一种便于操作的电动轨距调整车制造技术

技术编号:20354743 阅读:39 留言:0更新日期:2019-02-16 13:15
本实用新型专利技术涉及一种便于操作的电动轨距调整车,包括由电动抱紧装置连接的螺栓扳手车和测调轨距车,螺栓扳手车设有电控箱和两个操纵杆,测调轨距车包括测量装置和轨距调整器,两个操纵杆之间设有人机界面,两个操纵杆顶端分别设置启动开关和停止开关,停止开关为按钮式开关,开关壳体为透明材质,开关壳体内设有LED灯,人机界面、启动开关和停止开关分别与电控箱连接。与现有技术相比,本实用新型专利技术启动开关和停止开关分开设置,功能划分明确;停止开关为按钮式开关,开关壳体为透明材质,开关壳体内设有LED灯,可根据需要设置LED灯状态含义;可通过人机界面设置轨距,方便操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于操作的电动轨距调整车
本技术涉及一种电动轨距调整车,尤其是涉及一种便于操作的电动轨距调整车。
技术介绍
现今随着列车速度的提高,列车车轮对钢轨的横向冲击变大,为了列车运行时的安全,在钢轨轨道投入使用前和后期维护中,对钢轨轨距的检测和调整是必不可少的。当前对无砟线路来说,施工中一般是采用全站仪配合静态轨检小车对已铺设成型的线路轨道进行监测,而后采用液压轨距调整器及人工撬棍配合进行轨距调整。液压轨距调整器及人工撬棍配合调整时不仅需要耗费较多时间,而且人工配合调整轨距误差较大,经常出现反复调整的现象。这种人工劳动强度大、操作费时、精度不高的轨距调整方法是不可取的。随着科技的发展,轨道轨距的测量工具由传统的人工测量向高效的电动机构发展,具有可靠、安全、经济、高效的控制系统,才能适应市场的需求。公开号为CN107059512A的中国专利公开了一种电动轨距调整车,包括电动扳手车和测量调整车,电动扳手车包含车架、电控箱、直流电机、双螺套扳手、监视器及操纵杆,测量调整车包括轨距测量装置及轨距调整器,能实现电动调整轨距。然而该调整车只能将轨距预设在程序中,操作时不方便改变轨距的设定值;无法实现调整轨距过程中的监控,操作者不能在电机过载时或轨距调整发生故障时,及时了解到非正常状况;另一方面,在启动、停止的操作方式上没有明显的区分,操作不方便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种便于操作的电动轨距调整车。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种便于操作的电动轨距调整车,包括由电动抱紧装置连接的螺栓扳手车和测调轨距车,所述的螺栓扳手车设有电控箱和两个操纵杆,所述的测调轨距车包括测量装置和轨距调整器,所述的测量装置包括两个固定在测调轨距车本体上的激光传感器,用于测量铁轨间距,所述的轨距调整器包括两个V型卡槽以及连接在两个V型卡槽之间的液压伸缩杆,所述的液压伸缩杆上设有拉压力传感器,用于测量液压伸缩杆的压力或拉力,所述的两个操纵杆之间设有人机界面,两个操纵杆顶端分别设置启动开关和停止开关,所述的停止开关为按钮式开关,开关壳体为透明材质,开关壳体内设有LED灯,所述的人机界面、启动开关和停止开关分别与电控箱连接。所述的人机界面为触摸显示屏。所述的电动轨距调整车上还设有蜂鸣器,所述的蜂鸣器与电控箱连接。所述的启动开关为振动触摸开关。所述的两个激光传感器由一根金属轴连接,所述的金属轴固定在测调轨距车本体,金属轴上装有水平仪。所述的水平仪为带有报警功能的电子水平仪。与现有技术相比,本技术具有以下优点:(1)启动开关和停止开关分开设置,功能划分明确;停止开关为按钮式开关,开关壳体为透明材质,开关壳体内设有LED灯,可根据需要设置LED灯状态含义;可通过人机界面设置轨距,方便操作。(2)设置蜂鸣器,可在紧急情况下,加强报警功能。(3)启动开关为振动触摸开关,相比按钮、按键式开关,振动触摸开关在被触发时对手指产生振动,让操作人知晓自己的行为,减少误操作可能性。(4)装载激光传感器的金属轴上设置电子水平仪,在金属轴倾斜时可发出警报,防止轨距检测发生错误。附图说明图1为本实施例的电气结构示意图;图2为本实施例的结构示意图;附图标记:1-螺栓扳手车、2-测调轨距车、3-人机界面、4-启动开关、5-停止开关、6-左侧操纵杆、7-右侧操纵杆、8-垂直电动推缸、9-激光传感器、10-液压伸缩杆、11-拉压力传感器、12-电机、13-V型卡槽、14-复位弹簧、15-吊架、16-金属杆、17-电动抱紧装置、18-螺母、19-螺套、20-电控箱。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例如图1所示,为本技术电动轨距调整车的电气结构示意图,主要电气元件包括人机界面、启/停开关、垂直电动推缸、激光传感器、液压伸缩杆、拉压力传感器、控制箱和电动抱紧装置。两个操纵杆之间设有人机界面3,两个操纵杆顶端分别设置启动开关4和停止开关5,停止开关5为按钮式开关,开关壳体为透明材质,开关壳体内设有LED灯,人机界面3、启动开关4和停止开关5分别与电控箱20连接。人机界面3为触摸显示屏。电动轨距调整车上还设有蜂鸣器,蜂鸣器与电控箱20连接。启动开关4为振动触摸开关。两个激光传感器9由一根金属轴连接,金属轴固定在测调轨距车2本体,金属轴上装有带有报警功能的电子水平仪。结合图2所示,具体实施方式:电动轨距调整车分为螺栓扳手车1和测调轨距车2两部分,两个操纵杆6、7装置在螺栓扳手车1上,启动开关4、停止开关5分别装置在左右两个操纵杆6、7的把手顶端上。在两个操作杆6、7之间,装置有人机界面3,再按下启动开关4之前,在人机界面3上人工输入一组目标轨距值,当系统启动后,由控制单元20控制系统按照目标轨距值调整轨距。当按下启动开关4系统启动,控制单元20控制垂直电动推缸8、激光传感器9、液压伸缩杆10、拉压力传感器11进行调距。控制单元20发出信号使装置在螺栓扳手车1下端的电动抱紧装置17失电,使两部分车体分开,成为两个可独立移动的小车;同时控制单元使20装置在测调轨距车2吊架15上的垂直电动推缸8动作带动整个轨距调整器10、11、13、14下降,使V型卡槽13卡在两条钢轨上,液压伸缩杆10置于两钢轨之间。在按下启动开关4系统启动时,激光传感器9开始激光测距,控制单元20接收到激光传感器9反馈的电信号后,计算当前轨距。激光传感器9装置在所金属杆16上,金属杆16的一端固定,为确保测量值准确且激光束与钢轨侧面垂直,金属杆16一端与电机12装配在一起。测距时,控制单元20计算若干个当前轨距值,取最小值作为当前轨距值。同时,控制单元20将得出的当前轨距值输出至人机界面3。根据当前轨距和目标轨距,控制单元20输出调轨信号至液压伸缩杆10。液压伸缩杆10在接收到控制单元20发出的调轨信号时,液压伸缩杆10伸长或收缩,以调整当前轨距至目标轨距值。期间控制单元20控制激光测距不间断,实时监控当前轨距值,并输出当前轨距值至人机界面3;同时装置在液压伸缩杆10一端的拉压力传感器11反馈电信号至控制单元,由控制单元20检测调整轨距状态。当轨距调整至目标值,控制单元20输出信号使人机界面3弹出“完成!”对话框;当检测到过载现象则由控制单元20输出报警信号至人机界面3。待轨距调整至目标轨距值时,由控制单元20经直流电机、换向器和减速机构控制带螺套19的电动螺栓扳手转动,液压伸缩杆10保持当前状态,;推动螺栓扳手车1至待拧螺母18的上方,按下左(右)侧操纵杆6(7),控制单元20控制相应转动的螺栓扳手下降,拧紧左(右)侧螺母18,固定钢轨。当拧紧螺母18固定钢轨后,按下停止开关5,控制单元20控制液压伸缩杆10放松,因V型卡槽13两边有复位弹簧14,当液压伸缩杆10放松后,V型卡槽13复位至初始状态。然后由控制单元20控制垂直电动推缸8上升至初始位置,再由控制单元20控制螺栓扳手车1下端的电动抱紧装置17得电,螺栓扳手车1和测调轨距车2重新装配在一起,由人工推至下一组待调轨距区,进行轨距调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于操作的电动轨距调整车,包括由电动抱紧装置(17)连接的螺栓扳手车(1)和测调轨距车(2),所述的螺栓扳手车(1)设有电控箱(20)和两个操纵杆,所述的测调轨距车(2)包括测量装置和轨距调整器,所述的测量装置包括两个固定在测调轨距车(2)本体上的激光传感器(9),用于测量铁轨间距,所述的轨距调整器包括两个V型卡槽(13)以及连接在两个V型卡槽(13)之间的液压伸缩杆(10),所述的液压伸缩杆(10)上设有拉压力传感器(11),用于测量液压伸缩杆(10)的压力或拉力,其特征在于,所述的两个操纵杆之间设有人机界面(3),两个操纵杆顶端分别设置启动开关(4)和停止开关(5),所述的停止开关(5)为按钮式开关,开关壳体为透明材质,开关壳体内设有LED灯,所述的人机界面(3)、启动开关(4)和停止开关(5)分别与电控箱(20)连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于操作的电动轨距调整车,包括由电动抱紧装置(17)连接的螺栓扳手车(1)和测调轨距车(2),所述的螺栓扳手车(1)设有电控箱(20)和两个操纵杆,所述的测调轨距车(2)包括测量装置和轨距调整器,所述的测量装置包括两个固定在测调轨距车(2)本体上的激光传感器(9),用于测量铁轨间距,所述的轨距调整器包括两个V型卡槽(13)以及连接在两个V型卡槽(13)之间的液压伸缩杆(10),所述的液压伸缩杆(10)上设有拉压力传感器(11),用于测量液压伸缩杆(10)的压力或拉力,其特征在于,所述的两个操纵杆之间设有人机界面(3),两个操纵杆顶端分别设置启动开关(4)和停止开关(5),所述的停止开关(5)为按钮式开关,开关壳体为透明材质,开关壳体内设有LED灯,所述的人机界面...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦鑫余朝刚冯超孙雷秦伟
申请(专利权)人:上海工程技术大学
类型:新型
国别省市:上海,31

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