廊道保护工装制造技术

本发明专利技术公开了一种廊道保护工装。本发明专利技术的廊道保护工装包括跨梁、若干支撑架；跨梁包括平行设置的上梁板与下梁板，上梁板的宽度小于下梁板的宽度，上梁板与下梁板之间沿长度方向设置隔板，并且沿宽度方向设置的若干隔板；支撑架包括上箱体、下箱体，以及置于上箱体、下箱体之间的梁架；跨梁的一端置于支撑架的顶端。该廊道保护工装能避免廊道结构被压垮，保证在陆地建造的自升式钻井平台滑移下水的安全实施。

【技术实现步骤摘要】
廊道保护工装
本专利技术涉及一种廊道保护工装。
技术介绍
自升式钻井平台广泛应用于近海油气的勘探、开发，具有灵活性、机动性、经济性等特点。相较于普通干、散货船等常规船型，自升式平台的建造周期较长，若采用常规工艺在船坞内建造，将占用大量的船坞周期，影响造船效率。为提高造船效率，一些造船厂采用了自升式平台平地建造工艺，待自升式平台结构完工后，将其通过滑道、滚轮小车等方式滑移至半潜驳船上，最终通过半潜驳船的下潜完成平台的下水。陆地上建造完成的平台必须借助漂浮于船坞内的驳船才能下水，由于船坞结构的特殊性，在船坞坞壁上方有一镂空结构，即廊道。廊道为横剖面为正方形，内部布置了大量管道。廊道上方的区域无法承受较大的压力，而这一区域又是平台滑移上船的必经之地。若不做特殊处理而将钻井平台滑移至坞内驳船将可能导致平台重量压垮廊道结构，威胁船坞安全。因此需要保护廊道结构，以保证陆地建造滑移下水新工艺的安全实施。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是克服船坞坞壁的廊道上方受力小，容易受到破坏的缺陷，而提供了一种廊道保护工装，该廊道保护工装能避免廊道结构被压垮，保证在陆地建造的自升式钻井平台滑移下水的安全实施。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：本专利技术提供一种廊道保护工装，包括跨梁、若干支撑架；所述跨梁包括平行设置的上梁板与下梁板，所述上梁板的宽度小于所述下梁板的宽度，所述上梁板与所述下梁板之间沿长度方向设置若干隔板，并且沿宽度方向设置的若干隔板；所述支撑架包括上箱体、下箱体，以及置于所述上箱体、下箱体之间的梁架；所述跨梁的一端置于所述支撑架的顶端。本专利技术中，所述跨梁的横截面的形状可根据本领域的常识均知晓为梯形。本专利技术中，所述若干隔板的布置可按本领域的常识和实际需求进行选择，较佳地，所述若干隔板为均匀间隔设置；更佳地，所述跨梁的横向隔板连续，纵向列板有间隔。本专利技术中，所述跨梁和所述支撑架的位置关系可根据本领域常识和实际需求进行选择，所述跨梁与所述支撑架较佳地为互相垂直设置。本专利技术中，所述上箱体、下箱体的结构可为本领域常规的结构，较佳地为板架结构，且内部包括横舱壁与水平隔板。本专利技术中，所述梁架可按本领域的常识和实际需求进行选择，较佳地包括若干桁架。其中，所述桁架的材质可按本领域的常识和实际需求进行选择，所述桁架的材质较佳地为20A工字钢，其屈服强度为235MPa。本专利技术中，所述上梁板的宽度和所述下梁板的长度与宽度可为本领域常规选择，较佳地，所述上梁板与所述下梁板的长度均为10m；所述上梁板的宽度为1500mm，所述下梁板的宽度为1800mm。本专利技术中，所述上梁板与下梁板之间的平行设置距离可为本领域常规选择，较佳地为400mm～525mm。本专利技术中，所述上梁板、所述下梁板的板厚可为本领域常规选择，较佳地为16mm。本专利技术中，所述支撑架的高度可为本领域常规选择，较佳地为12m。本专利技术中，所述上箱体、下箱体的尺寸可为本领域常规选择，较佳地为7m×2m×2m。本专利技术中，所述上梁板、所述下梁板、所述上箱体、所述下箱体的材质为可为本领域常规选择，较佳地为钢AH36，其屈服强度为355MPa。本专利技术中，所述跨梁所受最大应力值为44.9MPa，满足许用应力要求；所述跨梁的最大形变发生在所述跨梁的中线处，形变最大值为4.7mm，变形量满足工程要求。本专利技术中，所述支撑架所受最大应力值为197MPa，满足许用应力要求；所述桁架所受最大应力值为159MPa，满足许用应力要求；所述支撑架的最大形变发生在箱体的中线处，形变最大值为16.1mm，位于所述下箱体侧面处，满足工程要求。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术所用试剂和原料均市售可得。本专利技术的积极进步效果在于：1.本专利技术的廊道保护工装能避免廊道结构被压垮，保证在陆地建造的自升式钻井平台滑移下水的安全实施。2.本专利技术一优选技术方案，所述跨梁采用横向隔板连续，纵向列板间隔的设置方式，与传统的设置连续纵向列板的跨梁相比，在保证了跨梁强度的同时，减少了跨梁的弯曲变形，提高了稳定性。3.本专利技术一优选技术方案，支撑架采用桁架结构，与普通的支撑结构相比，减少了材料用量，减轻了总的重量，有效降低了对支撑架坞底的压力，避免对坞底的破坏。4.本专利技术一优选技术方案，支撑架上箱体、下箱体设计为空舱结构，利用下箱体受到浮力向上的作用，进一步减轻了支撑架对坞底的压力。附图说明图1为实施例1的廊道保护工装的结构示意图。图2为实施例1的廊道保护工装中跨梁的结构示意图。图3为实施例1的廊道保护工装中支撑架的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。下列实施例中未注明具体条件的实验方法，按照常规方法和条件，或按照商品说明书选择。实施例1如图1～3所示，本实施例1的廊道保护工装，包括跨梁1、若干支撑架2；跨1梁包括平行设置的上梁板11与下梁板12，上梁板11的宽度小于下梁板12的宽度，上梁板11与下梁板12之间沿长度方向设置若干隔板13，并且沿宽度方向设置的若干隔板14；支撑架2包括上箱体21、下箱体22，以及置于上箱体、下箱体之间的梁架23；跨梁1的一端置于支撑架2的顶端。上梁板11与下梁板12的长度均为10m上；梁板11的宽度为1500mm，下梁板12的宽度为1800mm；上梁板与下梁板之间的平行设置距离为450mm；上梁板、下梁板的板厚为16mm。沿宽度方向设置的若干隔板13为均匀间隔设置。跨梁的横截面为梯形，跨梁1与支撑架2互相垂直设置。上箱体21、下箱体22为板架结构，且内部包括横舱壁与水平隔板；上箱体、下箱体的尺寸为7m×2m×2m。梁架23包括若干桁架，桁架的材质为20A工字钢。支撑架2的高度为12m。上梁板11、下梁板12、上箱体21、下箱体22的材质为钢AH36。经过有限元分析，结果显示为跨梁所受最大应力值为44.9MPa，满足许用应力要求；跨梁的最大形变发生在跨梁中线处，形变最大值为4.7mm，变形量满足工程要求。经过有限元分析，结果显示为支撑架所受最大应力值为197MPa，满足许用应力要求；桁架结构所受最大应力值为159MPa，满足许用应力要求；支撑架的最大形变发生在箱体中线处，形变最大值为16.1mm，位于下箱体侧面处，满足工程要求。跨梁采用横向隔板连续，纵向列板间隔的设置方式，与传统的设置连续纵向列板的跨梁相比，在保证了跨梁强度的同时，减少了跨梁的弯曲变形，提高了稳定性；支撑架采用桁架结构，与普通的支撑结构相比，减少了材料用量，减轻了总的重量，有效降低了对支撑架坞底的压力，避免对坞底的破坏；支撑架上箱体、下箱体设计为空舱结构，利用下箱体受到浮力向上的作用，进一步减轻了支撑架对坞底的压力。虽然以上描述了本专利技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本专利技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本专利技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种廊道保护工装，其特征在于，包括跨梁、若干支撑架；所述跨梁包括平行设置的上梁板与下梁板，所述上梁板的宽度小于所述下梁板的宽度，所述上梁板与所述下梁板之间沿长度方向设置若干隔板，并且沿宽度方向设置的若干隔板；所述支撑架包括上箱体、下箱体，以及置于所述上箱体、下箱体之间的梁架；所述跨梁的一端置于所述支撑架的顶端。

【技术特征摘要】
1.一种廊道保护工装，其特征在于，包括跨梁、若干支撑架；所述跨梁包括平行设置的上梁板与下梁板，所述上梁板的宽度小于所述下梁板的宽度，所述上梁板与所述下梁板之间沿长度方向设置若干隔板，并且沿宽度方向设置的若干隔板；所述支撑架包括上箱体、下箱体，以及置于所述上箱体、下箱体之间的梁架；所述跨梁的一端置于所述支撑架的顶端。2.如权利要求1所述的廊道保护工装，其特征在于，所述跨梁的横截面为梯形。3.如权利要求1所述的廊道保护工装，其特征在于，所述若干隔板为均匀间隔设置。4.如权利要求1所述的廊道保护工装，其特征在于，所述跨梁的横向隔板连续，纵向列板有间隔。5.如权利要求1所述的廊道保护工装，其特征在于，所述跨梁与所述支撑架互相垂直设置。6.如权利要求1所述的廊道保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：文艳，周波，尹艳，王钰涵，王超，李春辉，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31