【技术实现步骤摘要】
本技术涉及乘用车精铸铰链活动页。技术背景现有的设计采用冲压、焊接工艺制造，冲压模具较多、焊接夹具复杂；产 品重，焊接应力大，产品容易变形，强度低；材料利用率低，制造成本高，生 产效率低。
技术实现思路
为了解决目前乘用车精铸铰链活动页结构没有优化，产品强度低；产品重 量重，材料利用率低；焊接应力大，产品容易变形；制造成本高等问题，本实 用新型提出一种乘用车精铸铰链活动页。为此，本技术的技术方案如下乘用车精铸铰链活动页，由底板、加强筋组成。底板的底面上存在安装孔， 底板的另一端有一个长圆孔，其特征在于加强筋为2块，对称地分布在底板 上；底板中部3个长方形孔为工艺孔，周围均有较大倒角；底板的底面存在沉 槽结构；所述底板、加强筋精铸为一体。所述乘用车精铸铰链活动页，在满足产品使用性能和要求前提下，对产品结构 进行了优化，与现有的乘用车铰链活动页相比，优化了产品结构，降低了产品 重量18%-21%;提高了材料利用率，提高了生产效率，降低了产品制造成本 15%-20%。附图说明图1为乘用车精铸铰链活动页结构主视图。 图2为乘用车精铸铰链活动页的俯视图。 图3为乘用车精铸铰链活动页的仰视图。具体实施方式如图l、 2、 3所示的乘用车精铸铰链活动页，由l块底板l、 2块加强筋 2组成。底板上存在2个长圆形安装孔5及一个圆孔3，底面存在沉槽结构6， 中部3个长方形孔为工艺孔4，周围均有较大倒角。2块加强筋对称地分布在 底板上。整个产品外形美观。所述乘用车精铸铰链活动页最好是一次成形的精铸件，采用一次成形，可 以更进一步降低产品制造成本。权利要求1、 乘用车精铸铰链活动...
【技术保护点】
乘用车精铸铰链活动页，由底板、加强筋组成，底板的底面上存在安装孔，底板的另一端有一个长圆孔，其特征在于：加强筋为２块，对称地分布在底板上；底板中部３个长方形孔为工艺孔，周围均有较大倒角；底板的底面存在沉槽结构；所述底板、加强筋精铸为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：文小虎，王斌，
申请(专利权)人：东风精密铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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