一种电动车闸把开关控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车闸把开关控制器，包括制动手柄和控制器，所述制动手柄通过销轴安装在闸把底座上，所述闸把底座左侧设置有闸把线和信号线，且信号线设置在闸把线下方，所述闸把线与闸把底座之间设置有调节空芯螺栓，所述闸把底座上设置有屏蔽开关，所述闸把底座内部固定安装有霍尔元件，所述闸把底座下方固定安装有固定钢圈，所述制动手柄内部固定安装有永磁铁，所述屏蔽开关与霍尔元件的输出端分别与信号转换器的输入端电性连接，所述信号转换器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与电动机的输入端电性连接。本发明专利技术采用新式开关控制器，使电动车闸把临时故障时也可以正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车闸把开关控制器
本专利技术涉及电动车配件设备
，具体为一种电动车闸把开关控制器。
技术介绍
目前，随着全球气温的不断升高，空气中温室气体不断的增加，日益被越来越多的人所关注，保护环境，选择低碳环保的出行方式也正被人们所接受，电动车则受到人们的青睐，它不仅轻便小巧，而且使用清洁能源不会产生破坏环境的污染气体，同样随着电动车的日益增多，电动车经常出现的问题也开始被人们所关注，现在电动车闸把不仅具有机械制动同时增加了电路开关可以在电动车刹车时给控制器提供信号，使控制器切断电动机的电源，是电动机停止工作，然而当闸把发生故障时，会发生刹车失灵、电机不工作或电机间歇工作的现象，发生此类故障后只能进行拖运维修，没有应急保障措施，如此一来急需解决此类问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动车闸把开关控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是；本专利技术采用新式开关控制器，使电动车闸把临时故障时也可以正常行驶，且采用电子式闸把，其工作性能可靠，不宜损坏。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车闸把开关控制器，包括制动手柄和控制器，所述制动手柄通过销轴安装在闸把底座上，所述闸把底座左侧设置有闸把线和信号线，且信号线设置在闸把线下方，所述闸把线与闸把底座之间设置有调节空芯螺栓，所述闸把底座上设置有屏蔽开关，所述闸把底座内部固定安装有霍尔元件，所述闸把底座下方固定安装有固定钢圈，所述制动手柄内部固定安装有永磁铁，所述屏蔽开关与霍尔元件的输出端分别与信号转换器的输入端电性连接，所述信号转换器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与电动机的输入端电性连接。优选的，所述信号线与闸把底座连接处设置有橡胶保护套。优选的，所述控制器的输入端与电池的输出端电性连接。优选的，所述控制器的输出端与蜂鸣器的输入端电性连接。优选的，所述制动手柄上设置有指槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该设备采用新式开关控制器，使电动车闸把临时故障时也可以正常行驶，且采用电子式闸把，其不怕雨水侵蚀，暴露在空气中不会锈蚀和氧化，工作性能可靠，不宜损坏，提高了使用寿命，本设备增设有屏蔽开关，当闸把故障刹车失效时，蜂鸣器会自动报警提示骑乘者，当因闸把故障电机不工作时，可以使用屏蔽开关，使电动车可以继续行驶，此时此处刹车失效，且控制器自动限速并伴有报警，使骑乘者可以前去维修，提供了电动车发生紧急故障时的应急保障措施。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中制动手柄的结构示意图；图3为本专利技术的原理框图。图中：1-闸把线；2-调节空芯螺栓；3-橡胶保护套；4-屏蔽开关；5-霍尔元件；6-销轴；7-制动手柄；8-信号线；9-控制器；10-固定钢圈；11-闸把底座；12-永磁铁；13-信号转换器；14-电池；15-蜂鸣器；16-电动机。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供的一种实施例：一种电动车闸把开关控制器，包括制动手柄7和控制器9，制动手柄7通过销轴6安装在闸把底座11上，闸把底座11左侧设置有闸把线1和信号线8，且信号线8设置在闸把线1下方，闸把线1与闸把底座11之间设置有调节空芯螺栓2，闸把底座11上设置有屏蔽开关4，闸把底座11内部固定安装有霍尔元件5，闸把底座11下方固定安装有固定钢圈10，制动手柄7内部固定安装有永磁铁12，屏蔽开关4与霍尔元件5的输出端分别与信号转换器13的输入端电性连接，信号转换器13的输出端与控制器9的输入端电性连接，控制器9的输出端与电动机16的输入端电性连接，信号线8与闸把底座11连接处设置有橡胶保护套3，控制器9的输入端与电池14的输出端电性连接，控制器9的输出端与蜂鸣器15的输入端电性连接，制动手柄7上设置有指槽。工作原理；使用时，将设备通过固定钢圈10固定在车把上，骑乘者可以通过拉动制动手柄7，闸把线1会带动制动装置进行机械制动，同时永磁铁12远离霍尔元件5，此时霍尔元件5发出信号，经过信号转换器13传输给控制器9，控制器9即时切断对电动机16的电力供应，达到制动效果，当闸把故障刹车失效时，蜂鸣器15会自动报警提示骑乘者，当因闸把故障电机不工作时，可以使用屏蔽开关，使电动车继续行驶，此时此处刹车失效，且控制器9自动限速并伴有报警，使骑乘者可以前去维修，提供了电动车发生紧急故障时的应急保障措施。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车闸把开关控制器，包括制动手柄(7)和控制器(9)，其特征在于：所述制动手柄(7)通过销轴(6)安装在闸把底座(11)上，所述闸把底座(11)左侧设置有闸把线(1)和信号线(8)，且信号线(8)设置在闸把线(1)下方，所述闸把线(1)与闸把底座(11)之间设置有调节空芯螺栓(2)，所述闸把底座(11)上设置有屏蔽开关(4)，所述闸把底座(11)内部固定安装有霍尔元件(5)，所述闸把底座(11)下方固定安装有固定钢圈(10)，所述制动手柄(7)内部固定安装有永磁铁(12)，所述屏蔽开关(4)与霍尔元件(5)的输出端分别与信号转换器(13)的输入端电性连接，所述信号转换器(13)的输出端与控制器(9)的输入端电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车闸把开关控制器，包括制动手柄(7)和控制器(9)，其特征在于：所述制动手柄(7)通过销轴(6)安装在闸把底座(11)上，所述闸把底座(11)左侧设置有闸把线(1)和信号线(8)，且信号线(8)设置在闸把线(1)下方，所述闸把线(1)与闸把底座(11)之间设置有调节空芯螺栓(2)，所述闸把底座(11)上设置有屏蔽开关(4)，所述闸把底座(11)内部固定安装有霍尔元件(5)，所述闸把底座(11)下方固定安装有固定钢圈(10)，所述制动手柄(7)内部固定安装有永磁铁(12)，所述屏蔽开关(4)与霍尔元件(5)的输出端分别与信号转换器(13)的输入端电性连接，所述信号转换器(13)的输出端与控...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国伟，孟明明，李淼，
申请(专利权)人：君泰新能源汽车大连有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21