一种井下无轨胶轮车低温启动快速预热装置制造方法及图纸

本发明专利技术为一种低温快速预热设备，涉及煤矿井下用无轨胶轮车配套装置技术领域，所述低温快速预热设备包括可移动支架、传送机构、加热装置以及中央控制机构，传送机构、加热装置和中央控制机构安装在可移动支架上，传送机构、加热装置和防爆柴油机首尾相连形成闭合回路，防冻液在闭合回路中循环，传送机构和加热装置分别与中央控制机构连接，中央控制机构接收加热装置的温度信号，并经过分析处理后将加热信号传送给加热装置。本发明专利技术的低温快速预热设备相对于外部预热的方法安全稳定性好，能够避免无轨胶轮车在低温下因反复启动引起的费时费力、车辆设备磨损加大、故障率高和可靠性低的技术问题。

A Quick Preheating Device for Low Temperature Start-up of Underground Trackless Rubber-tyred Vehicle

The invention relates to a low-temperature fast preheating device, which relates to the technical field of matching devices for trackless rubber-tyred vehicle used in underground coal mines. The low-temperature fast preheating device comprises a movable bracket, a conveying mechanism, a heating device and a central control mechanism. The conveying mechanism, a heating device and a central control mechanism are installed on the movable bracket, and the conveying mechanism, a heating device and an explosion-proof diesel engine prime and tail phase are installed on the A closed loop is formed. The antifreeze circulates in the closed loop. The transmission mechanism and the heating device are connected with the central control mechanism respectively. The central control mechanism receives the temperature signal of the heating device and transmits the heating signal to the heating device after analysis and processing. Compared with the external preheating method, the low-temperature fast preheating device of the invention has good safety and stability, and can avoid the technical problems of time-consuming and labor-consuming caused by repeated start-up of trackless rubber-tyred vehicle at low temperature, increased wear and tear of vehicle equipment, high failure rate and low reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种井下无轨胶轮车低温启动快速预热装置
本专利技术属于煤矿井下用无轨胶轮车配套装置
，具体涉及一种井下无轨胶轮车低温启动快速预热装置。
技术介绍
以防爆柴油机作为动力源的井下无轨胶轮车作为一种辅助运输设备，已经广泛运用在各大煤矿生产中。无轨胶轮车在低温情况下启动困难，使用中经常需要多次启动才能让车辆运行起来。反复多次启动不仅费时费力，而且低温情况下机油粘稠，不利于形成油膜，影响润滑效果，导致车辆设备磨损加大，故障率提高，可靠性降低。目前国内煤矿上均没有配备无轨胶轮车的预热装置，在实际生产过程中针对无轨胶轮车低温启动困难的问题，通常采用火烤、热水淋浴等外部预热方法，上述方法均存在以下缺陷：1、预热缓慢；2、有重大安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术中无轨胶轮车低温启动困难、缺乏预热速度快且安全隐患小的预热装置的技术问题，本专利技术提供一种低温快速预热设备，用于在胶轮车启动前提前预热防爆柴油机，其预热速度快、安全稳定性强，能够有效克服低温启动困难的问题。本专利技术所采用的技术方案为：一种低温快速预热设备，其包括可移动支架、传送机构、加热装置以及中央控制机构，传送机构、加热装置和中央控制机构安装在可移动支架上，传送机构、加热装置和防爆柴油机首尾相连形成闭合回路，防冻液在闭合回路中循环，传送机构和加热装置分别与中央控制机构连接，中央控制机构接收加热装置的温度信号，并经过分析处理后将加热信号传送给加热装置。首先本专利技术的低温快速预热设备能够外接到无轨胶轮车，并且传送机构、加热装置和防爆柴油机首尾相连形成闭合回路，可以将防冻液从无轨胶轮车的防爆柴油机移出后在加热装置加热后在返回防爆柴油机。上述外接预热设备，相对于外部预热的方法预热速度快，安全稳定性好，能够避免无轨胶轮车在低温下因反复启动引起的费时费力、车辆设备磨损加大、故障率高和可靠性低的技术问题。上述低温快速预热设备采用可移动支架支撑整个设备，可以根据实际需要使其接近无轨胶轮车，使用更加便捷。本专利技术的低温快速预热设备还采用中央控制机构实现自动化预热过程。进一步的，加热装置包括方形的加热外壳、设置在加热外壳上的防冻液进口和防冻液出口、在加热外壳内部间隔设置的加热隔板、以及设置在加热隔板上的加热片，加热隔板上设置有漏液孔，相邻两个加热隔板的漏液孔在加热隔板延伸的方向上错开，加热隔板将加热外壳的内腔分割为多个加热空间，防冻液进口和防冻液出口分别与两个距离最远的加热空间相通。防冻液进口和防冻液出口分别设置在围成两个距离最远的加热空间的加热外壳上。防冻液从防冻液进口流入后，沿着流动方向依次流过各个加热空间。在本实施例中漏液孔设置在加热隔板的某一端，防冻液在流过加热空间的过程中，能够尽可能长距离的流过每个加热隔板，形成迂回迷宫式的流动方向。尽可能的增大了防冻液在加热装置中的流动距离，增加了加热距离，进而有效的增强加热效果。防冻液进口和防冻液出口与两个距离最远的加热空间相通，可以保证防冻液流经每个加热空间。进一步的，靠近防冻液进口的加热隔板上的漏液孔与防冻液进口在加热隔板延伸的方向上错开，靠近防冻液出口的加热隔板上的漏液孔与防冻液出口在加热隔板延伸的方向上错开。上述防冻液进口和防冻液出口的位置设置可以保证防冻液在进入第一个和最后一个加热空间后，尽可能在加热隔板上流过较多的距离，增加防冻液与加热片的接触时间和防冻液在加热装置中的流动距离。进一步的，加热隔板包括两个靠近加热外壳且对称设置的第一隔板和两个远离加热外壳且对称设置的第二隔板。进一步的，加热片包括纵截面为三角形的第一加热片、纵截面为三角形的第二加热片和环形的第三加热片，多个第一加热片垂直连接至第一隔板且向靠近加热外壳的方向延伸，多个第二加热片垂直连接至第二隔板且向靠近加热外壳的方向延伸，多个第三加热片间隔设置在两个第二隔板之间。第一加热片、第二加热片和第三加热片加热面积依次递增。防冻液流入加热空间后先经过第一加热片、第二加热片、第三加热片、第二加热片，最后在经过第一加热片流出。防冻液在进入加热装置后，前期因为接触的加热片加热面积依次增大，因而被加热的速率缓缓上升，有利于保护防冻液不因突然的高强度加热而变质。经过第三加热片之后再进入加热速率的下降过程能够进一步保证防冻液的稳定。进一步的，传送机构包括水泵、控制水泵的电机、进防冻液管和出防冻液管，防冻液从防爆柴油机流出经进防冻液管、水泵、并在加热装置被预热后，传送回防爆柴油机。进一步的，中央控制机构包括传感器和数据处理器，传感器为两个，分别设置在防冻液进口和防冻液出口，数据处理器输入端与传感器连接，输出端与加热片连接，传感器检测到的温度信号经数据处理器分析处理后生成控制信号传送给加热片。传感器用以检测防冻液进口处防冻液的温度（T1）和防冻液出口处防冻液的温度（T2），当T1和T2相差5%时预热完毕，退出预热过程.进一步的，数据处理器与电机连接，数据处理与水泵连接。进一步的，中中央控制机构还包括操作面板、显示器和电源模块，操作面板和显示器分别与数据处理器连接，电机、显示器、数据处理器和电机分别与电源模块连接。进一步的，可移动支架包括安装支架、设置在安装支架右后方的推移把手和设置在安装支架下方的移动滚轮。本专利技术的预热防爆柴油机的机制为：连接管路，使低温快速预热设备的进防冻液管、出防冻液管与防爆柴油机的防冻液出口（图中未标出）、防冻液入口（图中未标出）连接。传送机构、加热装置和防爆柴油机首尾相连形成闭合回路，防冻液在闭合回路中循环，形成外接预热的技术效果。启动低温快速预热设备，低温快速预热设备进入自检过程，自检完成后在操作面板上输入预热参数，按下预热按钮，装置进入预热过程。电机运转带动水泵将防冻液从防爆柴油机机体抽出，进入加热装置加热，预热后的防冻液在强制送回防爆柴油机机体循环预热。在此过程中，传感器检测防冻液进口和防冻液出口的温度和压力，并将温度和压力信号传送给数据处理器进行处理，并生成控制信号。数据处理器将控制电机转速的控制信号传送至电机，并将控制加热装置加热功率的控制信号传送加热装置。防冻液进口处防冻液的温度（T1）和防冻液出口处防冻液的温度（T2）相差5%时预热完毕，退出预热过程，达到自动化预热效果。值得说明的是，操作面板、显示器和电源模块的具体连接方式及其结构为公知的技术，故在此不对其进行阐述。本专利技术的有益效果为：（1）本专利技术的低温快速预热设备能够快速预热，相对于外部预热的方法安全稳定性好，能够避免无轨胶轮车在低温下因反复启动引起的费时费力、车辆设备磨损加大、故障率高和可靠性低的技术问题；（2）本专利技术的加热装置通过迂回迷宫式的流动方向的设计延长了防冻液在加热装置中流过的距离，增加加热时间，达到提高防冻液温度的目的，从整体上提高了加热装置的性能；（3）加热装置通过多级加热片和环形第三加热片的设计保护了防冻液的加热稳定性，增强了加热面积；（4）本专利技术通过中央控制器实现自动化预热过程。附图说明图1是本专利技术实施例的低温快速预热设备的结构示意图；图2是本专利技术实施例的传送机构、加热装置、防爆柴油机和中央控制机构的连接结构示意图；图3是本专利技术实施例的可移动支架的结构示意图；图4是本专利技术实施例的低温快速预热设备的另一结构示意图；图5是本专利技术实施例的加热装置的结构示意图；图6是本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温快速预热设备，其特征在于，其包括可移动支架、传送机构、加热装置以及中央控制机构，所述传送机构、所述加热装置和所述中央控制机构安装在所述可移动支架上，所述传送机构、所述加热装置和防爆柴油机首尾相连形成闭合回路，防冻液在所述闭合回路中循环，所述传送机构和所述加热装置分别与所述中央控制机构连接，所述中央控制机构接收所述加热装置的温度信号，并经过分析处理后将加热信号传送给所述加热装置。

【技术特征摘要】
1.一种低温快速预热设备，其特征在于，其包括可移动支架、传送机构、加热装置以及中央控制机构，所述传送机构、所述加热装置和所述中央控制机构安装在所述可移动支架上，所述传送机构、所述加热装置和防爆柴油机首尾相连形成闭合回路，防冻液在所述闭合回路中循环，所述传送机构和所述加热装置分别与所述中央控制机构连接，所述中央控制机构接收所述加热装置的温度信号，并经过分析处理后将加热信号传送给所述加热装置。2.根据权利要求1所述的一种低温快速预热设备，其特征在于，所述加热装置包括方形的加热外壳、设置在所述加热外壳上的防冻液进口和防冻液出口、在所述加热外壳内部间隔设置的加热隔板、以及设置在所述加热隔板上的加热片，所述加热隔板上设置有漏液孔，相邻两个所述加热隔板的所述漏液孔在所述加热隔板延伸的方向上错开，所述加热隔板将所述加热外壳的内腔分割为多个加热空间，所述防冻液进口和所述防冻液出口分别与两个距离最远的所述加热空间相通。3.根据权利要求2所述的一种低温快速预热设备，其特征在于，靠近所述防冻液进口的所述加热隔板上的所述漏液孔与所述防冻液进口在所述加热隔板延伸的方向上错开，靠近所述防冻液出口的所述加热隔板上的所述漏液孔与所述防冻液出口在所述加热隔板延伸的方向上错开。4.根据权利要求2所述的一种低温快速预热设备，其特征在于，所述加热隔板包括两个靠近所述加热外壳且对称设置的第一隔板和两个远离所述加热外壳且对称设置的第二隔板。5.根据权利要求4所述的一种低温快速预热设备，其特征在于，所述加热片包括纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继全，原晔，李腾，马平辉，王连柱，李宏伟，刘希望，侯宇明，董兴华，武俊福，张捐鹏，张星宇，邢永明，彭延书，杨玮，王钰，田晶，张海兵，张亚强，李丽，刘娟娟，祖建宇，张春英，樊杰东，李宁，尹向宇，米瑞瑞，刘庆高，王岩，杨凯，孙少华，桑盛远，高英，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14