一种船用废气污染物联合去除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种船用废气污染物联合去除装置，包括进气管道，进气管道与反应器按设定角度连接，反应器内部设置多个引流叶片，多个引流叶片在反应器内呈螺旋向下状态排列，引导废气向下运动，引流叶片与反应器之间的安装角度在设定范围内可调；反应器底部设置颗粒物收集口，反应器内部中央位置设置排气通道，排气通道底部设置向外的坡口，排气通道上部凸出于反应器顶部，排气通道上部内腔设置可拆卸式过滤装置；排气通道下部内腔设置还原剂喷头，还原剂喷头与还原剂输送管道末端连接，还原剂输送管道穿过排气通道和反应器与还原剂输送源连接。该装置可解决传统废气处理装置体积庞大，布置困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船用废气污染物联合去除装置
本技术涉及船舶废气处理领域，具体地说是涉及一种船用废气污染物联合去除装置。
技术介绍
航运业承担了全球90％的贸易运输，船舶排放具有移动性、无界性和跨区域性的特点，中国航运业发展迅速，但在船舶柴油机节能减排方面由于起步较晚，技术积累不够充分等原因，一直落后于发达国家。现有技术中，大多数废气处理装置存在结构复杂，体积较大，难于在船舶柴油机上布置的问题。在专利CN106178904A中提到的《一种废气处理装置和废气处理方法》，其包括四个以上储蓄罐，两个以上反应器及各类管件、阀件，功能虽完整，但是由于体积较大，布置复杂，难以在船舶上应用，并不适合应用在船舶柴油机上。在工业领域，各类废弃处理装置层出不穷，但是在船舶柴油机方面上可使用的例子寥寥无几。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的问题，为克服现有技术的不足，本技术公开一种船用废气污染物联合去除装置，该装置结构紧凑，能够布置在狭小的柴油机空间内，并满足排放要求，解决传统废气处理装置体积庞大，布置困难的问题。一种船用废气污染物联合去除装置，包括进气管道，所述进气管道与反应器按设定角度连接，所述反应器内部设置多个引流叶片，多个引流叶片在反应器内呈螺旋向下状态排列，引导废气向下运动，引流叶片与反应器之间的安装角度在设定范围内可调；反应器底部设置颗粒物收集口，反应器内部中央位置设置排气通道，排气通道底部设置向外的坡口，排气通道上部凸出于反应器顶部，排气通道上部内腔设置可拆卸式过滤装置；排气通道下部内腔设置还原剂喷头，还原剂喷头与还原剂输送管道末端连接，还原剂输送管道穿过排气通道和反应器与还原剂输送源连接。优选的，所述可拆卸式过滤装置包括抽屉式过滤网和催化剂反应层；主要是为了对废气进行进一步的处理。优选的，所述可拆卸式过滤装置具有内部检测系统，通过监控催化剂参数，传出供给信号。优选的，所述颗粒物收集口为漏斗式结构，用于颗粒物回收。优选的，所述反应器和排气通道均设置用于安装还原剂输送管道的可拆卸式密封接头；还原剂的作用是为了与废气进行反应，得到处理后的气体。优选的，所述进气管道与反应器之间的连接角度为30度。本申请还公开一种船用废气处理装置的废气处理方法，具体步骤如下：步骤1.将高速废气通入反应器内部；步骤2.废气进入反应器后螺旋下降，通过气体的离心力以及引流叶片的表面进行最初的分离，分离后颗粒物通过底部设置的颗粒物收集口进行最终的回收；步骤3.当废气汇聚在反应器底部时，通过压差，废气会沿着排气通道上升，废气上升过程中进行净化处理，经过净化后的废气排入到环境中。优选的，所述步骤3中对废气进行净化处理包括脱硝或脱硫处理；优选的，所述步骤3中对废气进行净化处理过程中检测装置实时监控催化剂参数并传出供给信号。本技术所取得的有益效果是：1、为单独的废气处理装置，该装置结构紧凑，布置简单，适合组合或单独布置在船舶柴油机上，有效的规避现有大型废气处理装置冗杂的结构和庞大的体积。2、本装置大部分部件都是采用组装式，结构简单，维修方便。能够在短时间内替换恢复使用不需要额外的复杂拆卸。3、通过将各类过滤层布置在装置内部，实用高效，节约成本。能够一次性实现排放要求，简化步骤实用高效。4、检测系统能够及时调整还原剂的供给量，能够更加精确的计算用量，实时检测，准确供给，避免资源浪费。5、可拆卸式过滤层，一方面能提供更多的搭配方式，满足各类废气的净化需求，另一方面若有损坏能够在最短时间内通过备件替换解决问题，不必停机等待。6、在线检测系统。可拆卸过滤层内部拥有检测装置，能够通过监控催化剂参数，传出供给信号，时刻保证工作状态下，废气处理装置的废气净化效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术整体结构示意图；图中，1-排气通道，2-反应器，3-引流叶片，4-颗粒物收集口，5-进气管道，6-还原剂喷头，7-还原剂输送管道，8-可拆卸式过滤装置。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。如图1所示的船用废气处理装置，进气管道5与反应器2按设定角度连接，优选为与水平面呈30度，所述反应器2内部设置多个引流叶片3，多个引流叶片3在反应器2内呈螺旋向下状态排列，主要是为了更好的引导废气向下运动，引流叶片3与反应器2之间的安装角度在设定范围内可调。反应器2底部设置颗粒物收集口4，收集口4为漏斗式结构，用于颗粒物回收。反应器2内部中央位置设置排气通道1，排气通道1是通过一个排气管形成，排气管直接插装在反应器2内。排气通道1底部设置向外的坡口，排气通道1上部凸出于反应器2顶部，排气通道1上部内腔设置可拆卸式过滤装置8，所述可拆卸式过滤装置8包括抽屉式过滤网和催化剂反应层，可拆卸式过滤装置8还具有内部检测系统，通过监控催化剂参数，传出供给信号。可拆卸式过滤层，一方面能提供更多的搭配方式，满足各类废气的净化需求，另一方面若有损坏能够在最短时间内通过备件替换解决问题，不必停机等待。排气通道1下部内腔设置还原剂喷头6，还原剂喷头6与还原剂输送管道7末端连接，还原剂输送管道7穿过排气通道1和反应器2与还原剂输送源连接，所述反应器和排气通道均设置用于安装还原剂输送管道的可拆卸式密封接头。还原剂的作用是为了与废气进行反应，得到处理后的气体。本技术中所述的“多个引流叶片3在反应器2内呈螺旋向下状态”是指多个引流片分布在反应器2内壁上，绕着反应器内壁的圆周方向，在引流片高度方向依次向下，间隔排列，形成类似于螺旋状结构。本申请还公开一种船用废气处理装置的废气处理方法，具体步骤如下：步骤1.将高速废气通入反应器2内部；步骤2.废气进入反应器2后螺旋下降，通过气体的离心力以及引流叶片的表面进行最初的分离，分离后颗粒物通过底部设置的颗粒物收集口进行最终的回收；步骤3.当废气汇聚在反应器2底部时，通过压差，废气会沿着排气通道上升，设置在排气通道1上部的可拆卸式过滤装置对废气进行脱硫等净化处理，净化处理过程中检测装置实时监控催化剂参数并传出供给信号，经过净化后的废气排入到环境中。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船用废气污染物联合去除装置，其特征在于，包括进气管道，所述进气管道与反应器按设定角度连接，所述反应器内部设置多个引流叶片，多个引流叶片在反应器内呈螺旋向下状态排列，引导废气向下运动，引流叶片与反应器之间的安装角度在设定范围内可调；反应器底部设置颗粒物收集口，反应器内部中央位置设置排气通道，排气通道底部设置向外的坡口，排气通道上部凸出于反应器顶部，排气通道上部内腔设置可拆卸式过滤装置；排气通道下部内腔设置还原剂喷头，还原剂喷头与还原剂输送管道末端连接，还原剂输送管道穿过排气通道和反应器与还原剂输送源连接。

【技术特征摘要】
1.船用废气污染物联合去除装置，其特征在于，包括进气管道，所述进气管道与反应器按设定角度连接，所述反应器内部设置多个引流叶片，多个引流叶片在反应器内呈螺旋向下状态排列，引导废气向下运动，引流叶片与反应器之间的安装角度在设定范围内可调；反应器底部设置颗粒物收集口，反应器内部中央位置设置排气通道，排气通道底部设置向外的坡口，排气通道上部凸出于反应器顶部，排气通道上部内腔设置可拆卸式过滤装置；排气通道下部内腔设置还原剂喷头，还原剂喷头与还原剂输送管道末端连接，还原剂输送管道穿过排气通道和反应器与还原剂输送源连接。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贤乐，刘佃涛，张光伟，高兴家，齐光，黄鹏辉，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37