一种船舶CM节点区域的密性检测工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶CM节点区域的密性检测工具，该密性检测工具包括顶部面板、前端板、后端板、上侧板和下侧板，所述顶部面板、前端板、后端板、上侧板或者下侧板上设有两个接头，所述前端板与后端板上的边缘均设置端板密封板，所述端板密封板上均贴设有第一密封条和第二密封条，所述第一密封条与所述第二密封条之间构成水平的卡口，所述第一密封条的外缘呈第一角度，所述第二密封条的外缘呈第二角度，所述上侧板与下侧板的边缘均设置侧板密封板，所述侧板密封板上均贴设有第三密封条。本实用新型专利技术的有益效果为提高焊缝密性检测的效率。

A Tightness Detection Tool for CM Node Area of Ships

The utility model discloses a tightness detection tool for the CM node area of a ship. The tightness detection tool comprises a top panel, a front end plate, a rear end plate, an upper side plate and a lower side plate. The top panel, a front end plate, a rear end plate, an upper side plate or a lower side plate are provided with two joints. The front end plate and the edge of the back end plate are provided with an end plate seal plate, and the end plate seal plate is provided with two joints. The first sealing strip and the second sealing strip are affixed with a horizontal chuck, the outer edge of the first sealing strip is at the first angle, and the outer edge of the second sealing strip is at the second angle. The upper side plate and the lower side plate are both provided with side plate sealing plates, and the third sealing strip is affixed to the side plate sealing plate. The beneficial effect of the utility model is to improve the efficiency of seam tightness detection.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶CM节点区域的密性检测工具
本技术属于船舶建造领域，具体涉及一种船舶CM节点区域的密性检测工具。
技术介绍
通常情况下，船舶的CM节点区域由纵向竖直舱壁、水平桁和纵向斜舱壁构成，包括两条角焊缝，即纵向竖直舱壁和水平桁组成的角焊缝、纵向斜舱壁和水平桁组成的角焊缝，能对这两条角焊缝采取的密性检测方法如下：一、采用舱室充气方法。即分别往两条角焊缝所属的舱室中进行充气，达到规定的压强后，在舱室外部对焊缝喷涂肥皂液检测焊缝的密性。舱室充气试验需要等到焊缝所属的结构形成完整的舱室后才能进行，通常在船坞或码头阶段进行，试验前焊缝不能进行涂装且要做好保护，试验时周围的施工都需停止，试验结束后进行焊缝的补漆工作，一定程度上延长了船坞和码头周期，降低船舶建造效率。二、采用抽真空的方法，即往焊缝上喷涂肥皂液，将检测工具罩在焊缝表面，利用高速气流在检测工具中形成负压的真空状态检测焊缝的密性情况。考虑到船体结构件的阻挡，一般情况下抽真空在非结构面检测，常规检测工具只能针对一条焊缝单独进行密性检测。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种船舶CM节点区域的密性检测工具，本技术能够同时对CM节点区域的上下两条焊缝进行密性检测，提高检测效率、缩短船舶施工周期。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种船舶CM节点区域的密性检测工具，该密性检测工具包括顶部面板、前端板、后端板、上侧板和下侧板，所述顶部面板、前端板、后端板、上侧板或者下侧板上设有两个接头，所述前端板与后端板上的边缘均设置端板密封板，所述端板密封板上均贴设有第一密封条和第二密封条，所述第一密封条与所述第二密封条之间构成水平的卡口，所述第一密封条的外缘呈第一角度，所述第二密封条的外缘呈第二角度，所述上侧板与下侧板的边缘均设置侧板密封板，所述侧板密封板上均贴设有第三密封条。所述第一角度为90°。所述第二角度为45°。所述卡口的底部露出所述端板密封板的中间部，所述中间部具有竖直表面。所述顶部面板上设有把手。所述把手通过加强块连接在所述顶部面板上。所述顶部面板、前端板、后端板、上侧板、下侧板和加强块均采用透明材料制成。所述透明材料为有机玻璃。所述接头中的一个连接充气装置，所述接头中的另一个连接气压表。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.能同时对组成CM节点的两条焊缝同时进行密性检测，缩短检测时间，提高施工效率；2.无需等到CM节点区域的焊缝结构形成完整舱室，焊缝焊接结束后即可进行密性检测，为后续的施工赢得时间，保证船坞周期；3.该检测工具体积小巧、便于携带，外观透明便于试验时观察焊缝密性情况。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的侧向结构示意图。图3为本技术的使用示意图。图4为本技术的顶部面板的俯视示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-4所示，本实施例提供一种船舶CM节点区域的密性检测工具，该密性检测工具包括顶部面板1、前端板2、后端板3、上侧板4和下侧板5，所述顶部面板1、前端板2、后端板3、上侧板4或者下侧板5上设有两个接头6，接头6分别连接压缩空气管和压力表，所述前端板2与后端板3上的边缘均设置端板密封板7，所述端板密封板7上均贴设有第一密封条71和第二密封条72，所述第一密封条71与所述第二密封条72之间构成水平的卡口73，卡口73用来容置水平桁200，卡口73在水平桁200未插入时，卡扣73为第一密封条71和第二密封条72所填满，水平桁200插入时，第一密封条71和第二密封条72受到压缩变形紧紧包覆在水平桁200上，所述第一密封条71的外缘呈第一角度，所述第二密封条72的外缘呈第二角度，所述上侧板4与下侧板5的边缘均设置侧板密封板8，所述侧板密封板8上均贴设有第三密封条81。作为优选，本实施例所述第一角度为90°，即图1中的α。纵向竖直舱壁100与水平桁200之间构成90°角，第一密封条71的外缘紧贴在该90°角上。作为进一步优选，本实施例所述第二角度为45°，即图1中的β。纵向斜舱壁300与水平桁200之间构成45°角，第二密封条72的外缘紧贴在该45°角上。作为进一步优选，本实施例所述卡口73的底部露出所述端板密封板7的中间部74，所述中间部74具有竖直表面741。卡口73的竖直表面741在安装时贴靠在水平桁200的端面上，通过第一密封条71、第二密封条72、第三密封条81紧紧挤压住水平桁200，确保检测装置不漏气。所述顶部面板1上设有把手9。作为进一步优选，本实施例所述把手9通过加强块连接在所述顶部面板1上。加强块用于加强把手与顶部面板1的连接。作为进一步优选，本实施例所述顶部面板1、前端板2、后端板3、上侧板4、下侧板5和加强块均采用透明材料制成。作为进一步优选，本实施例所述透明材料为有机玻璃，形成的透明罩体方便检测人员观察罩体内焊缝密性情况。作为进一步优选，本实施例所述接头6中的一个连接充气装置，所述接头6中的另一个连接气压表。进一步地，所述的接头6一个为六角头外螺纹接头，用来连接压缩空气管，其上接有内螺纹黄铜球阀，用来控制压缩空气注入量，所述的另一个接头6为六角头内螺纹接头，用来连接气压表。本实施例使用方法为：第一步、将待检测的CM节点区域的相关焊缝表面清理干净，并在焊缝上方喷涂肥皂液。第二步、将密性检测工具放置在CM节点上，第一密封条71、第二密封条72、第三密封条81必须紧密的贴合船体结构，卡口73卡在水平桁200上。第三步、密性检测工具的一个接头6连接充气装置的泵气皮带，另一接头6安装气压表。第四步、打开充气装置的压缩空气阀，观察压力表度数，待密性检测工具内部达到-0.026～-0.02的负压时，通过密性检测工具的透明罩体观察焊缝肥皂液是否有翻泡现象。尽管上述实施例已对本技术作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本技术的精神以及范围之内基于本技术公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本技术的精神以及范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶CM节点区域的密性检测工具，其特征在于，该密性检测工具包括顶部面板（1）、前端板（2）、后端板（3）、上侧板（4）和下侧板（5），所述顶部面板（1）、前端板（2）、后端板（3）、上侧板（4）或者下侧板（5）上设有两个接头（6），所述前端板（2）与后端板（3）上的边缘均设置端板密封板（7），所述端板密封板（7）上均贴设有第一密封条（71）和第二密封条（72），所述第一密封条（71）与所述第二密封条（72）之间构成水平的卡口（73），所述第一密封条（71）的外缘呈第一角度，所述第二密封条（72）的外缘呈第二角度，所述上侧板（4）与下侧板（5）的边缘均设置侧板密封板（8），所述侧板密封板（8）上均贴设有第三密封条（81）。

【技术特征摘要】
1.一种船舶CM节点区域的密性检测工具，其特征在于，该密性检测工具包括顶部面板（1）、前端板（2）、后端板（3）、上侧板（4）和下侧板（5），所述顶部面板（1）、前端板（2）、后端板（3）、上侧板（4）或者下侧板（5）上设有两个接头（6），所述前端板（2）与后端板（3）上的边缘均设置端板密封板（7），所述端板密封板（7）上均贴设有第一密封条（71）和第二密封条（72），所述第一密封条（71）与所述第二密封条（72）之间构成水平的卡口（73），所述第一密封条（71）的外缘呈第一角度，所述第二密封条（72）的外缘呈第二角度，所述上侧板（4）与下侧板（5）的边缘均设置侧板密封板（8），所述侧板密封板（8）上均贴设有第三密封条（81）。2.根据权利要求1所述的船舶CM节点区域的密性检测工具，其特征在于，所述第一角度为90°。3.根据权利要求2所述的船舶CM节点区域的密性检测工具，其特征在于，所述第二角度为...

【专利技术属性】
技术研发人员：万莉，瞿雪刚，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海,31