传感阀套修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于设备修复技术领域，提供了一种传感阀套修复装置。所述装置包括：支撑架、电机、转轴和用于修复传感阀套的修复单元，所述电机连接所述转轴，所述转轴设置在所述支撑架的顶部，所述修复单元设置在所述转轴的外侧，所述修复单元的外侧与所述传感阀套的内壁贴合。采用上述方案后，通过修复单元与传感阀套内壁完全接触，均匀地对传感阀套内壁进行研磨，消除划痕，保证了传感阀套内壁受力均匀，不会造成凸起或者凹面，提高了传感阀套的使用寿命，且该装置结构简单，易于操作，提高了修复效率。

【技术实现步骤摘要】
传感阀套修复装置
本技术属于设备修复
，尤其涉及一种传感阀套修复装置。
技术介绍
传感阀主要应用在车辆上，通过顶杆触头的伸出量来感知枕簧挠度的变化，从而感知车辆载重的变化，并根据车辆载重来调整制动缸压力。但是，目前的传感阀经过一个或多个厂修期运转后，诸多原因造成传感阀阀套上产生深浅不一的竖纹，影响传感阀的使用效果。如果人工消除时，力度不好把握，很容易造成消除不均匀，形成凸起或凹面的情况，更加影响传感阀的使用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供了一种传感阀套修复装置，以解决现有技术中人工消除传感阀阀套内壁竖纹时，力度不好把握，很容易造成消除不均匀，形成凸起或凹面的情况，更加影响传感阀的使用的问题。本技术实施例提供了一种传感阀套修复装置，包括：支撑架、电机、转轴和用于修复传感阀套的修复单元，所述电机连接所述转轴，所述转轴设置在所述支撑架的顶部，所述修复单元设置在所述转轴的外侧，所述修复单元的外侧与所述传感阀套的内壁贴合。作为进一步的技术方案，所述传感阀套修复装置还包括：控制器和按键，所述按键连接所述控制器，所述控制器连接所述电机，所述按键包括开机键、关机键和速度调节键，所述控制器根据所述开机键开启时发送的信号控制所述电机开始运行；所述控制器根据所述关机键开启时发送的信号控制所述电机停止运行；所述控制器根据所述速度调节键开启时发送的信号调节所述电机的运行速度。作为进一步的技术方案，所述控制器为PLC控制器。作为进一步的技术方案，所述传感阀套修复装置还包括指示灯，所述控制器连接所述指示灯，所述控制器根据所述开机键开启时发送的信号控制所述指示灯点亮第一颜色；所述控制器根据所述关机键开启时发送的信号控制所述指示灯点亮第二颜色；所述控制器根据所述速度调节键开启时发送的信号控制所述指示灯点亮第三颜色。作为进一步的技术方案，所述修复单元包括打磨轮和用于打磨所述传感阀套内壁的砂纸，所述打磨轮固定设置在所述转轴上，所述砂纸设置在所述打磨轮的外侧。作为进一步的技术方案，所述修复单元通过螺栓设置在所述转轴的外侧。作为进一步的技术方案，所述传感阀套修复装置还包括：用于限制所述传感阀套偏移的限位单元，所述限位单元设置在所述转轴的一侧。作为进一步的技术方案，所述传感阀套修复装置还包括用于放置所述传感阀套的垫板，所述垫板设置在所述支撑架的顶部。作为进一步的技术方案，所述砂纸的厚度为0.5mm。作为进一步的技术方案，所述打磨轮的直径为45.5mm。本技术实施例的有益效果为：采用上述方案后，通过修复单元与传感阀套内壁完全接触，均匀地对传感阀套内壁进行研磨，消除划痕，保证了传感阀套内壁受力均匀，不会造成凸起或者凹面，提高了传感阀套的使用寿命，且该装置结构简单，易于操作，提高了修复效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的传感阀套修复装置的结构示意图；图2是本技术实施例提供的传感阀套修复装置的局部结构示意图。具体实施方式以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本技术的描述。为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。如图1所示，为本技术实施例提供的传感阀套修复装置的结构示意图，包括：支撑架1、电机、转轴2和用于修复传感阀套4的修复单元3，所述电机连接所述转轴2，所述转轴2设置在所述支撑架1的顶部，所述修复单元3设置在所述转轴2的外侧，所述修复单元3的外侧与所述传感阀套4的内壁贴合。采用上述方案后，通过修复单元与传感阀套内壁完全接触，均匀地对传感阀套内壁进行研磨，消除划痕，保证了传感阀套内壁受力均匀，不会造成凸起或者凹面，提高了传感阀套的使用寿命，且该装置结构简单，易于操作，提高了修复效率。此外，在一个具体事例中，所述传感阀套修复装置还包括：控制器和按键7，所述按键7连接所述控制器，所述控制器连接所述电机，所述按键7包括开机键、关机键和速度调节键，所述控制器根据所述开机键开启时发送的信号控制所述电机开始运行；所述控制器根据所述关机键开启时发送的信号控制所述电机停止运行；所述控制器根据所述速度调节键开启时发送的信号调节所述电机的运行速度，控制器为现有的模块，工作人员能根据实际情况通过按键控制电机的运行状态和运行速度。此外，在一个具体事例中，所述控制器为PLC控制器。此外，在一个具体事例中，所述传感阀套修复装置还包括指示灯5，所述控制器连接所述指示灯5，所述控制器根据所述开机键开启时发送的信号控制所述指示灯点亮第一颜色；所述控制器根据所述关机键开启时发送的信号控制所述指示灯点亮第二颜色；所述控制器根据所述速度调节键开启时发送的信号控制所述指示灯点亮第三颜色。此外，在一个具体事例中，如图2所示，所述修复单元3包括打磨轮31和用于打磨所述传感阀套内壁的砂纸32，所述打磨轮31固定设置在所述转轴2上，所述砂纸32设置在所述打磨轮31的外侧，能根据转轴2的转动带动打磨轮31和砂纸32同时转动，优选的，打磨轮31可以焊接在转轴2上。此外，在一个具体事例中，所述修复单元3通过螺栓设置在所述转轴2的外侧，使砂纸要牢固平展，能够均匀修复传感阀套内壁，并根据传感阀套内壁竖纹的深浅自动调节转速，最长时间两分钟完成修复。此外，在一个具体事例中，所述传感阀套修复装置还包括：用于限制所述传感阀套偏移的限位单元9，所述限位单元9设置在所述转轴2的一侧，通过限位单元9将传感阀套固定，不得移动，优选的，限位单元可以为挡块，挡块的材质为钢材质，结构坚固，硬度大，不易弯折。此外，在一个具体事例中，所述传感阀套修复装置还包括用于放置所述传感阀套的垫板10，所述垫板10设置在所述支撑架1的顶部，能保护支撑架1的顶部，垫板可以通过螺栓固定在支撑架1的顶部，且易于拆除，便于更换。优选的，垫板10的材质为钢材质，结构坚固，硬度大，不易弯折。此外，在一个具体事例中，所述砂纸32的厚度为0.5mm。此外，在一个具体事例中，所述打磨轮31的直径为45.5mm。具体的，此工装针对传感阀套特点塑性制作了修复装置，与传感阀套间隙0.5mm，直径45.5mm，传感阀套内直径φ46-46.08mm，将砂纸(120目)使用螺栓固定在修复组成上，砂纸厚度0.5mm，使用砂纸与传感阀套内壁完全贴合，并通过限位单元9将传感阀套固定，不得移动，通过砂纸与传感阀套内壁完全接触，均匀地对传感阀套内壁进行研磨，消除划痕，消除划痕后测量传感阀套内壁直径，不得低于46mm。应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。以上所述实施例仅用以说明本技术的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传感阀套修复装置，其特征在于，包括：支撑架、电机、转轴和用于修复传感阀套的修复单元，所述电机连接所述转轴，所述转轴设置在所述支撑架的顶部，所述修复单元设置在所述转轴的外侧，所述修复单元的外侧与所述传感阀套的内壁贴合；所述修复单元包括打磨轮和用于打磨所述传感阀套内壁的砂纸，所述打磨轮固定设置在所述转轴上，所述砂纸设置在所述打磨轮的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种传感阀套修复装置，其特征在于，包括：支撑架、电机、转轴和用于修复传感阀套的修复单元，所述电机连接所述转轴，所述转轴设置在所述支撑架的顶部，所述修复单元设置在所述转轴的外侧，所述修复单元的外侧与所述传感阀套的内壁贴合；所述修复单元包括打磨轮和用于打磨所述传感阀套内壁的砂纸，所述打磨轮固定设置在所述转轴上，所述砂纸设置在所述打磨轮的外侧。2.根据权利要求1所述的传感阀套修复装置，其特征在于，还包括：控制器和按键，所述按键连接所述控制器，所述控制器连接所述电机，所述按键包括开机键、关机键和速度调节键，所述控制器根据所述开机键开启时发送的信号控制所述电机开始运行；所述控制器根据所述关机键开启时发送的信号控制所述电机停止运行；所述控制器根据所述速度调节键开启时发送的信号调节所述电机的运行速度。3.根据权利要求2所述的传感阀套修复装置，其特征在于，所述控制器为PLC控制器。4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，邢书涛，柴旭华，高春波，
申请(专利权)人：中车石家庄车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13