一种两用自行车车篮制造技术

本发明专利技术提供了一种两用自行车车篮，包括水平设置的底板，底板的上表面固定有竖直的后侧板，后侧板固定于自行车上，底板的上表面铰接有左侧板、右侧板和前侧板，底板、后侧板、左侧板、右侧板和前侧板围合形成车筐主体，左侧板、右侧板和前侧板的内侧均设有防止处于竖直状态的左侧板、右侧板和前侧板向内翻转的挡板，后侧板、左侧板、右侧板和前侧板外套设有一四边形的套环，左侧板、右侧板、前侧板与底板的边缘之间的距离不小于2.5cm。本发明专利技术所述的两用自行车车篮可展开，以用来装载体积较大的物品，满足了人们的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种两用自行车车篮
本专利技术属于自行车配件
，尤其是涉及一种两用自行车车篮。
技术介绍
目前，为了节能环保，越来越多的人使用自行车作为交通工具。很多自行车上都安装有车篮，用来携带一些物品，给人们的外出购物带来很大的方便。但是目前大部分的自行车的车篮的容积都是固定的，当需要装载体积较大的物品时，例如一捆大葱、一箱牛奶等，由于车篮较小，不能装下，不能满足人们的需求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种两用自行车车篮，该自行车车篮可展开，以用来装载体积较大的物品，满足了人们的需求。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种两用自行车车篮，包括水平设置的底板，底板的上表面固定有竖直的后侧板，后侧板固定于自行车上，底板的上表面铰接有左侧板、右侧板和前侧板，底板、后侧板、左侧板、右侧板和前侧板围合形成车筐主体，左侧板、右侧板和前侧板的内侧均设有防止处于竖直状态的左侧板、右侧板和前侧板向内翻转的挡板，后侧板、左侧板、右侧板和前侧板外套设有一四边形的套环，左侧板、右侧板和前侧板与底板的外壁上均设有凸块，套环放置于凸块上，左侧板、右侧板、前侧板与底板的边缘之间的距离不小于2.5cm。进一步的，底板呈长方形，左侧板、右侧板、前侧板与底板的边缘之间的距离相等，均为2.5-10cm。进一步的，挡板上设有两根弹性固定带，两根弹性固定带交叉设置。进一步的，挡板的高度为2.5-10cm。进一步的，后侧板的内壁上设有布袋。进一步的，后侧板、左侧板、右侧板和前侧板的材质均为透明的亚克力板。相对于现有技术，本专利技术所述的两用自行车车篮具有以下优势：（1）本专利技术所述的两用自行车车篮，通过取下紧固件，向外转动左侧板、右侧板和前侧板使左侧板、右侧板和前侧板均处于水平状态，放置面积变大，方便放置体积较大的物品，结构简单，操作方便；（2）本专利技术所述的两用自行车车篮，通过两根弹性固定带对物品进行固定，防止物品随意滚动；（3）本专利技术所述的两用自行车车篮，在后侧板的内壁上设有用于盛放手机、钥匙等小件物品的布袋，方便实用。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的两用自行车车篮的整体结构示意图；图2为本专利技术实施例所述的两用自行车车篮处于展开时的状态图。附图标记说明：1、底板；2、后侧板；3、左侧板；4、右侧板；5、前侧板；6、车筐主体；7、挡板；8、套环；9、凸块；10、弹性固定带；11、布袋。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。一种两用自行车车篮，如图1所示，包括水平设置的底板1，底板1的上表面固定有竖直的后侧板2，后侧板2固定于自行车上。底板1的上表面铰接有左侧板3、右侧板4和前侧板5，底板1、后侧板2、左侧板3、右侧板4和前侧板5围合形成用于盛放物品的车筐主体6。左侧板3、右侧板4和前侧板5的内侧均设有防止处于竖直状态的左侧板3、右侧板4和前侧板5向内翻转的挡板7（见图2），挡板7的高度为2.5-10cm。当左侧板3、右侧板4和前侧板5处于竖直状态时，左侧板3、右侧板4和前侧板5分别与其内侧的挡板7相贴合。后侧板2、左侧板3、右侧板4和前侧板5外套设有一四边形的套环8，左侧板3、右侧板4和前侧板5与底板1的外壁上均设有凸块9，套环8放置于凸块9上。左侧板3、右侧板4、前侧板5与底板1的边缘之间的距离不小于2.5cm。具体地，底板1呈长方形，左侧板3、右侧板4、前侧板5与底板1的边缘之间的距离相等，均为2.5-10cm。如此设置，取掉紧固件时，可将左侧板3、右侧板4和前侧板5翻转至水平状态，防止处于水平状态的左侧板3、右侧板4和前侧板5向下翻转。如图2所示，挡板7上设有两根弹性固定带10，两根弹性固定带10交叉设置。两根弹性固定带10可对物品进行固定，防止物品随意滚动。后侧板2的内壁上设有用于盛放手机、钥匙等小件物品的布袋11。此外，后侧板2、左侧板3、右侧板4和前侧板5的材质均为透明的亚克力板，方便观察后车筐主体6的情况。工作原理：当物品较小时，转动左侧板3、右侧板4和前侧板5使左侧板3、右侧板4和前侧板5均处于竖直状态，然后套设上紧固件，放入物品即可。当物品较大时，可取下紧固件，向外转动左侧板3、右侧板4和前侧板5使左侧板3、右侧板4和前侧板5均处于水平状态，将物品放置到展开后的车筐上，通过弹性固定带10进行紧固。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两用自行车车篮，其特征在于：包括水平设置的底板(1)，底板(1)的上表面固定有竖直的后侧板(2)，后侧板(2)固定于自行车上，底板(1)的上表面铰接有左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)，底板(1)、后侧板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)围合形成车筐主体(6)，左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)的内侧均设有防止处于竖直状态的左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)向内翻转的挡板(7)，后侧板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)外套设有一四边形的套环(8)，左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)与底板(1)的外壁上均设有凸块(9)，套环(8)放置于凸块(9)上，左侧板(3)、右侧板(4)、前侧板(5)与底板(1)的边缘之间的距离不小于2.5cm。

【技术特征摘要】
1.一种两用自行车车篮，其特征在于：包括水平设置的底板(1)，底板(1)的上表面固定有竖直的后侧板(2)，后侧板(2)固定于自行车上，底板(1)的上表面铰接有左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)，底板(1)、后侧板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)围合形成车筐主体(6)，左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)的内侧均设有防止处于竖直状态的左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)向内翻转的挡板(7)，后侧板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)外套设有一四边形的套环(8)，左侧板(3)、右侧板(4)和前侧板(5)与底板(1)的外壁上均设有凸块(9)，套环(8)放置于凸块(9)上，左侧板(3)、右侧板(4)、前侧板(5)与底...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵景森，
申请(专利权)人：天津市驰恩特车业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12