【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路墩内定型辅助施工平台
本技术涉及高速铁路墩内定型辅助施工平台
，尤其涉及一种高速铁路墩内定型辅助施工平台。
技术介绍
高速铁路墩高速铁路墩柱属大体积混凝土，是高速铁路的脊梁，是连接各个桥段的支柱，承载着列车的运行。目前墩身钢筋绑扎往往需要设置脚手架，主要是通过在墩身主体外侧搭设普通钢管脚手架、碗扣式脚手架等，待脚手架施工完毕后，方可进行钢筋绑扎，现有的技术一般是通过设计多层平台对钢筋进行绑扎，安装拆卸繁琐，会影响施工速度，且施工人员操作条件艰苦，因此需要设计一种高速铁路墩内定型辅助施工平台。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速铁路墩内定型辅助施工平台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速铁路墩内定型辅助施工平台，包括底板、升降机以及托板，其特征在于，所述升降机通过螺栓固定安装在底板上端，所述托板固定安装在升降机上端，所述底板上端中间位置焊接有圆柱，所述圆柱穿过托板，并向上延伸，所述圆柱顶端固定安装有可收缩的遮阳伞，所述托板内部底端固定安装有两个座椅，两个所述座椅设置在遮阳伞下侧，所述托板环形上端面滑动安装有照明灯。优选的，所述底板下端面以及托板内部底端面均加工有防滑纹，且托板内部底端面开设有若干个出水孔。优选的，所述托板活动安装在圆柱上，所述圆柱设置在升降机底座正中心上。优选的，所述座椅设置有两个，所述座椅上端设置有海绵垫，所述座椅下端开设有内腔，且内腔内可放置作业工具，所述座椅一端转动安装有转门。优选的，所述托板上端开设有开口向上的滑槽，且滑槽内滑动设置有圆杆，所述圆杆环形侧面固定连接有方...
【技术保护点】
1.一种高速铁路墩内定型辅助施工平台，包括底板(5)、升降机(4)以及托板(6)，其特征在于，所述升降机(4)通过螺栓固定安装在底板(5)上端，所述托板(6)固定安装在升降机(4)上端，所述底板(5)上端中间位置焊接有圆柱(2)，所述圆柱(2)穿过托板(6)，并向上延伸，所述圆柱(2)顶端固定安装有可收缩的遮阳伞(1)，所述托板(6)内部底端固定安装有两个座椅(7)，两个所述座椅(7)设置在遮阳伞(1)下侧，所述托板(6)环形上端面滑动安装有照明灯(3)。
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路墩内定型辅助施工平台，包括底板(5)、升降机(4)以及托板(6)，其特征在于，所述升降机(4)通过螺栓固定安装在底板(5)上端，所述托板(6)固定安装在升降机(4)上端，所述底板(5)上端中间位置焊接有圆柱(2)，所述圆柱(2)穿过托板(6)，并向上延伸，所述圆柱(2)顶端固定安装有可收缩的遮阳伞(1)，所述托板(6)内部底端固定安装有两个座椅(7)，两个所述座椅(7)设置在遮阳伞(1)下侧，所述托板(6)环形上端面滑动安装有照明灯(3)。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路墩内定型辅助施工平台，其特征在于，所述底板(5)下端面以及托板(6)内部底端面均加工有防滑纹，且托板(6)内部底端面开设有若干个出水孔。3.根据权利要求1所述的一种高速铁路墩内定型辅助施工平台，其特征在于，所述托板(6)活动安装在圆柱(2)上，所述圆柱(2)设置在升降机(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭培文，李平，谢光辉，杨文国，陈健，陈曦，杨玉梅，
申请(专利权)人：中建交通建设集团有限公司，郭培文，
类型：新型
国别省市：河南,41
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