地铁专用数字接口卡制造技术

本实用新型专利技术涉及电子领域，更具体地，涉及一种地铁专用数字接口卡，该地铁专用数字接口卡，包括集成卡板本体、安装在集成卡板本体上的定位螺栓孔，还包括驱动电缆插槽组件、电路模块组成与电源模块，所述驱动电缆插槽组件通过螺栓固定在集成卡板本体旁侧，电路模块组成与电源模块分别通过金属导线焊接在集成卡板本体上，电源模块安装在电路模块组成旁侧，该装置设计新颖，带有四路驱动电缆插槽组件，能同时最大支持四路图像合成，与视频采集卡配合使用，大大提高装置的工作效率与合成速度。

【技术实现步骤摘要】
地铁专用数字接口卡
本技术涉及电子领域，更具体地，涉及一种地铁专用数字接口卡。
技术介绍
为了满足用户追求亮丽的超大画面、纯真的色彩、高分辨率的显示效果，现在社会上大到指挥监控中心、网管中心的建立，小到视频会议、学术报告、技术讲座和多功能会议的进行，对大画面、多色彩、高亮度、高分辨率显示效果的渴望越来越强烈，争相应用DLP、DID、LCD大屏幕拼接来满足其需求。传统的视频拼接处理器大都采用软件进行视频处理，在帧速和分辨率上都无法满足用户的需求，如果用户强行增大分辨率，传统视频拼接处理器输出的图像会出现折断和图像噪点过多，并且市场出现的视频处理器最大合成的画面最大支只持2路图像合成，因此，提出一种解决上述问题的地铁专用数字接口卡实为必要。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足)，提供一种地铁专用数字接口卡。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种地铁专用数字接口卡，包括集成卡板本体、安装在集成卡板本体上的定位螺栓孔，还包括驱动电缆插槽组件、电路模块组成与电源模块，所述驱动电缆插槽组件通过螺栓固定在集成卡板本体旁侧，电路模块组成与电源模块分别通过金属导线焊接在集成卡板本体上，电源模块安装在电路模块组成旁侧，该装置设计新颖，带有四路驱动电缆插槽组件，能同时最大支持四路图像合成，与视频采集卡配合使用，大大提高装置的工作效率与合成速度。进一步的，所述驱动电缆插槽组件包括连接插槽、第一输出端口、第二输出端口、第三输出端口与第四输出端口，它们依次排列并固定在连接插槽上。连接插槽为不锈钢材质，即使长时间使用也不会出现锈迹，输出端口为一组合式凸出结构，能同时支持视频文件中的视频与音频进行实时的输出。更进一步的，所述电路模块组成包括数据缓存单元、线路逻辑控制单元、数据总线控制单元，所述线路逻辑控制单元一端与数据缓存单元连接，另一端与数据总线控制单元连接。提供SDI接口，不能单独使用，必须配合视频采集卡使用。支持一路SDI入，两路SDI出，支持SDI嵌入音频输入，支持SDI嵌入音频输出。进一步的，所述数据缓存单元包括缓存数据库模块与启动线程模块，所述缓存数据库模块安装在启动线程模块旁侧。更进一步的，所述集成卡板本体上还设有线路驱动模块，所述线路驱动模块与连接插槽电连接。进一步的，所述线路逻辑控制单元包括视频同步分离模块、时间码发生存储模块与LTC时间码接收模块，所述时间码发生存储模块一端与视频同步分离模块连接，另一端与LTC时间码接收模块连接，时间码发生存储模块在每一个参考视频帧开始之后的预定时间段内，若接收到了所述LTC时间码接收模块输入的LTC时间码，则时间码发生存储模块将当前时间码的值更新为输入的LTC时间码，以便作为视频信号中本帧视频的时间码写入内存，其中，每一个参考视频帧的开始时间由垂直同步信号确定，预定时间段由水平同步信号确定。更进一步的，所述数据总线控制单元包括数据解析和控制单元、PCI接口单元，所述PCI接口单元与数据解析和控制单元电连接。进一步的，所述集成卡板本体上还设有并行数据转换单元，串行数据是指传输过程中各数据位按顺序进行传输的数据，并行数据则是各数据位同时传送的数据。串行通信是指使用一条数据线，将数据一位一位地依次传输，每一位数据占据一个固定的时间长度。其只需要少数几条线就可以在系统间交换信息，特别使用于计算机与计算机、计算机与外设之间的远距离通信，数据并行的含义是计算机内包含一组处理单元(PE)，每一个处理单元存储一个(或多个)数据元素。当机器执行顺序程序时，可对应于全部或部分的内部处理单元所存的数据同时操作，数据级并行依赖于并行处理机，它属于SIMD系统内的并行。并行处理机的特点是重复设置许多个同样的处理单元，按照一定的方式相互连接，在统一的控制部件作用下，各自对分配来的数据并行地完成同一指令规定的操作，控制部件实际上是一台高性能单处理机，它执行控制指令和只适用于串行处理的操作指令，而把适用于并行处理的指令传送给所用的处理单元，但仅有那些处于“活动”状态的处理单元才并行地对各自的数据进行同一操作。为了实现快速有效的数据处理，数据应在各处理单元之间合理分配与存储，使各处理单元主要对自身存储器内的数据进行运算。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：(1)本技术公开的地铁专用数字接口卡，该装置设计新颖，带有四路驱动电缆插槽组件，能同时最大支持四路图像合成，与视频采集卡配合使用，大大提高装置的工作效率与合成速度。(2)本技术公开的地铁专用数字接口卡，连接插槽为不锈钢材质，即使长时间使用也不会出现锈迹，输出端口为一组合式凸出结构，能同时支持视频文件中的视频与音频进行实时的输出。(3)本技术公开的地铁专用数字接口卡还设有限位器，能同时对视频文件中的视频与音频进行实时的输出。(4)本技术公开的地铁专用数字接口卡，生产成本低廉，适合大量生产。附图说明图1是本技术中地铁专用数字接口卡的整体结构示意图；图2是本技术中地铁专用数字接口卡的工作流程结构示意图。图1-2中，1为集成卡板本体、2为定位螺栓孔、3为连接插槽、4为第一输出端口、5为第二输出端口、6为第三输出端口、7为第四输出端口、8为电源模块、9为线路驱动模块、10为数据总线控制单元、11为线路逻辑控制单元、12为数据缓存单元、13为电脑主机。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的说明。如图1-2所示，一种地铁专用数字接口卡，包括集成卡板本体1、安装在集成卡板本体上的定位螺栓孔2，还包括驱动电缆插槽组件、电路模块组成与电源模块8，驱动电缆插槽组件通过螺栓固定在集成卡板本体旁侧，电路模块组成与电源模块分别通过金属导线焊接在集成卡板本体上，电源模块安装在电路模块组成旁侧，该装置设计新颖，带有四路驱动电缆插槽组件，能同时最大支持四路图像合成，与视频采集卡配合使用，大大提高装置的工作效率与合成速度。驱动电缆插槽组件包括连接插槽3、第一输出端口4、第二输出端口5、第三输出端口6与第四输出端口7，它们依次排列并固定在连接插槽上。连接插槽为不锈钢材质，即使长时间使用也不会出现锈迹，输出端口为一组合式凸出结构，能同时支持视频文件中的视频与音频进行实时的输出。电路模块组成包括数据缓存单元12、线路逻辑控制单元11、数据总线控制单元10，线路逻辑控制单元一端与数据缓存单元连接，另一端与数据总线控制单元连接。提供SDI接口，不能单独使用，必须配合视频采集卡使用。支持一路SDI入，两路SDI出，支持SDI嵌入音频输入，支持SDI嵌入音频输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁专用数字接口卡，包括集成卡板本体、安装在集成卡板本体上的定位螺栓孔，其特征在于，还包括驱动电缆插槽组件、电路模块组成与电源模块，所述驱动电缆插槽组件通过螺栓固定在集成卡板本体旁侧，电路模块组成与电源模块分别通过金属导线焊接在集成卡板本体上，电源模块安装在电路模块组成旁侧，所述驱动电缆插槽组件包括连接插槽、第一输出端口、第二输出端口、第三输出端口与第四输出端口，它们依次排列并固定在连接插槽上。

【技术特征摘要】
1.一种地铁专用数字接口卡，包括集成卡板本体、安装在集成卡板本体上的定位螺栓孔，其特征在于，还包括驱动电缆插槽组件、电路模块组成与电源模块，所述驱动电缆插槽组件通过螺栓固定在集成卡板本体旁侧，电路模块组成与电源模块分别通过金属导线焊接在集成卡板本体上，电源模块安装在电路模块组成旁侧，所述驱动电缆插槽组件包括连接插槽、第一输出端口、第二输出端口、第三输出端口与第四输出端口，它们依次排列并固定在连接插槽上。2.根据权利要求1所述的地铁专用数字接口卡，其特征在于，所述电路模块组成包括数据缓存单元、线路逻辑控制单元、数据总线控制单元，所述线路逻辑控制单元一端与数据缓存单元连接，另一端与数据总线控制单元连接。3.根据权利要求2所述的地铁专用数字接口卡，其特征在于，所述数据缓存单元包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑斌，温国祥，叶东丽，梁琳伟，
申请(专利权)人：广州市源瑞信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44