燃料喷射控制装置制造方法及图纸

燃料喷射控制装置具备检测部(56)、修正值计算部(S12、S13)、通电时间计算部(S15)。在实施部分抬升喷射的情况下，检测部检测伴随着向电磁线圈的通电开始而电磁线圈中流动的电流上升的速度即电流上升速度，所述部分抬升喷射指的是，阀体开始开阀动作后，在达到最大开阀位置之前开始闭阀动作。修正值计算部基于检测出的电流上升速度，计算对于请求喷射量的修正值。通电时间计算部基于通过修正值修正后的请求喷射量，计算实施部分抬升喷射时的向电磁线圈的通电时间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料喷射控制装置相关申请的交叉引用本申请基于2016年5月6日提交的日本专利申请2016-93320号，在此援引其记载内容。
本专利技术涉及对从燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量进行控制的燃料喷射控制装置。
技术介绍
专利文献1中公开了利用通过向电磁线圈通电而产生的电磁力使阀体进行开阀动作而喷射燃料的燃料喷射阀。此外，还公开了如下的燃料喷射控制装置，通过控制对电磁线圈的通电时间，来控制阀体的开阀时间，从而控制以阀体的1次开阀喷射的喷射量。上述通电时间被设定为与请求的喷射量(请求喷射量)对应的时间。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2015-96720号公报
技术实现思路
在此，近年来，研究了在从阀体开始开阀动作到达到最大开阀位置之前开始闭阀动作的所谓部分抬升喷射(参照专利文献1)。在部分抬升喷射中，通电时间极短，所以无效喷射期间占据了通电时间的较大比例，该无效喷射期间指的是通电开始紧之后的期间，且无论是否通电、电磁力都较小，因此无法开始开阀动作而不喷射。因此，在部分抬升喷射中，即使无效喷射期间稍稍不同，喷射量就会很大地不同。但是，如果电磁线圈的温度变化，则电磁线圈的电阻变化，所以在通电开始紧之后在电磁线圈中流动的电流(线圈电流)的上升速度变化。其结果，无效喷射期间变化，请求喷射量和通电时间的对应关系(即喷射特性)变化，无法高精度地控制部分抬升喷射中的燃料喷射量。本专利技术的目的在于，提供一种能够高精度地控制部分抬升喷射中的燃料喷射量的燃料喷射控制装置。本专利技术的一个方式的燃料喷射控制装置，应用于燃料喷射阀(10)，该燃料喷射阀(10)具备：阀体(12)，使喷射燃料的喷孔(17a)开闭；以及电促动器(EA)，具有电磁线圈(13)及可动芯(15)并使阀体进行开阀动作，该可动芯(15)被通过向电磁线圈通电而产生的电磁力吸引并移动，该燃料喷射控制装置中，通过控制向电磁线圈的通电时间，来控制阀体的开阀时间，从而控制阀体的1次开阀所喷射的喷射量，该燃料喷射控制装置具备：检测部(56)，在实施部分抬升喷射的情况下，检测伴随着向电磁线圈的通电开始而电磁线圈中流动的电流上升的速度、即电流上升速度，部分抬升喷射指的是，阀体开始开阀动作后，在达到最大开阀位置之前开始闭阀动作；修正值计算部(S12、S13)，基于由检测部检测的电流上升速度，计算对于被请求的喷射量即请求喷射量的修正值；以及通电时间计算部(S15)，基于通过修正值修正后的请求喷射量，计算实施部分抬升喷射时的向电磁线圈的通电时间。在此，与温度对应的喷射特性的变化，与电磁线圈中流动规定电流随着向电磁线圈的通电开始而上升的速度具有较高的相关性。本专利技术是鉴于这一点而做出的，在实施部分抬升喷射的情况下，检测在电磁线圈中流动的电流上升的速度，基于检测到的电流上升速度来计算对于请求喷射量的修正值，通过该修正值来对请求喷射量进行修正。因此，在实施部分抬升喷射时，能够以适合于随着温度而变化的喷射特性的通电时间来控制电磁线圈，所以能够高精度地控制部分抬升喷射中的燃料喷射量。附图说明本专利技术的上述目的及其他目的、特征及优点，通过参照附图进行的下述的详细说明而更加明确。图1是表示第1实施方式的燃料喷射系统的图。图2是表示燃料喷射阀的截面图。图3是表示通电时间和喷射量的关系的图表。图4是表示阀体的举动的图表。图5是表示电压和差分的关系的图表。图6是用于说明检测范围的图表。图7是表示喷射控制处理的流程图。图8是表示部分喷射中的线圈电流和喷射率的时间变化的图，是表示电阻因高温而较大地变化所导致的喷射量下降的一例的图。图9是表示部分喷射中的线圈电流和喷射率的时间变化的图，是表示电阻因高温而较大地变化所导致的喷射量增加的一例的图。图10是表示与温度相应的喷射特性的变化的图。具体实施方式以下参照附图说明多个实施方式。在各实施方式中，对于与已经说明的事项对应的部分，有时附加同一参照符号并省略重复说明。在各实施方式中，仅说明构造的一部分的情况下，对于构造的其他部分，参照并应用已经说明的其他实施方式。(第1实施方式)参照图1～图10说明本专利技术的第1实施方式。图1所示的燃料喷射系统100包括多个燃料喷射阀10及燃料喷射控制装置20。燃料喷射控制装置20对多个燃料喷射阀10的开闭进行控制，从而控制向内燃机E的燃烧室2的燃料喷射。燃料喷射阀10在点火式的内燃机E、例如汽油发动机中搭载多个，向内燃机E的多个燃烧室2分别直接喷射燃料。在形成燃烧室2的气缸头3形成有与气缸的轴线C同轴的贯通的安装孔4。燃料喷射阀10以前端向燃烧室2露出的方式插入到安装孔4中并固定。向燃料喷射阀10供给的燃料贮存在未图示的燃料箱中。燃料箱内的燃料被低压泵41汲起，通过高压泵40提高燃压并被送往运输管30。运输管30内的高压燃料被分配供给至各气缸的燃料喷射阀10。在气缸头3中，在面向燃烧室2的位置安装有火花塞6。此外，火花塞6配置在燃料喷射阀10的前端的附近。接下来，使用图2说明燃料喷射阀10的构造。如图2所示，燃料喷射阀10包含：阀身11、阀体12、电磁线圈13、固定芯14、可动芯15、以及外壳16。阀身11由磁性材料形成。在阀身11的内部形成有燃料通路11a。此外，在阀身11的内部收容着阀体12。阀体12由金属材料作为整体形成为圆柱状。阀体12在阀身11的内部能够在轴方向上往复位移。阀身11具有喷孔体17，该喷孔体17在前端部形成有供阀体12落座的阀座17b、以及喷射燃料的喷孔17a。喷孔17a从阀身11的内侧朝向外侧以放射状设置多个。高压的燃料经由喷孔17a喷射到燃烧室2内。阀体12的主体部为圆柱形状。阀体12的前端部是从主体部的喷孔17a侧前端朝向喷孔17a延伸的圆锥形状。阀体12之中的落座到阀座17b的部分是座面12a。座面12a形成于阀体12的前端部。使阀体12进行闭阀动作以使座面12a落座到阀座17b时，燃料通路11a关闭而停止从喷孔17a的燃料喷射。使阀体12进行开阀动作以使座面12a从阀座17b分离时，燃料通路11a开放而从喷孔17a喷射燃料。电磁线圈13对可动芯15施加开阀方向的磁吸引力。电磁线圈13卷绕在树脂制的线轴13a上而构成，被线轴13a和树脂材料13b密封。即，由电磁线圈13、线轴13a及树脂材料13b构成圆筒形状的线圈体。固定芯14由磁性材料形成为圆筒形状，固定于阀身11。在固定芯14的圆筒内部形成有燃料通路14a。进而，将电磁线圈13密封的树脂材料13b的外周面被外壳16覆盖。外壳16由金属制的磁性材料形成为圆筒形状。在外壳16的开口端部安装有由金属制的磁性材料形成的盖部材18。由此，线圈体被阀身11、外壳16及盖部材18围绕。可动芯15以能够在阀体12的驱动方向上相对位移的方式保持于阀体12。可动芯15由金属制的磁性材料形成为圆盘形状，插入到阀身11的内周面。阀身11、阀体12、线圈体、固定芯14、可动芯15及外壳16以各自的中心线一致的方式配置。并且，可动芯15相对于固定芯14配置在喷孔17a的一侧，在未向电磁线圈13通电时，以相对于固定芯14具有规定的间隔的方式与固定芯14对置配置。如前述那样，包围线圈体的阀身11、外壳16、盖部材18及固定芯14由磁性材料形成，所以形成磁路，该磁路是通过向电磁线圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料喷射控制装置，应用于燃料喷射阀(10)，该燃料喷射阀(10)具备：阀体(12)，使喷射燃料的喷孔(17a)开闭；以及电促动器(EA)，具有电磁线圈(13)及可动芯(15)并使所述阀体进行开阀动作，该可动芯(15)被通过向所述电磁线圈通电而产生的电磁力吸引并移动，该燃料喷射控制装置中，通过控制向所述电磁线圈的通电时间，来控制所述阀体的开阀时间，从而控制所述阀体的1次开阀所喷射的喷射量，该燃料喷射控制装置的特征在于，具备：检测部(56)，在实施部分抬升喷射的情况下，检测伴随着向所述电磁线圈的通电开始而所述电磁线圈中流动的电流上升的速度、即电流上升速度，所述部分抬升喷射指的是，所述阀体开始开阀动作后，在达到最大开阀位置之前开始闭阀动作；修正值计算部(S12、S13)，基于由所述检测部检测的电流上升速度，计算对于被请求的所述喷射量即请求喷射量的修正值；以及通电时间计算部(S15)，基于通过所述修正值修正后的所述请求喷射量，计算实施所述部分抬升喷射时的向所述电磁线圈的所述通电时间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.06 JP 2016-0933201.一种燃料喷射控制装置，应用于燃料喷射阀(10)，该燃料喷射阀(10)具备：阀体(12)，使喷射燃料的喷孔(17a)开闭；以及电促动器(EA)，具有电磁线圈(13)及可动芯(15)并使所述阀体进行开阀动作，该可动芯(15)被通过向所述电磁线圈通电而产生的电磁力吸引并移动，该燃料喷射控制装置中，通过控制向所述电磁线圈的通电时间，来控制所述阀体的开阀时间，从而控制所述阀体的1次开阀所喷射的喷射量，该燃料喷射控制装置的特征在于，具备：检测部(56)，在实施部分抬升喷射的情况下，检测伴随着向所述电磁线圈的通电开始而所述电磁线圈中流动的电流上升的速度、即电流上升速度，所述部分抬升喷射指的是，所述阀体开始开阀动作后，在达到最大开阀位置之前开始闭阀动作；修正值计算部(S12、S13)，基于由所述检测部检测的电流上升速度，计算对于被请求的所述喷射量即请求喷射量的修正值；以及通电时间计算部(S15)，基于通过所述修正值修正后的所述请求喷射量，计算实施所述部分抬升喷射时的向所述电磁线圈的所述通电时间。2.如权利要求1所述的燃料喷射控制装置，所述修正值计算部具有：偏移修正量计算部(S13)，基于所述电流上升速度，计算对所述请求喷射量进行加减运算而修正的偏移修正量；以及修正系数计算部...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐竹信行，中野智洋，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP