一种车辆轮胎生产装置，包括轮胎安装装置、橡胶轮胎和车轮轮毂，所述轮胎安装装置包括主机体，所述主机体内固设有安装腔，所述安装腔顶部端壁上开设有第一传动槽，位于所述第一传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第二传动槽，位于所述第一传动槽右侧的所述安装腔顶部端壁上开设有第三传动槽，位于所述第三传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第四传动槽，所述第三传动槽右侧的所述主机体内固设有第一齿轮腔，所述第四传动槽右侧的所述主机体内固设有第二齿轮腔。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆轮胎生产装置
本专利技术涉及车辆轮胎
，具体为一种车辆轮胎生产装置。
技术介绍
随着科技的进步和时代的展，人们对于汽车的需求日益增加，与此同时汽车的各种配件尤其使车轮的需求也日益增长，很多轮胎生产线仍然存在流程长，需要大量人工作业的情况，个人车主更换车胎时往往费时费力，没有能够轻松快捷安装车胎的机器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆轮胎生产装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种车辆轮胎生产装置，包括轮胎安装装置、橡胶轮胎和车轮轮毂，所述轮胎安装装置包括主机体，所述主机体内固设有安装腔，所述安装腔顶部端壁上开设有第一传动槽，位于所述第一传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第二传动槽，位于所述第一传动槽右侧的所述安装腔顶部端壁上开设有第三传动槽，位于所述第三传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第四传动槽，所述第三传动槽右侧的所述主机体内固设有第一齿轮腔，所述第四传动槽右侧的所述主机体内固设有第二齿轮腔，位于所述第三传动槽与所述第一传动槽之间的所述主机体内固设有第一电机，所述主机体底部端面上动力配合连接有向下延伸设置的第一转动轴，所述第一转动轴下侧延伸末端上固设有轮毂夹取块，所述轮毂夹取块底部端面上固设有向下延伸设置的第二转动轴，所述第二转动轴向下延伸末端与所述安装腔底部端壁转动配合连，所述第一传动槽左右端壁之间固设有第一定位杆，所述第二传动槽右侧端壁上固设有第二电机，所述第二电机左侧端面上转动配合连接有向左延伸设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆左侧延伸末端与所述第二传动槽左侧端壁转动配合连接，所述第一定位杆上滑动配合连接有第一传动滑块，所述第一螺纹杆上螺纹配合连接有第二传动滑块，所述第一传动滑块与所述第二传动滑块之间设有轮胎夹取块，所述轮胎夹取块顶部端面上固设有向上延伸设置的第三转动轴，所述第三转动轴向上延伸末端伸入所述第一传动滑块内并通过轴承与所述第一传动滑块转动配合连接，所述轮胎夹取块底部端面上固设有向下延伸设置的第四转动轴，所述第二传动滑块内固设有第三电机，所述第四转动轴向下延伸末端伸入所述第二传动滑块内并与所述第三电机顶部端面动力配合连接，所述安装腔后部端壁的最左侧与所述主机体后侧端面之间相连通设有轮胎输送口，位于所述轮胎夹取块和所述轮毂夹取块之间的所述安装腔后侧端壁与所述主机体后侧端面之间相连通设有成品出口，位于所述轮毂夹取块右侧的所述安装腔后侧端壁与所述主机体后侧端面之间相连通设有轮毂输送口，所述第四传动槽左右端壁之间固设有第二定位杆，所述第四传动槽与所述第二齿轮腔之间的壁内转动配合连接有左右延伸设置的第二螺纹杆，所述第二齿轮腔右侧端壁上固设有第四电机，所述第二螺纹杆右侧延伸末端伸入所述第二齿轮腔中并与所述第四电机左侧端面动力配合连接，所述第二螺纹杆左侧延伸末端伸入所述第四传动槽中并与所述第四传动槽左侧端壁转动配合连接，位于所述第二齿轮腔中的所述第二螺纹杆上固设有第一锥齿轮，所述第一齿轮腔和所述第三传动槽之间的壁内转动配合连接有左右延伸设置的第三螺纹杆，所述第三螺纹杆左侧延伸末端伸入所述第三传动槽中并与所述第三传动槽左侧端壁转动配合连接，所述第三螺纹杆右侧延伸末端伸入所述第一齿轮腔中并周向固设有第二锥齿轮，所述第三螺纹杆左侧延伸末端伸入所述第三传动槽中并与所述第三传动槽左侧端壁转动配合连接，位于所述第三螺纹杆下方的所述第三传动槽中设有第三定位杆，所述第三定位杆左右两端与所述第三传动槽左右端壁固定配合连接，所述第二齿轮腔与所述第一齿轮腔之间的壁内转动配合连接有上下延伸设置的第五转动轴，所述第五转动轴上侧延伸末端伸入所述第一齿轮腔中并与周向固设有第三锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第三锥齿轮啮合配合连接，所述第五转动轴下侧延伸末端伸入所述第二齿轮腔中并周向固设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合配合连接，所述第二螺纹杆和所述第二定位杆上设有第三传动滑块，所述第三传动滑块与所述第二定位杆滑动配合连接，所述第三传动滑块与所述第二螺纹杆螺纹配合连接，所述第三传动滑块顶部端面上开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧槽内滑动配合连接有第一固定凸块，所述第一固定凸块底部端面与所述第一弹簧槽底部端壁之间固设有第一弹簧，所述第三螺纹杆和所述第三定位杆上设有第四传动滑块，所述第四传动滑块与所述第三螺纹杆螺纹配合连接，所述第四传动滑块与所述第三定位杆滑动配合连接，所述第四传动滑块底部端面上开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧槽内滑动配合连接有第二固定凸块，所述第二固定凸块顶部端面与所述第二弹簧槽顶部端壁之间固设有第二弹簧。进一步的技术方案，所述轮胎夹取块的一侧端壁上固设有液压盘，所述液压盘内设有上下对称设置的第一液压腔，两个所述第一液压腔之间相连通设有第一液压管，所述第一液压腔与所述安装腔之间的壁内滑动配合连接有上下延伸设置的第一液压杆，所述第一液压杆一端伸入所述第一液压腔内并周向固设有第一活塞块，所述第一活塞块与所述第一液压腔滑动配合连接，所述第一液压杆另一端伸入所述安装腔中并固设有轮胎撑开板，所述轮胎夹取块内固设有第一液压泵，位于所述第一液压泵下方的所述轮胎夹取块内固设有第二液压腔，所述第二液压腔与所述第一液压泵之间相连通设有第二液压管，所述第一液压管与所述第一液压泵之间相连通设有第三液压管，所述第二液压腔内滑动配合连接有第二活塞块，所述第二活塞块底部端面与所述第二液压腔底部端壁之间固设有第二弹簧。进一步的技术方案，所述轮毂夹取块内固设有第二液压泵，所述轮毂夹取块一侧端壁上固设有上下对称设置的夹取块活动槽，所述夹取块活动槽靠近所述第二液压泵的端壁上固设有液压缸，所述液压缸内固设有第三液压腔，所述第三液压腔与所述夹取块活动槽之间的壁内滑动配合连接有上下延伸设置的第二液压杆，所述第二液压杆一个延伸末端伸入所述第三液压腔内并周固设有第三活塞块，所述第三活塞块与所述第三液压腔滑动配合连接，所述第二液压杆另一个延伸末端伸入所述夹取块活动槽内并固设有轮毂夹取块，两个所述第三液压腔之间相连通设有第四液压管，所述第四液压管与所述第二液压泵之间相连通设有第五液压管，位于所述第二液压泵下方的所述轮毂夹取块内固设有第四液压腔，所述第四液压腔与所述第二液压泵之间相连通设有第六液压管，所述第四液压腔内滑动配合连接有第四活塞块，所述第四活塞块底部端面与所述第四液压腔底部端壁之间固设有第三弹簧。进一步的技术方案，所述橡胶轮胎包括橡胶胎体，所述橡胶胎体内环绕所述橡胶胎体的中轴由内到外周向固设有气囊和防爆填充层，所述车轮轮毂包括轮毂主体，所述轮毂主体内设有左右贯通设置的通气口，所述通气口内设有车轴安装块，所述车轴安装块与所述轮毂主体之间设有多个均匀分布的轮辐，所述车轴安装块右侧端面上开设有车轴安装插槽，所述车轴安装插槽与所述车轴安装块左侧端面之间设有多个周向均匀分布的螺纹孔。附图说明图1是本专利技术中一种车辆轮胎生产装置的内部结构示意图；图2是本专利技术中一种车辆轮胎生产装置俯视图的局部剖视图；图3是图1中A部分的局部示意图；图4是图1中B部分的局部示意图；图5是轮胎成品的内部结构示意图。具体实施方式下面结合图1-5对本专利技术一种车辆轮胎生产装置进行详细说明。参照图1-5，根据本专利技术的实施例的一种车辆轮胎生产装置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆轮胎生产装置，包括轮胎安装装置、橡胶轮胎和车轮轮毂，其特征在于：所述轮胎安装装置包括主机体，所述主机体内固设有安装腔，所述安装腔顶部端壁上开设有第一传动槽，位于所述第一传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第二传动槽，位于所述第一传动槽右侧的所述安装腔顶部端壁上开设有第三传动槽，位于所述第三传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第四传动槽，所述第三传动槽右侧的所述主机体内固设有第一齿轮腔，所述第四传动槽右侧的所述主机体内固设有第二齿轮腔，位于所述第三传动槽与所述第一传动槽之间的所述主机体内固设有第一电机，所述主机体底部端面上动力配合连接有向下延伸设置的第一转动轴，所述第一转动轴下侧延伸末端上固设有轮毂夹取块，所述轮毂夹取块底部端面上固设有向下延伸设置的第二转动轴，所述第二转动轴向下延伸末端与所述安装腔底部端壁转动配合连，所述第一传动槽左右端壁之间固设有第一定位杆，所述第二传动槽右侧端壁上固设有第二电机，所述第二电机左侧端面上转动配合连接有向左延伸设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆左侧延伸末端与所述第二传动槽左侧端壁转动配合连接，所述第一定位杆上滑动配合连接有第一传动滑块，所述第一螺纹杆上螺纹配合连接有第二传动滑块，所述第一传动滑块与所述第二传动滑块之间设有轮胎夹取块，所述轮胎夹取块顶部端面上固设有向上延伸设置的第三转动轴，所述第三转动轴向上延伸末端伸入所述第一传动滑块内并通过轴承与所述第一传动滑块转动配合连接，所述轮胎夹取块底部端面上固设有向下延伸设置的第四转动轴，所述第二传动滑块内固设有第三电机，所述第四转动轴向下延伸末端伸入所述第二传动滑块内并与所述第三电机顶部端面动力配合连接，所述安装腔后部端壁的最左侧与所述主机体后侧端面之间相连通设有轮胎输送口，位于所述轮胎夹取块和所述轮毂夹取块之间的所述安装腔后侧端壁与所述主机体后侧端面之间相连通设有成品出口，位于所述轮毂夹取块右侧的所述安装腔后侧端壁与所述主机体后侧端面之间相连通设有轮毂输送口，所述第四传动槽左右端壁之间固设有第二定位杆，所述第四传动槽与所述第二齿轮腔之间的壁内转动配合连接有左右延伸设置的第二螺纹杆，所述第二齿轮腔右侧端壁上固设有第四电机，所述第二螺纹杆右侧延伸末端伸入所述第二齿轮腔中并与所述第四电机左侧端面动力配合连接，所述第二螺纹杆左侧延伸末端伸入所述第四传动槽中并与所述第四传动槽左侧端壁转动配合连接，位于所述第二齿轮腔中的所述第二螺纹杆上固设有第一锥齿轮，所述第一齿轮腔和所述第三传动槽之间的壁内转动配合连接有左右延伸设置的第三螺纹杆，所述第三螺纹杆左侧延伸末端伸入所述第三传动槽中并与所述第三传动槽左侧端壁转动配合连接，所述第三螺纹杆右侧延伸末端伸入所述第一齿轮腔中并周向固设有第二锥齿轮，所述第三螺纹杆左侧延伸末端伸入所述第三传动槽中并与所述第三传动槽左侧端壁转动配合连接，位于所述第三螺纹杆下方的所述第三传动槽中设有第三定位杆，所述第三定位杆左右两端与所述第三传动槽左右端壁固定配合连接，所述第二齿轮腔与所述第一齿轮腔之间的壁内转动配合连接有上下延伸设置的第五转动轴，所述第五转动轴上侧延伸末端伸入所述第一齿轮腔中并与周向固设有第三锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第三锥齿轮啮合配合连接，所述第五转动轴下侧延伸末端伸入所述第二齿轮腔中并周向固设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合配合连接，所述第二螺纹杆和所述第二定位杆上设有第三传动滑块，所述第三传动滑块与所述第二定位杆滑动配合连接，所述第三传动滑块与所述第二螺纹杆螺纹配合连接，所述第三传动滑块顶部端面上开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧槽内滑动配合连接有第一固定凸块，所述第一固定凸块底部端面与所述第一弹簧槽底部端壁之间固设有第一弹簧，所述第三螺纹杆和所述第三定位杆上设有第四传动滑块，所述第四传动滑块与所述第三螺纹杆螺纹配合连接，所述第四传动滑块与所述第三定位杆滑动配合连接，所述第四传动滑块底部端面上开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧槽内滑动配合连接有第二固定凸块，所述第二固定凸块顶部端面与所述第二弹簧槽顶部端壁之间固设有第二弹簧。...
【技术特征摘要】
1.一种车辆轮胎生产装置，包括轮胎安装装置、橡胶轮胎和车轮轮毂，其特征在于：所述轮胎安装装置包括主机体，所述主机体内固设有安装腔，所述安装腔顶部端壁上开设有第一传动槽，位于所述第一传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第二传动槽，位于所述第一传动槽右侧的所述安装腔顶部端壁上开设有第三传动槽，位于所述第三传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第四传动槽，所述第三传动槽右侧的所述主机体内固设有第一齿轮腔，所述第四传动槽右侧的所述主机体内固设有第二齿轮腔，位于所述第三传动槽与所述第一传动槽之间的所述主机体内固设有第一电机，所述主机体底部端面上动力配合连接有向下延伸设置的第一转动轴，所述第一转动轴下侧延伸末端上固设有轮毂夹取块，所述轮毂夹取块底部端面上固设有向下延伸设置的第二转动轴，所述第二转动轴向下延伸末端与所述安装腔底部端壁转动配合连，所述第一传动槽左右端壁之间固设有第一定位杆，所述第二传动槽右侧端壁上固设有第二电机，所述第二电机左侧端面上转动配合连接有向左延伸设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆左侧延伸末端与所述第二传动槽左侧端壁转动配合连接，所述第一定位杆上滑动配合连接有第一传动滑块，所述第一螺纹杆上螺纹配合连接有第二传动滑块，所述第一传动滑块与所述第二传动滑块之间设有轮胎夹取块，所述轮胎夹取块顶部端面上固设有向上延伸设置的第三转动轴，所述第三转动轴向上延伸末端伸入所述第一传动滑块内并通过轴承与所述第一传动滑块转动配合连接，所述轮胎夹取块底部端面上固设有向下延伸设置的第四转动轴，所述第二传动滑块内固设有第三电机，所述第四转动轴向下延伸末端伸入所述第二传动滑块内并与所述第三电机顶部端面动力配合连接，所述安装腔后部端壁的最左侧与所述主机体后侧端面之间相连通设有轮胎输送口，位于所述轮胎夹取块和所述轮毂夹取块之间的所述安装腔后侧端壁与所述主机体后侧端面之间相连通设有成品出口，位于所述轮毂夹取块右侧的所述安装腔后侧端壁与所述主机体后侧端面之间相连通设有轮毂输送口，所述第四传动槽左右端壁之间固设有第二定位杆，所述第四传动槽与所述第二齿轮腔之间的壁内转动配合连接有左右延伸设置的第二螺纹杆，所述第二齿轮腔右侧端壁上固设有第四电机，所述第二螺纹杆右侧延伸末端伸入所述第二齿轮腔中并与所述第四电机左侧端面动力配合连接，所述第二螺纹杆左侧延伸末端伸入所述第四传动槽中并与所述第四传动槽左侧端壁转动配合连接，位于所述第二齿轮腔中的所述第二螺纹杆上固设有第一锥齿轮，所述第一齿轮腔和所述第三传动槽之间的壁内转动配合连接有左右延伸设置的第三螺纹杆，所述第三螺纹杆左侧延伸末端伸入所述第三传动槽中并与所述第三传动槽左侧端壁转动配合连接，所述第三螺纹杆右侧延伸末端伸入所述第一齿轮腔中并周向固设有第二锥齿轮，所述第三螺纹杆左侧延伸末端伸入所述第三传动槽中并与所述第三传动槽左侧端壁转动配合连接，位于所述第三螺纹杆下方的所述第三传动槽中设有第三定位杆，所述第三定位杆左右两端与所述第三传动槽左右端壁固定配合连接，所述第二齿轮腔与所述第一齿轮腔之间的壁内转动配合连接有上下延伸设置的第五转动轴，所述第五转动轴上侧延伸末端伸入所述第一齿轮腔中并与周向固设有第三锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第三锥齿轮啮合配合...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊熠，
申请(专利权)人：诸暨沐菲产品设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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