一种钢管用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢管用夹持装置，包括车体和竖直杆，所述车体下端水平穿插设置有轴承，所述车体两端，轴承两侧固接有运动轮，所述车体上端垂直固接有竖直杆，所述车体上端，竖直杆左侧固接有电机，所述电机右端中心位置垂直固接有转轴，所述转轴右端，车体上固接有固定板，所述竖直杆左侧中心位置与车体左端上方之间连接设置有加固杆，所述加固杆左端中心位置水平固接有推杆。本实用新型专利技术反向转动电机，电机重新带动转轴反向转动，使得钢丝缠绕在转轴上，活动块带动钢管上移，直到活动块上端接触延伸杆下端，使得钢管稳定，之后在握住推杆利用运动轮推动车体移动，进行钢管运输，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管用夹持装置
本技术涉及钢管运输设备
，具体为一种钢管用夹持装置。
技术介绍
目前，近年来，随着钢管件工业的迅速发展，钢管工业在品种、产量和质量上快速发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20％-40％，而且可实现工厂化机械化施工，钢管在生产现场没有合适的手工搬运工具，通常采用人工手动搬运帮管，这种搬运方式劳动强度大，生产效率低，在搬运过程中容易掉落砸伤工作人员，安全系数低，由于钢管的重量大，不易夹紧，不易定位，其夹持的力度不均匀，容易造成对钢管的磨损，所以急需要一种装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢管用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢管用夹持装置，包括车体和竖直杆，所述车体下端水平穿插设置有轴承，所述车体两端，轴承两侧固接有运动轮，所述车体上端垂直固接有竖直杆，所述车体上端，竖直杆左侧固接有电机，所述电机右端中心位置垂直固接有转轴，所述转轴右端，车体上固接有固定板，所述竖直杆左侧中心位置与车体左端上方之间连接设置有加固杆，所述加固杆左端中心位置水平固接有推杆，所述竖直杆上端水平固接有横杆，所述横杆右端内部设置有第一定滑轮，所述横杆左端固接有第二定滑轮，所述横杆下端两侧垂直固接有延伸杆，所述延伸杆下端设置有活动块，所述活动块上端中心位置垂直固接有钢丝，钢丝穿过延伸杆中心位置，绕过第一定滑轮上端，横穿横杆中心位置，之后绕过第二定滑轮上端，垂直向下固接在转轴上，所述活动块下端两侧垂直设置有活动杆，所述活动杆下端固接有环形卡块，所述活动杆之间穿插设置有螺杆，所述螺杆右端设置有螺母。优选的，所述电机外侧设置有保护壳。优选的，所述车体内部左侧水平设置有加重板。优选的，所述活动块设置为中空的。优选的，所述环形卡块内侧设置有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术电机带动转轴转动，放松钢丝，活动块在重力作用下落下至地面上，使用者将钢管卡接在两个活动杆下方的环形卡块之间，转动螺母使两个活动杆相互接近，从而将钢管夹紧，同时橡胶垫防止环形卡块刮花钢管外壁；2、本技术反向转动电机，电机重新带动转轴反向转动，使得钢丝缠绕在转轴上，活动块带动钢管上移，直到活动块上端接触延伸杆下端，使得钢管稳定，之后在握住推杆利用运动轮推动车体移动，进行钢管运输，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。附图说明图1为本技术一种钢管用夹持装置整体结构示意图；图2为本技术一种钢管用夹持装置中的左视图；图3为本技术一种钢管用夹持装置中的活动块的结构图。图中：1-车体；2-轴承；3-运动轮；4-电机；5-保护壳；6-固定板；7-转轴；8-竖直杆；9-横杆；10-延伸杆；11-活动块；12-加重板；13-推杆；14-钢丝；15-第二定滑轮；16-第一定滑轮；17-加固杆；18-第一定滑轮；19-环形卡块；20-橡胶垫；21-螺杆；22-螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种钢管用夹持装置，包括车体1和竖直杆8，所述车体1下端水平穿插设置有轴承2，所述车体1两端，轴承2两侧固接有运动轮3，运动轮3便于车体1进行移动，所述车体1上端垂直固接有竖直杆8，所述车体1上端，竖直杆8左侧固接有电机4，所述电机4外侧设置有保护壳5，保护壳5用来保护电机4，所述电机4右端中心位置垂直固接有转轴7，电机4带动转轴7转动，所述转轴7右端，车体1上固接有固定板6，所述竖直杆8左侧中心位置与车体1左端上方之间连接设置有加固杆17，加固杆17便于增加竖直杆8的稳定性，所述加固杆17左端中心位置水平固接有推杆13，推杆13便于控制车体1的运动方向，所述车体1内部左侧水平设置有加重板12，加重板12便于增加车体1的稳定性，所述竖直杆8上端水平固接有横杆9，所述横杆9右端内部设置有第一定滑轮16，所述横杆9左端固接有第二定滑轮15，所述横杆9下端两侧垂直固接有延伸杆10，所述延伸杆10下端设置有活动块11，所述活动块11设置为中空的，所述活动块11上端中心位置垂直固接有钢丝14，钢丝14穿过延伸杆10中心位置，绕过第一定滑轮16上端，横穿横杆9中心位置，之后绕过第二定滑轮15上端，垂直向下固接在转轴7上，所述活动块11下端两侧垂直设置有活动杆18，活动杆18沿着活动块11左右滑动，所述活动杆18下端固接有环形卡块19，所述环形卡块19内侧设置有橡胶垫20，橡胶垫20防止环形卡块19刮花钢管外壁，所述活动杆18之间穿插设置有螺杆21，所述螺杆21右端设置有螺母22。工作原理：启动电机4，电机4带动转轴7转动，放松钢丝14，活动块11在重力作用下落下至地面上，使用者将钢管卡接在两个活动杆18下方的环形卡块19之间，转动螺母22使两个活动杆18相互接近，从而将钢管夹紧，同时橡胶垫20防止环形卡块19刮花钢管外壁，之后反向转动电机4，电机4重新带动转轴7反向转动，使得钢丝14缠绕在转轴7上，活动块11带动钢管上移，直到活动块11上端接触延伸杆10下端，使得钢管稳定，之后在握住推杆13利用运动轮3推动车体1移动，进行钢管运输。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管用夹持装置，包括车体(1)和竖直杆(8)，其特征在于：所述车体(1)下端水平穿插设置有轴承(2)，所述车体(1)两端，轴承(2)两侧固接有运动轮(3)，所述车体(1)上端垂直固接有竖直杆(8)，所述车体(1)上端，竖直杆(8)左侧固接有电机(4)，所述电机(4)右端中心位置垂直固接有转轴(7)，所述转轴(7)右端，车体(1)上固接有固定板(6)，所述竖直杆(8)左侧中心位置与车体(1)左端上方之间连接设置有加固杆(17)，所述加固杆(17)左端中心位置水平固接有推杆(13)，所述竖直杆(8)上端水平固接有横杆(9)，所述横杆(9)右端内部设置有第一定滑轮(16)，所述横杆(9)左端固接有第二定滑轮(15)，所述横杆(9)下端两侧垂直固接有延伸杆(10)，所述延伸杆(10)下端设置有活动块(11)，所述活动块(11)上端中心位置垂直固接有钢丝(14)，钢丝(14)穿过延伸杆(10)中心位置，绕过第一定滑轮(16)上端，横穿横杆(9)中心位置，之后绕过第二定滑轮(15)上端，垂直向下固接在转轴(7)上，所述活动块(11)下端两侧垂直设置有活动杆(18)，所述活动杆(18)下端固接有环形卡块(19)，所述活动杆(18)之间穿插设置有螺杆(21)，所述螺杆(21)右端设置有螺母(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种钢管用夹持装置，包括车体(1)和竖直杆(8)，其特征在于：所述车体(1)下端水平穿插设置有轴承(2)，所述车体(1)两端，轴承(2)两侧固接有运动轮(3)，所述车体(1)上端垂直固接有竖直杆(8)，所述车体(1)上端，竖直杆(8)左侧固接有电机(4)，所述电机(4)右端中心位置垂直固接有转轴(7)，所述转轴(7)右端，车体(1)上固接有固定板(6)，所述竖直杆(8)左侧中心位置与车体(1)左端上方之间连接设置有加固杆(17)，所述加固杆(17)左端中心位置水平固接有推杆(13)，所述竖直杆(8)上端水平固接有横杆(9)，所述横杆(9)右端内部设置有第一定滑轮(16)，所述横杆(9)左端固接有第二定滑轮(15)，所述横杆(9)下端两侧垂直固接有延伸杆(10)，所述延伸杆(10)下端设置有活动块(11)，所述活动块(11)上端中心位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李桂英，
申请(专利权)人：天津市振海工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12