一种增大边墩墩缝的钢模板制造技术

技术编号:20354932 阅读:20 留言:0更新日期:2019-02-16 13:19
本实用新型专利技术公开了一种增大边墩墩缝的钢模板,属于桥梁墩柱施工领域,旨在提供一种方便增大墩缝距离的钢模板,以解决现有技术中墩缝增大困难的问题,其技术方案如下,包括拼接形成空腔的两块钢模板、钢肋和对拉螺栓,钢肋固定在钢模板的四周外侧,两块钢模板之间通过对拉螺栓固定,两块钢模板之间形成有墩缝,两块钢模板相对的一侧上分别向外延伸有楔形块,墩缝内设有旋转杆,旋转杆的一端设有与楔形块相抵触的凸块;两块钢模板靠近墩缝的一侧分别固定连接有第一连接板,两块第一连接板通过第一螺栓连接;第一连接板远离紧固螺栓的一端设有用于固定旋转杆的固定构件。本实用新型专利技术适用于跨坐式单轨桥梁墩柱施工。

【技术实现步骤摘要】
一种增大边墩墩缝的钢模板
本技术涉及桥梁墩柱施工,特别涉及一种增大边墩墩缝的钢模板。
技术介绍
跨座式单轨轨道梁的结构体系有简支体系、连续体系、连续刚构体系。目前世界上已运营和在建的跨座式单轨交通中,轨道梁普遍采用预应力混凝土简支轨道梁。芜湖市轨道交通采用的连续刚构PC轨道梁桥结构体系。该体系采用先简支后连续的方法施工,先简支后连续体系的施工方式将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来,其特点是先按简支梁规模化预制架设施工,后通过浇筑连续段、张拉二期预应力筋及拆除临时支座,完成由简支到连续体系的转换,实现了批量预制生产的方式来加快连续梁的建设速度,具有省去繁琐的支模工序,兼顾了简支和连续体系的优点。为了保证纵向调节,需要在连续刚构边墩设置5cm的墩缝,但是由于钢模板之间的墩缝较小,需要在墩缝中填充泡沫来增大墩缝,这种增大墩缝的方式较为繁琐且容易对环境造成影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种增大边墩墩缝的钢模板,具有方便增大钢模板之间墩缝的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种增大边墩墩缝的钢模板,包括拼接形成空腔的两块钢模板、钢肋和对拉螺栓,所述钢肋固定在钢模板的四周外侧,相邻所述钢肋之间通过对拉螺栓固定,两块所述钢模板之间形成有墩缝,两块所述钢模板相对的一侧上分别向外延伸有楔形块,所述墩缝内设有旋转杆,所述旋转杆的一端设有与楔形块相抵触的凸块;两块所述钢模板靠近墩缝的两侧分别向外延伸有第一连接板,且第一连接板位于旋转杆远离凸块的一端,两块所述第一连接板通过第一螺栓连接;所述第一连接板远离第一螺栓的一端设有用于固定旋转杆的固定构件。通过采用上述技术方案,通过工具拉动旋转杆,使得凸块与楔形块相顶,两块钢模板逐渐向两侧撑开,使得墩缝增大,并达到5cm墩缝施工要求,最后通过固定构件固定旋转杆来保持两块钢模板之间的距离。通过这种方式来增大墩缝距离更加方便,且效率更高。进一步的,所述固定构件包括设置在第一连接板上的第二螺栓,且第二螺栓与旋转杆螺纹连接。通过采用上述技术方案,转动旋转杆,使得旋转杆远离凸块的一端拧入到第一螺栓中,凸块随着旋转杆的转动逐渐向楔形块方向靠近,与楔形块相顶并逐渐将两块钢模板向两侧撑开,从而增大两块钢模板之间的距离,第二螺栓使得旋转杆移动更加省力,更加方便。第二螺栓的设置还可以增加第一连接板之间的连接强度。拆卸时,只要反向转动旋转杆,使得旋转杆脱离第一螺栓,就可取出旋转杆,最后在将对拉螺栓拆卸下来,就可以分别将两块钢模板拆卸下来,更加方便。进一步的,所述钢肋靠近墩缝的一侧分别垂直固定连接有第二连接板,所述第二连接板上固定连接有第三螺栓,且第三螺栓与旋转杆螺纹连接。通过采用上述技术方案,第三螺栓使得旋转杆固定更加牢固,使得凸块始终与楔形块相顶,保持两块钢模板之间的距离不变,从而提高了施工效率。进一步的,所述凸块上包覆有一层橡胶。通过采用上述技术方案,凸块上的橡胶与楔形块接触时,受到旋转杆的拉力而变形,橡胶与楔形块的真实接触面积较大,使得凸块与楔形块之间的摩擦力增大,凸块不易从楔形块上脱离,从而保持了墩缝的宽度,保证了施工质量。进一步的,所述旋转杆上固定连接有与旋转杆同轴线的齿轮,且齿轮位于第一螺栓远离第二螺栓的一侧,所述第一连接板朝向墩缝的一侧垂直固定连接有与旋转杆轴线垂直的抵触板,所述抵触板上转动连接有套筒,所述套筒内设有与套筒同轴线的拨杆,所述套筒内滑移连接有限位块,且限位块与拨杆固定连接,所述限位块靠近抵触板的一侧与套筒之间设有弹簧,所述弹簧的一端与限位块固定连接,另一端与套筒内壁固定连接。通过采用上述技术方案,将拨杆插入到齿轮的齿槽中,通过拨动齿轮而带动旋转杆转动,从而使得凸块与楔形块相顶。当拨杆拨动一个齿后,将旋转杆提起,使得限位块压缩弹簧,调节套筒的角度,松开拨杆,使得拨杆在弹簧弹性力的作用下嵌入到齿槽中,从而方便转动齿轮。由于套筒的角度可以调节,所以拨杆可以根据需要插入到不同的齿槽中,从而提高齿轮转动的速度。拨杆通过杠杆的远离来带动齿轮转动,更加省力。进一步的,所述拨杆朝向齿轮的一端设有导向部。通过采用上述技术方案,导向部更加方便拨杆能够插入到齿槽中,加快了齿轮拨动的速度,使得旋转杆移动更块。进一步的,所述拨杆远离导向部的一端设有防滑纹。通过采用上述技术方案,防滑纹增大了拨杆与拨动拨杆的工具之间的摩擦,使得工具在拨动拨杆时,不易从拨杆上滑脱,提高了工作效率。进一步的,所述第一连接板朝向墩缝的一端转动连接有与齿轮的齿槽相配合的限位柱。通过采用上述技术方案,当两块钢模板之间的距离达到所需要的距离后,将限位柱嵌入到齿轮的齿槽中,使得齿轮不易转动,从而使得旋转杆不易转动,并保持在这个状态,从而方便施工。综上所述,本技术具有以下有益效果:1.采用了楔形块、旋转杆和凸块,能够使两块钢模板保持5cm的墩缝距离;2.采用了第二螺栓和第三螺栓,能够起到方便转动旋转杆,并对旋转杆进行固定的效果;3.采用了齿轮、拨杆、套筒、限位块、弹簧,能够使旋转杆在转动时更加省力的效果。附图说明图1是本实施例中钢模板、钢肋、对拉螺栓之间的连接关系示意图;图2是图1中A部的放大图,用于体现旋转杆、凸块、楔形块之间的连接关系;图3是图1中B部的放大图,用于体现第一连接板、第二螺栓、第二连接板、第三螺栓之间的连接关系;图4是本实施例中第一螺栓、旋转杆、第二螺栓、第三螺栓的连接关系示意图;图5是图4中C部的放大图,用于体现齿轮、套筒、拨杆、限位柱之间的连接关系。图中,1、钢模板;11、墩缝;12、楔形块;13、第一连接板;131、第一螺栓;132、第二螺栓;2、钢肋;21、第二连接板;211、第三螺栓;3、对拉螺栓;4、旋转杆;41、凸块;411、橡胶;5、齿轮;51、限位柱;6、抵触板;7、套筒;71、拨杆;711、导向部;712、防滑纹;72、限位块;73、弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种增大边墩墩缝的钢模板,如图1所示,包括两块拼接形成空腔的钢模板1。钢模板1的外侧固定连接有若干钢肋2,相邻的钢肋2之间设有对拉螺栓3,用来提高钢模板1之间的连接强度。如图2所示,两块钢模板1拼接时形成有墩缝11,且钢模板1朝向墩缝11的一侧设有楔形块12。墩缝11内设有旋转杆4,且旋转杆4上设有与楔形块12适配的凸块41。如图2和图3所示,两块钢模板1靠近墩缝11的两侧分别向外延伸有第一连接板13,且第一连接板13位于旋转杆4远离凸块41的一端。两块连接板之间通过第一螺栓131连接。第一连接板13远离第一螺栓131的一端设有用于固定旋转杆4的固定构件。如图3所示,固定构件包括设置在第一连接板13上的第二螺栓132,旋转杆4穿出第二螺栓132并与第二螺栓132螺纹连接。当旋转杆4在第二螺栓132中转动时,可以拉动旋转杆4移动,从而使得凸块41(参见图2)与楔形块12(参见图2)相顶,并逐渐将墩缝11撑大,从而方便施工操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增大边墩墩缝的钢模板,包括拼接形成空腔的两块钢模板(1)、钢肋(2)和对拉螺栓(3),所述钢肋(2)固定在钢模板(1)的四周外侧,相邻所述钢肋(2)之间通过对拉螺栓(3)固定,其特征在于:两块所述钢模板(1)之间形成有墩缝(11),两块所述钢模板(1)相对的一侧上分别向外延伸有楔形块(12),所述墩缝(11)内设有旋转杆(4),所述旋转杆(4)的一端设有与楔形块(12)相抵触的凸块(41);两块所述钢模板(1)靠近墩缝(11)的两侧分别向外延伸有第一连接板(13),且第一连接板(13)位于旋转杆(4)远离凸块(41)的一端,两块所述第一连接板(13)通过第一螺栓(131)连接;所述第一连接板(13)远离第一螺栓(131)的一端设有用于固定旋转杆(4)的固定构件。

【技术特征摘要】
1.一种增大边墩墩缝的钢模板,包括拼接形成空腔的两块钢模板(1)、钢肋(2)和对拉螺栓(3),所述钢肋(2)固定在钢模板(1)的四周外侧,相邻所述钢肋(2)之间通过对拉螺栓(3)固定,其特征在于:两块所述钢模板(1)之间形成有墩缝(11),两块所述钢模板(1)相对的一侧上分别向外延伸有楔形块(12),所述墩缝(11)内设有旋转杆(4),所述旋转杆(4)的一端设有与楔形块(12)相抵触的凸块(41);两块所述钢模板(1)靠近墩缝(11)的两侧分别向外延伸有第一连接板(13),且第一连接板(13)位于旋转杆(4)远离凸块(41)的一端,两块所述第一连接板(13)通过第一螺栓(131)连接;所述第一连接板(13)远离第一螺栓(131)的一端设有用于固定旋转杆(4)的固定构件。2.根据权利要求1所述的一种增大边墩墩缝的钢模板,其特征在于:所述固定构件包括设置在第一连接板(13)上的第二螺栓(132),且第二螺栓(132)与旋转杆(4)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种增大边墩墩缝的钢模板,其特征在于:所述钢肋(2)靠近墩缝(11)的一侧分别垂直固定连接有第二连接板(21),所述第二连接板(21)上固定连接有第三螺栓(211),且第三螺栓(211)与旋转杆(4)螺纹连接。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员:宣燚黄金张博汪怡科薛涛赵启喆
申请(专利权)人:中铁三局集团华东建设有限公司中铁三局集团有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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