一种汽车轴承制造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轴承制造装置，包括操作平台支脚、第一电动机、第二电动机，所述操作平台支脚上端设置有操作平台支架，所述操作平台支架上端设置有操作平台，所述操作平台上端设置有第一电动机支座，所述第一电动机支座上端设置有第一电动机支架，所述第一电动机支架上端设置有所述第一电动机，所述第一电动机下端设置有转轴，所述转轴下端设置有盘状砂轮，所述盘状砂轮下方设置有轴承毛坯，所述轴承毛坯下端设置有轴承毛坯支撑架，所述第一电动机一侧设置有轴承毛坯固定架，所述轴承毛坯固定架一侧设置有柱状砂轮。有益效果在于：本实用新型专利技术结构简单，制造成本低，集成度高，互换性好，加工质量好，性能稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承制造装置
本技术涉及汽车配件制造领域，特别是涉及一种汽车轴承制造装置。
技术介绍
汽车的轴承的作用有：1、是保持车辆转向时减振器能随车轮一齐转动，使之保持转向的灵活性；2、汽车轴承是压力轴承的外圈为橡胶制品，可以保持车身与减振器之间的软性连接，减少在路面不平的时候产生的振动；3、汽车在行驶过程中，路面的不平等原因使压力轴承经常出现开裂损坏现象，以致在颠簸的路面行驶时前部会发出“咣当”的响声，严重时，会使车轮定位失准。因此，汽车轴承每年需求量很大，需要用专门生产汽车轴承的设备来提高生产效率，因此，一种汽车轴承制造装置应运而生。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车轴承制造装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车轴承制造装置，包括操作平台支脚、第一电动机、第二电动机，所述操作平台支脚上端设置有操作平台支架，所述操作平台支架上端设置有操作平台，所述操作平台上端设置有第一电动机支座，所述第一电动机支座上端设置有第一电动机支架，所述第一电动机支架上端设置有所述第一电动机，所述第一电动机下端设置有转轴，所述转轴下端设置有盘状砂轮，所述盘状砂轮下方设置有轴承毛坯，所述轴承毛坯下端设置有轴承毛坯支撑架，所述第一电动机一侧设置有轴承毛坯固定架，所述轴承毛坯固定架一侧设置有柱状砂轮，所述柱状砂轮一侧设置有所述第二电动机，所述第二电动机下端设置有第二电动机支架，所述第二电动机支架下端设置有第二电动机支座。上述结构中，所述第一电动机的型号为AMA100，所述第二电动机的型号为AMA100，将所述轴承毛坯放在所述轴承毛坯支撑架上，用所述盘状砂轮对所述轴承毛坯的端面进行打磨，再将所述轴承毛坯放在所述轴承毛坯固定架上，用所述柱状砂轮对所述轴承毛坯的内外圈进行打磨，从而，实现从所述轴承毛坯到成品轴承的加工。为了进一步保证汽车轴承制造装置的制造精度，所述操作平台支脚与所述操作平台支架通过焊接连接，所述操作平台支架与所述操作平台通过螺钉连接，所述第一电动机支座与所述第一电动机支架通过焊接连接。为了进一步保证汽车轴承制造装置的制造精度，所述第一电动机支架与所述第一电动机通过卡槽连接，所述第一电动机与所述转轴通过联轴器连接，所述盘状砂轮与所述转轴通过键连接。为了进一步保证汽车轴承制造装置的制造精度，所述轴承毛坯与所述轴承毛坯支撑架通过卡槽连接，所述轴承毛坯支撑架与所述操作平台通过螺钉连接。为了进一步保证汽车轴承制造装置的制造精度，所述轴承毛坯固定架与所述操作平台通过螺钉连接。为了进一步保证汽车轴承制造装置的制造精度，所述第二电动机与所述第二电动机支架通过焊接连接，所述第二电动机支架与所述第二电动机支座通过焊接连接。为了进一步保证汽车轴承制造装置的制造精度，所述第二电动机支座与所述操作平台通过螺钉连接。有益效果在于：本技术结构简单，制造成本低，集成度高，互换性好，加工质量好，性能稳定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述一种汽车轴承制造装置的轴测图；图2是本技术所述一种汽车轴承制造装置的左视图；图3是本技术所述一种汽车轴承制造装置的俯视图。附图标记说明如下：1、操作平台支脚；2、操作平台支架；3、操作平台；4、第一电动机支座；5、第一电动机支架；6、第一电动机；7、转轴；8、盘状砂轮；9、轴承毛坯；10、轴承毛坯支撑架；11、轴承毛坯固定架；12、柱状砂轮；13、第二电动机；14、第二电动机支架；15、第二电动机支座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种汽车轴承制造装置，包括操作平台支脚1、第一电动机6、第二电动机13，操作平台支脚1上端设置有操作平台支架2，对操作平台3进行支撑，操作平台支架2上端设置有操作平台3，进行轴承毛坯9的加工，操作平台3上端设置有第一电动机支座4，对第一电动机6进行支撑，第一电动机支座4上端设置有第一电动机支架5，第一电动机支架5上端设置有第一电动机6，为盘状砂轮8给轴承毛坯9端面加工提供动力，第一电动机6下端设置有转轴7，转轴7下端设置有盘状砂轮8，对轴承毛坯9的端面进行打磨，盘状砂轮8下方设置有轴承毛坯9，轴承毛坯9下端设置有轴承毛坯支撑架10，对轴承毛坯9进行支撑，第一电动机6一侧设置有轴承毛坯固定架11，对轴承毛坯9进行定位，轴承毛坯固定架11一侧设置有柱状砂轮12，对轴承毛坯9的内外圈进行打磨，柱状砂轮12一侧设置有第二电动机13，为轴承毛坯9的内外圈打磨提供动力，第二电动机13下端设置有第二电动机支架14，对第二电动机13进行支撑，第二电动机支架14下端设置有第二电动机支座15。上述结构中，第一电动机6的型号为AMA100，第二电动机13的型号为AMA100，将轴承毛坯9放在轴承毛坯支撑架10上，用盘状砂轮8对轴承毛坯9的端面进行打磨，再将轴承毛坯9放在轴承毛坯固定架11上，用柱状砂轮12对轴承毛坯9的内外圈进行打磨，从而，实现从轴承毛坯9到成品轴承的加工。为了进一步保证汽车轴承制造装置的制造精度，操作平台支脚1与操作平台支架2通过焊接连接，操作平台支架2与操作平台3通过螺钉连接，第一电动机支座4与第一电动机支架5通过焊接连接，第一电动机支架5与第一电动机6通过卡槽连接，第一电动机6与转轴7通过联轴器连接，盘状砂轮8与转轴7通过键连接，轴承毛坯9与轴承毛坯支撑架10通过卡槽连接，轴承毛坯支撑架10与操作平台3通过螺钉连接，轴承毛坯固定架11与操作平台3通过螺钉连接，第二电动机13与第二电动机支架14通过焊接连接，第二电动机支架14与第二电动机支座15通过焊接连接，第二电动机支座15与操作平台3通过螺钉连接。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轴承制造装置，其特征在于：包括操作平台支脚（1）、第一电动机（6）、第二电动机（13），所述操作平台支脚（1）上端设置有操作平台支架（2），所述操作平台支架（2）上端设置有操作平台（3），所述操作平台（3）上端设置有第一电动机支座（4），所述第一电动机支座（4）上端设置有第一电动机支架（5），所述第一电动机支架（5）上端设置有所述第一电动机（6），所述第一电动机（6）下端设置有转轴（7），所述转轴（7）下端设置有盘状砂轮（8），所述盘状砂轮（8）下方设置有轴承毛坯（9），所述轴承毛坯（9）下端设置有轴承毛坯支撑架（10），所述第一电动机（6）一侧设置有轴承毛坯固定架（11），所述轴承毛坯固定架（11）一侧设置有柱状砂轮（12），所述柱状砂轮（12）一侧设置有所述第二电动机（13），所述第二电动机（13）下端设置有第二电动机支架（14），所述第二电动机支架（14）下端设置有第二电动机支座（15）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承制造装置，其特征在于：包括操作平台支脚（1）、第一电动机（6）、第二电动机（13），所述操作平台支脚（1）上端设置有操作平台支架（2），所述操作平台支架（2）上端设置有操作平台（3），所述操作平台（3）上端设置有第一电动机支座（4），所述第一电动机支座（4）上端设置有第一电动机支架（5），所述第一电动机支架（5）上端设置有所述第一电动机（6），所述第一电动机（6）下端设置有转轴（7），所述转轴（7）下端设置有盘状砂轮（8），所述盘状砂轮（8）下方设置有轴承毛坯（9），所述轴承毛坯（9）下端设置有轴承毛坯支撑架（10），所述第一电动机（6）一侧设置有轴承毛坯固定架（11），所述轴承毛坯固定架（11）一侧设置有柱状砂轮（12），所述柱状砂轮（12）一侧设置有所述第二电动机（13），所述第二电动机（13）下端设置有第二电动机支架（14），所述第二电动机支架（14）下端设置有第二电动机支座（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承制造装置，其特征在于：所述操作平台支脚（1）与所述操作平台支架（2）通过焊接连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱从娜，
申请(专利权)人：浙江豪科精工技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33