一种地铁出渣机制造技术

技术编号:20352265 阅读:45 留言:0更新日期:2019-02-16 12:22
本实用新型专利技术公开了一种地铁出渣机,包括设备本体、凸块和钢线,所述设备本体的底端安装有第一滚轮,所述支撑架的顶端预留有凹槽,所述凸块设置在横杆的边端,所述横杆的中间设置有移动台,且移动台的下端面固定有第一电机和电葫芦,所述支撑架的上端设置有第二滚轮,且第二滚轮的一端安装有第二电机,所述钢线设置在电葫芦的下端,且钢线的底端通过固定块和集装箱相连接,所述集装箱的中间设置有转轴,且转轴的两端安装有连接轴,所述第二滑轨的一端固定有限位块。该地铁出渣机在运行时,不仅在安装时节省了时间,且通过凹槽的设计便于机器的安装,同时加强了机械的稳定性,对于废渣的处理效率也得到提升,节省了时间。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁出渣机
本技术涉及出渣机
,具体为一种地铁出渣机。
技术介绍
出渣机是一种锅炉出渣设备,煤炭在锅炉中燃烧后产生的炭渣被炉排推向存渣坑,利用出渣机拖出炉外,以疏通炉渣堆积,现在出渣机不止应用于简单的锅炉中,对于建设也有广泛的应用。然而,现在现有的地铁出渣机,在安装时,由于体积较大,安装较慢,且固定不稳,对于废渣的处理较慢,且较为繁琐。针对上述问题,急需在原有的地铁出渣机上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁出渣机,以解决上述
技术介绍
中提出地铁出渣机固定不稳和废渣处理较慢的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种地铁出渣机,包括设备本体、凸块和钢线,所述设备本体的底端安装有第一滚轮,且第一滚轮的下端设置有第一滑轨,并且第一滚轮的上端设置有支撑架,所述支撑架的顶端预留有凹槽,且凹槽的下端设置有固定板,并且凹槽的顶端设置有横杆,所述凸块设置在横杆的边端,所述横杆的中间设置有移动台,且移动台的下端面固定有第一电机和电葫芦,并且第一电机的一端设置有第一转轴,所述支撑架的上端设置有第二滚轮,且第二滚轮的一端安装有第二电机,并且第二电机的下端固定有第二滑轨,所述钢线设置在电葫芦的下端,且钢线的底端通过固定块和集装箱相连接,所述集装箱的中间设置有第二转轴,且第二转轴的两端安装有连接轴,所述第二滑轨的一端固定有限位块。优选的,所述第一滑轨的形状设计为“山”字形,且第一滚轮和第一滑轨为吻合连接。优选的,所述凹槽和凸块构成安装拆卸结构,且凸块的形状设计为“T”字形。优选的,所述固定块分布在集装箱顶端的四角,且固定块和集装箱为焊接一体化结构。优选的,所述集装箱关于第二转轴对称设置有2个,且集装箱的方向相反。优选的,所述限位块的高度小于移动台和支撑架之间的距离,且移动台和横杆构成滑动结构。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该地铁出渣机在运行时,不仅在安装时节省了时间,且通过凹槽的设计便于机器的安装,同时加强了机械的稳定性,对于废渣的处理效率也得到提升,节省了时间,设置有第一滚轮,方便移动机器,便于对地铁下的废渣进行清理,设置有凹槽,方便将凸块放到凹槽内,便于机械的安装,且加强了横杆的固定,设置有移动台,方便带动集装箱对废渣进行清理,设置有限位块,防止移动台脱落,砸伤下面的工作人员,设置有第二电机,方便将装满的集装箱收起,防止废渣从集装箱掉落。附图说明图1为本技术正视结构示意图;图2为本技术侧视结构示意图;图3为本技术集装箱俯视结构示意图;图4为本技术凹槽和凸块安装结构示意图。图中:1、设备本体;2、第一滚轮;3、第一滑轨;4、支撑架;5、固定板;6、横杆;7、凹槽;8、凸块;9、移动台;10、第一电机;11、电葫芦;12、第一转轴;13、第二电机;14、第二滚轮;15、第二滑轨;16、钢线;17、固定块;18、集装箱;19、连接轴;20、第二转轴;21、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种地铁出渣机,包括设备本体1、第一滚轮2、第一滑轨3、支撑架4、固定板5、横杆6、凹槽7、凸块8、移动台9、第一电机10、电葫芦11、第一转轴12、第二电机13、第二滚轮14、第二滑轨15、钢线16、固定块17、集装箱18、连接轴19、第二转轴20和限位块21,设备本体1的底端安装有第一滚轮2,且第一滚轮2的下端设置有第一滑轨3,并且第一滚轮2的上端设置有支撑架4,支撑架4的顶端预留有凹槽7,且凹槽7的下端设置有固定板5,并且凹槽7的顶端设置有横杆6,凸块8设置在横杆6的边端,横杆6的中间设置有移动台9,且移动台9的下端面固定有第一电机10和电葫芦11,并且第一电机10的一端设置有第一转轴12,支撑架4的上端设置有第二滚轮14,且第二滚轮14的一端安装有第二电机13,并且第二电机13的下端固定有第二滑轨15,钢线16设置在电葫芦11的下端,且钢线16的底端通过固定块17和集装箱18相连接,集装箱18的中间设置有第二转轴20,且第二转轴20的两端安装有连接轴19,第二滑轨15的一端固定有限位块21,第一滑轨3的形状设计为“山”字形,且第一滚轮2和第一滑轨3为吻合连接,加强设备本体1前移的稳定性,避免设备本体1从第一滑轨3掉落,影响机器的正常的运行,更避免了安全隐患,凹槽7和凸块8构成安装拆卸结构,且凸块8的形状设计为“T”字形,方便对横杆6和支撑架4进行安装,同时增加安装的稳定性,固定块17分布在集装箱18顶端的四角,且固定块17和集装箱18为焊接一体化结构,方便对集装箱18进行上升和下降,稳定集装箱18,避免倾斜,集装箱18关于第二转轴20对称设置有2个,且集装箱18的方向相反,更大容量的装载废渣,有利于节省时间,提高工作效率,限位块21的高度小于移动台9和支撑架4之间的距离,且移动台9和横杆6构成滑动结构,防止移动台9掉落到设备下,防止砸伤工作人员。工作原理:该设备本体1在运行时,首先将横杆6一端的凸块8安装在支撑架4顶端的凹槽7内,通过第一滚轮2在第一滑轨3上移动到合适的位置,运行第二电机13,第二电机13在横杆6上移动,同时运行第一电机10和电葫芦11,使集装箱18下移,下降到合适的角度,使集装箱18保持平衡,待得工人将废渣填充在集装箱18内部,先运行第一电机10,第一电机10带动集装箱18的开口一端升起,升起45°时,运行电葫芦11,第一电机10和电葫芦11带动集装箱18上移,同时集装箱18的开口朝上,防止废渣从开口掉落砸伤下面的工作人员,减少安全隐患,运行第二电机13,第二电机13带动移动台9移动,通过运行第一电机10,将废渣倒出,第二滑轨15叛变设置有限位块21,防止第二滚轮14脱轨时掉落。最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本技术的技术方案,而非对本技术保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁出渣机,包括设备本体(1)、凸块(8)和钢线(16),其特征在于:所述设备本体(1)的底端安装有第一滚轮(2),且第一滚轮(2)的下端设置有第一滑轨(3),并且第一滚轮(2)的上端设置有支撑架(4),所述支撑架(4)的顶端预留有凹槽(7),且凹槽(7)的下端设置有固定板(5),并且凹槽(7)的顶端设置有横杆(6),所述凸块(8)设置在横杆(6)的边端,所述横杆(6)的中间设置有移动台(9),且移动台(9)的下端面固定有第一电机(10)和电葫芦(11),并且第一电机(10)的一端设置有第一转轴(12),所述支撑架(4)的上端设置有第二滚轮(14),且第二滚轮(14)的一端安装有第二电机(13),并且第二电机(13)的下端固定有第二滑轨(15),所述钢线(16)设置在电葫芦(11)的下端,且钢线(16)的底端通过固定块(17)和集装箱(18)相连接,所述集装箱(18)的中间设置有第二转轴(20),且第二转轴(20)的两端安装有连接轴(19),所述第二滑轨(15)的一端固定有限位块(21)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁出渣机,包括设备本体(1)、凸块(8)和钢线(16),其特征在于:所述设备本体(1)的底端安装有第一滚轮(2),且第一滚轮(2)的下端设置有第一滑轨(3),并且第一滚轮(2)的上端设置有支撑架(4),所述支撑架(4)的顶端预留有凹槽(7),且凹槽(7)的下端设置有固定板(5),并且凹槽(7)的顶端设置有横杆(6),所述凸块(8)设置在横杆(6)的边端,所述横杆(6)的中间设置有移动台(9),且移动台(9)的下端面固定有第一电机(10)和电葫芦(11),并且第一电机(10)的一端设置有第一转轴(12),所述支撑架(4)的上端设置有第二滚轮(14),且第二滚轮(14)的一端安装有第二电机(13),并且第二电机(13)的下端固定有第二滑轨(15),所述钢线(16)设置在电葫芦(11)的下端,且钢线(16)的底端通过固定块(17)和集装箱(18)相连接,所述集装箱(18)的中间设置有第二转轴(20...

【专利技术属性】
技术研发人员:张顺祥
申请(专利权)人:河南省黄河防爆起重机有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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