上横梁1与架桥机主梁9的铰接。参考图4，竖向翻转机构8包括第三铰座14、竖向翻转油缸15、第四铰座17和第二活动铰座16。其中，第三铰座14固定在上横梁1上，第四铰座17固定在上曲梁2上，竖向翻转油缸15连接在第三铰座14与第四铰座17之间。第二活动铰座16连接在上曲梁2与上横梁1之间，用于上曲梁2竖向翻转时上横梁1与上曲梁2的铰接。参考图5，图示为竖向翻转机构8折叠后的示意图，当竖向翻转油缸15工作时，以第二活动铰座16为轴带动上曲梁2完成向上折叠动作。参考图6，图示为横向翻转机构7折叠后的示意图，当横向翻转油缸11工作时，以第一活动铰座13为轴带动折叠后的上曲梁2及上横梁1完成横向90°折叠，直至贴近桥机主梁9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种架桥机可折叠支腿，其特征在于：包括两个上横梁（1）、两个上曲梁（2）、一个马鞍梁（3）、一个下曲梁（4）、两个台车安装座（5）、两套走形机构（6）、两套横向翻转机构（7）、两套竖向翻转机构（8）和架桥机主梁（9）；其中，所述马鞍梁（3）的两端与两个上横梁（1）的一端、两个上横梁（1）的另一端与两个上曲梁（2）的一端、两个上曲梁（2）的另一端与下曲梁（4）的两端之间通过螺栓连接；所述下曲梁（4）与两个台车安装座（5）通过螺栓连接，走形机构（6）与台车安装座（5）通过支撑油缸（18）连接；所述两套横向翻转机构（7）分别连接在两个上横梁（1）与架桥机主梁（9）之间；所述两套竖向翻转机构（8）分别连接在两个上横梁（1）与两个上曲梁（2）之间。

【技术特征摘要】
1.一种架桥机可折叠支腿，其特征在于：包括两个上横梁（1）、两个上曲梁（2）、一个马鞍梁（3）、一个下曲梁（4）、两个台车安装座（5）、两套走形机构（6）、两套横向翻转机构（7）、两套竖向翻转机构（8）和架桥机主梁（9）；其中，所述马鞍梁（3）的两端与两个上横梁（1）的一端、两个上横梁（1）的另一端与两个上曲梁（2）的一端、两个上曲梁（2）的另一端与下曲梁（4）的两端之间通过螺栓连接；所述下曲梁（4）与两个台车安装座（5）通过螺栓连接，走形机构（6）与台车安装座（5）通过支撑油缸（18）连接；所述两套横向翻转机构（7）分别连接在两个上横梁（1）与架桥机主梁（9）之间；所述两套竖向翻转机构（8）分别连接在两个上横梁（1）与两个上曲梁（2）之间。2.根据权利要求1所述的一种架桥机可折叠支腿，其特征在于：所述的横向翻转机构（7）包括第一铰座（10）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨奥飞，邵刚强，王嵽显，唐坤元，张光明，李继伟，李永玲，王镇，董利利，
申请(专利权)人：中铁十一局集团汉江重工有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42