一种骑行设备及其转换拆装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种骑行设备及其转换拆装结构，后者包括：五通，所述五通包括与所述骑行设备的车架固定连接的固定部，和与所述固定部可拆卸连接的锁盖，所述锁盖与所述固定部围成容置孔；滑步车脚踏组件；自行车链盖驱动组件，所述自行车链盖驱动组件与所述滑步车脚踏组件中的一者通过所述容置孔安装于所述五通。该转换拆装结构由于设置了可开合结构的五通，使得骑行设备能够在滑步车与自行车之间自由转换，从而提高了设备的集成性能，实现了一车多用，进而降低了设备购置成本。

【技术实现步骤摘要】
一种骑行设备及其转换拆装结构
本专利技术属于多功能自行车
，尤其涉及一种骑行设备及其转换拆装结构。
技术介绍
儿童滑步车是一种主要针对低龄幼儿设计的骑行车，其在滑行过程中需要用脚持续蹬地来提供滑行动力，以此锻炼幼儿的平衡能力，尤其适合2-5岁宝宝作为代步、运动和娱乐工具；而儿童自行车同样是应用广泛的儿童运动和娱乐设备。但是现有的儿童滑步车与儿童自行车功能均比较单一，无法实现两种车型的集成和互换，若希望得到两种车型的运动体验，则需要分别购置滑步车和自行车，成本较高。因此，提供一种适用于儿童使用的骑行设备，使之能够在滑步车与自行车之间切换，从而提高设备的集成性能，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是至少解决上述现有技术中存在的问题之一，该目的是通过以下技术方案实现。本专利技术提供了一种转换拆装结构，用于骑行设备，包括：五通，所述五通包括与所述骑行设备的车架固定连接的固定部，和与所述固定部可拆卸连接的锁盖，所述锁盖与所述固定部围成容置孔；滑步车脚踏组件；自行车链盖驱动组件，所述自行车链盖驱动组件与所述滑步车脚踏组件中的一者通过所述容置孔安装于所述五通。在使用过程中，当需转换为滑步车时，将五通的锁盖相对于固定部打开，将滑步车脚踏组件放置于容置孔后，将锁盖再次与固定部连接以锁紧滑步车脚踏组件，此时即为滑步车；当需转换成自行车时，将五通的锁盖相对于固定部打开，将自行车链盖驱动组件放置于容置孔后，将锁盖再次与固定部连接以锁紧自行车链盖驱动组件，而后再连接其他传动部分实现链条正常工作，此时即为自行车。这样，该转换拆装结构由于设置了可开合结构的五通，使得骑行设备能够在滑步车与自行车之间自由转换，从而提高了设备的集成性能，实现了一车多用，进而降低了设备购置成本。进一步地，所述容置孔为圆形孔。进一步地，所述固定部朝向所述锁盖的表面为第一弧形面，所述锁盖包括安装部和容置部，所述容置部朝向所述固定部的表面为第二弧形面，所述第一弧形面与所述第二弧形面形成所述圆形孔。进一步地，所述固定部的两端相对于所述车架具有外延片，所述外延片上开设有定位槽；所述安装部上设置有与所述定位槽相配合的定位凸起。进一步地，所述安装部与车架螺钉连接。进一步地，还包括第一螺钉，所述滑步车脚踏组件安装于所述容置孔内时，所述第一螺钉旋入所述骑行设备的后轮花毂。进一步地，还包括第二螺钉，所述自行车链盖驱动组件安装于所述容置孔内时，所述第二螺钉依次穿过所述自行车链盖驱动组件的后端飞轮和所述骑行设备的后轮花毂并锁紧；所述第二螺钉的长度大于所述第一螺钉的长度；其中，所述第二螺钉与所述第一螺钉以择一的方式固定于所述后轮花毂上。进一步地，所述五通为偏心五通。进一步地，所述后端飞轮与所述后轮花毂通过花键配合相连接。本专利技术还提供一种骑行设备，包括车架、设置于所述车架上的前轮、后轮、车把以及如上所述的转换拆装结构。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明图1为本专利技术所提供的骑行设备处于滑步车状态时的结构示意图；图2为本专利技术所提供的骑行设备处于滑步车状态时的爆炸图；图3为本专利技术所提供的骑行设备处于自行车状态时的爆炸图；图4为本专利技术所提供的骑行设备处于自行车状态时的结构示意图；图5为本专利技术所提供的骑行设备中五通的结构示意图。附图标记说明：1-五通11-固定部111-定位槽12-锁盖13-容置孔2-滑步车脚踏组件3-自行车链盖驱动组件4-第一螺钉5-第二螺钉6-后轮花毂100-车架具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在一种具体实施方式中，如图1-图5所示，本专利技术提供的转换拆装结构用于骑行设备，该骑行设备包括有自行车以及滑步车的主体结构，例如车架100、前轮、后轮、车把等。该转换拆装结构包括可开合的五通1、滑步车脚踏组件2以及自行车链盖驱动组件3。其中，五通1安装在车架100上，为用于将传动轴安装在车架100上以实现蹬踏传动的结构，该五通1包括与所述骑行设备的车架100固定连接的固定部11，和与所述固定部11可拆卸连接的锁盖12，所述锁盖12与所述固定部11围成容置孔13，即锁盖12能够与固定部11分离或固定连接，从而实现容置孔13的开合。滑步车脚踏组件2和自行车链盖驱动组件3以择一的方式安装在五通1内，所述自行车链盖驱动组件3与所述滑步车脚踏组件2中的一者通过所述容置孔13安装于所述五通1。应当理解的是，当自行车链盖驱动组件3安装在五通1时，该骑行设备转换为自行车，此时滑步车脚踏组件2可通过支架挂接在车辆旁侧或另外放置；而当滑步车脚踏组件2安装在五通1时，该骑行设备转换成滑步车，此时自行车链盖驱动组件3可通过支架挂接在车辆旁侧或另外放置。上述自行车链盖驱动组件3包括有能够实现自行车链条传动的必要零件，例如脚踏、曲轴、链罩、链条以及飞轮等，该部分具体结构可参考现有技术，在此不作赘述。上述五通1为偏心五通1，后端飞轮与所述后轮花毂6通过花键配合相连接。在使用过程中，当需转换为滑步车时，将五通1的锁盖12相对于固定部11打开，将滑步车脚踏组件2放置于容置孔13后，将锁盖12再次与固定部11连接以锁紧滑步车脚踏组件2，此时即为滑步车；当需转换成自行车时，将五通1的锁盖12相对于固定部11打开，将自行车链盖驱动组件3放置于容置孔13后，将锁盖12再次与固定部11连接以锁紧自行车链盖驱动组件3，而后再连接其他传动部分实现链条正常工作，此时即为自行车。这样，该转换拆装结构由于设置了可开合结构的五通1，使得骑行设备能够在滑步车与自行车之间自由转换，从而提高了设备的集成性能，实现了一车多用，进而降低了设备购置成本。为了更好地与自行车链盖驱动组件3传动配合，所述容置孔13为圆形孔。固定部11朝向所述锁盖12的表面为第一弧形面，所述锁盖12包括安装部和容置部，所述容置部朝向所述固定部11的表面为第二弧形面，所述第一弧形面与所述第二弧形面形成所述圆形孔。在车型转换过程中，如缺少定位结构，可能会造成安装位置的不准确，因此导致车辆行驶过程中的卡滞；若人工调整精度，则费时费力。为了解决上述问题，使得安装过程快速，安装位置准确，可在固定部11与锁盖12之间设置用于定位的结构。具体地，固定部11的两端相对于所述车架100具有外延片，所述外延片上开设有定位槽111，所述安装部上设置有与所述定位槽111相配合的定位凸起；在安装过程中，当定位凸起卡入定位槽111时，则提示位置准确，简单便捷。具体地，上述安装部与车架100螺钉连接，以提高连接可靠性和拆装便利性。在切换为滑步车时，位于后轮上的后轮花毂6处无需安装链条，侧此处的安装纵深较小，而在切换为自行车时，由于后轮花毂6处需要安装链条、飞轮等结构，导致安装纵深较大。为了适应不同的车型结构，滑步车脚踏组件2安装于所述容置孔13内时，通过第一螺钉4旋入所述骑行设备的后轮花毂6以固定，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转换拆装结构，用于骑行设备，其特征在于，包括：五通(1)，所述五通(1)包括与所述骑行设备的车架(100)固定连接的固定部(11)，和与所述固定部(11)可拆卸连接的锁盖(12)，所述锁盖(12)与所述固定部(11)围成容置孔(13)；滑步车脚踏组件(2)；自行车链盖驱动组件(3)；所述自行车链盖驱动组件(3)与所述滑步车脚踏组件(2)中的一者通过所述容置孔(13)安装于所述五通(1)。

【技术特征摘要】
1.一种转换拆装结构，用于骑行设备，其特征在于，包括：五通(1)，所述五通(1)包括与所述骑行设备的车架(100)固定连接的固定部(11)，和与所述固定部(11)可拆卸连接的锁盖(12)，所述锁盖(12)与所述固定部(11)围成容置孔(13)；滑步车脚踏组件(2)；自行车链盖驱动组件(3)；所述自行车链盖驱动组件(3)与所述滑步车脚踏组件(2)中的一者通过所述容置孔(13)安装于所述五通(1)。2.如权利要求1所述的转换拆装结构，其特征在于，所述容置孔(13)为圆形孔。3.如权利要求2所述的转换拆装结构，其特征在于，所述固定部(11)朝向所述锁盖(12)的表面为第一弧形面，所述锁盖(12)包括安装部和容置部，所述容置部朝向所述固定部(11)的表面为第二弧形面，所述第一弧形面与所述第二弧形面形成所述圆形孔。4.如权利要求3所述的转换拆装结构，其特征在于，所述固定部(11)的两端相对于所述车架(100)具有外延片，所述外延片上开设有定位槽(111)；所述安装部上设置有与所述定位槽(111)相配合的定位凸起。5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚谋，
申请(专利权)人：雷派的北京贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11