辅助电动车停车的控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了辅助电动车停车的控制电路，包括电源VCC、电动车控制器、电机M、调速手柄以及开关，所述调速手柄和开关均与电动车控制器连接，所述电动车控制器连接并控制所述电机M，还包括设置在控制器与电机M之间的辅助电路，所述辅助电路包括正极开关、负极开关，所述正极开关用于使电机M中的电流正向导通，所述负极开关用于使电机M中的电流反向导通。通过上述结构来实现辅助停车的控制方式，电机M在运转的情况下，负极开关轮番导通的，给电机M形成阻力以达到减速制动的目的。

【技术实现步骤摘要】
辅助电动车停车的控制电路
本技术涉及电动车，具体涉及辅助电动车停车的控制电路。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。大多电动车的速度控制是通过改变电流的大小来完成的，停车刹车则是通过物理的刹车带、刹车盘以及减小控制电流来实现，减小电流的方式只能用于减速，在需要紧急刹车时只有通过物理刹车的方式，这种方式很可能在一些使用时间较长的电动车上失效，从而导致交通事故，给行人以及驾驶员带来不必要的损失，所以需要一种可以辅助物理刹车的系统或设备。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的刹车方式单一，可能导致溜车的问题，提供辅助电动车停车的控制电路，辅助物理刹车和普通的停车方式，通过增加一种电机控制方式来达到减速的效果。本技术通过下述技术方案实现：辅助电动车停车的控制电路，包括电源VCC、电动车控制器、电机M、调速手柄以及开关，所述调速手柄和开关均与电动车控制器连接，所述电动车控制器连接并控制所述电机M，还包括设置在控制器与电机M之间的辅助电路，所述辅助电路包括正极开关、负极开关，所述正极开关用于使电机M中的电流正向导通，所述负极开关用于使电机M中的电流反向导通。通过上述结构来实现辅助停车的控制方式，电机M在运转的情况下，负极开关轮番导通的，给电机M形成阻力以达到减速制动的目的，当电机M停止运转的时候，负极开关全部导通，电机M的阻力达到最大时，可达到电动车完全停止，在电动车停止以后电机形成的阻力，可以防止停车以后车自然滑行，引起安全事故。进一步的，所述正极开关为N沟增强型MOS场效应晶体管。进一步的，所述负极开关为P沟增强型MOS场效应晶体管。进一步的，所述正极开关、负极开关均设置有3个。进一步的，所述正极开关的漏极接电源VCC、栅极接电动车控制器、源极接电机M。进一步的，所述负极开关的源极接地、栅极接电动车控制器、漏极接电机M。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术辅助电动车停车的控制电路安全可靠、结构简单；2、本技术辅助电动车停车的控制电路使用方便，无需人为控制；3、本技术辅助电动车停车的控制电路使用寿命长，有效提高刹车减速时的响应速度。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为辅助电路结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例如图1、2所示，辅助电动车停车的控制电路，包括电源VCC、电动车控制器、电机M、调速手柄以及开关，所述调速手柄和开关均与电动车控制器连接，所述电动车控制器连接并控制所述电机M，还包括设置在控制器与电机M之间的辅助电路，所述辅助电路包括正极开关、负极开关，所述正极开关用于使电机M中的电流正向导通，所述负极开关用于使电机M中的电流反向导通。通过上述结构来实现辅助停车的控制方式，电机M在运转的情况下，负极开关轮番导通的，给电机M形成阻力以达到减速制动的目的，当电机M停止运转的时候，负极开关全部导通，电机M的阻力达到最大时，可达到电动车完全停止，在电动车停止以后电机形成的阻力，可以防止停车以后车自然滑行，引起安全事故。所述正极开关为N沟增强型MOS场效应晶体管。所述负极开关为P沟增强型MOS场效应晶体管。所述正极开关、负极开关均设置有3个。所述正极开关的漏极接电源VCC、栅极接电动车控制器、源极接电机M。所述负极开关的源极接地、栅极接电动车控制器、漏极接电机M。所述调速手柄以及开关的工作方式均为现有技术。以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.辅助电动车停车的控制电路，包括电源VCC、电动车控制器、电机M、调速手柄以及开关，所述调速手柄和开关均与电动车控制器连接，所述电动车控制器连接并控制所述电机M，其特征在于，还包括设置在控制器与电机M之间的辅助电路，所述辅助电路包括正极开关、负极开关，所述正极开关用于使电机M中的电流正向导通，所述负极开关用于使电机M中的电流反向导通。

【技术特征摘要】
1.辅助电动车停车的控制电路，包括电源VCC、电动车控制器、电机M、调速手柄以及开关，所述调速手柄和开关均与电动车控制器连接，所述电动车控制器连接并控制所述电机M，其特征在于，还包括设置在控制器与电机M之间的辅助电路，所述辅助电路包括正极开关、负极开关，所述正极开关用于使电机M中的电流正向导通，所述负极开关用于使电机M中的电流反向导通。2.根据权利要求1所述的辅助电动车停车的控制电路，其特征在于：所述正极开关为N沟增强型MOS场效应晶体管。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炳，
申请(专利权)人：中江本富电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51