The invention provides a shock absorber, which comprises a shell, a damping medium, a piston assembly, a retaining device, an upper cover and a sealing assembly. The shell comprises an inner cylinder and an outer cylinder assembly. The inner cylinder is provided with the damping medium. The piston assembly comprises a piston and a piston rod, and the piston is arranged inside the inner cylinder. The piston divides the inner cylinder into an upper chamber and a lower chamber. The piston is provided with a first through hole, a second through hole in the interception device, a third through hole and a fourth through hole between the second through hole and the upper cavity, and the upper end cover is arranged at the upper end of the shell to seal the upper end opening of the outer cylinder assembly, which comprises an oil seal and a guide. The invention provides a shock absorber with simple production process, easy disassembly, good sealing, good shock absorption effect and no easy deformation.
【技术实现步骤摘要】
一种减震器
本专利技术涉及汽车零部件
,主要用于对汽车进行减震。
技术介绍
汽车上普遍会使用减震器来避免车辆在行驶过程中产生太大的振动,相关技术中的减震器缸体为整体结构,无法拆卸或拆卸后损伤零件,无回收利用价值,截留装置的结构也过于复杂,耐久性不佳。另外,由于缸体焊接弹簧盘等部件后即产生变形,无法设计单筒结构。采用单个油封,容易发生泄漏。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足,本专利技术提供了一种减震器,其生产工艺简单,便于拆卸,密封性好,减震效果好,不容易产生变形。为了达到上述专利技术目的,本专利技术采用的技术方案为:一种减震器,包括壳体、阻尼介质、活塞组件、截留装置、上端盖和密封组件,其特征在于:所述壳体包括内缸和外缸组件,所述外缸组件的两端设有开口,所述外缸组件套设在所述内缸的外部,所述内缸组件的上端设有开口,所述内缸内设有所述阻尼介质,所述活塞组件包括活塞和活塞杆,所述活塞设在所述内缸的内部,所述活塞将所述内缸分成上腔和下腔,所述活塞内设有第一通孔,所述第一通孔连通所述上腔和所述下腔,所述活塞杆设在所述活塞的上端,所述截留装置设在所述活塞杆与所述活塞之间,所述截留装置内设有第二通孔,所述第二通孔连通所述上腔和所述下腔,所述第二通孔与所述上腔之间设有第三通孔和第四通孔,所述上端盖设在所述壳体的上端以封闭所述外缸组件的上端开口,所述上端盖上设有避让孔以允许所述活塞杆通过,所述密封组件包括油封和导向器,所述油封设在所述所述壳体与所述导向器之间,所述油封至少设有两个,所述导向器内设有导向孔。本专利技术的有益效果为:本专利技术整体结构简单,通过将内缸和外 ...
【技术保护点】
1.一种减震器,包括壳体(1)、阻尼介质、活塞组件(2)、截留装置(3)、上端盖(4)和密封组件(5),其特征在于:所述壳体(1)包括内缸(11)和外缸组件(12),所述外缸组件(12)的两端设有开口,所述外缸组件(12)套设在所述内缸(11)的外部,所述内缸(11)组件的上端设有开口,所述内缸(11)内设有所述阻尼介质,所述活塞组件(2)包括活塞(21)和活塞杆(22),所述活塞(21)设在所述内缸(11)的内部,所述活塞(21)将所述内缸(11)分成上腔(111)和下腔(112),所述活塞(21)内设有第一通孔(211),所述第一通孔(211)连通所述上腔(111)和所述下腔(112),所述活塞杆(22)设在所述活塞(21)的上端,所述截留装置(3)设在所述活塞杆(22)与所述活塞(21)之间,所述截留装置(3)内设有第二通孔(31),所述第二通孔(31)连通所述上腔(111)和所述下腔(112),所述第二通孔(31)与所述上腔(111)之间设有第三通孔(32)和第四通孔(33),所述上端盖(4)设在所述壳体(1)的上端以封闭所述外缸组件(12)的上端开口,所述上端盖(4)上设有避 ...
【技术特征摘要】
1.一种减震器,包括壳体(1)、阻尼介质、活塞组件(2)、截留装置(3)、上端盖(4)和密封组件(5),其特征在于:所述壳体(1)包括内缸(11)和外缸组件(12),所述外缸组件(12)的两端设有开口,所述外缸组件(12)套设在所述内缸(11)的外部,所述内缸(11)组件的上端设有开口,所述内缸(11)内设有所述阻尼介质,所述活塞组件(2)包括活塞(21)和活塞杆(22),所述活塞(21)设在所述内缸(11)的内部,所述活塞(21)将所述内缸(11)分成上腔(111)和下腔(112),所述活塞(21)内设有第一通孔(211),所述第一通孔(211)连通所述上腔(111)和所述下腔(112),所述活塞杆(22)设在所述活塞(21)的上端,所述截留装置(3)设在所述活塞杆(22)与所述活塞(21)之间,所述截留装置(3)内设有第二通孔(31),所述第二通孔(31)连通所述上腔(111)和所述下腔(112),所述第二通孔(31)与所述上腔(111)之间设有第三通孔(32)和第四通孔(33),所述上端盖(4)设在所述壳体(1)的上端以封闭所述外缸组件(12)的上端开...
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