一种明挖暗做整体衬砌的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种明挖暗做整体衬砌的施工方法，包括如下步骤：S1、临时停用铁路部分股道或者分幅占用公路道路，采用快速成桩施作垂直围护；S2、施做顶部板支撑，恢复占用的公路道路或者停用的铁路股道；S3、循环步骤S1‑S2；S4、从公路道路或者铁路股道的横向两侧，采用暗挖进洞开挖土方；S5、开挖后平整隧道围护及隧道顶板表面；S6、施做隧道防水并绑扎钢筋，施做主体结构；S7、在主体结构与顶部板支撑之间回填土石，通过预留注浆孔在回填完成后压浆以确保回填密实。相对于现有的常规的明挖施工，避免了长期占道施工的弊病，相对于常规的暗挖施工，克服了初期支护刚度不足以及开挖必须分部的缺点，沉降控制以及安全度提高。

【技术实现步骤摘要】
一种明挖暗做整体衬砌的施工方法
本专利技术属于地下工程领域，具体涉及一种明挖暗做整体衬砌的施工方法。
技术介绍
随着地下空间的拓展，下穿的项目越来越多，如下穿铁路或铁路站场，常规采用军便梁架空放坡开挖或者顶进施工，这两种方法都需要长期占用铁路场地，对旅客组织以及铁路运营带来极大不便。一般的下穿股道或者道路，采用军便梁1架设道路或者股道，采用放坡开挖2施工，一般断面如图1所示。下穿公路采用放坡施工或者垂直围护基坑施工，公路需长时间分幅施工，占用道路；下穿铁路也是如此，而且明挖对铁路地基的影响难以控制。
技术实现思路
针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本专利技术提供了一种明挖暗做整体衬砌的施工方法，相对于现有的常规的明挖施工，避免了长期占道施工的弊病，相对于常规的暗挖施工，克服了初期支护刚度不足以及开挖必须分部的缺点，沉降控制以及安全度提高。为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提供了一种明挖暗做整体衬砌的施工方法，包括如下步骤：S1、临时停用铁路部分股道或者分幅占用公路道路，采用快速成桩施作垂直围护；S2、施做顶部板支撑，恢复占用的公路道路或者停用的铁路股道；S3、循环步骤S1-S2直到完全恢复公路道路或者铁路股道；S4、从公路道路或者铁路股道的横向两侧，采用暗挖进洞开挖土方；S5、开挖后平整隧道围护及隧道顶板表面；S6、施做隧道防水并绑扎钢筋，施做主体结构；S7、在主体结构与顶部板支撑之间回填土石，通过预留注浆孔在回填完成后压浆以确保回填密实。优选地，步骤S1中，快速成桩工艺采用旋挖钻成桩、预制桩吊装之一。优选地，步骤S1中，所述垂直围护还施做有止水帷幕。优选地，步骤S4中，采用台阶法暗挖进洞开挖土方。优选地，步骤S4中，采用全断面法暗挖进洞开挖土方。优选地，步骤S5中，开挖后采用喷锚支护平整隧道围护及隧道顶板表面。优选地，步骤S5中，开挖后采用模筑工艺平整隧道围护及隧道顶板表面。优选地，步骤S6中，采用整体台车紧跟掌子面施做主体结构。优选地，步骤S1中，在垂直围护的顶部施做冠梁。优选地，步骤S2中，在冠梁之间施做顶部板支撑。上述优选技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：本专利技术取消军便梁，采用垂直围护+顶板支撑的明挖施做体系，快速完成占道施工，土方开挖、防水作业及主体结构施作采用暗挖工艺，节约了占道时间，避免了纯粹暗挖施工的沉降难以控制甚至可能塌方引起安全事故的风险，技术成熟可靠。附图说明图1是现有技术的军便梁、放坡开挖施工断面图；图2是本专利技术的明挖暗做整体衬砌的施工断面图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面结合具体实施方式对本专利技术进一步详细说明。实施例1，如图2所示。本专利技术的明挖暗做整体衬砌的施工方法，包括如下步骤：S1、临时停用铁路部分股道或者分幅占用公路道路，采用快速成桩施作垂直围护1；S2、施做顶部板支撑2，恢复占用的公路道路或者停用的铁路股道；S3、循环步骤S1-S2直到完全恢复公路道路或者铁路股道；S4、从公路道路或者铁路股道的横向两侧，采用暗挖进洞开挖土方；S5、开挖后平整隧道围护及隧道顶板表面；S6、施做隧道防水并绑扎钢筋，施做主体结构3；S7、在主体结构3与顶部板支撑2之间回填土石，通过预留注浆孔4在回填完成后压浆以确保回填密实。相对于现有的常规的明挖施工，避免了长期占道施工的弊病，相对于常规的暗挖施工，克服了初期支护刚度不足以及开挖必须分部的缺点，沉降控制以及安全度提高。实施例2：步骤S1中，快速成桩包括旋挖钻成桩、预制桩吊装等工艺。实施例3：步骤S1中，所述垂直围护1还施做有止水帷幕。实施例4：步骤S4中，采用台阶法暗挖进洞开挖土方。实施例5：步骤S4中，采用全断面法暗挖进洞开挖土方。实施例6：步骤S5中，开挖后采用喷锚支护平整隧道围护及隧道顶板表面。实施例7：步骤S5中，开挖后采用模筑工艺平整隧道围护及隧道顶板表面。实施例8：步骤S6中，采用整体台车紧跟掌子面施做主体结构3。实施例9：步骤S1中，在垂直围护1的顶部施做冠梁5。实施例10：步骤S2中，在冠梁5之间施做顶部板支撑2。本专利技术取消军便梁，采用垂直围护+顶板支撑的明挖施做体系，快速完成占道施工，土方开挖、防水作业及主体结构施作采用暗挖工艺，节约了占道时间，避免了纯粹暗挖施工的沉降难以控制甚至可能塌方引起安全事故的风险，技术成熟可靠。本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种明挖暗做整体衬砌的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、临时停用铁路部分股道或者分幅占用公路道路，采用快速成桩施作垂直围护(1)；S2、施做顶部板支撑(2)，恢复占用的公路道路或者停用的铁路股道；S3、循环步骤S1‑S2直到完全恢复公路道路或者铁路股道；S4、从公路道路或者铁路股道的横向两侧，采用暗挖进洞开挖土方；S5、开挖后平整隧道围护及隧道顶板表面；S6、施做隧道防水并绑扎钢筋，施做主体结构(3)；S7、在主体结构(3)与顶部板支撑(2)之间回填土石，通过预留注浆孔(4)在回填完成后压浆以确保回填密实。

【技术特征摘要】
1.一种明挖暗做整体衬砌的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、临时停用铁路部分股道或者分幅占用公路道路，采用快速成桩施作垂直围护(1)；S2、施做顶部板支撑(2)，恢复占用的公路道路或者停用的铁路股道；S3、循环步骤S1-S2直到完全恢复公路道路或者铁路股道；S4、从公路道路或者铁路股道的横向两侧，采用暗挖进洞开挖土方；S5、开挖后平整隧道围护及隧道顶板表面；S6、施做隧道防水并绑扎钢筋，施做主体结构(3)；S7、在主体结构(3)与顶部板支撑(2)之间回填土石，通过预留注浆孔(4)在回填完成后压浆以确保回填密实。2.如权利要求1所述的明挖暗做整体衬砌的施工方法，其特征在于：步骤S1中，快速成桩工艺采用旋挖钻成桩、预制桩吊装之一。3.如权利要求1所述的明挖暗做整体衬砌的施工方法，其特征在于：步骤S1中，所述垂直围护(1)还施做有止水帷幕。4.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立保，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42