多功能汽车轮毂磨光机制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能汽车轮毂磨光机,包括壳体，所述壳体的顶端设置有支架，支架的顶端转动连接有第一转轴，第一转轴的中部套设固定有转动筒，且转动筒的外侧设置有打磨纸，所述第一转轴的一端设置有从动链轮，从动链轮通过链条与主动链轮连接，且所述主动链轮置于第二转轴的一端，所述第二转轴的一端与所述壳体的内壁转动连接，第二转轴的另一端与伺服电机的输出端固定，且该伺服电机置于所述壳体的内部，本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，不需要使用者拿取打磨砂纸反复移动打磨，效率较人工砂纸打磨更高，且装置小巧便携，适用于长途旅行不能及时送修的情况。

【技术实现步骤摘要】
多功能汽车轮毂磨光机
本技术涉及轮毂磨光
，尤其涉及多功能汽车轮毂磨光机。
技术介绍
汽车在行驶的过程中会使轮毂表面出现磨损，比如在停车时轮毂与马路水泥边缘摩擦造成轮毂表面划痕，当轮毂表面受到轻微磨损后需要对轮毂进行打磨和重新喷漆处理，但是利用砂纸人工打磨效率较低，利用专门的轮毂抛光修复机成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的利用砂纸人工打磨效率较低，利用专门的轮毂抛光修复机成本较高的缺点，而提出的多功能汽车轮毂磨光机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：多功能汽车轮毂磨光机，包括壳体，所述壳体的顶端设置有支架，支架的顶端转动连接有第一转轴，第一转轴的中部套设固定有转动筒，且转动筒的外侧设置有打磨纸，所述第一转轴的一端设置有从动链轮，从动链轮通过链条与主动链轮连接，且所述主动链轮置于第二转轴的一端，所述第二转轴的一端与所述壳体的内壁转动连接，第二转轴的另一端与伺服电机的输出端固定，且该伺服电机置于所述壳体的内部。优选的，所述壳体的顶端设置有连接段，连接段与盖体卡接，所述盖体的底端内壁设置有缓冲垫，且该缓冲垫通过胶水与所述盖体粘接固定。优选的，所述壳体的底端设置有蓄电池，且蓄电池与所述伺服电机电连接。优选的，所述壳体的外侧套设有防滑垫，且该防滑垫通过胶水与所述壳体粘接固定。本技术的有益效果是：本技术启动伺服电机，伺服电机带动第二转轴以及与第二转轴固连的主动链轮转动，主动链轮通过链条带动从动链轮以及与从动链轮固连的第一转轴转动，进而使得第一转轴上的转动筒转动，利用转动筒外的打磨纸对轮毂进行打磨，其结构简单，成本低廉，不需要使用者拿取打磨砂纸反复移动打磨，效率较人工砂纸打磨更高，且装置小巧便携，适用于长途旅行不能及时送修的情况。附图说明图1为本技术提出的多功能汽车轮毂磨光机的结构示意图；图2为本技术提出的多功能汽车轮毂磨光机的主动链轮与从动链轮的连接示意图。图中：1盖体、2转动筒、3第一转轴、4支架、5伺服电机、6壳体、7蓄电池、8防滑垫、9第二转轴、10主动链轮、11链条、12连接段、13从动链轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，多功能汽车轮毂磨光机，包括壳体6，壳体6的顶端设置有支架4，支架4的顶端转动连接有第一转轴3，第一转轴3的中部套设固定有转动筒2，且转动筒2的外侧设置有打磨纸，转动筒2与打磨纸可以采用胶水粘接固定，第一转轴3位于支架4内部的一端设置有从动链轮13，从动链轮13通过链条11与主动链轮10连接，且主动链轮10置于第二转轴9的一端，第二转轴9的一端与壳体6的内壁转动连接，第二转轴9的另一端与伺服电机5的输出端固定，且该伺服电机5置于壳体6的内部。进一步的，壳体6的顶端设置有连接段12，连接段12与盖体1卡接，盖体1的底端内壁设置有缓冲垫，且该缓冲垫通过胶水与盖体1粘接固定，利用盖体1可以对转动筒2进行保护，优选的，盖体的顶端设置有连接环，便于装置悬挂和携带。进一步的，壳体6的底端设置有蓄电池7，且蓄电池7与伺服电机5电连接，对伺服电机5进行供电。进一步的，壳体6的外侧套设有防滑垫8，且该防滑垫8通过胶水与壳体6粘接固定，防滑垫8便于使用者抓取壳体6。本技术使用者手持壳体6，打开盖体1，启动伺服电机5，伺服电机5带动第二转轴9以及与第二转轴9固连的主动链轮10转动，主动链轮10通过链条11带动从动链轮13以及与从动链轮13固连的第一转轴3转动，进而使得第一转轴3上的转动筒2转动，利用转动筒2外的打磨纸对轮毂进行打磨，本技术的多功能一则体现在避免了使用者使用打磨砂纸反复移动进行打磨，二则体现在与专门的轮毂打磨抛光设备相比更加小巧便携，更加适用于长途旅行不能及时送修的情况。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能汽车轮毂磨光机，包括壳体(6)，其特征在于，所述壳体(6)的顶端设置有支架(4)，支架(4)的顶端转动连接有第一转轴(3)，第一转轴(3)的中部套设固定有转动筒(2)，且转动筒(2)的外侧设置有打磨纸，所述第一转轴(3)的一端设置有从动链轮(13)，从动链轮(13)通过链条(11)与主动链轮(10)连接，且所述主动链轮(10)置于第二转轴(9)的一端，所述第二转轴(9)的一端与所述壳体(6)的内壁转动连接，第二转轴(9)的另一端与伺服电机(5)的输出端固定，且该伺服电机(5)置于所述壳体(6)的内部。

【技术特征摘要】
1.多功能汽车轮毂磨光机，包括壳体(6)，其特征在于，所述壳体(6)的顶端设置有支架(4)，支架(4)的顶端转动连接有第一转轴(3)，第一转轴(3)的中部套设固定有转动筒(2)，且转动筒(2)的外侧设置有打磨纸，所述第一转轴(3)的一端设置有从动链轮(13)，从动链轮(13)通过链条(11)与主动链轮(10)连接，且所述主动链轮(10)置于第二转轴(9)的一端，所述第二转轴(9)的一端与所述壳体(6)的内壁转动连接，第二转轴(9)的另一端与伺服电机(5)的输出端固定，且该伺服电机(5)置于所述壳体(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德宝，
申请(专利权)人：天津市万千金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12