The invention discloses a powder metallurgy brake for swallow-tail steel back integrated standard EMU, which comprises swallow-tail steel back, multiple brake friction blocks, multiple brake disc springs and multiple butterfly clip springs; each brake friction block is a hexagonal structure with a chamfer at the center, and a locking pin is arranged at the center, the length of the locking pin is larger than the thickness of the disc spring and swallow-tail steel back. In addition, a ring groove is arranged on the excess part; on the back of the swallow-tail steel, there are many positioning holes, and the friction blocks of the brake are distributed on the back of the swallow-tail steel. The locking pins of each friction block of the brake are inserted into the corresponding positioning holes in the back of the swallow-tail steel through the disc spring, and the locking pins with the ring groove are clamped with the butterfly clip spring. By optimizing the installation structure and position of swallow tail steel back and friction block, the partial wear of brake block can be effectively avoided, the debris can be discharged smoothly, and the phenomenon of friction block falling off can be solved.
【技术实现步骤摘要】
一种燕尾钢背一体式标准动车组用粉末冶金闸片
本专利技术涉及一种列车制动技术,尤其涉及一种燕尾钢背一体式标准动车组用粉末冶金闸片。
技术介绍
目前,高速列车制动主要是依靠制动闸片和制动盘的相互摩擦来实现的,随着列车速度的不断提高,制动载荷也越来越大,对制动闸片的要求也越来越高。然而,现有闸片用于标准动车组,经常出现异常磨耗的现象,主要表现为:闸片偏磨严重、摩擦块掉边现象突出、闸片布局摩擦块不合理导致磨屑排不出,出现粘盘现象。因此,要解决闸片异常磨耗的的现象,必须对与制动盘配对使用的闸片进行优化改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种燕尾钢背一体式标准动车组用粉末冶金闸片。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的:本专利技术的燕尾钢背一体式标准动车组用粉末冶金闸片,包括燕尾钢背、多个闸片摩擦块、多个闸片碟形弹簧和多个蝶形卡簧;每一闸片摩擦块均为中心凸面六角带有带倒角面的正六方结构,中心设有一锁紧销,锁紧销长度大于碟形弹簧和燕尾型钢背的厚度之和,且超出部分上还设有一环形凹槽;所述燕尾钢背上设有多个定位窝孔,闸片摩擦块错落分布在所述燕尾钢背上,每一闸片摩擦块的锁紧销均通过碟形弹簧伸入所述燕尾钢背中相应的定位窝孔中,其中设有环形凹槽的锁紧销与蝶形卡簧配合卡紧。由上述本专利技术提供的技术方案可以看出,本专利技术实施例提供的燕尾钢背一体式标准动车组用粉末冶金闸片,工作时热分布均匀,磨损均匀,能够有效调节闸片形变,减少制动力因克服形变而造成的损失,并具有更换时拆卸方便的特点,且该闸片摩擦块强度高,能有效抑制使用中磨损掉块现象。本专利技术通过优化燕尾钢背以及摩擦块安装结 ...
【技术保护点】
1.一种燕尾钢背一体式标准动车组用粉末冶金闸片,其特征在于,包括燕尾钢背(1)、多个闸片摩擦块(2)、多个闸片碟形弹簧(3)和多个蝶形卡簧(4)。每一闸片摩擦块(2)均为中心凸面(23)六角带有带倒角面(24)的正六方结构,中心设有一锁紧销(21),锁紧销(21)长度大于碟形弹簧(3)和燕尾型钢背(1)的厚度之和,且超出部分上还设有一环形凹槽(22);所述燕尾钢背(1)上设有多个定位窝孔(12),闸片摩擦块(2)错落分布在所述燕尾钢背(1)上,每一闸片摩擦块的锁紧销(21)均通过碟形弹簧(3)伸入所述燕尾钢背(1)中相应的定位窝孔(12)中,其中设有环形凹槽(22)的锁紧销(21)与蝶形卡簧(4)配合卡紧。
【技术特征摘要】
1.一种燕尾钢背一体式标准动车组用粉末冶金闸片,其特征在于,包括燕尾钢背(1)、多个闸片摩擦块(2)、多个闸片碟形弹簧(3)和多个蝶形卡簧(4)。每一闸片摩擦块(2)均为中心凸面(23)六角带有带倒角面(24)的正六方结构,中心设有一锁紧销(21),锁紧销(21)长度大于碟形弹簧(3)和燕尾型钢背(1)的厚度之和,且超出部分上还设有一环形凹槽(22);所述燕尾钢背(1)上设有多个定位窝孔(12),闸片摩擦块(2)错落分布在所述燕尾钢背(1)上,每一闸片摩擦块的锁紧销(21)均通过碟形弹簧(3)伸入所述燕尾钢背(1)中相应的定位窝孔(12)中,其中设有环形凹槽(22)的锁紧销(21)与蝶形卡簧(4)配合卡紧。2.根据权利要求1所述的燕尾钢背一体式标准动车组用粉末冶金闸片,其特征在于,所述燕尾钢背(1)是后背连一倒梯形燕尾的不规则五边形板式结构(14),为燕尾和钢背一体式金属机械加工件;燕尾钢背的中部挖空,并设有多个蝶形卡簧卡槽(15),在所述的燕尾钢背(1)的板式平面上开有多个碟形弹簧槽(11),其中心开有定位窝孔(12),其中的多个定位窝孔(12)位于蝶形卡簧卡槽中心位置。3.根据权利要求1所述的燕尾钢背一体式标准动车组用粉末冶金闸片,其特征在于,所述燕尾钢背(1)的板式平面上带有防旋凸台结构(13),防旋凸台结构(13)与摩擦块(2)间隙约束配...
【专利技术属性】
技术研发人员:王林波,房冲,谢代义,陈晓伟,邹怀森,
申请(专利权)人:北京瑞斯福高新科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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