变形矫正方法技术

本发明专利技术提供一种变形矫正方法，包括：S1：在薄板上焊接变形位置移动通电的电极，以对焊接变形位置进行熔化矫正；电极在进行熔化矫正时的移动轨迹为至少一个圆；S2：熔化矫正完成后，测量薄板表面平面度的公差范围；重复上述S1和S2，直至薄板表面平面度的公差范围在预定阈值内。从而有效避免了矫正位置凹凸斑点的出现，且进一步降低了矫正位置平面度的公差范围，使薄板表面更加光滑、美观。

【技术实现步骤摘要】
变形矫正方法
本专利技术涉及车辆焊接
，尤其涉及一种变形矫正方法。
技术介绍
随着国际铁路事业的发展，铁路装备水平的提高，铁路高速重载及装备轻量化成为跻身于国际铁路市场的必然要求，而这无疑将会给控制铁路装备所用板材的焊接变形带来巨大挑战，即，在材质不变的情况下，铁路装备轻量化要求铁路装备所用板材的厚度相应减小，而薄板在大量的焊接工作中由于大量焊接热的输入，其表面较厚板更易发生焊接变形，使蒙皮在脱离骨架的位置易发生一定的凹凸变形。因此，为了保证机车整体平面度及美观，焊接变形后的矫正工艺受到人们的高度重视。现有技术主要采用火焰矫正的方法以使机车整体平面度满足要求，即，在机车隔墙、侧墙、司机室侧墙、司机室顶盖、各种大盖等薄板上发生焊接变形的位置利用火焰进行点热，使焊接变形位置受热膨胀，然后进行浇水冷却，使工件遇冷收缩，从而起到矫正焊接变形的目的。然而由于火焰矫正是在焊接变形位置进行点加热，不仅会在矫正位置留下凹凸的斑点，影响机车的整体美观性，且矫正位置平面度的公差范围较大。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中提到的至少一个问题，本专利技术提供一种矫正工艺，能够有效避免矫正位置凹凸斑点的出现，且进一步降低了矫正位置平面度的公差范围，使薄板表面更加光滑、美观。为了实现上述目的，本专利技术提供一种变形矫正方法，其特征在于，包括：S1、在薄板上焊接变形位置移动通电的电极，以对所述焊接变形位置进行熔化矫正；所述电极在进行熔化矫正时的移动轨迹为至少一个圆；S2、所述熔化矫正完成后，测量所述薄板表面平面度的公差范围；重复上述S1和S2，直至所述薄板表面平面度的公差范围在预定阈值内。本专利技术提供一种变形矫正方法，通过在薄板表面焊接变形位置移动通电的电极，以对焊接变形位置进行熔化矫正，这不仅能实现矫正的目的，且与现有技术通过火焰矫正相比，大大降低了矫正过程对薄板母体的损坏，还能够有效避免矫正位置凹凸斑点的出现；而且，由于电极在进行熔化矫正时采用圆形的移动轨迹，并非其它非中心对称的轨迹，从而使薄板上焊接变形位置进行熔化矫正时能够均匀受热，以使矫正位置更加平滑，且能有效防止焊接变形矫正位置因受热不均而出现新的凹凸点，发生二次变形。此外，当熔化矫正完成后，测量薄板表面平面度的公差范围，若没有满足要求，则重复以上步骤，直至薄板表面平面度的公差范围在预定阈值内，从而进一步降低了平面度的公差范围，使得薄板表面更加光滑、美观。在本专利技术的一实施例中，所述熔化校正完成后，还包括对所述焊接变形位置进行冷却。这样能够防止焊接变形位置的熔化区温度过高，对薄板造成损坏，且对焊接变形位置的熔化区能够起到及时收缩的作用，有效保证焊接变形量。在本专利技术的一实施例中，所述冷却的方式采用湿抹布冷却。这样能够使焊接变形位置的熔化区缓慢冷却，有效保证了矫正变形量。在本专利技术的一实施例中，所述在薄板上焊接变形位置移动通电的电极，以对焊接变形位置进行熔化矫正，具体包括：测量所述薄板表面平面度的公差范围之后，若所述薄板表面的平面度公差范围在预定阈值外，则在所述焊接变形位置以第一移动轨迹移动所述电极，所述第一移动轨迹包括多个圆，所有所述移动轨迹所在圆的直径相等。这样能够保证熔化区受热均匀，从而使薄板更加美观。在本专利技术的一实施例中，所述在薄板上焊接变形位置移动通电的电极，以对焊接变形位置进行熔化矫正，具体包括：测量所述薄板表面平面度的公差范围之后，若所述薄板表面的平面度公差范围在预定阈值外，则在所述焊接变形位置以第二移动轨迹移动所述电极，所述第二移动轨迹包括多个不同直径的圆，所述多个不同直径的圆依次内外套设。这样能够对焊接变形位置进行局部熔化微矫正，以使焊接变形位置更加平滑、美观。在本专利技术的一实施例中，所述移动轨迹相对于所述焊接变形处呈中心对称分布。这样能够保证焊接变形位置均匀受热，从而更大程度地降低薄板表面平面度的公差范围，使得薄板更加平滑、美观。在本专利技术的一实施例中，所述移动轨迹的直径范围为20mm～60mm。在本专利技术的一实施例中，所述电极的气体流量范围为12ml/s～15ml/s。将气体流量设置在该范围不仅能够对熔池起到一定的保护作用，还能避免对薄板母材造成损伤。在本专利技术的一实施例中，所述平面度的公差范围的预定阈值为1mm～4mm。在本专利技术的一实施例中，所述薄板的板厚小于或等于3mm。本专利技术的构造以及它的其他专利技术目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例提供的一种变形矫正方法的流程示意图；图2为本专利技术一实施例提供的一种变形矫正方法的移动轨迹示意图；图3为本专利技术一实施例提供的一种变形矫正方法的第一移动轨迹的位置示意图；图4为本专利技术一实施例提供的一种变形矫正方法的第二移动轨迹的位置示意图；图5为本专利技术一实施例提供的一种变形矫正方法的第二移动轨迹的又一位置示意图；图6为本专利技术一实施例提供的一种变形矫正方法的圆弧间隙处移动轨迹的位置示意图。附图标记说明：1—薄板；11—熔化区；2—移动轨迹；3—第一移动轨迹；4—第二移动轨迹。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术的优选实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。薄板是一种厚度较小的板材，其在大量的焊接工作中由于大量焊接热的输入，使蒙皮在脱离骨架的位置发生一定的凹凸变形。为了保证机车整体的平面度及美观性，现有技术主要采用火焰矫正的方法以使机车整体平面度满足要求，即，在车辆隔墙、侧墙、司机室侧墙、司机室顶盖、各种大盖等薄板上发生焊接变形的位置利用火焰进行点热，使焊接变形位置受热膨胀，然后进行浇水冷却，使工件遇冷而收缩，从而起到矫正焊接变形的目的。然而由于火焰矫正是在焊接变形位置进行点加热，不仅会在矫正位置留下凹凸的斑点，影响机车的整体美观性，且矫正位置的平面度的公差范围较大。为了解决现有技术存在的上述技术问题，本专利技术提供一种矫正工艺，能够有效避免矫正位置凹凸斑点的出现，且进一步降低了矫正位置平面度的公差范围，使得薄板表面更加光滑、美观。下面通过具体的实施例对该变形矫正方法进行详细说明：图1为本专利技术一实施例提供的一种变形矫正方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变形矫正方法，其特征在于，包括：S1、在薄板上焊接变形位置移动通电的电极，以对所述焊接变形位置进行熔化矫正；所述电极在进行熔化矫正时的移动轨迹为至少一个圆；S2、所述熔化矫正完成后，测量所述薄板表面平面度的公差范围；重复上述S1和S2，直至所述薄板表面平面度的公差范围在预定阈值内。

【技术特征摘要】
1.一种变形矫正方法，其特征在于，包括：S1、在薄板上焊接变形位置移动通电的电极，以对所述焊接变形位置进行熔化矫正；所述电极在进行熔化矫正时的移动轨迹为至少一个圆；S2、所述熔化矫正完成后，测量所述薄板表面平面度的公差范围；重复上述S1和S2，直至所述薄板表面平面度的公差范围在预定阈值内。2.根据权利要求1所述的变形矫正方法，其特征在于，所述熔化校正完成后，还包括对所述焊接变形位置进行冷却。3.根据权利要求2所述的变形矫正方法，所述冷却的方式采用湿抹布冷却。4.根据权利要求1至3任一项所述的变形矫正方法，其特征在于，所述在薄板上焊接变形位置移动通电的电极，以对焊接变形位置进行熔化矫正，具体包括：测量所述薄板表面平面度的公差范围之后，若所述薄板表面平面度公差范围在预定阈值外，则在所述焊接变形位置以第一移动轨迹移动所述电极，所述第一移动轨迹包括多个圆，所有所述移动轨迹所在圆的直径相等。5.根据权利要求1至3任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宋明辉，王明山，张卓，王龙，于静，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21