一种快速换模的发动机外壳模具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速换模的发动机外壳模具结构，包括支撑座，所述支撑座的顶部设置有压模机，所述压模机的底部固定连接有上模，所述支撑座的正表面开设有放置槽，且放置槽的内部设置有与上模配合使用的下模，所述下模的两侧均固定连接有滑块。本实用新型专利技术通过设置支撑座、压模机、上模、下模、滑块、滑轨、连接板、连接杆、第一定位杆、第二定位杆、限位块、固定块、定位板、第一连接块、第二连接块、弹簧和推块的配合使用，解决了现有的模具在使用的时候不方便使用者快速的换模的问题，该快速换模的发动机外壳模具结构，具备快速换模的优点，提升了使用者的工作效率，缩短了使用者换模的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种快速换模的发动机外壳模具结构
本技术涉及发动机外壳加工
，具体为一种快速换模的发动机外壳模具结构。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。在加工发动机外壳的时候需要使用到压模机和模具，但是现有的模具在使用的时候不方便使用者快速的换模，降低了使用者的工作效率，浪费了使用者大量的时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快速换模的发动机外壳模具结构，具备快速换模的优点，解决了现有的模具在使用的时候不方便使用者快速的换模的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快速换模的发动机外壳模具结构，包括支撑座，所述支撑座的顶部设置有压模机，所述压模机的底部固定连接有上模，所述支撑座的正表面开设有放置槽，且放置槽的内部设置有与上模配合使用的下模，所述下模的两侧均固定连接有滑块，且放置槽内壁的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨靠近滑块的一侧延伸至滑块的内部与滑块滑动连接，所述支撑座的内部对称设置有连接板，所述连接板背面的中轴处设置有连接杆，所述连接杆的后端与支撑座的内壁固定连接，所述连接板背面的顶部和底部分别设置有第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆的正表面均固定连接有限位块，所述限位块的正表面贯穿至连接板的前侧，所述下模两侧的内部均设置有固定块，所述固定块远离下模的一侧贯穿至支撑座的内部固定连接有定位板，所述定位板远离固定块的一侧与第一定位杆固定连接，所述第一定位杆远离定位板的一端固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶部与支撑座内壁的顶部滑动连接，所述第一定位杆的底部设置有第二连接块，所述第二连接块靠近第二定位杆的一侧与第二定位杆固定连接，所述第二连接块远离第二定位杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离第二连接块的一侧与支撑座的内壁固定连接，所述第二连接块的底部与支撑座内壁的底部滑动连接，所述支撑座的正表面对称设置有推块，所述推块的背面贯穿至支撑座的内部与第一连接块的正表面固定连接。优选的，所述支撑座的正表面对称开设有与推块配合使用的移动槽，所述第一连接块正表面和推块背面的横截面积均大于移动槽的横截面积。优选的，所述连接板的正表面开设有与限位块配合使用的定位槽，所述第一连接块的顶部和第二连接块的底部均固定连接有滑动块，所述支撑座内壁的顶部和底部均开设有滑槽，且滑动块靠近滑槽的一端延伸至滑槽的内部与滑槽的槽底接触。优选的，所述下模正表面的顶部固定连接有把手，所述下模的两侧均开设有固定槽，且固定槽与固定块配合使用。优选的，所述支撑座内壁的两侧均开设有通孔，且通孔与固定块配合使用，所述定位板靠近通孔一侧的横截面积大于通孔的横截面积。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置支撑座、压模机、上模、下模、滑块、滑轨、连接板、连接杆、第一定位杆、第二定位杆、限位块、固定块、定位板、第一连接块、第二连接块、弹簧和推块的配合使用，解决了现有的模具在使用的时候不方便使用者快速的换模的问题，该快速换模的发动机外壳模具结构，具备快速换模的优点，提升了使用者的工作效率，缩短了使用者换模的时间。2、本技术通过移动槽的设置，起到限定推块的位置和移动距离的作用，增加了推块使用时的稳定性，通过定位槽的设置，起到限定限位块位置的作用，通过滑动块与滑槽的设置，起到便于限定第一连接块和第二连接块位置的作用，增加了第一连接块和第二连接块使用时的稳定性，通过把手的设置，起到便于使用者取出下模的作用，方便了使用者使用，通过固定槽的设置，起到配合固定块使用固定下模位置的作用，增加了下模使用时的稳定性，通过通孔的设置，起到便于固定块左右移动的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处的局部放大示意图；图3为本技术图1中B处的局部放大示意图。图中：1支撑座、2压模机、3上模、4下模、5滑块、6滑轨、7连接板、8连接杆、9第一定位杆、10第二定位杆、11限位块、12固定块、13定位板、14第一连接块、15第二连接块、16弹簧、17推块、18移动槽、19滑动块、20把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种快速换模的发动机外壳模具结构，包括支撑座1，支撑座1的正表面对称开设有与推块17配合使用的移动槽18，通过移动槽18的设置，起到限定推块17的位置和移动距离的作用，增加了推块17使用时的稳定性，第一连接块14正表面和推块17背面的横截面积均大于移动槽18的横截面积，支撑座1内壁的两侧均开设有通孔，通过通孔的设置，起到便于固定块12左右移动的作用，且通孔与固定块12配合使用，定位板13靠近通孔一侧的横截面积大于通孔的横截面积，支撑座1的顶部设置有压模机2，压模机2的底部固定连接有上模3，支撑座1的正表面开设有放置槽，且放置槽的内部设置有与上模3配合使用的下模4，下模4正表面的顶部固定连接有把手20，通过把手20的设置，起到便于使用者取出下模4的作用，方便了使用者使用，下模4的两侧均开设有固定槽，通过固定槽的设置，起到配合固定块12使用固定下模4位置的作用，增加了下模4使用时的稳定性，且固定槽与固定块12配合使用，下模4的两侧均固定连接有滑块5，且放置槽内壁的两侧均固定连接有滑轨6，滑轨6靠近滑块5的一侧延伸至滑块5的内部与滑块5滑动连接，支撑座1的内部对称设置有连接板7，连接板7的正表面开设有与限位块11配合使用的定位槽，通过定位槽的设置，起到限定限位块11位置的作用，第一连接块14的顶部和第二连接块15的底部均固定连接有滑动块19，通过滑动块19与滑槽的设置，起到便于限定第一连接块14和第二连接块15位置的作用，增加了第一连接块14和第二连接块15使用时的稳定性，支撑座1内壁的顶部和底部均开设有滑槽，且滑动块19靠近滑槽的一端延伸至滑槽的内部与滑槽的槽底接触，连接板7背面的中轴处设置有连接杆8，连接杆8的后端与支撑座1的内壁固定连接，连接板7背面的顶部和底部分别设置有第一定位杆9和第二定位杆10，第一定位杆9和第二定位杆10的正表面均固定连接有限位块11，限位块11的正表面贯穿至连接板7的前侧，下模4两侧的内部均设置有固定块12，固定块12远离下模4的一侧贯穿至支撑座1的内部固定连接有定位板13，定位板13远离固定块12的一侧与第一定位杆9固定连接，第一定位杆9远离定位板13的一端固定连接有第一连接块14，第一连接块14的顶部与支撑座1内壁的顶部滑动连接，第一定位杆9的底部设置有第二连接块15，第二连接块15靠近第二定位杆10的一侧与第二定位杆10固定连接，第二连接块15远离第二定位杆10的一侧固定连接有弹簧16，弹簧16远离第二连接块15的一侧与支撑座1的内壁固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速换模的发动机外壳模具结构，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的顶部设置有压模机（2），所述压模机（2）的底部固定连接有上模（3），所述支撑座（1）的正表面开设有放置槽，且放置槽的内部设置有与上模（3）配合使用的下模（4），所述下模（4）的两侧均固定连接有滑块（5），且放置槽内壁的两侧均固定连接有滑轨（6），所述滑轨（6）靠近滑块（5）的一侧延伸至滑块（5）的内部与滑块（5）滑动连接，所述支撑座（1）的内部对称设置有连接板（7），所述连接板（7）背面的中轴处设置有连接杆（8），所述连接杆（8）的后端与支撑座（1）的内壁固定连接，所述连接板（7）背面的顶部和底部分别设置有第一定位杆（9）和第二定位杆（10），所述第一定位杆（9）和第二定位杆（10）的正表面均固定连接有限位块（11），所述限位块（11）的正表面贯穿至连接板（7）的前侧，所述下模（4）两侧的内部均设置有固定块（12），所述固定块（12）远离下模（4）的一侧贯穿至支撑座（1）的内部固定连接有定位板（13），所述定位板（13）远离固定块（12）的一侧与第一定位杆（9）固定连接，所述第一定位杆（9）远离定位板（13）的一端固定连接有第一连接块（14），所述第一连接块（14）的顶部与支撑座（1）内壁的顶部滑动连接，所述第一定位杆（9）的底部设置有第二连接块（15），所述第二连接块（15）靠近第二定位杆（10）的一侧与第二定位杆（10）固定连接，所述第二连接块（15）远离第二定位杆（10）的一侧固定连接有弹簧（16），所述弹簧（16）远离第二连接块（15）的一侧与支撑座（1）的内壁固定连接，所述第二连接块（15）的底部与支撑座（1）内壁的底部滑动连接，所述支撑座（1）的正表面对称设置有推块（17），所述推块（17）的背面贯穿至支撑座（1）的内部与第一连接块（14）的正表面固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种快速换模的发动机外壳模具结构，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的顶部设置有压模机（2），所述压模机（2）的底部固定连接有上模（3），所述支撑座（1）的正表面开设有放置槽，且放置槽的内部设置有与上模（3）配合使用的下模（4），所述下模（4）的两侧均固定连接有滑块（5），且放置槽内壁的两侧均固定连接有滑轨（6），所述滑轨（6）靠近滑块（5）的一侧延伸至滑块（5）的内部与滑块（5）滑动连接，所述支撑座（1）的内部对称设置有连接板（7），所述连接板（7）背面的中轴处设置有连接杆（8），所述连接杆（8）的后端与支撑座（1）的内壁固定连接，所述连接板（7）背面的顶部和底部分别设置有第一定位杆（9）和第二定位杆（10），所述第一定位杆（9）和第二定位杆（10）的正表面均固定连接有限位块（11），所述限位块（11）的正表面贯穿至连接板（7）的前侧，所述下模（4）两侧的内部均设置有固定块（12），所述固定块（12）远离下模（4）的一侧贯穿至支撑座（1）的内部固定连接有定位板（13），所述定位板（13）远离固定块（12）的一侧与第一定位杆（9）固定连接，所述第一定位杆（9）远离定位板（13）的一端固定连接有第一连接块（14），所述第一连接块（14）的顶部与支撑座（1）内壁的顶部滑动连接，所述第一定位杆（9）的底部设置有第二连接块（15），所述第二连接块（15）靠近第二定位杆（10）的一侧与第二定位杆（10）固定连接，所述第二连接块（15）远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：向廷友，
申请(专利权)人：台山市向友五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44