一种新型轨排组装台座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轨排组装台座，它包括两个平行设置的承轨台，承轨台与地面之间采用马凳支撑连接，每个承轨台的同一端固定设置挡台，所述两个承轨台的端部平齐；承轨台两侧均匀分布有插销装置，所述插销装置包括偏心插销和圆形环两部分，圆形环垂直于承轨台两侧设置，所述偏心插销插入圆形环内，通过左右旋转偏心插销，对应不同扣件形式。通过左右旋转，对应不同扣件形式；承轨台与地面之间采用马凳支撑连接。本实用新型专利技术通过固定铁垫板摆放位置来保证设计轨枕间距，安装精度高；铁垫板固定牢靠，钢轨落放和弹条安装过程中不发生偏斜，保证轨枕方正，能快速安装铁垫板和弹条，提高组装效率，保证施工进度，结构简单，安拆方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轨排组装台座
本技术涉及一种台座，尤其涉及一种新型轨排组装台座。
技术介绍
某些地铁项目的轨道工程设计采用短枕式整体道床，由于短枕式整体道床同一断面左右股轨枕相互独立，不发生任何连接，短枕式轨排在组装过程中极易发生轨枕歪斜、不方正等质量问题，人为控制误差大，不可靠因素多，而传统的轨排组装方法无法解决这些问题，而且传统轨排组装方法具有很多缺陷：①人工划线偏差较大，保证不了设计轨枕间距；②铁垫板摆放后无法固定，钢轨落放时容易扰动，且安装单个弹条时，垫板无受力支撑点，容易造成垫板歪斜，从而造成轨枕不方正；③人工划线速度慢，组装效率低。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种新型轨排组装台座，它具有保证设计轨枕间距，铁垫板固定牢靠，钢轨落放和弹条安装过程中不发生偏斜，保证轨枕方正，组装效率高，结构简单，易操作的优点。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种新型轨排组装台座，包括两个平行设置的承轨台，承轨台与地面之间采用马凳支撑连接，每个承轨台的同一端固定设置挡台，所述两个承轨台的端部平齐；承轨台两侧均匀分布有插销装置，所述插销装置包括偏心插销和圆形环两部分，圆形环垂直于承轨台两侧设置，所述偏心插销插入圆形环内，通过左右旋转偏心插销，对应不同扣件形式。所述承轨台为两根C25b槽钢，能够支撑扣件及钢轨，确保承轨面平整、方向一致。所述挡台由工字钢或者钢板焊接组成，抗弯能力强，所述挡台置于承轨台同一端，且与承轨台焊接成一个整体，所述挡台与地面使用膨胀螺栓连接，连接牢固稳定。所述圆形环的内径为15mm，外径为30mm，所述圆形环顶面低于承轨台的顶面10mm，对角方向紧贴槽钢侧面焊接，所述圆形环与承轨台顶面垂直，保证偏心插销定位，确保轨枕间距。所述偏心插销为刨铣件，包括两个直径不同的上圆柱和下圆柱，所述上圆柱的直径为30mm，长度为40mm；所述下圆柱的直径为15mm，长度为35mm，所述上圆柱和下圆柱一体成型，所述偏心插销对角分部在承轨台上，防止钢轨落放和弹条安装过程中发生偏斜。所述马凳采用槽钢或者钢板焊接；所述马凳与地面采用膨胀螺栓连接，确保承轨台坚固稳定；所述马凳与地面之间设置有铁皮，用于调整马凳高度，使两个承轨台高度一致。使用本技术组装轨排的组装方法：轨排由钢轨、轨枕、扣件及轨距拉杆组成；扣件包括铁垫板、轨下橡胶垫板、铁垫板下橡胶垫板、调距扣板、绝缘轨距块、道钉、弹条组成，安装时，首先将铁垫板粗略安放在两个偏心插销之间，转动两个偏心插销至最大行程，偏心插销切铣面相背时，安装弹条和铁垫板；偏心插销切铣面相向时，安装双层非线性减振垫板，摆放钢轨下面的橡胶垫板；利用龙门吊吊放钢轨至铁垫板上，相同一端顶靠在挡台上，微调铁垫板，安装绝缘轨距块；利用弹条拉钩对拉弹条，吊走钢轨，进行下一轨排扣件组装，安装铁垫板的下垫板和短轨枕，上紧道钉，利用轨距拉杆调整固定轨距，轨排组装完成。本技术的有益效果：（1）本技术安装精度高，通过铁垫板摆放位置保证设计轨枕间距，铁垫板固定牢靠，钢轨落放和弹条安装过程中不发生偏斜，保证轨枕方正。（2）本技术能快速安装铁垫板和弹条，提高组装效率，保证施工进度，且结构简单，安拆方便。（3）本技术可以组装单趾弹条扣件和双层非线性减振扣件两种不同减振型式的轨排。附图说明图1是本技术一种新型轨排组装台座结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是圆形环俯视图；图4是圆形环剖面图；图5是偏心插销俯视图；图6是偏心插销侧视图；其中，1.承轨台；2.挡台；3.圆形环；4.偏心插销；5.马凳；6.膨胀螺栓。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。一种新型轨排组装台座，包括两个平行设置的承轨台1，每个承轨台1的同一端固定设置挡台2；承轨台1两侧均匀分布有偏插销装置；所述插销装置含偏心插销4和圆形环3，是本技术的核心组件，圆形环3垂直于承轨台1两侧设置，偏心插销4与圆形环3配套使用，偏心插销4插入圆形环3内，通过左右旋转，对应不同扣件形式；承轨台1与地面之间采用马凳5支撑连接，马凳5采用槽钢或者钢板焊接，马凳5与地面之间采用膨胀螺栓6连接，确保承轨台1坚固稳定；马凳5与地面之间设置有铁片，调整铁片调整马凳5高度，使承轨台1的高度一致。承轨台1为两根C25b槽钢，能够支撑扣件及钢轨，确保承轨面平整、方向一致，挡台2焊接在承轨台1的同一端，挡台2与地面采用膨胀螺栓6连接，连接牢固稳定，确保钢轨平头，左右股轨枕平齐。圆形环3顶面低于承轨台1顶面10mm，成对角方向紧贴承轨台1侧面焊接，圆形环3与承轨台1的顶面垂直，不得偏斜，有利于偏心插销4定位，确定轨枕间距。偏心插销4为刨铣件，包括两个直径不同的上圆柱和下圆柱，上圆柱的直径为30mm，长度为40mm；所述下圆柱的直径为15mm，长度为35mm，上圆柱和下圆柱一体成型，偏心插销对角分部在承轨台1上，用于固定铁垫板，防止钢轨落放和弹条安装过程中发生偏斜。使用本技术组装轨排的组装方法：轨排由钢轨、轨枕、扣件及轨距拉杆组成；扣件包括铁垫板、轨下橡胶垫板、铁垫板下橡胶垫板、调距扣板、绝缘轨距块、道钉、弹条组成，安装时，首先将铁垫板粗略安放在两个偏心插销4之间，转动两个偏心插销4至最大行程，偏心插销4切铣面相背时，安装弹条和铁垫板；偏心插销4切铣面相向时，安装双层非线性减振垫板，摆放钢轨下的橡胶垫板；利用龙门吊吊放钢轨至铁垫板上，相同一端顶靠在挡台2上，微调铁垫板，安装绝缘轨距块；利用弹条拉钩对拉弹条，吊走钢轨，进行下一轨排扣件组装，安装铁垫板的下垫板和短轨枕，上紧道钉，利用轨距拉杆调整固定轨距，轨排组装完成。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轨排组装台座，其特征在于，包括两个平行设置的承轨台，承轨台与地面之间采用马凳支撑连接，每个承轨台的同一端固定设置挡台，所述两个承轨台的端部平齐；承轨台两侧均匀分布有插销装置，所述插销装置包括偏心插销和圆形环两部分，圆形环垂直于承轨台两侧设置，所述偏心插销插入圆形环内。

【技术特征摘要】
1.一种新型轨排组装台座，其特征在于，包括两个平行设置的承轨台，承轨台与地面之间采用马凳支撑连接，每个承轨台的同一端固定设置挡台，所述两个承轨台的端部平齐；承轨台两侧均匀分布有插销装置，所述插销装置包括偏心插销和圆形环两部分，圆形环垂直于承轨台两侧设置，所述偏心插销插入圆形环内。2.如权利要求1所述的一种新型轨排组装台座，其特征在于，所述承轨台为两根C25b槽钢。3.如权利要求1所述的一种新型轨排组装台座，其特征在于，所述挡台由工字钢或者钢板焊接组成，抗弯能力强，所述挡台置于承轨台同一端，且与承轨台焊接成一个整体，所述挡台与地面使用膨胀螺栓连接。4.如权利要求1所述的一种新型轨排组装台座，其特征在于，所述圆形环的内径为15mm，外径为30mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建芳，颜海建，徐东祝，郭剑，李东，宋超，李宗田，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37