一种地下综合管廊移动式支架模板制造技术

本发明专利技术涉及一种地下综合管廊移动式支架模板。包括移动机架，在移动机架的两个左侧立柱的下端均安装有左侧行走轮、两个右侧立柱的下端均安装有右侧行走轮；还包括矩形的移动框架，还包括驱动移动框架横移的驱动组件；还包括下表面设有多道顶部内筋板的顶部模板，顶部模板的两侧向下方弯折并在边缘处设有侧部收边，在移动框架上安装有多个顶部压紧组件以及多个顶部导向组件；还包括内侧带有多个左侧内筋板的左侧模板，在左侧立柱上设有多个左侧压紧组件和多个左侧导向组件；还包括内侧带有多个右侧内筋板的右侧模板，在右侧立柱上设有多个右侧压紧组件和多个右侧导向组件。本发明专利技术结构简单紧凑、实现连续式施工、施工效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种地下综合管廊移动式支架模板
本专利技术属于建筑施工设备
，尤其涉及一种地下综合管廊移动式支架模板
技术介绍
地下综合管廊(又称“共同沟”、“共同管道”等)，是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和生命线。地下综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。地下综合管廊对满足民生基本需求和提高城市综合承载力发挥着重要作用。地下综合管廊建设避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰，保持路容完整和美观。降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。保持了路面的完整性和各类管线的耐久性。便于各种管线的敷设、增减、维修和日常管理。由于共同沟内管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，节约了城市用地。由于减少了道路的杆柱及各种管线的检查井、室等，优美了城市的景观。由于架空管线一起入地，减少架空线与绿化的矛盾。因此，目前对地下综合管廊的规划和建设工作受到了日益关注。地下综合管廊一般为矩形(截面)形状，为混凝土浇筑成型。施工过程为：先开挖管廊隧道，然后在管廊隧道内施工出管廊结构。管廊结构采用现浇混凝土施工，需要支模浇筑再拆模运送至下一施工区域再进行支模浇筑等操作，施工的作业量大，施工效率低。因此，根据需要研发设计一种辅助施工的设备，提升施工效率。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单紧凑、实现连续式施工、施工效率高的地下综合管廊移动式支架模板。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种地下综合管廊移动式支架模板包括由矩形的顶部框架及四个立柱构成的移动机架，在移动机架的两个左侧立柱的下端均安装有左侧行走轮、两个右侧立柱的下端均安装有右侧行走轮，左侧行走轮和右侧行走轮位于安装在预制地基上的底部轨道上；在左侧立柱与右侧立柱两者的中下部之间设有底部横梁，在底部横梁上安装有驱动左侧行走轮的左侧减速机和驱动右侧行走轮的右侧减速机；还包括矩形的移动框架，在其前端和后端各通过轴座安装有顶部转轴，在顶部转轴的两端均设有顶部滚轮，顶部滚轮位于设置在顶部框架上的顶部轨道上，还包括驱动移动框架横移的驱动组件；还包括下表面设有多道顶部内筋板的顶部模板，顶部模板的两侧向下方弯折并在边缘处设有侧部收边，在移动框架上安装有驱动顶部模板升降的多个顶部压紧组件以及多个顶部导向组件；还包括内侧带有多个左侧内筋板的左侧模板，左侧模板的上部边缘设有与侧部收边配合的上部收边、下部边缘设有底部折边，在左侧立柱上设有驱动左侧模板横移的多个左侧压紧组件和多个左侧导向组件；还包括内侧带有多个右侧内筋板的右侧模板，右侧模板的上部边缘设有与侧部收边配合的上部收边、下部边缘设有底部折边，在右侧立柱上设有驱动右侧模板横移的多个右侧压紧组件和多个右侧导向组件。本专利技术的优点和积极效果是：本专利技术提供了一种结构设计简单合理的地下综合管廊移动式支架模板，与现有的模板搭建方式相比，本技术方案中提供了一种半自动化的辅助施工设备，将支架模板设计成移动车辆的形式，令支架模板沿着地下综合管廊的走向整体式移动，避免频繁的拆装，极大地提升了工程的施工效率，而且由于避免了频繁拆装导致的模板搭建效果不一致问题，也直接提升了工程质量。通过设置顶部模板由顶部压紧组件和顶部导向组件驱动升降移动、设置左侧模板由左侧压紧组件和左侧导向组件驱动平移移动、设置右侧模板由右侧压紧组件和右侧导向组件驱动平移移动，提升了模板搭建的快速性和稳定性，保证了混凝土的浇筑施工质量，有利于浇筑成型后的顺利脱模。通过设置顶部模板安装在移动框架上，并设置驱动组件驱动移动框架沿顶部框架横移，为顶部模板提供了一个受压横移的功能，有效避免脱模过程中的卡阻问题。优选地：顶部压紧组件包括竖直设置的液压缸，该液压缸的缸体与移动框架固定连接、活塞杆的端部与顶部内筋板固定连接，顶部导向组件包括竖直设置的导杆及导套，导套与移动框架固定连接、导杆的上端与顶部内筋板固定连接；左侧压紧组件包括横置的液压缸，该液压缸的缸体与左侧立柱固定连接、活塞杆的端部与左侧内筋板固定连接，左侧导向组件包括横置的导杆及导套，导套与左侧立柱固定连接、导杆的外端与左侧内筋板固定连接；右侧压紧组件包括横置的液压缸，该液压缸的缸体与右侧立柱固定连接、活塞杆的端部与右侧内筋板固定连接，右侧导向组件包括横置的导杆及导套，导套与右侧立柱固定连接、导杆的外端与右侧内筋板固定连接；在左侧立柱与右侧立柱两者的中部之间设有中部横梁，在中部横梁上安装有液压站，顶部压紧组件、左侧压紧组件和右侧压紧组件三者的液压缸均与液压站连接。优选地：顶部压紧组件、左侧压紧组件和右侧压紧组件三者的液压缸的活塞杆与相应内筋板之间以及顶部导向组件、左侧导向组件和右侧导向组件三者的导杆与相应内筋板之间均采用转接件进行固定连接；转接件整体为U形，骑跨在内筋板上并采用螺栓与内筋板固定连接，转接件的根部与活塞杆的端部及导杆的端部焊接固定。优选地：在中部横梁上还安装有中部轨道，在移动框架的底部设有两个左侧支撑杆和两个右侧支撑杆，在各支撑杆的下端设有滑座，各滑座位于中部轨道上；在左侧支撑杆和右侧支撑杆的中部之间还设有连接横架。优选地：上部收边与侧部收边均向内侧上方延伸，在上部收边的外侧壁与侧部收边的外侧壁上均设有密封胶条。优选地：在底部横梁上还安装有采用振捣电机驱动的振捣器。优选地：驱动组件为横置的液压缸，液压缸的缸体与顶部框架固定连接、活塞杆的端部与移动框架固定连接；液压缸与液压站连接。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中：1、预制地基；2、连接钢筋；3、左侧压紧组件；4、左侧模板；5、左侧导向组件；6、左侧内筋板；7、顶部轨道；8、侧部收边；9、现浇混凝土；10、顶部内筋板；11、顶部模板；12、移动框架；13、顶部导向组件；14、顶部转轴；15、顶部滚轮；16、左侧立柱；17、顶部压紧组件；18、顶部框架；19、左侧支撑杆；20、连接横架；21、右侧支撑杆；22、中部轨道；23、中部横梁；24、液压站；25、密封胶条；26、上部收边；27、右侧内筋板；28、右侧模板；29、右侧压紧组件；30、右侧导向组件；31、右侧立柱；32、右侧行走轮；33、右侧减速机；34、振捣器；35、底部横梁；36、左侧减速机；37、左侧行走轮；38、底部轨道；39、底部折边。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：请参见图1，本专利技术的地下综合管廊移动式支架模板包括由矩形的顶部框架18及四个立柱构成的移动机架，在移动机架的两个左侧立柱16的下端均安装有左侧行走轮37、两个右侧立柱31的下端均安装有右侧行走轮32，左侧行走轮37和右侧行走轮32位于安装在预制地基1上的底部轨道38上。施工时，在开挖的管廊隧道的底部铺设预制地基1。预制地基1和底部轨道38逐段铺设，施工完的管廊段其底部轨道38拆卸并移动到下一管廊段安装使用。在左侧立柱16与右侧立柱31两者的中下部之间设有底部横梁35，在底部横梁3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下综合管廊移动式支架模板，其特征是：包括由矩形的顶部框架(18)及四个立柱构成的移动机架，在移动机架的两个左侧立柱(16)的下端均安装有左侧行走轮(37)、两个右侧立柱(31)的下端均安装有右侧行走轮(32)，左侧行走轮(37)和右侧行走轮(32)位于安装在预制地基(1)上的底部轨道(38)上；在左侧立柱(16)与右侧立柱(31)两者的中下部之间设有底部横梁(35)，在底部横梁(35)上安装有驱动左侧行走轮(37)的左侧减速机(36)和驱动右侧行走轮(32)的右侧减速机(33)；还包括矩形的移动框架(12)，在其前端和后端各通过轴座安装有顶部转轴(14)，在顶部转轴(14)的两端均设有顶部滚轮(15)，顶部滚轮(15)位于设置在顶部框架(18)上的顶部轨道(7)上，还包括驱动移动框架(12)横移的驱动组件；还包括下表面设有多道顶部内筋板(10)的顶部模板(11)，顶部模板(11)的两侧向下方弯折并在边缘处设有侧部收边(8)，在移动框架(12)上安装有驱动顶部模板(11)升降的多个顶部压紧组件(17)以及多个顶部导向组件(13)；还包括内侧带有多个左侧内筋板(6)的左侧模板(4)，左侧模板(4)的上部边缘设有与侧部收边(8)配合的上部收边(26)、下部边缘设有底部折边(39)，在左侧立柱(16)上设有驱动左侧模板(4)横移的多个左侧压紧组件(3)和多个左侧导向组件(5)；还包括内侧带有多个右侧内筋板(27)的右侧模板(28)，右侧模板(28)的上部边缘设有与侧部收边(8)配合的上部收边(26)、下部边缘设有底部折边(39)，在右侧立柱(31)上设有驱动右侧模板(28)横移的多个右侧压紧组件(29)和多个右侧导向组件(30)。...

【技术特征摘要】
1.一种地下综合管廊移动式支架模板，其特征是：包括由矩形的顶部框架(18)及四个立柱构成的移动机架，在移动机架的两个左侧立柱(16)的下端均安装有左侧行走轮(37)、两个右侧立柱(31)的下端均安装有右侧行走轮(32)，左侧行走轮(37)和右侧行走轮(32)位于安装在预制地基(1)上的底部轨道(38)上；在左侧立柱(16)与右侧立柱(31)两者的中下部之间设有底部横梁(35)，在底部横梁(35)上安装有驱动左侧行走轮(37)的左侧减速机(36)和驱动右侧行走轮(32)的右侧减速机(33)；还包括矩形的移动框架(12)，在其前端和后端各通过轴座安装有顶部转轴(14)，在顶部转轴(14)的两端均设有顶部滚轮(15)，顶部滚轮(15)位于设置在顶部框架(18)上的顶部轨道(7)上，还包括驱动移动框架(12)横移的驱动组件；还包括下表面设有多道顶部内筋板(10)的顶部模板(11)，顶部模板(11)的两侧向下方弯折并在边缘处设有侧部收边(8)，在移动框架(12)上安装有驱动顶部模板(11)升降的多个顶部压紧组件(17)以及多个顶部导向组件(13)；还包括内侧带有多个左侧内筋板(6)的左侧模板(4)，左侧模板(4)的上部边缘设有与侧部收边(8)配合的上部收边(26)、下部边缘设有底部折边(39)，在左侧立柱(16)上设有驱动左侧模板(4)横移的多个左侧压紧组件(3)和多个左侧导向组件(5)；还包括内侧带有多个右侧内筋板(27)的右侧模板(28)，右侧模板(28)的上部边缘设有与侧部收边(8)配合的上部收边(26)、下部边缘设有底部折边(39)，在右侧立柱(31)上设有驱动右侧模板(28)横移的多个右侧压紧组件(29)和多个右侧导向组件(30)。2.如权利要求1所述的地下综合管廊移动式支架模板，其特征是：顶部压紧组件(17)包括竖直设置的液压缸，该液压缸的缸体与移动框架(12)固定连接、活塞杆的端部与顶部内筋板(10)固定连接，顶部导向组件(13)包括竖直设置的导杆及导套，导套与移动框架(12)固定连接、导杆的上端与顶部内筋板(10)固定连接；左侧压紧组件(3)包括横置的液压缸，该液压缸的缸体与左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王璇，柴俊虎，祁俊卿，高建，纪超，郑天华，史爱超，
申请(专利权)人：北京场道市政工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11